El KO de Stoner provoca un conflicto en Ducati

[mikemetal29]

Yo creo que Fabrizio sólo correrá dos carreras de motogp, y que el 6 de Septiembre correrá en SBK en Misano, como dice Tardozzi, por lo cual no habría conflicto alguno.

V's.

Es que precisamente el conflicto está en correr esa carrera, que no es de SBK, si no la de MotoGP, a la par que se celebra en Alemania la de SBK.

 

Perdón por el error, me refería evidentemente a Nurburgring, aunque tampoco hace falat ser un crack para entender a lo que me refería, dado el contexto, ¿no?  

V's.

[mikemetal29]

[De todos modos , porqué devbería Ducati coger a Sete? Sete cobra una pasta, para empezar, está fuera de forma pues lleva un par de meses sin correr, no ha hecho nada este año ... es queparece que hay que darle la moto por cioj.

Estoy de acuerdo. De hecho, si yo estuviese en el lugar de Ducati, no le hubiese ofrecido la moto a Sete ni aunque la pilotase gratis. Sete no es un piloto de futuro, ya sabemos "ma o meno" lo que puede hacer con una Ducati este año, y sin embargo probar a un tío como Fabrizio tiene la lógica de poder ver qué puede dar de sí con esta moto, de cara a una posible incorporación en el futuro...

Vamos, que yo prefereriría probar a un piloto de futuro en tres carreras, que dejarle la moto a alguien que ya se que resultado puede dar, más o menos.

Dicho esto, que quede claro todo mi respeto y admiración a un gran piloto como Sete, pero honestamente eso el lo que yo haría si me encontrase ante esta tesitura...

V's.

[fukuda]

[De todos modos , porqué devbería Ducati coger a Sete? Sete cobra una pasta, para empezar, está fuera de forma pues lleva un par de meses sin correr, no ha hecho nada este año ... es queparece que hay que darle la moto por cioj.

Estoy de acuerdo. De hecho, si yo estuviese en el lugar de Ducati, no le hubiese ofrecido la moto a Sete ni aunque la pilotase gratis. Sete no es un piloto de futuro, ya sabemos "ma o meno" lo que puede hacer con una Ducati este año, y sin embargo probar a un tío como Fabrizio tiene la lógica de poder ver qué puede dar de sí con esta moto, de cara a una posible incorporación en el futuro...

Vamos, que yo prefereriría probar a un piloto de futuro en tres carreras, que dejarle la moto a alguien que ya se que resultado puede dar, más o menos.

Dicho esto, que quede claro todo mi respeto y admiración a un gran piloto como Sete, pero honestamente eso el lo que yo haría si me encontrase ante esta tesitura...

V's.

+ 1
Ni a Sete, ni a Fogarty

[goro13]

Fukuda: porque nombras a Fogarty ? es que sabes algo de el sigue compitiendo en algun campeonato menor ? o era broma ?

Lo de Sete tambien lo habia leido , y si fuese asi lo de no correr gratis, yo lo comprendi y adheri a su desición , ya que el ofrecio correr x su equipo gratis, "que tampoco lo vi bien ya que se juega el cuero , y los otros ganan millones mirando " Y otra cosa es correr con la oficial y gratis , cuando parece por comentarios u omisiiones del sete, que no lo trataron o atendieron por lo menos como habian acordado, que no es por ser Sete , sino por cumplir lo pactado.
Asi que Ducati me da la espina (por mas que sea mi montura favorita ) pero a nivel recursos humanos no se comporta demasiado bien . Dicen que cuando lo sacan a Capirex todo padock comentaba ,lo feo que lo habian hecho cuando el mismo les habia desarrollado la moto y no lo habia hecho nada mal !!

Ojo con esto y ademas dejo sentada la predicción , de como se comportaran con Casey , si ya no les sirve a sus propositos , que si no lo quieren esta bien , pero que algo y bastante creo yo le deben a este muchacho , visto a dia de hoy el desfile de pilotos por la  ducati2. se entiende claramente no ?
Salu2

[fukuda]

Fukuda: porque nombras a Fogarty ? es que sabes algo de el sigue compitiendo en algun campeonato menor ? o era broma ?

Era broma, para reflejar que ambos, grandísimos pilotos, representan el pasado, un pasado glorioso ... pero pasado

[Xtreme&Hard_15]

Si, ya veo que Fabricio lo está haciendo en Brno musso mejor de lo que lo hubiese hecho Sete. Uffffffffff, Jurrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

[fukuda]

Si, ya veo que Fabricio lo está haciendo en Brno musso mejor de lo que lo hubiese hecho Sete. Uffffffffff, Jurrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

A Ducati le interesa más rodar a Fabrizio aunque quede último que repescar a Sete para que quede antepenúltimo.

No sé cuánto habrá rodado Fabrizio sobre esta moto. Démosle un voto de confianza hasta la carrera

[Xtreme&Hard_15]

Si, el mismo que le hemos dado al resto de pilotos que la han pilotado.

[fukuda]

Si, el mismo que le hemos dado al resto de pilotos que la han pilotado.

no, menos

[carakol]

Ojo, yo no digo que no pueda hacerlo bien digo que no me parece logico que un piloto esté en un campeonato y mas teniendo a su jefe de filas primero en la clasificacion y sabiendo lo que les viene encima con Spies... Que lo puede hacer bien, casi seguro ya que este circuito le encanta...

