Mercado de Fichajes Temporada 2010

[URUANA]

   Si nos atenemos a las declaraciones de Ezpeleta,máximo 4 españoles,muy mal lo tiene Elías.¿Cuantos italianos podrán correr?

[jovisector]

Pues a mi me parece muy bien, Elias lleva años en motogp y de momento no demostro nada del otro mundo creo que Barbera puede hacerlo bien, este año esta mas maduro, sin duda la ayuda de Sito le vino de cine.

Elías se puede ir de motogp con la cabeza bastante alta, ya que ha sido uno de los pocos que le ha ganado un mano a mano a Valentino Rossi, cosas que otros muchos no han lagrado ya los que lo han hecho se cuentan con los dedos de una mano.

Ha conseguido hacer podiums con la Ducati, cosa harto compilacada, y por último dentro de los privados ha sido el que más podiums ha hecho e incluso ha hecho más podiums que algunos pilotos oficiales.

En fin la era de Toni Elías en motogp toca a su fin, siempre nos quedará recordar Estoril 2006, Jerez 2006 Turquía 2006 y 2007 Brno y Missano 2008.  

[xavi77]

En fin la era de Toni Elías en motogp toca a su fin, siempre nos quedará recordar Estoril 2006, Jerez 2006 Turquía 2006 y 2007 Brno y Missano 2008. 
[/quote]

Que ganas tienes de enterrar a Toni? Como si tuviera 40 años. Si no es la que viene, será dentro de 3 años, o más, pero que no quepa duda que Toni callará muchas bocas antes de retirarse. Los grandes pilotos como él estoy seguro que siempre triunfan.

[HongKongPhooey]

¿Colin Edwards y Nicky Hayden compañeros de equipo en Tech 3?

Fuente: http://www.superbikeplanet.com/2009/Aug/090812jt.htm

Eso sí, sólo es un rumor...

[HongKongPhooey]

Colin y Toseland no se llevan desde el controvertido intercambio de técnicos que han protagonizado este verano. Si a eso le sumamos que los resultados de Toseland estan siendo decepcionantes, que Monster es una empresa estadounidense y que Nicky sigue sin acabar de adaptarse a la Ducati, el resultado es este rumor.

Creo que la relación Edwards -Hayden tampoco es lo que se dice muy "fluida", ¿no?

[Guishermo 2t]

Creo que la relación Edwards -Hayden tampoco es lo que se dice muy "fluida", ¿no?

Eso es lo que tengo entendido después de que Colin se tuviera que ir a Aprilia porque Hayden le "robó" su puesto en HRC... Y tampoco creo que Colin le tenga mucho cariño a Hayden después de robarle la cartera en Assen 06

[Xtreme&Hard_15]

En fin la era de Toni Elías en motogp toca a su fin, siempre nos quedará recordar Estoril 2006, Jerez 2006 Turquía 2006 y 2007 Brno y Missano 2008. 

Que ganas tienes de enterrar a Toni? Como si tuviera 40 años. Si no es la que viene, será dentro de 3 años, o más, pero que no quepa duda que Toni callará muchas bocas antes de retirarse. Los grandes pilotos como él estoy seguro que siempre triunfan.
[/quote]

Ahí estaos, yo sigo esperando.

[jovisector]

En fin la era de Toni Elías en motogp toca a su fin, siempre nos quedará recordar Estoril 2006, Jerez 2006 Turquía 2006 y 2007 Brno y Missano 2008. 

Que ganas tienes de enterrar a Toni? Como si tuviera 40 años. Si no es la que viene, será dentro de 3 años, o más, pero que no quepa duda que Toni callará muchas bocas antes de retirarse. Los grandes pilotos como él estoy seguro que siempre triunfan.

Me has interpretado justo al revés. Pero lo que hay que ser es realistas y Toni el año que viene lo tiene casi imposible para estar en motogp, por lo que yo lo espero ver en el WSBK dando cera.

