Cambios de Equipo...arriesga tu resultado!!!

[Rasmien]

¿Y qué ventaja puede tener en el peso Dani Pedrosa, si según Spies tiene problemas en la frenada precisamente por ello?

Creo que esa frase es bastante contradictoria.

¿Para qué quiere adelgazar? ¿Para tener problemas de frenada?

 

Quiere adelgazar porque se debe ver "robusto", y con el desarrollo de las MotoGP actuales el paso por curva es importantisísimo y los kilos te lastran en medio de la curva. No porque le vaya a dar ventaja en aceleración, sobre una moto que hace patinar rueda trasera en cuarta en lo recto. En frenada, recordad que los kilos del piloto son móviles, y con la única limitación del largo de sus brazos, los puede poner donde le dé la gana... El esfuerzo extra sobre neumáticos es menor que la ventaja de hacer una moto más estable moviendo tu culo patrás.

O eso piensa él.

Porque no encuentra novia

Que ganas de que vaya Spies ya a MGP y les enseñe a esos pkts lo que es llevar una amoto de carreras

Toseland ya vino hace dos años a enseñarle a estos paquetes cómo llevar motos...  :

[MET17]

Honda HRC-Pedrosa,Dovi
Yamaha-Rossi,Hayden
Ducati-Stoner-Lorenzo
Suzuki-Capirossi,Bautista
Tech 3-Spies.Edwards
Gresini-Sic,Melandri
Cechinelo-DePuniet
Aspar-Barbera
Pramac-Kallio-Pasini
Scot-Talmacsi,Aoyama
Hayate Yamaha-Elias


saludoss,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[CHRSTNNNNN]

¿Y qué ventaja puede tener en el peso Dani Pedrosa, si según Spies tiene problemas en la frenada precisamente por ello?

Creo que esa frase es bastante contradictoria.

¿Para qué quiere adelgazar? ¿Para tener problemas de frenada?

 

Quiere adelgazar porque se debe ver "robusto", y con el desarrollo de las MotoGP actuales el paso por curva es importantisísimo y los kilos te lastran en medio de la curva. No porque le vaya a dar ventaja en aceleración, sobre una moto que hace patinar rueda trasera en cuarta en lo recto. En frenada, recordad que los kilos del piloto son móviles, y con la única limitación del largo de sus brazos, los puede poner donde le dé la gana... El esfuerzo extra sobre neumáticos es menor que la ventaja de hacer una moto más estable moviendo tu culo patrás.

O eso piensa él.

Porque no encuentra novia

Que ganas de que vaya Spies ya a MGP y les enseñe a esos pkts lo que es llevar una amoto de carreras

Toseland ya vino hace dos años a enseñarle a estos paquetes cómo llevar motos...  :

Ya bueno, yo no ví en el 07 que Toseland fuera mucho más rápido que el resto de corredores de WSBK, cosa que Spies si que me esta demostrando que esta muuuuuy por encima de todos los pilotos de WSBK. Porque no solo es la superioridad en carrera, sino que en las Superpole machaca y de todo el calendario de WSBK conocerse bien un circuito solo uno, y ese es Salt Lake City y recuerda la paliza de segundos que les metio, pues imaginate si se llega a conocer todos los circuitos como la mayoria de corredores de WSBK : :

No sé, yo creo que Spies es el piloto con más talento que a pasado por WSBK, a ver que piloto sin salir nunca de su país a correr un Campeonato el primer año ya les da este repaso sin conocer la moto, ni los neumaticos, ni su equipo, ni los circuitos...

[Medaigual]

Un tal Spencer??

Dos victorias, 4 poles y 4 vueltas rapidas. Tercero en el campeonato del 82, un buen primer año.

[CHRSTNNNNN]

Un tal Spencer??

Dos victorias, 4 poles y 4 vueltas rapidas. Tercero en el campeonato del 82, un buen primer año.

Mmm... no es comparable a lo que esta haciendo Spies. A conseguido todas las poles menos una y a ganado un porrón de victorias, no creo que sea lo mismo.

[Medaigual]

Y si te digo que se perdio 5 carreras (por averias creo que todas) con la novisima tricilindrica de Honda, peleandose contra las tetra???

