Troy Bayliss probará la Ducati Desmosedici en Mugello

[jabali #11]

Ojo que el tio se ha hecho el mono y el casco con todos detalles de publicidad de marlboro, bridgestone.... solo para unas pruebas de dos dias o para algo mas..... :

[Daiyiro]

Troy Bayliss comienza las pruebas con la GP9 en Mugello
El australiano vuelve a la acción junto a Vittoriano Guareschi.

Troy Bayliss comienza las pruebas con la GP9 en Mugello © Ducati Corse. La de hoy ha sido la primera salida del campeón del Mundo de SBK '08 a los mandos de una moto de MotoGP, algo que no hacía desde el último Gran Premio de MotoGP de la temporada 2006, una carrera que todos recordaremos por la victoria que cosechó en Valencia, un final de Mundial que Ducati cerraba con doblete gracias a la segunda plaza de Capirossi.

Hoy ha sido la primera toma de contacto que Troy Bayliss ha tenido con una moto de MotoGP de 800cc y su primera salida a pista desde que ganara el Mundial de SBK la temporada pasada, un final de carrera que bordaba con una doble victoria en Portimao. Troy Bayliss comienza las pruebas con la GP9 en Mugello © Ducati Corse.

Así que de nuevo a la acción en este test de Ducati, Bayliss comenta que "esta es literalmente, la primera vez que piloto una moto desde que desvelamos la 1198 tras el final de temporada en Portimao. Ha sido agradable quitarme el óxido de encima y en un circuito como Mugello, tan físico, ha sido un buen entreno. La última vez que piloté una moto de Gran Premio fue en Valencia, era la 990cc, pero la 800cc no es igual y hoy me he pasado el día adaptándome a ella. Estoy impaciente de volver a subir a la moto mañana miércoles y espero que al final de la sesión sea capaz de dar información útil a Filippo Preziosi." (Ducati Corse)

De los cronos ni rastro 

[Javi_GP]

Soy consciente de que Elías ha tenido lesiones muy serias. Cuando estuvo en Yamaha con Tech3 y cuando estuvo con Gresini con la 800 también.

Otros pilotos también han tenido lesiones graves.

"Cuando Elías tiene bien la moto él va bien". Claro, y Carlos Checa en Salt Lake City también tenía la moto bien y gano 2 carreras de calle, ¿y?....

¿Qué piloto no va bien cuando tiene bien puesta a punto la moto?

¿Queréis que repase cuántos pilotos con Honda han quedado delante de Elías el las 3 carreras que llevamos este año? Incluso su compañero de equipo, De Angelis, lo ha hecho mejor en algunas carreras y tiene un material ligeramente inferior.
En Jerez Randy le dió sopas con ondas, y la Honda de Randy no es para echar cohetes.

No descubrimos la rueda diciendo que piloto que no pone bien a punto su moto, piloto que no rinde bien y piloto al que se lo comen los 7 u 8 tíos que han puesto sus motos mejor puesta a punto que él. Esto es un hecho.

Toni no tiene problema en cuanto a calidad, ni tampoco en cuanto a nivel de pilotaje.
Toni tiene el problema de que su estilo de pilotaje es tan peculiar que necesita una puesta a punto muy especial y según parece, tanto si lleva Ducati como si lleva Honda, esa puesta a punto ideal se mueve en márgenes muy pequeños.

Para colmo nunca ha estado en MotoGP en un equipo de fábrica, así que nadie trabaja para él y cuando había multimarca de neumáticos no solían trabajar para Toni hasta que habían atendido a los consagrados que llevaban en la cola esperando antes que él.

Así es muy muy difícil evolucionar o conseguir una moto oficial. Eso es lo que le pasa a Toni.

Y, por Dios, los pilotos no salen a cada carrera al 100%. Son humanos y también les influyen otras cosas. ¿Creeis que Melandri salía a darlo todo el año pasado? Habría un punto en el que ya no.

Hay pilotos que se reservan un pequeño margen porque en el siguiente ggpp corren en casa y ahí tienen que lucir patrocinador (a parte de querer lucirse ellos porque piensan que pueden rendir más).
Otros se lo toman con un pelito de calma cuando vienen 3 ggpp consecutivos, porque saben que una lesión en alguno de los primeros de deja muchas carreras en el dique seco.

Yo no me creo eso de que "pensamos carrera a carrera"....ya, y voy yo y me lo creo.

No se, yo creo (pero no puedo estar seguro) que a Toni le falta capacidad de adaptación y pretende que la montaña llegue a Mahoma en vez de que sea al revés o, al menos, encontrarse enmedio del camino.

Puede que Toni intente adaptarse y ponga mucho empeño en ello, no descarto esta posibilidad, pero sea como fuere, bien sea por falta de nivel en el equipo, o por falta de medios, o porque no disponen de entrenamientos suficientes, o por falta de apoyo de la fábrica para echarles un capote, o por falta de soporte de los fabricantes de neumáticos o por vaya usted a saber qué, el caso es que Toni no consigue adaptarse a la moto ni tampoco adaptar la moto a él, y cuando lo consigue es ya final de temporada, y eso, amigos, es demasiado tiempo. Es el justo para subsistir, pero no para ir a más dentro de ese paddock.

Lo curioso es que Honda semi-oficial Gresini es mejor pack que Ducati-Pramac, y eso es ir a más (aunque tampoco de una manera espectacular) pero por ahora Toni sigue buscando su camino para poder demostrar lo que lleva dentro.

A mi me encantaría que lo encontrase, que el tío hiciese un 6º como peor resultado, que hiciera varios cajones o al menos que luchara por el cajón, que ganase alguna carrera... ¡Si a mi Toni me cae de p. madre!, lo que pasa es que una cosa es hablar de Toni persona, y otra de Toni piloto, y yo ahora hablo de Toni piloto.

Saludos a todos.

[Xtreme&Hard_15]

Javi, tocho razonado, claro; así si. Pero la historia esa de que solo hace resultados cuando le ve las orejas al lobo, esa historia ya está muy pasada.

Como tu bien dices, lo hará a final de temporada, que es cuando le coge el punto a la moto o por cualquier otro motivo.

Otra cosa es la etapa post-bieletas del año pasado, que eso suena mas a mano negra de Ducati que no a falta de pilotaje.

De Angelis solo ha quedado delante de Elías en la 1ª carrera del año.
En Jerez De Puniet lo hizo realmente bien, dándole un repaso no solo a Toni, sino también a ese Andrea que llegaba al Equipo Repsol a comerse a todo el mundo.

[taekis_xaus]

Xtreme&Hard_15 en lo de dovizioso creo que te equivocas. porque sino es por la salida de pista que tuvo el ya iva delante de depuniet en carra y  iva camino de adelantar a lorenzo. y eso abria sido un 4puesto para dovi contando no salirse de pista. solo por puntualizar. que por poder abria podido cn depuniet y se escapava de el y en camino de lorenzo.

[mak46]

Javi, tocho razonado, claro; así si. Pero la historia esa de que solo hace resultados cuando le ve las orejas al lobo, esa historia ya está muy pasada.

Como tu bien dices, lo hará a final de temporada, que es cuando le coge el punto a la moto o por cualquier otro motivo.

Otra cosa es la etapa post-bieletas del año pasado, que eso suena mas a mano negra de Ducati que no a falta de pilotaje.

De Angelis solo ha quedado delante de Elías en la 1ª carrera del año.
En Jerez De Puniet lo hizo realmente bien, dándole un repaso no solo a Toni, sino también a ese Andrea que llegaba al Equipo Repsol a comerse a todo el mundo.

Un poco despectivo no? Ademas para defender a un piloto no es necesario tirarle mierda a otro que nada pinta en el asunto.

Si dovizioso no se sale de pista acaba por delante de de Puniet.
Es normal que se esperen buenas cosas de Dovizioso ha hecho 5 en la gral el año pasado con una moto muy similar a la de takahashi.

[Xtreme&Hard_15]

Ese piloto fue quien entró en el equipo comiéndose el mundo y tirando por tierra a Pedrosa, antes incluso de subirse a la moto.

Si, muy buen rito tenía, si no se hubiese salido de pista; pero se salió y terminó 8º. Esto quiere decir que fue el 8º mejor piloto del fin de semana. Igual que Toni se salió en la anterior carrera y acabó siendo el 15º mejor o peor piloto del fin de semana. Tened en cuenta que Lorenzo no acabó, esto por que es? Pues porque se fue al suelo, y eso le lleva a ser uno de los peores pilotos de ese fin de semana.

taekis_xaus, lo dicho, si Dovizioso no se equivoca............... y si Hayden no se hubiese ido de Honda puede que hubiese estado en mejor posición, pero el bueno de Nicky se fue a Ducati y Dovizioso tuvo una salida de pista.

[Javi_GP]

Una caída de Lorenzo no le convierte en el peor piloto de la categoría en ese día, sino el probablemente uno de los 4 ó 5 mejores pilotos de ese día que, además, cometió un error cuyas consecuencias fueron grandes.

No mezclemos conceptos. El piloto que es bueno o es crack lo sigue siendo se caiga o no. Tendremos quizás que decir que tal piloto, grandísimo piloto, cometió un error de bulto.

Si por eso fuese la caída de Rossi en Cheste lo habría convertido en una milésima de segundo en un paquete que, además de caerse, pierde un mundial.

Hombre, seamos serios.

[NitroNori 41]

Pero la historia esa de que solo hace resultados cuando le ve las orejas al lobo, esa historia ya está muy pasada.

Estara pasada para ti.

Hay gente que no opina igual y no somos pocos los que mantenemos que, con las estadísticas en mano que se hicieron en su momento, se veia claramente como en un punto del año Elias mejoraba sus resultados durante 2-3 carreras, y que, curiosamente, coincidian en las epocas en la que los fichajes y movimientos de los equipos se ponian en marcha.

Y lo de Dovizioso me parece poco caballeroso por tu parte teniendo en cuenta que se salio de pista; pero bueno oye no pasa nada, no se comera el mundo, pero aun saliendose de pista y pasando en la vuelta 8 antepenultimo, a +4.259 supertoni, es capaz de recupersarselos y con 10 vueltas por delante, aun meterle 8 segundos de diferencia para terminar delante suya.

[Xtreme&Hard_15]

Pues si lees el hilo verás que tampoco somos pocos los que no pensamos así. Y también fue poco cabelloroso el tirar por tierra a Toni porque se calló en la anterior carrera. Lo que yo digo, que no utilizais la misma vara de medir.

[Barso]

A ver, está claro que Toni mejora sus resultados a final de temporada. Ahora, que lo haga para conseguir un contrato o por otro motivo (porque es cuando consigue poner la moto a punto, porque le den piezas, neumáticos que antes no tenía, etc.), eso no podemos saberlo. Que se pueda decir que lo hace por un motivo u otro, vale, pero saberlo a ciencia cierta no creo que nadie aquí lo sepa (y si alguien lo sabe por favor que lo diga). Así que discutir por esto es un poco absurdo. Cada cual que opine lo que quiera y listo.

Y por cierto, yo soy fan de Toni a muerte, pero intento ser objetivo.

[mikemetal29]

A ver, hablemos de lo que realmente interesa  ¿es posible que no haya nadie que haya tomado tiempos a Bailyss de "estrangis"? ¿qué no haya ninguna filtración de alguien desde dentro? ¿de verdad nos vamos a quedar sin saber en qué tiempos rodó el bueno de Troy? ¿donde están los viejos periodistas que se escondían en los árboles o detrás de un muro, cronómetro en mano? ¿donde está el chorvo, que encuentra lo que sea en la red, como si fuese una aguja en un pajar?  ¡¡¡Ayuda!!! 

V's.

[Xtreme&Hard_15]

Pues no, he mirado webs de todos los países y no dicen nada que no sepamos ya. Y también parece ser que solo hay esas dos fotos.

[mak46]

Xtreme me parece que te ciegan los colores. Y no comparto que faltes el respeto a un piloto, que aun no entiendo que te hizo. Bueno quizas si no ser español.
Y como bien ha dicho nitro ha terminado por delante de toni, con salida de pista incluida.

[Xtreme&Hard_15]

Te repito que a principios de temporada, aún antes de probar la moto, empezó despreciando a su compañero de box. Fue el el que se quiso comer el mundo antes de tiempo. Y no creo que le haya faltado al respeto a nadie. Y no no me ciegan los colores, simplemente este chico a cambiado el discurso de 250, cuando casi lloraba porque nadie le quería en Italia; a un discurso en el que se le ha subido un poquito a chepa el haber llegado a un equipo oficial.

Parece que no sabe que de este mismo equipo salieron por la puerta de atrás dos grandes pilotos como Barros y Biaggi.