Parrilla de Moto2 para 2010

[Txus]

La lista sigue creciendo, ya son 40.

En una entrevista reciente a Carmelo Ezpeleta, declaro lo siguiente:

¿Cuánto más asequible?

El coste para un equipo con una moto en las mejores condiciones que sea suya estará en el orden de los 250.000 euros, como mucho, por moto y temporada. El año pasado, el alquiler de una moto competitiva valía 1,2 millones.

Este aspecto ha incrementado la concurrencia de equipos, ¿no?

Hay 40 pilotos inscritos. Cosa que no había ocurrido nunca. Son demasiados, pero no ha habido más remedio que aceptarlos. Ese cambio ya es significativo. Y luego está la clave: una moto que permita ganar es asequible

Entrevista completa:
http://www.cincodias.com/articulo/empresas/moto-ganadora-Mundial-ahora-asequible/20100216cdscdiemp_10/cdsemp/

[Javi_GP]

Creo que la información se está sesgando.

Corregidme si me equivocos, compis de foro.

Creo recordar que el año pasado alquilar dos Aprilia RSW 250 pata negra costaba 1'2 millones de €. Por ese precio se incluída las dos motos, recambios para ambas motos y un mecánico de Aprilia fábrica para toda la temporada (lo que creo que denominaban apoyo directo de fábrica).

Ahora el precio de las Moto2 creo que oscilan entre ¿80.000 y 200.000 € / moto ?
No se. No lo recuerdo bien.
Pero a ese precio habría que multiplicar por el nº de unidades y luego sumar recambios (no de motor, claro).
Había un Solo Moto que enumeraba los números necesarios, y creo que una temporada te salía por 800.000 €.
Es reducir el coste, sí, pero vamos, que sigue siendo una pasta lo suficientemente hermosa como para que no todos los equipos puedan luchar por ganar.

Es un avance en el campo económico y así lo reconozco, pero vamos, que aún no es la panacea. Y esperáos a que el año que viene, en el 2011, se hayan ya definido el status de los fabricantes de chásis y entonces unos ya puedan vender más caro sabiendo que su producto es mejor. Pero bueno, eso quizás sea adelantar un año los acontecimientos.

Saludos a todos.

[Javi_GP]

Al lorito....

¿En qué números cerró Dorna Sports el ejercicio pasado?

Obtuvimos un beneficio de 5 millones de euros, un 5% más que en 2008. Para 2010, tenemos previsto un incremento del 3% respecto a 2009.

[mikemetal29]

Creo que la información se está sesgando.

Corregidme si me equivocos, compis de foro.

Creo recordar que el año pasado alquilar dos Aprilia RSW 250 pata negra costaba 1'2 millones de €. Por ese precio se incluída las dos motos, recambios para ambas motos y un mecánico de Aprilia fábrica para toda la temporada (lo que creo que denominaban apoyo directo de fábrica).

Ahora el precio de las Moto2 creo que oscilan entre ¿80.000 y 200.000 € / moto ?
No se. No lo recuerdo bien.
Pero a ese precio habría que multiplicar por el nº de unidades y luego sumar recambios (no de motor, claro).
Había un Solo Moto que enumeraba los números necesarios, y creo que una temporada te salía por 800.000 €.
Es reducir el coste, sí, pero vamos, que sigue siendo una pasta lo suficientemente hermosa como para que no todos los equipos puedan luchar por ganar.

Es un avance en el campo económico y así lo reconozco, pero vamos, que aún no es la panacea. Y esperáos a que el año que viene, en el 2011, se hayan ya definido el status de los fabricantes de chásis y entonces unos ya puedan vender más caro sabiendo que su producto es mejor. Pero bueno, eso quizás sea adelantar un año los acontecimientos.

Saludos a todos.

La diferencia es que lo de Aprilia era todo en alquiler, es decir al acabar el año todo debe ir de vuelta a Italia, mientras que lo de ahora, al menos una parte se puede vender al acabar la temporada o usar al siguiente año, etc. Y eso me imagino que debe suponer una diferencia importante.