[Manu23]

Pues si se confirman estas noticias, la cosa quedaria mas o menos así:

- Repsol Honda: Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso
En teoria quedaria asi, falta saber si Repsol cohabitara con otro sponsor o como acabara el tema porque la oferta de patrocinio es de solo 6 millones de euros la mitad que esta temporada. En cuanto a los pilotos, Pedrosa se quedara salvo que tenga alguna oferta de Ducati, ya que en Suzuki es imposible que vaya y a Yamaha igual. en cuanto a Dovi, creo que tambien se ejecutara el 1+1 que tenia en el contrato. Asi que si Lorenzo acaba en Honda acabara en un equipo nuevo.

- Fiat Yamaha: Valentino Rossi y Jorge Lorenzo
Yo aqui tengo mas dudas, Rossi fijo pero lo de Lorenzo no se sabra hasta Septiembre tras el GP de san Marino (hay paron de un mes entre Misano y Estoril). Si a dia de hoy tuviera que apostar diria que Lorenzo se queda en Yamaha, pero las decisiones y filtraciones de su manager me desconciertan.
- Marlboro Ducati: Casey Stoner y Nicky Hayden
Ahora mismo es el box mas dudoso, veremos en que acaba el caso Stoner y veremos que pasa con Nicky Hayden sobre el cual recae toda la responsabilidad de Ducati en las proximas tres carreras, creo que si Nicky no es capaz de rayar a un nivel extraordinario (hacer algun podio) ni Ducati ni el van a querer seguir juntos. Y menos si como parece Spies anda rondando a Ducati. Ojo a Kallio que se juega una plaza en el equipo oficial como lo haga mejor que Hayden mientras Spies pasa su año rookie.

- Rizla Suzuki: Loris Capirosi y Alvaro Bautista
Este equipo depende del manager que tenga en 2010. Si sigue Denning esta sera la formación, pero si entra Schwartz yo creo que a Capirossi le quedan dos telediarios y mas si Hayden no renueva con Ducati. Lo de Alvaro lo damos por hecho porque parece que asi sera, contrato bianual con Suzuki que por fin va a apostar por un piloto fuerte.

- Honda Gresini: Marco Simoncelli y Marco Melandri
El equipo esta superconfirmado, hasta San Carlo sera el sponsor.

- Emmi Caffe: Thomas Luthi
Tengo dudas en la 8ª Honda que va a depender y mucho de lo que haga Lorenzo, el fichaje de Barbera por Aspar le beneficia.

- Scot: Gabor Talmacsi
El equipo esta mas que confirmado. Podrian tener una segunda moto con De Angelis cosa bastante complicada.

- LCR Honda: ???????
Tras la negativa de Barbera, creo que Toseland acabara aqui si sigue en MGP. Creo que tendra una 2ª moto con Hiro Aoyama.

- Tech-3 Yamaha: Colin Edwards o Ben Spies y Randy De Puniet.
Muchas dudas en este equipo, De Puniet es fijo pero la 2ª moto esta en el aire. Spies solo ira a Tech-3 si Lorenzo se va de Yamaha, lo que ascenderia a Edwards al equipo oficial. Si esto no se da, Edwards debe de elegir entre el oferton de Aprilia en SBK o seguir otro año mas de escudero y probador en activo de Rossi.

- Pramac Ducati: Mika Kallio y Ben Spies o Mattia Pasini o Alex D'Angellis.
Depende de lo que pase en el oficial, esta claro que si Spies llega a Ducati tendra una moto pata negra en esta estructura, lo que podria provocar que el equipo solo tuviera una moto en 2010 (que es lo que mas le gusta a Campinotti), pero dudo que Ducati se quede sin algun italiano. Pasini prueba el lunes la Ducati y es el que mas gusta a Suppo, Campinotti se decanta por De Angelis porque es mas barato.

- Aspar Ducati: Hector Barbera.
Confirmado en un 99%, lo que es un grave error de Aspar que llega a una categoria como MGp con un piloto que no ha demostrado nada cuando ha tenido que tirar del carro tanto en Seedorf como en Fortuna Honda o en Pons Aprilia. Barber no esta preparado para MGP, no por calidad pero si por cabeza.