En mi opinion, Ducati esta aprovechando para subir encima de la Ducati a futuros pilotos, yo tengo fé en él, pero quiza me he pasado de optimista al decir que seria la primera ducati clasificada en Brno........... :

Saludos

[carakol]

Nunca se sabe..... No estando  Stoner todo es posible con las ducati...

Los que todavia dicen que Stoner gana por que "su" moto es difernte a la de sus compañeros, deberian mirar la clasificacion, saludos

[TenKate]

Aprovechando lo del KO de Stoner. Quizás suene un poco ventajista y a toro pasado pero... creo que va siendo hora de que en Ducati piensen en hacer una moto que no sepa llevarla sólo Stoner. ¡Ojo! No estoy diciendo que en Ducati sólo se centren en Stoner, pues este año están haciendo un esfuerzo importante contratando incluso a Juan Martínez para ayudar a Hayden. Pero lo que no puede ser es que detrás de Stoner no haya nada. Porque Hayden sufre para meterse entre los 10 primeros. Quizás Hayden no es el piloto que mejor sepa llevar las 800, pero el año pasado acabó 6º con la RC212V con los Michelin y entraba regularmente entre los 6 primeros tocando algunos podios. Creo que en Ducati parten del error de que como su moto es rapídisima en manos de la "fiera" de Stoner también ha de serlo en manos de otros pilotos. Antes de cambiar algo la moto están buscando muchos pilotos que intenten llevarla y la mayoría han fracasado o están lejos de lo que hace Stoner. Y mira que han pasado pilotos a priori contrastados y competitivos o muy competitivos: Capirossi, Melandri, Hayden, Gibernau... ahora van a probar a Pasini, no se... Cuando veo su "hermana" de SBK, la 1098, con la que iba muy rápido Bayliss, va rápido Haga, Fabrizio y otros... Quizás eso sea un riesgo lo de cambiar el concepto (por decir algo) de moto, pero no es bueno jugar siempre y sólo con la carta de Stoner. No necesariamente por cambiar "algo" (el que, como, no lo se...) Stoner va a ir peor, igual también va mejor... Yo creo que los pilotos ya se piensan y mucho fichar por Ducati (Bautista, por ejemplo). También es verdad de que con esa moto "inllevable" para otros pilotos Stoner estaba liderando el mundial, pero también es una realidad que quitando al australiano y mirando la general esa moto parece hasta mala comparando con las otras.

[Chuache]

En Ducati me parece que hay algo que falla o que nosotros no sabemos.

En primer lugar el piloto oficial que tenía que sustituir a Stoner, sería Fabrizio. Haga aunque estuviese recuperado no creo que quisiese, además de estar luchando por el campeonato. Fabrizio es el cuarto piloto oficial de Ducati a nivel mundial, y creo que si ocupa esa posición será por meritos como ya está demostrando este año, logrando su primera victoria en el mundial y con Ducati, ademas de lograr muchos podios.

Fabrizio no se merece estar en un equipo satelite de Ducati, y menos de MotoGP por muy parecida que sea la moto a las oficiales (esto habría que preguntárselo a Kallio, el primer piloto de Ducati en MotoGP que pasa de un equipo privado al oficial). Ducati lo considera un regalo, y Fabrizio una oportunidad, pero en su circuito favoritos salir penúltimo no creo que sea ninguna de esas cosas.

En cambio la oportunidad de la dieron a Kallio, uno de los pilotos que merecian seguir en MotoGP pero que tenía su futuro incierto. Hayden parece que está mejorando, pero esos resultados todavía no son ni el reflejo de lo fue. Y ahora con Stoner en Stand By, Ducati puede haberse visto obligada a buscar una salida para su equipo oficial, y si alguna vez pensaron en fichar a Kallio para el equipo oficial, ahora están haciendo la prueba. Se supone que Haga y Fabrizio están atados para seguir corriendo el año que viene en SBK, ganen o no el campeonato este año contra Spies.

[fukuda]

Kallio, el primer piloto de Ducati en MotoGP que pasa de un equipo privado al oficial).

Siento contradecirte, pero no es cierto. En 2006 Alex Hofmann, piloto del Pramac D`Antin sustituyó a Sete Gibernau en Assen (12º), Donington (13º) y Brno (fuera de los puntos). A Hofmann le sustituyó Iván Silva.

Y no creo que para Fabrizio sea mala cosa empezar con la Ducati del Pramac. Menos responsabilidad.

[Chuache]

En 2006 Alex Hofmann, piloto del Pramac D`Antin sustituyó a Sete Gibernau en Assen (12º), Donington (13º) y Brno (fuera de los puntos). A Hofmann le sustituyó Iván Silva.

En 2006 pasó lo mismo que este año, debe haber un tipo de acuerdo dentro del equipo, le dieron la oportunidad a Hofmann en lugar de Lanzi que tenía trato oficial, pero al terminar la temporada de SBK Bayliss aceptó correr.

Hofmann se retiró la temporada siguiente y Lanzi está viviendo una segunda oportunidad con Ducati DFX en SBK.