F1 y MGP, problemas a la vista. (Ezpeleta propuesto nuevo director del certamen)

[Epifumi]

El País se hace eco.
 
Interesante

[Manu23]

A 8 horas de que se cierre el plazo, las cosas esta rotas y tienen mal futuro. Lo que pide la FOTA es muy simple que los equipos reciban el 90% (ahora reciben el 25%, el 75% se lo lleva Ecclestone) de los ingresos totales de la F1 y la dimisión automatica de Max Mosley.

No hagais caso a la Sexta, es uno de los que mas tiene que perder y estan diciendo cosas no del todo reales. Volviendo al mundial paralelo, se intentara que conste en el primer año entre 12 y 16 carreras y hay es donde puede entrar Ezpeleta. Los equipos saben que tienen a lo sumo 4 meses para sacar adelante el mundial paralelo y necesitan a alguien que tenga contactos con circuitos y sea un gran RRPP, por eso han mirado a Ezpeleta. Saben que van a tener dificultades en poder seguir corriendo en los circuitos actuales, excepto en Monaco; ya que todos tienen contrato de exclusividad con Ecclestone y va a ser complicado romperlo. Pero tambien saben que tienen varios circuitos en cartera (Jerez, Monaco, Silverstone, Magny Cours, Imola, Montreal e Indianapolis). Creen que con el apoyo de Ezpeleta pueden conseguir algunos mas entre ellos Qatar, alguno en Alemania (Hockeheim o Nurburgring tienen en el accionariado a Mercedes y BMW), en Japon (Motegi en propiedad de Honda y esta preparado para acojer pruebas) y alguno mas en Europa (Estoril o Portimao, alguno en Europa del este (Brno) y alguno en Australia y Sudamerica y Africa (Welkom)).

Esto no es ninguna broma, la guerra esta abierta Mosley y Ecclestone estan solo y enfrente esta vez no tienen a los departamentos de carreras, tienen a los Consejos de Adminsitración de las Grandes Marcas.

[Xtreme&Hard_15]

Pues si, Ezpeleta sería el propio para poner en contacto a la fota con toda esta gente, y además supongo que se encargaría de que el campeonato de Dorna no se disputase en el mismo fin de semana que el de los bichos de 4 aruedas.

[Manu23]

Pues si, Ezpeleta sería el propio para poner en contacto a la fota con toda esta gente, y además supongo que se encargaría de que el campeonato de Dorna no se disputase en el mismo fin de semana que el de los bichos de 4 aruedas.

Exactamente, la idea es copiar el modelo comercial de DORNA en MGP que es el mismo de Ecclestone en F1 pero siendo los equipos los dueños del campeonato y Ezpeleta el director. El reglamento tecnico quedaria en manos de la FOTA, se tomaria de base el actual de F1 y el reglamento deportivo se elaboraria con un equipo de tecnicos entre ellos varios miembros de la FIA que abandonarian e incluso se han puesto en contacto con Jesus Pareja. Otro de los que suenan para entrar el la dirección del campeonato y ayudar a Ezpeleta es Jaime Alguersuari debido a la experiencia de las World Series by Renault. Eso si el campeonato seria propiedad de la FOTA y Ezpeleta entraria como director.

Yo creo que Ezpeleta le puede servir en banadeja una cartera muy amplia de circuitos y de todos es sabido que problemas a las marcas les da pocos. Y les asegura lo que la FOTA busca que es estabilidad reglamentaria, comercial y deportiva. Un campeonato en torno a unos circuitos fijos con otros rotativos.

[carbepa]

Manu23, por qué criticas el planteamiento de Mosley-Ecclestone (les llamas tiranos) y también el de Ezpeleta-Ippolito. Pides a unos lo que hacen los otros, pero no te gusta la gestión de ninguno de ellos, me parece un poco contradictorio.
En su momento criticaste (y yo también) la GPC de MotoGP, porque la reglamentación nunca debe de estar gestionada por las fábricas, únicamente por los promotores y/o Federación.
La F1 hace justamente eso. FIA y FOM gestionan el reglamento y las fábricas se adaptan a él, pero también lo criticas, cuando es lo que pedimos en MotoGP.

No sé, me parece contradictorio. En MotoGP pides un Ezpeleta-Ippolito tirano y en F1 un Mosley-Ecclestone consensuador.

[Marc The Bike]

No hay una fórmula ganadora. No puede ser que el que gestiona el campeonato se ocupe integramente de la gestión del reglamento. Y si pasa al revés también es peligroso. Hay que llegar a un punto intermedio, saber tensar la cuerda sin romperla. Lo que pasa es qeu aqui todos miran de sacar tajada limpia del pastizal que generan, ya no intentan llevar algún rumbo que les llegue a algún sitio: total, la F1 seguirá haciendo pasta. Y mucha.

Y aparte de esto: ahora que venga Ezpeleta y aún me siga diciendo que el modelo Ecclestone es un modelo a seguir

[Manu23]

Carbepa te equivocas. Un cosa es que el reglamento este en manos del promotor y la federación y estos tenga la ultima palabra si la reglamentación afecta al espectaculo de manera nociva y otra muy distinta es lo que pasa en F1 donde el señor Mosley cambia los reglamentos cuando le viene en gana y como quiere sin saber el por que de esos cambios, y todos tienen que ceder ante él aunque eso le cueste el trabajo a 600 personas.

Lo dije y sigo pensando que en MGP hay mucha electronica, que las diferencias son irreales y que Ezpeleta e Ippolito deberian de tomar cartas y poner una ECU unica que redujera la electronica, pero se debe de hacer sin atentar contra las fabricas y eso en MGP es imposible porque le dieron los reglamentos tecnicos a la MSMA y la unica manera que hay de quitarselos es con un golpe de estado. Otra cosa es la F1, donde dos tiranos (si lo repito, tiranos) quieren ordenar a las fabricas lo que tienen que hacer, quieren que despidan a 600 personas, se embolsan el dinero que deberian de recibir los equipos y cambian el reglamento a su imagen y semejanza cada 6 meses, segun les convenga. Un dia se levantaron y se creyeron los salvadores de la F1 y tenian derechos a poner las entradas por las nubes, subirles un 500% el precio de la licencia a los pilotos, decirle a las fabricas que tenian que gastarse 100 millones de euros en el KERS, reducir la aerodinamica y favorecer a quien les convenga. Y encima que todo el mundo calle y cuele. Esa no es manera, los equipos bastante han aguantado gastandose hasta lo que no tenian, los pilotos han soportado tropecientas tropelias y los aficionados son masacrados con precios infames. Mientras estos dos señores se han forrado.

MGP esta bien, las entradas son razonables, las ganancias se reparten de manera equitativa (por lo menos mas que en F1) y el reglamento aunque con cambios tiene una base (aunque a algunos no nos guste tanta electronica). En F1 nada de eso hay, mientras en MGP este año se van a jugar el mundial tres de los cuatro mejores pilotos de la parrilla en F1 este año va a ganar un señor que estaba en el paro, que ha rodado 3 dias en pretemporada y segundo va a ser otro que estaba jubilado, todo por obra y gracia de Ecclestone y Mosley que le dijeron a Brawn lo contrario que al resto, con el unico fin de vendernos que con poco dinero se puede ganar, cuando es mentira y Honda en este coche habian gastado casi 300 millones de €.

[Tormo4ever]

Joder, vaya trinque que se mete la sexta como esto vaya para delante!

