Parrilla de Moto2 para 2010

[Txus]

La lista provisional son 39 motos que son los que estan inscritos, todo el que entre sera porque otro salga, no le deis mas vueltas que ya es un tema muy pesado. Technomag tendra 1 moto porque es con lo que esta inscrito y hasta que no sea de otra forma es mejor no darle vueltas, porque segun algunos este equipo tambien tenia en nomina a Debise y al final ha acabado en WTR.

Manu23 el problema es que en la lista provisional son 37 pilotos. Es decir que habran 2 mas, posiblemente los del Marc VDS Racing.

[Chuache]

La cosa va tomando forma:

[Txus]

La cosa va tomando forma:

Chuachue novedad Debon con FTR. El equipo se llamara Motor Sport 69 Team y estara dirigido por Xavier Soldevila.

[Txus]

En un momento dado Carmelo Ezpeleta dijo que no iban a entrar equipos nuevos en adición a los ya seleccionados en Valencia salvo que se juntan con algun equipo ya aceptado. Esto significa que hay que volver siempre a la lista oficial. Si entra un nuevo equipo Belga tendrá que ser el equipo de Bartothomew y De Radigues habrá comprado o entrado como "patrocinador" de un equipo que ya tiene plazas. En principio había dos equipois reserva: Promoracing-Harris y MZ. Entró el primero. Estas salidas extrañas de Anthony West sobre una CBR600RR "de MZ" significa que MX sigue trabajando en su moto en Alemania y con la esperanza de entrar.

Que si que si Ezpeleta, que donde dige digo, digo Diego. La web de Motogp ya lo ha confirmado, VDS entra.

http://www.motociclismo.es/Deporte/moto-gp/scott-redding-y-lonbois-vincent-juntos-moto2/9050

Hace unos dias leí un articulo donde Imri Toth se quejaba de que Dorna no les queria dar plaza para el mundial de moto2, y decian que ellos tenian mas tradicion, con pilotos como Barbera o Pasini, que Marc VDS Racing, que nunca han tenido un equipo de motos. Entonces no le di mucha importancia, porque la lista estaba cerrada, pero ahora ya me cuadra todo. La verdad es que aparte de ser belgas, no se que puede aportar mas Marc VDS Racing al mundial, a parte de mas Suters. Si se confirma lo de Stop & Go llevaremos 12.

[Javi_GP]

Pues sinceramente, creo que Ezpeleta-DORNA en este caso está haciendo bien.
Dejar participar al equipo Imre Toth sería, sencillamente, vergonzoso.
Más que nada porque vergonzoso ha sido el comportamiento de ese equipo a lo largo de la mitad de temporada en adelante.

No realizar los pagos a Aprilia.
Tener a un piloto como Pasini en el box, con el mono puesto, esperando a ver si a última hora hay o no hay moto.
Hacer correr a Toth hijo con motos del 2003 porque las de este año seguían sin encendido por seguir en impagos.
Tener a varios trabajadores con varias mensualidades sin abonar (creo que ascendía a unos 20.000 € de deuda por trabajador, ojito al dato).
Poner como abal los camiones del equipo mientras la guardia civil tenía que entrar en el padock de Cheste para mantener la calma ante las airadas protestas de los miembros del equipo (mecánicos y demás) que seguían sin recibir sus emolumentos.
Escaparse de madrugada con los camiones del paddock de Cheste.

¿Sigo?

Mirad, la gente que dirije ese equipo (o por lo menos su dueño) han demostrado ellos solitos ser unos auténticos IMPRESENTABLES.
Si ahora esa gente se lleva las manos a la cabeza por no permitírles participar en el mundial, a mi francamente, me importa un pepino.

Debería caérseles la cara de vergüenza hacer lo que han hecho, intentar volver a asomar la cabeza por aquí y, ahora que no se les deja entrar, protestar. ¡¡Vamos hombre!!

Lo dicho: bravo por Dorna.

[Osasuna]

Pues yo cuento 37, manu. 

[Manu23]

Sigo pensando que puede haber sido un error de Ezpeleta. Los confirmados son 37 y dudo mucho que vayan a dar una licencia a Bartholemy antes que a MuZ o Bimota o otros equipos interesados en mas motos.

Me he equivocado yo antes. 

[Txus]

Sigo pensando que puede haber sido un error de Ezpeleta.

En la web de Motogp lo anuncian como equipo nuevo. Puede ser que alguno haya caido, campatella, la segunda JIR... pero me parece mas sencillo pensar que Ezpeleta no se ha equivocado.

http://www.motogp.com/es/news/2009/marc+VDS+racing+team+line+up+2010

...dudo mucho que vayan a dar una licencia a Bartholemy antes que a MuZ o Bimota o otros equipos interesados en mas motos.

Eso es lo quiero decir cuando digo: que aporta VDS para hacer una excepción. Me pareceria mas logico que se hiciera para que entre Bimota, MuZ o incluso Cagiva, pero para meter mas Suters.

P.D: Lo de Stop & Go y Suter ya es oficial. Suma y sigue que van 12.

[Tormo4ever]

Yo nunca he entendido cómo se puede invertir rn un equipo de motos, ano ser que sea por publicidad.
En el campeonato sí invertiría pasta ... en los equipos ni de coña.

[Guishermo 2t]

Joer con Suter, va a cobrar más que un controlador aéreo... Ni que vendiera los chasis a 2x1, mientras estuvo haciendo los chasis de las Ninjas Kawa no se comió un torrao y las Ilmor no iban hacia atrás, no sé por qué tantas Suter, igual es porque también ofrecen el pack de embrague más suspensiones y esas pijadas que anunciaron...

[JJ]

Segun Motoworld, el Stop&Go tambien se decanta por la Suter

http://www.motoworld.es/deporte/motogp/debon-correra-con-ftr-y-sag-con-suter.html

[Txus]

Un tal Vladimir Ivanov parece que sera el compañero de Elias en Gresini. Lo unico que encontrado de este tipo, es que gano una carrera del campeonato andaluz de velocidad. Se ve que trae un patrocinador bajo el brazo. :

[Alexgp]

Hola a todos.

Debón con FTR.

[JJ]

Y se cumple lo pronosticado. El proyecto del clon parece que definitivamente se suspende, porque Debon a firmado con FTR.

http://www.rtve.es/deportes/20100113/alex-debon-correra-moto2-con-ftr/312003.shtml

[mikemetal29]

Hola a todos.

Debón con FTR.

Esto es un estracto de esa noticia:

"La relación entre FTR y el equipo Motor Sport 69 implicará a su vez un acuerdo entre FTR y el ex ingeniero de KTM Xavier Soldevila, quien trabajará junto a Debón en el desarrollo del motor".

Supongo que será un error, ¿no?  Porque sino es así, entonces es que ya no entiendo nada de nada