Yo creo que tiene que haber una diferencia sustancial, sino no se explica el incremento de número de insciritos, ni que cuando aún se podía correr - supuestamente - con las 250, nadie contemplase esa opción.

De todos modos aprovecho para insistir en que lo del monomotor me parece una chapuza  Si encima no es más barato así, entonces apaga y vámonos 

 

[x-11]

Bueno, la diferencia esta en que los 800 mil de Solo moto es el coste total para hacer la temporada (motos+mecanicos+desplazamientos), con las Aprilia RSA el presupuesto total estava cerca de los 2 millones de euros.

saludos

[Tormo4ever]

Lo de Aprilia era un monopolio ... y ganaba quien quería Aprilia

[onitraM]

Y eso que, a priori, se supone que un motor de 2T-bi debe ser más barato y sencillo que un 4T-tetra.

Vamos, que el negocio que tenía Aprilia con el 250 era redondo.

Veo mucho más equilibrada la categoría de Moto2 en lo que a presupuesto se refiere.

Me imagino que para el segundo año a la mayoría de los equipos les resultará aún más económico correr que este año, ya que partirán de la base del año anterior, en cuanto a estructura del equipo se refiere, los costes serán aún menores.

Ahora lo que hace falta ver es el espectáculo en pista, que espero esté al nivel de las 250 o aún más alto.

 

[Javi_GP]

Muy cierto X-11. Ese detalle tan importante se me había olvidado.
800.000 € era, por así decirlo, todo. Viajes, estancias en hoteles e incluso sueldos de los miembros del equipo (mecánicos porque el tema de pilotos es a parte, claro).

Lo del 1'2 de Aprilia era sólo el aspecto técnico, pero de sueldos y viajes y hoteles y demás no hablaban.

Además, como bien ha apuntado mikemetal, las motos no son de leasing y pueden venderlas o reutilizarlas al año siguiente (el motor no, ese se queda en la casita japonesa dejando las zapatillas fuera) :P

Pues síp, buenos apuntes los que habéis hecho ambos. Recordadme que cuando os vea os invite a un albondigón de 1 kg. Visto lo visto, creo que sólo pagaré a X-11, porque mikemetal debe ser rubia, con unas peras increíbles, cinturaza estrecha, culaco pa partir nueces y piernas largas como un día sin internet, porque existir existe pero, ¿alguien le ha visto alguna vez? 

Saludetes.

[mikemetal29]

  No puedo más 

Javi, sí, soy así, pero no se lo digas a nadie, ¿fale? 

 

[Javi_GP]

Foro, let me show you.

This is mikemetal29



The other 28 women were failed experiments.

Now she's very prety and can ride a Yamaha R1 fluidly.

Her relegion do not let her to be shown in public events.

Riding a bike apart, her favorite activities are: ponny ride, fishing in top-less, photographing landscapes, camping in the wild with a friend and eat chocolate using only her hands.

If you want to contact her, please call 453-34-6671-046822-5553218.

Thank you so much for your interest.

[CHRSTNNNNN]

Javi, yo pensaba que te gustaban más redonditas

No sabía yo que MIke estaba tan bueno... digooooo, buena

[mikemetal29]

  Como una cabra, como una cabra 

 :P

[Javi_GP]

Polvorilla, tengo un amplio espectro por el que moverme. 

¿Véis?

Como eresss, tío, oséa, estás loco, de verdad te lo juro por Snoopy 

 :P

¿Véis como es rubia? Si lo ha escrito ella!!!

Luego lo ha editado de nuevo para que no la descubriésemos.

[Xtreme&Hard_15]

mikemetal29, cuando quieras quedamos para cenar, no hagas caso a lo que diga Javigp, que está casado.

[mikemetal29]

¿Algún psiquiatra for el foro?  :

Creo que hay algún forero por ahí (más de uno, eh!) que necesita terapia 

 

 :P