Troy Bayliss probará la Ducati Desmosedici en Mugello

[Javi_GP]

Efectívamente. Parece que la cosa fue así.

Toni no estaba haciendo una buena campaña porque, ¡oh!, sus gomas no son capaces de trabajar a buena temperatura ni aunque le pongan el brasero de la mesita del salón de estar de la casa del pueblo de la abuela (alguien podría hacer un fotomontaje para reirnos un rato).

Así que en Ducati le dijeron "chaval, que sepas que eres libre como un pájaro porque ya no te queremos por aquí".
Así que Toni vió las orejas al lobo por enésima vez siempre rozando los meses de septiembre-octubre y, oye, el miedo obró milagros y la adrenalina fluyó y los dientes se les afiló.

- Elías, Elías, qué orejas más grandes tienes!
- claro, para oír mejor las ofertas de la próxima temporada
- Elías, Elías, qué uñas más grandes tienes!
- claro, para agarrarme bien a la moto porque pienso ir a saco paco
- Elías, Elías, qué dientes más largos tienes!
- claro, para morder la primera oferta buena que me lluevan cuando haga lo que se hacer cuando me ponen contra la pared
- Elías, Elías, que bieletas más grandes tienes!!
- claro, ¡¡¡PARA PILOTAR MEJOOOOOOOORRRR!!!

Y Elías se los comió a todos o a casi todos con papas logrando varios cajones y haciendo que Ducati se retractase diciendo que tenía su viejo equipo abierto de par en par y que si quería seguir en casita, que podía hacerlo.
Pero Toni Elías ya había mordido a Gresini y su superoferta de Honda semioficial.

Ahora a Toni le quedan varios ggpp's sin hacer nada mientras pierden el tiempo poniendo kilos de lastre en el tren trasero, ya que en el mes de Mayo el brasero de la abuelita no funciona y los Brids siguen sin coger temperatura y menos ahora que es monomarca y 2 ó 3 compuestos por carrera y ya no personalizan carcasas para ningún piloto, y mucho menos al lobo Elías feroz, que no es tan regular como Rossi, Stoner o Pedrosa.

Pero no os preocupéis. A Toni volverán a crecerles los dientes después del verano, cuando vuelva el frío otoñal, cuando se avecine el crudo invierno, cuando la abuelita encienda el brasero y todo tenga la temperatura adecuada.

Saludos a todos.

[jovisector]

Efectívamente. Parece que la cosa fue así.

Toni no estaba haciendo una buena campaña porque, ¡oh!, sus gomas no son capaces de trabajar a buena temperatura ni aunque le pongan el brasero de la mesita del salón de estar de la casa del pueblo de la abuela (alguien podría hacer un fotomontaje para reirnos un rato).

Así que en Ducati le dijeron "chaval, que sepas que eres libre como un pájaro porque ya no te queremos por aquí".
Así que Toni vió las orejas al lobo por enésima vez siempre rozando los meses de septiembre-octubre y, oye, el miedo obró milagros y la adrenalina fluyó y los dientes se les afiló.

- Elías, Elías, qué orejas más grandes tienes!
- claro, para oír mejor las ofertas de la próxima temporada
- Elías, Elías, qué uñas más grandes tienes!
- claro, para agarrarme bien a la moto porque pienso ir a saco paco
- Elías, Elías, qué dientes más largos tienes!
- claro, para morder la primera oferta buena que me lluevan cuando haga lo que se hacer cuando me ponen contra la pared
- Elías, Elías, que bieletas más grandes tienes!!
- claro, ¡¡¡PARA PILOTAR MEJOOOOOOOORRRR!!!

Y Elías se los comió a todos o a casi todos con papas logrando varios cajones y haciendo que Ducati se retractase diciendo que tenía su viejo equipo abierto de par en par y que si quería seguir en casita, que podía hacerlo.
Pero Toni Elías ya había mordido a Gresini y su superoferta de Honda semioficial.

Ahora a Toni le quedan varios ggpp's sin hacer nada mientras pierden el tiempo poniendo kilos de lastre en el tren trasero, ya que en el mes de Mayo el brasero de la abuelita no funciona y los Brids siguen sin coger temperatura y menos ahora que es monomarca y 2 ó 3 compuestos por carrera y ya no personalizan carcasas para ningún piloto, y mucho menos al lobo Elías feroz, que no es tan regular como Rossi, Stoner o Pedrosa.

Pero no os preocupéis. A Toni volverán a crecerles los dientes después del verano, cuando vuelva el frío otoñal, cuando se avecine el crudo invierno, cuando la abuelita encienda el brasero y todo tenga la temperatura adecuada.

Saludos a todos.

Y no puede ser que Toni llego a la Ducati y pensase: ''no se como hace Stoner para ir tan rápido con esta moto''.

