Mercado de Fichajes Temporada 2010

[GreenFrog]

A Espargaró parece que segun resultados de Indianapolis y Misano tiene asegurada la temporada '10 a lomos de esa Ducati...

Me parece que lo has entendido mal (o alomejor he sido yo ).

Lo que tiene asegurado Espargaró si lo hace bien en Indy y en Misano es la Ducati para lo que queda de Temporada 2009.

Eso es lo que se comentó de buen principio, lo que hay escrito ahora mismo en Mundo Deportivo en la cronica de los entrenos es esto:

Aleix Espargaró (Ducati Desmosedici) tuvo más problemas de los previstos con la puesta a punto de su nueva moto y tuvo que entrar en los primeros minutos varias veces en su box para hacer una serie de cambios que le permitiesen rodar como lo hizo por la mañana. Al parecer, Espargaró -decimosexto de entrenamientos- tiene firmado un acuerdo con el equipo Pramac para la próxima temporada en función de sus resultados y rendimiento en las dos carreras que, inicialmente, disputará con la escudería italiana, Indianápolis y Misano Adriático.



Evidentemente hay que ponerlo en cuarentena pero ahi está el dato.

[URUANA]

Lo dijo el dueño del equipo,le preguntaron que significaba "ir bién" y contestó que como lo estaba haciendo.

[Osasuna]

Por qué Italia puede tener a Melandri, ROssi, Capi, Dovi y Simoncelli minimo para 2010? es decir minimo 5 tios mas igual DeAngelis o Pasini y los españoles no podemos tener a mas de cuatro? SI son los mejores no les puedes vetar.

[onitraM]

Te olvidas a Canepa.

No creo que exista ninguna norma que limite la cantidad de pilotos por nacionalidad.

Otra cosas son los intereses de DORNA que pretende tener pilotos de cuantas más nacionalidades mejor, para potenciar el motociclismo en sus paises correspondientes.

¿Por qué quieren mantener a Toseland a toda costa? Porque es el único piloto británico en MotoGP-

¡Sea todo por las malditas audiencias!

 

[fukuda]

Me ha parecido que Pramac tiene una opción sobre Aleix... pero eso no quiere decir que haya firmado para 2010. Me imagino que el tema de los dineros contará y mucho

[Manu23]

Segun parece han llegado a un acuerdo en la GPC para liberar motores de 800 las fabricas de cara a 2010 por un total de 700.000 € anuales. Asi que los equipos que quieran pueden comprar el motor y el resto de la moto (suspensiones, chasis, electronica etc...) crearlo a su imagen y semejanza. La primera reacción ha sido que Hayate ha pedido a Yamaha un motor para montarlo sobre el chasis de la Kawa.

[fukuda]

Te olvidas a Kanepa.

No creo que exista ninguna norma que limite la cantidad de pilotos por nacionalidad.

Otra cosas son los intereses de DORNA que pretende tener pilotos de cuantas más nacionalidades mejor, para potenciar el motociclismo en sus paises correspondientes.

¿Por qué quieren mantener a Toseland a toda costa? Porque es el único piloto británico en MotoGP-

¡Sea todo por las malditas audiencias!

 

Obviamente no existe ninguna norma, pero es obvio que DORNA "incentiva" la contratación de pilotos de nacionalidades digamos que "subrepresentadas", y que le interesa más tener a Kallio, Toseland o Talmacsi que a Aleix Espargaró o a Pasini.

Y me parece lógico y positivo en interés del campeonato

[Tormo4ever]

En interés deportivo, no. Si Toseland se queda será porque lo dice la BBC, y la verdad es que el tío se está cubriendo de mierda. Menos hacer el g.. con su grupo los sábados antes de la carrera .. Toseland está haciendo bastante daño a las sbk en el debate  sobre la diferencia de calidad entre los dos campeonatos. Vino siendo el jefe en sbk y en mgp hace el moñas día sí día también.