[Manu23]

Exactamente 200 millones de euros por 5 temporadas. Y si este año ya han tenido perdidas lo que le espera es gorda. Exactamente el contrato les obliga a pagar 36 millones el primer año y despues se van aumentando año a año hasta llegar a un total de 200 millones de euros. Esa inversión es casi irrecuperable en situación normal (con Alonso ganando), asi que sin Alonso y sin las estrellas es la ruina.

http://www.elpais.com/articulo/radio/television/Mediapro/arrebata/Tele/retransmisiones/formula/elpepirtv/20070516elpepirtv_2/Tes/

[mak46]

Exactamente 200 millones de euros por 5 temporadas. Y si este año ya han tenido perdidas lo que le espera es gorda. Exactamente el contrato les obliga a pagar 36 millones el primer año y despues se van aumentando año a año hasta llegar a un total de 200 millones de euros. Esa inversión es casi irrecuperable en situación normal (con Alonso ganando), asi que sin Alonso y sin las estrellas es la ruina.

http://www.elpais.com/articulo/radio/television/Mediapro/arrebata/Tele/retransmisiones/formula/elpepirtv/20070516elpepirtv_2/Tes/

El tema está que en españa la mayor parte de los seguidores de la F1 actualmente es humo, ya que siguen la formula uno porque esta alonso. Tu no puedes pagar un paston pensando que alonso va a ganar todas las carreras.

Para mi el que fue a vendersela a la Sexta fue Lobato.  :

Saludos.

Tomadlo con mucha ironía. (a mi mensaje no al Hilo)

[jovisector]

Fuente.- www.marca.com.- Entrevista digital Antonio Lobato

Sobre la guerra de FIA y FOTA voy a contestar aquí y espero que está respuesta sea válida para otras pregunta similares que seguro que me encontraré de aquí en adelante. Como ya sabéis la FOTA anunció anoche su decisión de preparar un campeonato alternativo. La FIA hoy ha anunciado que emprenderá acciones legales y la realidad es que creo que sólo habrá un campeonato porque el de la FIA está muerto. No tienen y creo que no tendrán equipos para hacerlo porque la FOTA está buscando aliados entre los equipos nuevos que habían entrado y los que podrían entrar. De todas formas, ningún equipo nuevo estaría interesado en correr en F1 sin los grandes, no tendría ni interés ni rentabilidad económica. Lo único que creo por lo que he podido saber hoy es que la clave estará la próxima semana en el Consejo Mundial del Motor en el que los equipos van a pedir la cabeza de Max Mosley. Si Mosley se va, el acuerdo será posible. De lo contrario, habrá una nueva competición con los mejores y dudo que pueda haber otra.

Según Lobato sólo habra un campeonato de automovilismo, no coexistirán dos en paralelo GPC/F1.

[Tormo4ever]

Exactamente 200 millones de euros por 5 temporadas. Y si este año ya han tenido perdidas lo que le espera es gorda. Exactamente el contrato les obliga a pagar 36 millones el primer año y despues se van aumentando año a año hasta llegar a un total de 200 millones de euros. Esa inversión es casi irrecuperable en situación normal (con Alonso ganando), asi que sin Alonso y sin las estrellas es la ruina.

http://www.elpais.com/articulo/radio/television/Mediapro/arrebata/Tele/retransmisiones/formula/elpepirtv/20070516elpepirtv_2/Tes/

jo-der ... y si lo ponen en pay per view en tdt no lo van a querer ni los perros

[el chino]

Yo creo que Ezpeleta le puede servir en banadeja una cartera muy amplia de circuitos y de todos es sabido que problemas a las marcas les da pocos. Y les asegura lo que la FOTA busca que es estabilidad reglamentaria, comercial y deportiva. Un campeonato en torno a unos circuitos fijos con otros rotativos.

Comercial puede, deportiva, cada vez es menos deporte y más espectaculo, pero en cuanto a reglamentos, mas que estabilidad, y segun lo demostrado, lo que les va a dar va a ser barra libre.

[Tormo4ever]

Pero qué les va a dar? Si va a ser un empleado? Tú vas a currar y decides tú o tu jefe?

Pues yo me alegro por la sexta, después del dumping que han hecho con el fútbol. Lo ponen gratis hasta que matan al competidor, y cuando esto ocurre, otra vez de pago.
 
Qu eLobato les vendió la f1 ? Venga hombre ... se han metido ellos solitos

[fukuda]

Pues a Mosley no le preocupa demasiado la amenaza de secesión 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/76332