Entonces se pasan cinco carreras hasta que decubren que necesitan unas bieletas y Ducati le dice, macho te vas a tener que aguantar hasta Alemania. Mientras tanto hacía mejores resultados que Melandri y Guintolli.
Llega Alemania y con ella las bieletas y los mejoras se ven inmediatamente, tanto en Laguna, Brno, Missano e Inidianápolis.
A pesar del podium de Brno Ducati le da la carta de libertad a Toni pero tras el podium en Missano Ducati recula y le ofrece la renovación.
Llegamos a Indianápolis y Toni tiene un  ritmo impresionante en entrenamientos en conidicones de seco y sale a la luz el acuerdo con Gressini y según dicen las malas lenguas desaparecen las bieletas y con ellas los buenos resultados.

Yo soy seguidor de Toni, y digo a los cuatro vientos que es un piloto irregular y que pone muchas excusas, depósitos llenos, problemas de neumáticos etc..., pero no me parece bien que se ponga en duda su profesionalidad, porque el tío cuando ha dispuesto de un material más ajustado a su conducción ha cumplido y como ejemplo pongo lo del nuemático que sobraba en el box de Pedrosa y con el consiguio ganar en Estoril o lo del año pasado con lo de las bieletas.

P.D.- Además hay que recordar que las temporadas de Elías en motogp han estado marcadas por las lesiones graves.

[Xtreme&Hard_15]

Estoy mas o menos de acuerdo contigo, y esa teoría la he defendido muchas veces; y no dejo de pensar que a Toni no se le mide con el mismo metro que a otros pilotos.

[tAtO]

El problema de Toni, es que consigue un par de muy buenos resultados y luego cae a las últimas posiciones. Si estuviese dentro de los 10 primeros siempre, o dentro de los 7-8, como han estado Capirossi últimamente, De Puniet, Edwards... otro gallo cantaría. Mirad que le ha pasado a Hopkins cuando los resultados han caido estrepitosamente. O lo que le pasará a Toseland como no cambie. Si hasta Melandri ha estado apunto de quedarse a pie, y eso que ha demostrado muuuuuucho más que Toni.

A ver si Toni encuentra el camino de quedar en el top 8-10 habitualmente, que tiene la calidad, pero le falta la consistencia.

[Xtreme&Hard_15]

Tato, este año anda por esos lares, a pesar de que casi todos los pilotos Honda están teniendo problemillas. Que quizás en el se agudizan, porque cuando los demás van bien, el se queja de tracción; a si que imaginaos si el resto tiene esos mismos problemas.

[Osasuna]

A mi sigue sin entrarme en la cabeza como no hay ningun ingeniero en Motogp que entienda lo que necesita Toni

[carakol]

A mi sigue sin entrarme en la cabeza como no hay ningun ingeniero en Motogp que entienda lo que necesita Toni

La pregunta bien puede ser "¿sabe Toni lo que necesita?".

Es necesario un jefe de mecanicos que entienda al piloto y una fabrica que trabaje para él, pero para eso el piloto tiene que tener las ideas claras, y asi como no dudo del talento de Toni, si que dudo que tenga claro lo que necesita, saludos

[Barso]

Estoy de acuerdo con Jovisector, no me puedo creer que Toni pase de todo y vaya a medio gas toda la temporada y cuando le vea las orejas al lobo se ponga las pilas y lo haga bien. Si no lo hace mejor es porque no puede, porque por esa regla de tres si no fuera tan pasota estaría haciendo podium en todas las carreras y lo mismo ganaba algún campeonato.
Es evidente que cuando Toni tiene la moto bien es rapidísmo, el problema es que no la tiene bien casi nunca.

[Osasuna]

A mi sigue sin entrarme en la cabeza como no hay ningun ingeniero en Motogp que entienda lo que necesita Toni

La pregunta bien puede ser "¿sabe Toni lo que necesita?".

Es necesario un jefe de mecanicos que entienda al piloto y una fabrica que trabaje para él, pero para eso el piloto tiene que tener las ideas claras, y asi como no dudo del talento de Toni, si que dudo que tenga claro lo que necesita, saludos

Esta claro que Toni tiene buena parte de culpa de no saber transmitir lo que necesita para evolucionar

[juanchi]

Troy probando la Ducati...

[Al_Isbania]

Bonita imagen....

[CHRSTNNNNN]

Troy probando la Ducati...

Solo bonita? Preciosa, a ver si sueltan algun tiempo o más fotos...

[Al_Isbania]

¿Tiempos? ¿que quieres, que hundan mas a Nicky?

[goro13]

Carakol: yo me referia a diciembre 2008 , puesto que le vetaron a Sete el Juan Martinez!!!!
Ahora , logico que ya no les interesa que moleste a Stoner , puesto que tienen la luz de Alarma encendida !!!!!(y tampoco Stoner esta intocable)
Las marcas son asi de crueles , y Ducati demostro no tener el minimo de respeto x ningun piloto , (Stoner oy les sirve) , Capirossi , el que mejor andaba y lo borraron (todo el padock hablo de ello)Baylis tambien lo borraron , y yo   lei nota de M Doohan diciendo que lo veia muy bien a Bayllis y en el segundo año hubiera andado bien , salida un tanto apresurada !!!!dicho del Rey Doohan.

salu2             

[taekis_xaus]

aqui otra foto de uno de ls mas grandes de sbk: