73º Bol d'Or - 12 y 13 Septiembre

[fukuda]

SERT ha rodado la última vuelta en 1.43, Michelin con Lagrive en 1.41

Hace unos minutos rodó en1.41.604, la mejor vuelta de su equipo

[Marc The Bike]

Maldita junta culata...el abandono a sido cerca de las 7:20am. Un año malo para el GMT 94.

Es curioso como el Michlein pasa ahora al ataque, pero esas 2 vueltas son mucho.
Kawasaki con esperanzas de podio gracias a los problemas del YART, están en la misma vuelta. Estaremos atentos a esos problemas de la R1.

Una pena también los abandonos de la Metiss, Team 33 y Maco Moto (Ribalta).
La alegría la da la remontada de Bolliger, ahora 13º...épica! Después de una caída y una "panne d'esence" con el piloto empujando medio circuito

[fukuda]

Espectacular salvada de Dalios Sanz en el Team Cordoba, con saludo al tendido incluído. Ahora ha tomado la moto Luis Castro

[Rasmien]

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Una pena también los abandonos de la Metiss, Team 33 y Maco Moto (Ribalta).
La alegría la da la remontada de Bolliger, ahora 13º...épica! Después de una caída y una "panne d'esence" con el piloto empujando medio circuito

Nooo... Hacer 24 horas con un motor con tres años de Resistencia no parece buen negocio, aunque sea un poco aventurado decirlo, pues no sé si ha sido caída o motor. Pero bueno, al menos he visto que tres pilotos distintos pueden hacer tiempos decentes durante más de doce horas.

Como diría uno de los personajes de "Airbag" ... "El conceto funciona" 

[fukuda]

Pasadas las 10 de la mañana, SERT sigue primero, con tres vueltas de ventaja sobre Michelin (con josep Monge). YART pese a los problemas sigue tercero, a cinco vueltas de la cabeza y una de ventaja sobre la GSR Kawasaki de Kenny Noyes y Forés. Quintos, ya muy lejos, los bomberos del Team 18.
8º y lider en STK la Kawasak de Maccio. Bolliger con Chema Luis ya es 12º, 9º en EWC, con una vuelta de ventaja sobre la Suzuki de No Limits(Victor Casas). Los cordobeses han bajado al pueso 26º, 14º en STK. La única superviviente en clase Open, la Ducati, marcha 32º, más atrás, antepenúltima está la Suzuki de MSC Racing-Ipone con Jordi Almeda

[fukuda]

Nos acercamos a las veinte horas de carrera, casi todo sigue igual. Comanda SERT con dos vueltas sobre la Honda de Michelin. Cambios en el º puesto Rac41-City Bike (Suzuki) va por delante de los bomberos del Team 18 SapeursPompiers, con una ventaja de 35 segundos,  a pesar de que los bomberos acaban de hacer su vuelta r´pida en carrera con 1.44.165

[Marc The Bike]

...y seguimos pendientes de la batalla YART vs GSR. En el último relevo, ambos equipos han puesto a los más rápidos a sus mandos (Giabbani y Foray respectivamente). Si no surge ningún imprevisto más, YART lo tiene mejor. Son capaces de marcar algunos relevos rodando en '42, mientras la Kawa sigue en su buen '43 constante. Pero no hay que olvidar que esos problemas de temperatura no son nuevos en las R1, que en resistencia han sufrido en años anteriores de los mismo, es un mal endémico de la Yamaha y todo puede pasar.

En STK todo está como casi al principio, porque en Kawasaki Maccio no hace falta arriesgar mucho. La BMW está cuarta, pero muy lejos del podio, lástima. En Open la solitaria Ducati solo tiene que acabar.

Resumen breve de la noche, para los que se han perdido:
- A las 4am: se acaban las pocas esperanzas de Suzuki Junior con esta caída que les deja fuera de toda opción real. Continúan por honor.
 


- Poco después las 5am, el GMT alarga su pit-stop al detectar un sobrecalentamiento de motor, producido por una tapa de radiador que opera mal. Pierden 1 posición y 2 vueltas.

- A las 6am, la Yamaha Austria se coloca cuarta, pasando ala Kawsaki GSR que encadena unos relevos algo flojos de sus pilotos en la oscuridad. El GMT vuelve a apretar poniéndose en la misma vuelta que el Honda Michelin.


