Previo G.P. Brno - Rep. Checa

[onitraM]

Estamos a dos días de que se reinicie nuevamente el Campeonato del mundo, empezamos la cuenta atrás en Brno, con la reciente noticia de la baja de Casey Stoner, que seguramente se perderá éste y otros dos GG.PP. para intentar recuperar la salud que tantos problemas le ha estado dando en los últimos, espero que en este espacio de tiempo pueda estar a punto para el G.P. que preveen será su regreso, el de Portugal.
Será sustituido por Kallio, que a su vez lo será por Fabrizio.

Circuito este de Brno, bonito y técnico donde los haya, no en vano es el predilecto de Max Biaggi, donde ha ganado en multitud de ocasiones (7 concretamente, sin incluir la última de SBK).



Llegan liderando Julian Simón en 125, Aoyama en 250 y Rossi en MotoGP.

Esperemos bonitos duelos en las tres cilindradas, en éste y en el resto de GG.PP., puede ser este mundial el más bonito y emocionante de los últimos años.

Esperemos que nos respete la climatología y podamos disfrutar de unas buenas carreras en seco.

Saludos

[Ocotillo]

Como es siempre muy dificl comparar pilotos de MotoGP con os de SBK porque los de SBK suelen llegar a MotoGP en equipos satélite sin posibilidades...aunque esta claro que Edwards está ganando la batalla en Tech 3 entre los dos dos veces campeones de SBK....va os a tener una oportunidad única en Brno de ver a uno de los mejores valores de SBK, Michel Fabrizio, sobre una Ducati Pramac que no será mala.

Fabrizio tiene tres podios en sus últimas cuatro sálidas en Brno en 2008 y 2009....mas el segundo y el tercero en 2006 con DFX Honda...delante de Haga en ambas carreras con una moto que no era muy competitiva. En ambas carreras en 2006 atacó fuerte durante las última vueltas cuandoi los neumáticos estaban hechos polvo.

Mamola piensa que Fabrizio estará a 1.6 segundos de la pole y 15 en la parilla. Yo que estará a 1 segundo y 10. Yo le dije a Randy que su problema es que no ha visto mucxhas carreras de SBK y el responde que mi problema es que he visto demasiadas carreras de SBK.

Veremos.

[Osasuna]

Otra baja importante este fin de semana es Dennis Noyes

[onitraM]

Con respecto a Fabrizio, con la falta de adaptación a la motoGP y las ganas que le va a echar, creo que es un firme candidato a comprar parcela en Brno.

Quizás trate de emular a Baylis en Valencia, pero no creo lo consiga, todo lo que tiene de sencillo la Ducati bi, lo tiene de complicado la tetra, ojalá consiga dar espectáculo.

 

[mikemetal29]

A mí que Fabrizio hiciese un Top 10 me parecería un magnífico resultado. Mi previsión es más cercana a la de Mamola que a la de Ocotillo, y eso que yo también he visto "demasiadas" carreras de SBK 

 

[onitraM]

Me parece que entre él y Canepa va a haber un buen pique este finde.

Bueno, parece ser que la previsión meteorológica para este G.P. es bastante buena, hoy Viernes da posibilidad de algún chubasco matutino, mañana Sábado sol y nubes, aunque poco riesgo de que pueda llover y el Domingo cielo totalmente despejado.

O sea que espero disfrutemos de unas bonitas carreras en seco.

 

[GreenFrog]

Mamola piensa que Fabrizio estará a 1.6 segundos de la pole y 15 en la parilla. Yo que estará a 1 segundo y 10. Yo le dije a Randy que su problema es que no ha visto mucxhas carreras de SBK y el responde que mi problema es que he visto demasiadas carreras de SBK.

Veremos.

Duelo de titanes del periodismo!!




onitraM, a mi me gustan de todas las maneras pero la verdad, este finde prefiero que se cumpla lo que apuntas, carreras en seco, ni que sea sacamos el factor lluvia de las variables para poder atinar mejor la posicion de cada uno.

[Alexgp]

Hola a todos.

El GP por TV.

Viernes 14 de agosto
125 cc 12:40 h. (TDP) 
MotoGP 13:55 h. (TDP) 
250 cc 15:10 h. (TDP) 

Sábado 15 de agosto
125 cc 09:00 h. (TDP) 13:00 h (La 2, TDP)
MotoGP 09:55 h. (TDP) 13:55 h (La 2, TDP)
250 cc 11:10 h. (TDP) 15:10 h (La 2, TDP)

Domingo 16 de agosto.
125 cc 08:40 h. (TDP) 11:00 h. (La 1, TDP)
250 cc 09:10 h. (TDP) 12:15 h. (La 2, TDP)
MotoGP 09:40 h. (La 1, TDP) 14:00 h. (La 1, TDP)

Fuente: Motociclismo.es

[juanchi]

Mamola piensa que Fabrizio estará a 1.6 segundos de la pole y 15 en la parilla. Yo que estará a 1 segundo y 10. Yo le dije a Randy que su problema es que no ha visto mucxhas carreras de SBK y el responde que mi problema es que he visto demasiadas carreras de SBK.
Veremos.

Al final ninguno acerto.......ejjejeje...pero que paso con Michel?,....paro por un problema mecanico o que???

Saludos!!

[onitraM]

Como es siempre muy dificl comparar pilotos de MotoGP con os de SBK porque los de SBK suelen llegar a MotoGP en equipos satélite sin posibilidades...aunque esta claro que Edwards está ganando la batalla en Tech 3 entre los dos dos veces campeones de SBK....va os a tener una oportunidad única en Brno de ver a uno de los mejores valores de SBK, Michel Fabrizio, sobre una Ducati Pramac que no será mala.

Fabrizio tiene tres podios en sus últimas cuatro sálidas en Brno en 2008 y 2009....mas el segundo y el tercero en 2006 con DFX Honda...delante de Haga en ambas carreras con una moto que no era muy competitiva. En ambas carreras en 2006 atacó fuerte durante las última vueltas cuandoi los neumáticos estaban hechos polvo.

Mamola piensa que Fabrizio estará a 1.6 segundos de la pole y 15 en la parilla. Yo que estará a 1 segundo y 10. Yo le dije a Randy que su problema es que no ha visto mucxhas carreras de SBK y el responde que mi problema es que he visto demasiadas carreras de SBK.

Veremos.

Pues si hiciste una apuesta con Mamola, creo que la perdiste Ocotillo. Aún así ninguno de los dos se acercó mucho a los tiempos que hizo Fabrizio. ¿Decepcionado? Yo no, no es lo mismo, según parece, pasarse de SBK a la cilindrada 990 (como hizo Boyliss), que hacerlo a las 800. Por eso mis dudas también de como lo puede hacer en MotoGP Spies.

Saludos

[JJ]

Me parece injusto,no conoce la moto, no tiene el ritmo de kilometraje que tienen los demas.

[onitraM]

Me parece injusto,no conoce la moto, no tiene el ritmo de kilometraje que tienen los demas.

Claro JJ, tampoco Bayliss lo tenía con la motoGP y mira la que lió en Valencia, pero claro, era la 990, que seguramente, por concepción, era una moto más cercana a la SBK (a pesar de la diferencia de cilindros) que la actual 800.