Motogp-Moto1

[Rasmien]

Yo prefiero esta suter:






http://www.suterracing.com/files/media/gp500/GP500.pdf


200 CV
129 kg
50.000 eur
Copa monomarca el año que viene (o eso dicen), mirad la penúltima página del pedeefe

[CHRSTNNNNN]

200cv x 130kg..

Brutal! Ya me gustaria ver esta Suter con unos neumáticos igual de buenos que los Bdstne de las 800cc y con Casey encima... no creo que quedase muy lejos de las MGP, y ya de las CRT ni hablo pq creo que se las funde!

Os imagináis una parrilla con las nuevas 1000cc, 800cc, CRT y 500cc? Es mucho flipar, pero seria la hóstia! Pero vamos, que creo que las 500cc aunque fueran las últimas tendrian más aficion que las 1000cc... bueno, menos M.Martin y Nelson/Bob

[Blackmore]

entrevista a Nakamoto en Motomatters:
http://motomatters.com/interview/2011/08/21/hrc_boss_shuhei_nakamoto_debrief_transcr.html

entre otras cosas, confirma 6 motos para 2012 y dice que este año las Honda satélite y oficiales únicamente se diferencian en el cambio.

[Osasuna]

entrevista a Nakamoto en Motomatters:
http://motomatters.com/interview/2011/08/21/hrc_boss_shuhei_nakamoto_debrief_transcr.html

entre otras cosas, confirma 6 motos para 2012 y dice que este año las Honda satélite y oficiales únicamente se diferencian en el cambio.

Claro claro. La electronica de PEdrosa es la misma que la de Aoyama y el motor de Stoner el mismo que el de Aoyama

[Blackmore]

pues yo me fiaría bastante.

Nakamoto cuando no quiere decir algo no lo dice, pero no miente.

Podría haber dicho: "cambia la caja de cambios y algunos detalles", pero no, afirma que cambia la caja de cambios.

Otra cosa es que Dani y Stoner tendrán evoluciones que los otros evidentemente ni huelen.

Pero vamos, Nakamoto dijo ya en pretemporada que todas las Honda de 2011 partían de la moto con la que Dani acabó 2010 con los retoques para 2011.

[jovisector]

Aunque Nakamoto ha dicho que podrán seis motos en pista, si hay quien las pague, y claro a 2,5 millones de €/moto, no tengo yo muy claro que haya seis Honda.

[Blackmore]

si, bueno, esa es otra.

Imagino que se referirá a que Honda puede suministrar 6 motos sin problemas.

[Baxx]

Finalmente Honda no probará la 1000 en el entreno de después de Misano como estaba previsto. Antes de seguir adelante con las pruebas en pista quieren modificar ciertos detalles detectados en los entrenamientos de Brno.

[mikemetal29]

Ayer leí en Solo Amoto, en la noticia de la presentación del equipo Forward Racing, unas declaraciones de Ezpeleta muy contundentes sobre el papel futuro de las CRT en motogp que me llamaron la atención. Busqué la noticia en google y me encontré las mismas declaraciones en motomatters. Ahí van:

Carmelo Ezpeleta told the press conference that he was delighted to be present at the presentation of the first actual team to confirm its entry as a CRT. The CRT project was the future of MotoGP, he affirmed, telling the press conference "This is a very important day. It is the first step of the regulations we created, and this is the first team to enter as a CRT, but it won't be the last." The aim of the CRT rules was to cut costs and allow a greater participation, Ezpeleta affirmed. "This will be the main category of bikes in the future. In two years, the majoriy of bikes with be CRT, and in the future, all bikes will be this way." The goal was to have six CRT entries in the championship next year, and while it would be hard for a CRT bike to win, the aim was to make them competitive with the satellite entries.

La noticia original entera, aquí: http://www.motomatters.com/news/2011/09/02/colin_edwards_confirmed_with_ngm_forward.html

Traduzco la parte importante, lo que está en negrita en el párrafo:

"Esta (CRT) será la principal categoría de motos en el futuro. En dos años, la mayoría de motos serán CRT, y en el futuro, todas las motos serán así"

A mí me ha impactado que diga esto de un modo tan claro y conciso. ¿Qué pensraán de esto las fabricas? 

¿Cómo lo veís? 

V's.

[jjninja]

Ayer leí en Solo Amoto, en la noticia de la presentación del equipo Forward Racing, unas declaraciones de Ezpeleta muy contundentes sobre el papel futuro de las CRT en motogp que me llamaron la atención. Busqué la noticia en google y me encontré las mismas declaraciones en motomatters. Ahí van:

Carmelo Ezpeleta told the press conference that he was delighted to be present at the presentation of the first actual team to confirm its entry as a CRT. The CRT project was the future of MotoGP, he affirmed, telling the press conference "This is a very important day. It is the first step of the regulations we created, and this is the first team to enter as a CRT, but it won't be the last." The aim of the CRT rules was to cut costs and allow a greater participation, Ezpeleta affirmed. "This will be the main category of bikes in the future. In two years, the majoriy of bikes with be CRT, and in the future, all bikes will be this way." The goal was to have six CRT entries in the championship next year, and while it would be hard for a CRT bike to win, the aim was to make them competitive with the satellite entries.

