Mercado de Fichajes Temporada 2010

[Osasuna]

Aleix Espargaró debe ser el primer piloto que le dan un añazo en la categoría reina sin haber ganado un Gran Premio anteriormente.

Qué va ! A nivel sólo español tienes a Carlos Checa, Alberto Puig, Sete Gibernau, José Luis Cardoso, Juan Bautista Borja, Pere Riba ...

Vale, no tengo recuerdo de entonces.  :

[Manu23]

En un comunicado oficial Stiggy Honda y Leon Haslam han llegado a un acuerdo para resolver su contrato de mutuo acuerdo.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5583

Esto significa que Haslam va a ser compañero de Neukirchner en Suzuki en 2010, probara la Suzuki el martes siguiente a Portimao.

PD: Vermeulen ha querido correr en Portimao con Kawasaki pero Suzuki no se lo ha permitido, ni la carrera ni los test posteriores, asi que probara la Kawa en Autopolis el 17 y 18 de Noviembre.
PD2: Muchas dudas con Hopkins en Stiggy, al 50% de probabilidad de cara a 2010.

[Manu23]

KTM se retira de 125, oficial

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5586

Señores el dos tiempos ha muerto definitivamente, solo queda pornerle el punto final, a fecha y dia a convenir por parte de Ezpeleta y MSMA.

El año que viene 2 de las 3 categorias del mundial de velocidad van a ser monomarca de motores. Y ambas por capricho de la MSMA = Honda, que se esta cargando 50 años de campeonato del mundo. Brillante gestión del mundial la que estan haciendo.

[Tormo4ever]

El dos tiempos muere porque la industria lo ata, no Ezpeleta ... si un día nadie quiere hacer coches de gasolina, estos se acabarán ...

Si los dos tiempso molaban tanto, por qué veíamos las acrreras de sbk en los 90?

[Manu23]

El dos tiempos muere porque la industria lo ata, no Ezpeleta ... si un día nadie quiere hacer coches de gasolina, estos se acabarán ...

Si los dos tiempso molaban tanto, por qué veíamos las acrreras de sbk en los 90?

Si yo no he dicho nada de Ezpeleta. Si esta mas que claro que quien manda en el mundial en tema deportivo es la MSMA, yo he dicho que a Ezpeleta lo llamaran y haran otro paripe como cuando las 500 o las 250cc para decir que cambian a los 4T.

Si creo que en esto coincidimos la mayoria, si a Honda le interesa los 2T se corre con 2T, si a Honda la interesan las 990 se corre con 990, si a Honda le interesan las 800 se corre con 800. Si a Honda la interesa una categoria M2 sin competencia se hace sin competencia. Si la Honda de Aoyama corre con gasolina con octanaje irregular no le pasa nada, si eso lo hace cualquier otro es descalificado (ej: Terol).

A ver si ya de una vez Ippolito y Ezpeleta se plantan ante la MSMA y se hacen con el control total, porque a este paso en un futuro veo a las MGP corriendo con el mismo motor.

[Tormo4ever]

No digo que le eches la culpa a Ezpeleta, pero es que si nio hacen las motos , poco se puede hacer. Las fábricas pasan por el motivo que sea .. el hecho es que esto es un reflejo del mercado también , el mercado ha pasado un poc del 2t ...

[el chino]

Si la Honda de Aoyama corre con gasolina con octanaje irregular no le pasa nada,

Manu, no he estado muy informado este fin de semana, pero creo que el tema de la gasolina no fue por diferente octanaje, la gasolina estaba homologada pero habia un error en los codigos de etiquetaje del fabricante ¿puedes aclarar esto , por favor?

[Javipe]

Sin olvidar que fue Honda quien disparó contra JFK... 

[Manu23]

Si la Honda de Aoyama corre con gasolina con octanaje irregular no le pasa nada,

Manu, no he estado muy informado este fin de semana, pero creo que el tema de la gasolina no fue por diferente octanaje, la gasolina estaba homologada pero habia un error en los codigos de etiquetaje del fabricante ¿puedes aclarar esto , por favor?

Yo las noticias que tenia es que en Misano habian pillado a la moto de Aoyama con diferente octanaje en la gasolina, pero a lo mejor me he perdido algo porque este finde he andado muy liado y he visto menos de lo que queria.

[Manu23]

Lo que os decia esta mañana, parece que Hopkins va a ser el piloto que pilote la FB Corse que se presentara en Milan el 12 de Noviembre.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5587

Hopper ha sido el unico piloto interesado en el proyecto.

[jovisector]

Lo que os decia esta mañana, parece que Hopkins va a ser el piloto que pilote la FB Corse que se presentara en Milan el 12 de Noviembre.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=5587

Hopper ha sido el unico piloto interesado en el proyecto.

 

Que gracía todavía recuerdo esas declaraciones de Hopkins en el paddock de Alemania diciendo que él sólo vendría a motogp a una de las seis mots que te permien ganar, ya que para eso se quedaba en SBK

Manu23 que es eso que dijo Ezpeleta del proyecto de Navarra para motogp. 

[ivangpr_46]

pues lo de hopkins lo veo una tonteria el es un piloto ganador y en sbk con buena moto como puede ser la honda stiggy seguramente lucharia por el mundial, no entiendo por que quiere venir a motogp con la moto que de lejos parce que va a ser la que va ha cerrar la clasificacion, yo si fuera el me quedava en sbk me preparia a saquissimo para ganar el mundial y si lo gana esto le abriria las puertas a motogp quizas en un equipo oficial y poder luchar `por hacer grandes cosas, yo cre que el problema que ha tenido y tiene hopkins es que llego muy pronto a motogp pensar que tiene la edad de spies o un año mas y spies en 2002 no era nadie ni en america, y esto es lo que creo que ha desmotivado a hopkins el estar acostumbrado a no ganar, tengo esperanzas de que se quede en sbk y verlo luchar por el mundial, creo que este piloto aun esta por mostrar el potencial que tiene solo le falta creerse que puede estar delante y en sbk puede, en motogp con fbcorse no.

saludosss vSSS

[Fuji]

Este hombre puede no tener mucha suerte, pero tmb hay que ir a buscarla, y en FB Corse, que insisto (si corre el año que viene, no terminara la temporada idem de ilmor) no está la suerte por ningun lado.

[Sergio]

Parece que Hopkins ha visto que Melandri al currarselo con la Hayate le ha salido bien y quiere hacer lo mismo.

[cesitarcbd]

nunca se sabe, a lo mejor le sale bien, no porque vaya a hacer algun buen resultado, sino porque a lo mejor le compensa estar en el candelero cuando en 2011, se supone, haya algun chasis mas con motor carreras-cliente...Va a buscar hacerse otro hueco en Motogp, y veremos a ver que tal sale