- Poco después de las 7am, decepción en Yamaha: abandono por junta de culata.

Como diría uno de los personajes de "Airbag" ... "El conceto funciona"  

Toma esto pa ti:
http://moto-net.com/breve.php?RefBreve=2320
Entre otras cosas dice que dos de sus pilotos no habían rodado nunca con la Metiss, y uno de ellos ha sido el más rápido y el otro ha batido su record personal.

Más cosas de técnica:
Gerard Lidner nos explica la iniciativa de BMW.
[youtube=425,350]gaJAUj--2iw[/youtube]

Y los de Michelin todo su sistema de datos
[youtube=425,350]ioADAtPuBMk[/youtube]

[Tillis]

Kawa GSR adelanta a Yart y se colocan terceros.

[Marc The Bike]

Kawa GSR adelanta a Yart y se colocan terceros.

Se han quedado sin batería! Que mala suerte! 2'5 vueltas perdidas, ahora la Kawa está en el podio con margen de 2 vueltas, de sobras en 3:30h que quedan. Parece que ahora el podio si que está decidido.

[fukuda]

El QERT es virtual vencedor de la Copa de STK. Llevan 88 puntos, los segundos, Moto Endurance 45, que tiene 49, han abandonado. Dados los problemas del Suzuki Jr., que solo corre en Francia y cuenta con los 35 puntos de la victoria en le Mans, el Córdoba Patrimonio de la Humanidad, que actualmente tiene 39 puntos podría jugarse el subcampeonato en la prueba de Qatar. Para ello cada punto de más que puedan conseguir hoy es importantísimo. Ánimo !

[Marc The Bike]

A las 12:30 saltaban las alarmas: YART en boxes por problemas en el motor. El sobrecalentamiento les ha hecho para en boxes, y 12 vueltas después han salido a probar la moto y han vuelto a entrar, el diagnostico es claro: problemas de radiador les ha llevado a quemar la junta de culata, igualito que el GMT 94.

Ahora están parados con 710 vueltas y poco a poco van bajando posiciones, esperando que a las 15:00 estén dentro del 75% de distancia recorrida por el líder para entrar en la clasificación y ser campeones del mundo. Toda una contradicción: campeón del mundo con la moto en el box.

En Kawasaki ya respiran tranquilos, pues el podio está casi asegurado. Además tienen la victoria en Stock casi en el bolsillo también. Y, aún hablando de los verdes, épica la remontada del Bolliger de Chema Luis que al final se acaba de meter en el top10...despues de una caída y una "panne d'essence"!!!

[fukuda]

Ya esán en directo por TV, para el que quiera verlo

http://www.motorevue.com/site/live.php

[juanchi]

Lo estoy viendoooooooooooooo!!!!! ajauuajajajaja que suerte 



Bravo Kawa bravo Kenny!!!!!!!!!!

[Marc The Bike]

Keny Foray para el último relevo en Kawasaki...no dejan ni las migas esots franceses jajajaja
Phillipe para el SERT, Costes para el Michelin.

En Stock, la diferencia entre la Maccio y la Suzuki Joe Bar Team se ha reducido a una vuelta, por una parada de revisión en la Kawasaki, pero dudo que a falta de media hora las cosas cambien.

Y en el paddock ya se hablan de los rumores de cara 2010. De momento en el SERT no confirman ni la participación el año que viene en el Mundial ni la utilización de dos motos en las clásicas francesas (todo depende de Japón). En Kawasaki se decía que podían participar en el mundial el año que viene. GMT seguirá en WSBK como este año. BMW niega que el año que viene montará un equipo de resistencia, aunque quizás haya alguna participación esporádica. Y en Michelin aseguran que no se esperaban ser campeones en su primer año, querían estar en el top3, pero lo conseguido les esperanza.

[Marc The Bike]

Pues ya esta. SERT una victoria increible. Michelin un buen podio y Kawasaki más que contentos. YART el título mundial. Josep Monge, Javi Forés y Kenny Noyes en el podio. Todos felices menos el GMT.

Un Bol d'Or más para Suzuki (y van 13), primer título de campeón para el YART, el tercero en la historia austriaca, el 13 para Michelin.

Y yo, si me lo permiten caballeros, me voy a comer!