WSBK Imola Test 14-15-16 Julio 2009

[Alexgp]

Rea                                           Checa

Pos            Tiempo                        Pos         tiempo

6               1'51'166                        1          1'50'342

3               1'49'684                        5          1'49'842

3               1'49'313                       11         1'49'816

1               1'48'670                       11         1'49'736

Al final del primer día Rea era más rápido que Checa al finalizar el segundo día. Suerte que los entrenos no dan ni quitan puntos porque sinó...

[Chuache]

Yo me alegro por tener un nuevo competidor en el grupo de cabeza (Rea), de poco vale hacer leña del arbol caido (Checa), Kiyonari tambien lleva la misma moto.

Esos tiempos parecen hechos con neumático de calificación, lo que importa es el ritmo. Checa hizo sus vueltas rápidas en tandas de 4 vueltas y los de Rea a una vuelta. A lo mejor si quitamos las tandas de una vuelta, la cosa cambiaría.

[fukuda]

Neukirchner prácticamente puede dar el año por terminado, tendrá que estar escayolado 30 días

http://www.crash.net/world+superbikes/news/149868/1/neukirchner_breaks_vertebra_on_return.html

[fukuda]

Al final Sofoglu le robó la cartera a Crutchlow
 
1 54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'51.552
2 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R6 1'51.705
3 50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'51.890
4 99 Foret F. (FRA) Yamaha YZF R6 1'52.531
5 24 McCoy G. (AUS) Triumph Daytona 675 1'53.152
6 1 Pitt A. (AUS) Honda CBR600RR 1'53.612
7 69 Nannelli G. (ITA) Triumph Daytona 675 1'53.767
8 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'53.803
9 13 West A. (AUS) Honda CBR600RR 1'53.931
10 8 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1'53.963
11 15 O'Halloran J. (AUS) Honda CBR600RR 1'54.316
12 16 Lowes S. (GBR) Honda CBR600RR 1'54.331
13 9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'54.346
14 105 Vizziello G. (ITA) Honda CBR600RR 1'54.778
15 132 Morais S. (RSA) Triumph Daytona 675 1'54.882
16 25 Laverty M. (IRL) Honda CBR600RR 1'55.502

[rocagras]

El surafricano Sheridan Morais que tan bien lo hizo como wild card en Kyalami, quedando la mejor Kawasaki del finde, aunque ahora está entrenando con una tercera Triumph, en Brno correrá en Supersport con la Yamaha R6 de Tata Pradita, lesionado. Y seguro que le veremos más veces por el mundial...

[rocagras]

Neukirchner prácticamente puede dar el año por terminado, tendrá que estar escayolado 30 días

http://www.crash.net/world+superbikes/news/149868/1/neukirchner_breaks_vertebra_on_return.html

Fukuda ¿cómo se puede escayolar una vértebra fracturada? 

[Marc The Bike]

Joeeeerrrr, con lo que me gusta Neukirchner, pero siempre se precipita un poco dando gas. Vaya año para él, pobre, no sale de una que se mete en otra. Esperemos que se recupere pronto. Ánimos Max!

[fukuda]

Neukirchner prácticamente puede dar el año por terminado, tendrá que estar escayolado 30 días

http://www.crash.net/world+superbikes/news/149868/1/neukirchner_breaks_vertebra_on_return.html

Fukuda ¿cómo se puede escayolar una vértebra fracturada? 

un corsé ?

[Alexgp]

Hola a todos.

Yo me alegro por tener un nuevo competidor en el grupo de cabeza (Rea), de poco vale hacer leña del arbol caido (Checa), Kiyonari tambien lleva la misma moto.

Esos tiempos parecen hechos con neumático de calificación, lo que importa es el ritmo. Checa hizo sus vueltas rápidas en tandas de 4 vueltas y los de Rea a una vuelta. A lo mejor si quitamos las tandas de una vuelta, la cosa cambiaría.

Sí pero Kiyonari no es español...

Lo que importa (a mi) es que Checa no va hacia adelante sinó hacia atrás...Y los demás (salvo Kiyonari) le pasan por encima.

[CHRSTNNNNN]

Alguien tiene algun vídeo o imágen de la caída? A sido abriendo gas?

[rocagras]

En su web está esta foto y cuenta algo en alemán. Esperaremos a que lo cuelguen en su versión en inglés.