Añado:
- Elias: Futuro muy negro por primera vez desde que llego a MGP, en la era MGP Globalizada creada por Ezpeleta no caben 5 pilotos de un mismo pais y él ahora mismo es el 5º español, o se nacionaliza chino o su futuro esta escrito en chino. Salida natural seria SBK donde se adaptaria bien, pero creo que bajara a M2 o se quedara de probador en MGP. La unica opción que le queda es LCR
- Vermeulen: Estaba mas fuera que dentro desde hace mucho tiempo, pinta a que acaba en Suzuki en SBK, o quien sabe si Tardozzi lo sigue teniendo en sus oraciones.
- De Angelis: Otro con mal futuro, Pernat lo ha ofrecido en SBK sin mucho exito, puede bajar con un equipo de MGP a M2 o optar porque Toseland no acepte seguir en MGP
- Toseland: Le gustaria volver a SBK, otra cosa es que pueda. Pero si no es en 2010 sera en 2011 cuando vuelva a SBK. Porque Smith segun dijo el otro dia habia firmado un contrato bianual con Aspar para correr en 2010 en M2 y en 2011 en MGP.
- Takahashi: Apagado o fuera de cobertura, alguien sabe algo de él?.
- Sete: Retirado.

[jovisector]

Añado:
- Elías: Futuro muy negro por primera vez desde que llego a MGP, en la era MGP Globalizada creada por Ezpeleta no caben 5 pilotos de un mismo pais y él ahora mismo es el 5º español, o se nacionaliza chino o su futuro esta escrito en chino. Salida natural seria SBK donde se adaptaria bien, pero creo que bajara a M2 o se quedara de probador en MGP.

Pero eso de piloto probador de motogp existe o es un cuento chino. Los test se han reducido drásticamente. El único probador medio famosillo era Canepa pero el más que probador de Ducati era probador de Bridgestone. Si Toni hace eso, caba su propia tumba.

[Tormo4ever]

Vaya pm.
Toseland debería irse , por su bien, la entrevista con Neil Hodgson el otro día en superbikeplanet estaba muy bien, y NH decía que lo mejor para Toseland es cambiar a sbk ... y eso que Neil nunca tuvo las oportunidades que ha tenido JT ... dos años firmados, quitándole el equipo técnico a tu compi, con tu equipo tratándote de nº1 , con las mismas gomas que todos  y la mejor moto no oficial ... ningún campeón de sbk ha llegado as´a mgp (menos Bayliss).

Mirad lo que le ha pasado a Vermeulen ... y este no era manco ..

Ben Spies en superbikeplanet dice que lo dl año que viene lo tiene decidido desde hace tiempo, y q ue van  limando las diferencias para firmarlo en breve ... lo que no dice es qué coño es!
A Aspar no le arriendo la ganacia, Ducati priovada me parece coomprar papeletas para el desastre

Osea que De Angelis lo hace medio bien en mgo algún día y le dan balasera ... y Talmacsi tiene moto ...


El año que viene va a haber 3 o 4 tíos arrastrándose ...

[Tormo4ever]

Pero quién va a ocger a Elíasde probador si le han dado probelemas todas las motos ...

[Manu23]

Pero quién va a ocger a Elíasde probador si le han dado probelemas todas las motos ...

Eso mismo pienso yo cuando le he leido que desea ser probador antes que abandonar MGP.

[harutachu]

pues si tony tiene que ir a los "infiernos" yo solo le diría que:

Mas vale cabeza de ratón que cola de león.

Si va a cualquier otra categoría y lo estudia detenidamente, tiene categoría de sobra para no solo quedar bien si no ganar, con lo que volvería con un gran proyecto y por la puerta grande.

Así que si se desespera que piense en positivo. A pesar de las críticas que recibe en las cuales yo me incluyo me parece un gran piloto y no debería menospreciar el dar un paso atras para reforzarse y poder ver las cosas desde otro ángulo.

Es injusto que otros de inferior calidad le quiten el sitio, pero las circunstancias hacen que lamentarse no sirva de nada y si finalmente tiene que dejar motogp debería ser optimista a toda costa, y superarlo con nuevos objetivos que seguro le ponen en su sitio.
Ánimo Tony.

[jovisector]

Yo eso de que quería ser piloto probador de motogp se lo escuché en el motogp club de Brno 2008 después de su podium, ya que el año pasado a estas alturas el futuro también lo tenía bastante negro. Lo que no se es si ha vuelto a realizar unas declaraciones similares o ha cambiado de opinión.