[Ikuyironortin]

Arriesgo mi resultado:

Fiat Yamaha. Rossi-Spies
Ducati Marlboro. Stoner-Lorenzo
Repsol Honda. Pedrosa-Dovicioso
Rizla Suzuki. Capirossi-Bautista
Ducati Aspar. Barberá
Honda LCR. De Puniet
Honda Gresini. Simoncelli-Melandri
Yamaha Tech3. Toseland-Vermeulen
Ducati Pramac. Kallio-Pasini
Scot Honda. Talmacsi-Aoyama
Castrol Honda. Edwards
Rothmans Honda. Gardner-Doohan
Marlboro Yamaha. Rainey-Kocinski
Ducati MotoGP. Bayliss-Fogarty
Pepsi Suzuki. Schwantz-Barros
Yamaha France Gauloises. Sarron-Sarron
Gilera MotoGP. Duke
MV Agusta MotoGP. Agostini-Hailwood
Yamaha América. Roberts-Lawson
Kawasaki. Mang-Ballington
Suzuki GB. Sheene
Aprilia MotoGP Chesterfield. Biaggi-Cadalora
Honda América. Spencer
Yamaha Japan. Abe-Haga
Honda GB. Haslam-Mackenzie
Suzuki América. Mladin
Yamaha France. Ruggia-Bayle
Honda Campsa. Pons-Crivillé
Yamaha Ducados. Garriga
Honda Japan. Katoh
Ducati América. Mamola
Honda HB. Roth-Bradl
MV Agusta GB. Read-Surtees

Y por último

Honda HRC. Toni Elías.


V´s

[mikemetal29]

Bueno, si esto va de que cada uno ponga lo que se le ocurra, ahí va mi desvarío, y sin ayuda 

Fiat Yamaha: Rossi - Lorenzo
Marlboro Ducati: Stoner - Pedrosa
Repsol: Elias - Dovizioso
Rizla Suzuki: Capirex - Bautista
Yamaha Tech 3: Spies (moto oficial pata negra) - Hayden
Pramac Ducati: Kallio - Biaggi
Gresini: Simoncelli (moto oficial black leg) - Melandri (black leg)
LCR: De puniet - Vermeulen
Scot: Aoyama - Talmacsi
Aspar Ducati: Barberá

Toma ya 

[malc__com]

Rescato este post, pq este mercado de fichajes ha sido muy curioso, es el año que mas rumorologia ha habido, y al final, casi todo se ha quedado igual, de hecho, pilotos que hayan cambiado de equipo, solo Melandri se ha ido de Hayate a Gresini, el resto son pilotos que se van de la categoria y otros que vienen de 250 o SBK, Lorenzo ha renovado, Hayden ha renovado, Pedrosa ha renovado, Dovi ha renovado, De Puniet ha renovado, Capirex ha renovado, Kallio ha renovado, y Edwards ha renovado, y todos estos en algun momento tubieron un pie fuera de su equipo, pero al final nada.

[XTR]

Esto de que cambian o no cambian es un baile de mucho cuidado, pero lo que si que han de tener presentes los pilotos es que no solo son que corren los que animan a tener afición, ya se que es una frase muy simple, pero si tienes el privilegio de desplazarte a otros países fuera del entorno del motociclismo al igual llegas a apreciar de que el motociclismo es una buena fuente de ingresos y es un puntal para este país, pero si consultas a personas ajenas a el en otros países, fácilmente te lleves la grata sorpresa de que no saben quien es ni valentino, y es que claramente la calidad deja mucho que desear pese a quien le pese, y es todo un contraste con la realidad de lo que se supone que es la fuerza de la TV, pero con que últimamente se están dedicando a dar dos opiniones en los temas audiovisuales y no dejan que sigamos l curso de los ignorantes, doy una de las llaves a los ignorantes sobre lo que dicen de ellos, y para eso solo hace falta que aflojes el volumen del televisor y que escuches las carreras en un idioma que desconozcas, de hay que sabrás algo mas de la importancia de cada piloto  o mejor dicho la que le quieren tener, y es que si quisiera opinar mas exactamente en este foro, tendría que ver las carreras con sonido incluido previo, y sin el sonido, ponerme dos nics, y seguramente que al final acabaría riñendo con migo mismo sobre lo bien que lo ha hecho fulanito o menganito, bueno no me quiero extender mas, lo que queda claro es que mi mensaje es una posible bienvenida o una posible despedida, de pedrosa y Lorenzo depende.

[Alexgp]

Hola a todos.

Rescato este post, pq este mercado de fichajes ha sido muy curioso, es el año que mas rumorologia ha habido, y al final, casi todo se ha quedado igual, de hecho, pilotos que hayan cambiado de equipo, solo Melandri se ha ido de Hayate a Gresini, el resto son pilotos que se van de la categoria y otros que vienen de 250 o SBK, Lorenzo ha renovado, Hayden ha renovado, Pedrosa ha renovado, Dovi ha renovado, De Puniet ha renovado, Capirex ha renovado, Kallio ha renovado, y Edwards ha renovado, y todos estos en algun momento tubieron un pie fuera de su equipo, pero al final nada.

Normal como casi siempre en la historia del Moticiclismo. Lo demás es según mi punto de vista una pérdida de tiempo.