La noticia original entera, aquí: http://www.motomatters.com/news/2011/09/02/colin_edwards_confirmed_with_ngm_forward.html

Traduzco la parte importante, lo que está en negrita en el párrafo:

"Esta (CRT) será la principal categoría de motos en el futuro. En dos años, la mayoría de motos serán CRT, y en el futuro, todas las motos serán así"

A mí me ha impactado que diga esto de un modo tan claro y conciso. ¿Qué pensraán de esto las fabricas? 

¿Cómo lo veís? 

V's.

Si las CRT son evolucionadas solo con equipos privados con fabricantes de chasis también ajenos a las marcas, incorporan motores derivados de serie.... pueden ocurrir varias cosas:

1ª la evolución técnica que han tenido en MotoGP se pare de golpe debido a que las motos CRT son motos con motores "de serie" evolucionados pero de serie.....
2ª las diferencias entre equipos satélite y de fabrica desaparecen y las Marcas ya no son los jueces del piloto que tiene opciones por la victoria??
3ª

Honda, Yamaha, Suzuki, seguirán vendiendo sus motos en el mercado,

[Guishermo 2t]

Ayer leí en Solo Amoto, en la noticia de la presentación del equipo Forward Racing, unas declaraciones de Ezpeleta muy contundentes sobre el papel futuro de las CRT en motogp que me llamaron la atención. Busqué la noticia en google y me encontré las mismas declaraciones en motomatters. Ahí van:

Carmelo Ezpeleta told the press conference that he was delighted to be present at the presentation of the first actual team to confirm its entry as a CRT. The CRT project was the future of MotoGP, he affirmed, telling the press conference "This is a very important day. It is the first step of the regulations we created, and this is the first team to enter as a CRT, but it won't be the last." The aim of the CRT rules was to cut costs and allow a greater participation, Ezpeleta affirmed. "This will be the main category of bikes in the future. In two years, the majoriy of bikes with be CRT, and in the future, all bikes will be this way." The goal was to have six CRT entries in the championship next year, and while it would be hard for a CRT bike to win, the aim was to make them competitive with the satellite entries.

La noticia original entera, aquí: http://www.motomatters.com/news/2011/09/02/colin_edwards_confirmed_with_ngm_forward.html

Traduzco la parte importante, lo que está en negrita en el párrafo:

"Esta (CRT) será la principal categoría de motos en el futuro. En dos años, la mayoría de motos serán CRT, y en el futuro, todas las motos serán así"

A mí me ha impactado que diga esto de un modo tan claro y conciso. ¿Qué pensraán de esto las fabricas? 

¿Cómo lo veís? 

V's.

Cuando lo dijo tampoco se comentó mucho en el foro, pero claramente en DORNA se están dando cuenta que el actual "monorail" de Motogp aburre a las ovejas... El problema es que el poder lo tienen las fábricas, y mientras el reglamento les deje pondrán en pista sus motos con la electrónica marciana esta que tienen y las CRT se comerán los mocos...

[txester]

Yo creo que DORNA y ase dio cuenta de que las carreras actuales aburren a las ovejas en 2007, cuando llegaron las malditas 800. Otra cosa es que lo dijeran en público...

[underdog]

Algo de esto ya dijo Ezpeleta durante el GP de Laguna Seca y estuvo muy valiente... Ahora veo que insiste en el asunto, y me pregunto: ¿Habrá hablado con las fábricas y entre todos han llegado a un principio de acuerdo en pos de rebajar costes de verdad? ¿O por el contrario está soltando este globo sonda para ver cómo cae en HRC y cia?

Por lo menos me alegra ver que el capo de Dorna lo tiene claro y está apostando por la fórmula CRT (ahí estaba, en la presentación de Forward), a ver si poco a poco se lleva a las fábricas al huerto...

Vssssssssss,

[jovisector]

Yo más bien creo que todo esto de los CRT, es un seguro de vida que ha creado Dorna. Por lo que se ve la crisis economica va para largo, y puede que algún fabricante se retire repentinamente, HRC hace dos años lo considero, de esta forma Dorna aunque se retiren los fabricantes seguiria contando con su mundial.

[Osasuna]

para los que tengais twitter y sigais a D.Noyes esta habiendo una bonita conversacion sobre CRT, SBK y demás en estos momentos. Yo me tengo que ir y no puedo ponerla ahora mismo aqui.