[Marc The Bike]

Bueno, quizá merece un hilo aparte o quizás no. De momento le dejo aqui, porque he visto la discusión sobre Fonsi y su implicación. Aqui os dejo una noticia sorprendente para sumar al tema:

Fonsi Nieto participará con su novia Carmen Jorda en las Le Mans Series (que no es moco de pavo) en la próxima cita de este certamen, los 1000Km de Algarve, Portugal.

Os pongo al día: las Le Mans Series es el campeonato que corren los coches de las 24H del mismo nombre. Esta es la versión Europea del campeonato (hay una americana). Hay cuatro categorias, dos para coches GT y dos para sport-prototipos (P1 y P2). Fonsi correrá en P2 con un Lunchini-Judd del equipo español Q8 Hache Team (vaya faena para los otrs pilotos). Ese coche es un trasto, hablando claro.

Como veis en el enlace de la noticia, la única foto que tiene de ellos es en una fiesta

Pour la troisième manche des Le Mans Series, qui sera disputée le 1er août prochain à Portimão sur le circuit de l'Algarve, le Q8 Oils Hache Team a annoncé une modification de l'équipage de la Lucchini-Judd LMP2 n°43. Exit donc Nil Montserrat et Pierre Combot, place à Fonsi Nieto et Carmen Jorda.

Fonsi Nieto, 29 ans, va faire ses grands débuts sur quatre roues alors qu'il est connu pour sa carrière sur deux roues, marquée notamment par une place de vice-champion 250cc en 2002 sur Aprilia, avec 5 victoires et 18 podiums en carrière, et une quatrième place au Championnat du Monde Superbike en 2008. Fonsi a de qui tenir : il est le neveu d'une légende du sport motocycliste, Angel Nieto, 13 titres de Champion du Monde et 90 victoires en Grand Prix en 50 et en 125.

Il a fait récemment des essais avec le team sur le nouveau circuit de Monteblanco, près de Huelva, dans le sud de l'Espagne. Ces essais ont été concluants aux yeux de l'équipe, Nieto s'adaptant facilement à la voiture et au circuit qu'il ne connaissait pas tout en étant performant. C'est pourquoi l'équipe l'a retenu pour le Portugal.

Mannequin à ses heures, Carmen Jorda n’est autre que la compagne de Fonsi Nieto. Elle court cette année en European F3 Open, le Championnat F3 espagnol et effectueraelle aussi, ses débuts en prototype et en Le Mans Series aux côtés de Maximo Cortés, déjà présent à Barcelone et à Spa.

http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-1799.html

[Rasmien]

Para saber sobre Fonsi, mirad el Hola! de esta semana. Impagable.

[Javi_GP]

Joer, lo siento mucho por Neu. Este chico no se merece esto. (Ni él ni nadie).
Vaya añito.

Quizás ahora Suzuki vea las orejas al lobo y comprenda por qué Bata no quiere a Kagayama. Neu llevaba varios meses de baja y ahora tendrá otro más... y cuando vuelva estará realmente oxidado y le costará volver a coger ritmo y confianza.

Mientras Neu está convaleciente, ¿qué resultados obtiene Suzuki? pues justamente aquellos que le brinda su piloto nº 2, es decir, prácticamente nada.

Si Suzuki tuviese un segundo piloto con calidad adecuada (y sobre todo consistencia), ahora no estaría relegado a ser una mera comparsa de este campeonato. Una fábrica con el caché de Suzuki y con prácticamente 2 motos sólo como representate de sus colores no puede permitirse "regalar" una a Kagayama año tras año y tras año. Y es que ya no se ni los que lleva este piloto en el mundial con Bata.

A ver si aprenden estos japos que en un equipo de dos... poner a 2 pilotos buenos. Luego pasa lo que pasa y se quedan perdidos en el pelotón.

Entiendo que la moto no es tan competitiva como el resto, pero habría que preguntarse por qué. Está claro que Kagayama te da 2 de cal y 10 de arena...

En fin, lo dejo porque me caliento.

Neukirchner, recupérate pronto y bien. ¡Ánimos!

Saludos.

[Eddie]

Joder que mala suerte tiene  el pobre Neu, un año a la mierda. Yo que el procuraria recuperarme al 100% y correr alguna de las ultimas carreras para coger confianza para el año que viene, porque este ya no puede hacer nada.
Y lo de Fonsi, sale mas en el Hola que en Solomoto/Motociclismo