[Eddie]

Yo creo que Toseland se quiere pirar a Sbk, porque ha hablado con Ten Kate, pero es como si los de la BBC no le "dejaran", obligandole para ser el piloto britanico de motogp.
Al igual que Vermeulen, que no ha hecho mucho, y se ofrece hasta para correr gratis en Tech3, esto es increible Iros de motogp, que os esta "matando" como pilotos, o como mucho, acabareis como Edwards, de doble campeon de Sbk a simple escudero de Rossi

[onitraM]

Por el interés del campeonato, lo mejor es que corran los mejores pilotos del mundo, sean de la nacionalidad que sean.

El pretender que puede ser interesante que corra gente como Talmacsi, por conseguir audiencia en Hungría, no creo que favorezca a la competición en sí. (mejor Talmacsi que Toni Elias).

Vaya tela.

 

[URUANA]

  No es solamente audiencias,quieren un campeonato mundial y no italo-español.Por eso preparan acá a tantos guiris.

[CHRSTNNNNN]

  No es solamente audiencias,quieren un campeonato mundial y no italo-español.Por eso preparan acá a tantos guiris.

Bueno, si donde hay más pilotos calidad es en España y Itália ajo y agua para el resto, no? A ver si ahora dejaremos de ver Pedrosas, Lorenzos, Rossis, para ver a Talmacsis, Takahashis, Luthis y todos estos... :

[URUANA]

   Los monstruos siempre tendrán su sitio,el problema va a ser para los clase media. Con todos los buenos pilotos que hay en las categorías pequeñas,en el futuro va a estar muy caro subir a GP.

[fukuda]

  No es solamente audiencias,quieren un campeonato mundial y no italo-español.Por eso preparan acá a tantos guiris.

Bueno, si donde hay más pilotos calidad es en España y Itália ajo y agua para el resto, no? A ver si ahora dejaremos de ver Pedrosas, Lorenzos, Rossis, para ver a Talmacsis, Takahashis, Luthis y todos estos... :

Hombre el tema no es de Pedrosas, Lorenzos y Rossis, sino de Barberás y Canepas

[malc__com]

En cuanto a 125, Tanto Sito Pons como Aspar quieren a Terol para Moto2, pero el piloto quiere quedarse en 125 para ser campeon del mundo, a ver que pasa al final.

De los 10 primeros en 125, parece que muchos pueden subir a Moto2.

- Julian Simon: Va a subir a Moto2 con Aspar

- Nico Terol: Sito y Aspar lo quieren para Moto2 pero el prefiere quedarse en 125, a ver que pasa al final.

- Bradley Smith: Quiere subir a Moto2, pero Aspar le quiere en su equipo de 125, a ver que acaba pasando.

- Sergio Gadea: Es el mismo caso que el de Smith, quiere subir a Moto2, pero Aspar le quiere en 125, a ver que va a pasar, si se queda con Aspar, o se va a otro equipo de moto2.

- Andrea Iannone: Parece que va a sustituir a SiC en el Gilera con la Aprilia oficial de Moto2.

- Pol Espargaro: Todo apunta a que va a seguir con la Derbi 125, el año que viene tiene que ser su año y dar un paso adelante para luchar por el título.

- Sandro Cortese: De este no tengo ni idea.

- Marc Marquez: Va a seguir en 125, lo que no se es el sitio, parece que Aspar ha hablado con el, desde luego, con una RSA seguramente sus resultados mejorarian de forma brutal.

- Jonas Folger: Ha renovado con I.S.P.A. en 125 y le van a dar una RSA.

- Stefan Bradl: Va a seguir en su equipo, lo que no se sabe es si en 125 o en Moto2.



El año que viene dependera que pase con Smith y Terol, que podrian convertirse en los faboritos, si al final ambos suben, el mundial se lo disputaran los niños Marquez, Espargaro y Folger.