FB Corse, nuevo equipo para MotoGP ¿ Realidad o ficción ?

[Medaigual]

¿Lo escaneaste tu? ¿tienes uno de esos?!!!!!!!

[Alexgp]

Hola a todos.

[...] que se yo lo que pasa por las cabezas (y bolsillos) de Dorna, saludos

Pd: sin acritú, que es una empresa y es a lo que se dedica...

Posiblemente Ocotillo y algún que otro piloto o director de equipo del Mundial podría aportar alguna idea más sobre lo que pasa por la cabeza de Dorna. Y tal vez, digo tal vez el dinero no fuese precisamente una de las primeras aportaciones.

[Gravilla]

PD: Inmotec no iba a estar en teoria en los entrenos de Qatar?. Ha rodado esa moto esta pretemporada en algun circuito? O despues del cambio de normativa quedo aparcado el proyecto?

Hola Manu y compañía!

Sobre el tema de Inmotec te puedo decir que están rodando el Alcarrás de manera frecuente. El problema que han tenido ha sido el invierno tan crudo que hemos pasado este año y que les ha impedido probar todo lo que da de si esta moto. Probablemente este sea el motivo de no ir a Qatar (que se les ha echado el tiempo encima), pero vamos la moto está en pista al menos una vez cada quince días desde enero y con evoluciones entre test y test.

[Manu23]

Buenas Gravilla que bueno verte de nuevo por aqui.

Ahora mismo sabes si van a estar en Jerez en la 3ª carrera del mundial? Y si van a tener que pasar como FBCorse un examen?.

[Gravilla]

En principio y siempre dentro de lo que yo conozco los planes siguen siendo los 5 wildcard, empezando en Montmeló.

Lo que ya no se es que podría pasar si en la carrera de Montmeló lo hicieran medianamente bien y si eso les daría una plaza, pero como he dicho, por el momento los 5 wildcard y paso a paso.

La verdad es que es un planteamiento muy diferente al de FB Corse y quizás por eso no les piden un "examen" ya que FB quería plaza fija, mientras que Inmotec "sólo" 5 carreras y tienen un respaldo institucional fuerte dentro de Navarra.

[bujias]

La respuesta de Gravilla parece logica.
Si quieres participar todo el año (caso de FB) tienes que pasar el examen y ya estas preinscrito para todas las carreras (lo del 107% ya hemos visto varias veces que se puede hacer vista gorda).
Pero si vas a correr solo como Wild Card tienes que demostrarlo cada vez, y me imagino que en esos casos el 107% sera mas riguroso ... y por eso Inmotec este año no tiene examen.
Parece razonable

[Javi_GP]

A mi lo que me parece es que a FBCorse y a Inmotec les ha debido parecer un poco putadisha el ver que para 2012 habrá cambio de reglamento.... e incluso muy probablemente para 2011.

Hacer un motor prototipo de 800 c.c. que luego, bueno, podrán usar, pero es probable que tengan aún más problemas para hacerlo competitivo frente al resto, mientras se abren opciones baratas como motores derivados de serie con 1000 c.c. y cilindros de 81 mm, pues oye.

Vamos, que si lo llegan a saber 8 meses antes, igual se replantean las cosas y deciden invertir por otra vía de motorización.

Sería interesantísimo que alguien les preguntase a los responsables de sendos proyectos cómo han enfocado la noticia-realidad de los cambios que en breve existirán en MotoGP.

Saludos a todos y bienleído de nuevo, Gravilla. 

[Polen]

En relación a lo que dice Javi, yo me hago polvo a veces intentando comprender la viabilidad de algunos proyectos.

A ver si alguién nos puede explicar como deciden estas cosas. Como ejemplo el caso de KTM, sobre todo cuando entraron en 250. No sé si Red Bull ponía tanta pasta, pero no lo acabó de entender, la verdad.

Vería más lógico que hubiesen intentado entrar en SBK, como ha hecho BMW, pero darse de ostias con Aprillia, pues que quieres que te diga, no veo que les repercuta en ventas, siendo como son una marca muy centrada en el off-road.

[CHRSTNNNNN]

En relación a lo que dice Javi, yo me hago polvo a veces intentando comprender la viabilidad de algunos proyectos.

A ver si alguién nos puede explicar como deciden estas cosas. Como ejemplo el caso de KTM, sobre todo cuando entraron en 250. No sé si Red Bull ponía tanta pasta, pero no lo acabó de entender, la verdad.

Vería más lógico que hubiesen intentado entrar en SBK, como ha hecho BMW, pero darse de ostias con Aprillia, pues que quieres que te diga, no veo que les repercuta en ventas, siendo como son una marca muy centrada en el off-road.

Bueno, KTM es una gran amante de los 2T, alomejor por eso probaron en 125cc y 250cc... no sé.

[Gravilla]

Recordad también que los austriacos se "embarcaron" en el proyecto de Roberts MGP.

Sobre lo que dice Javi es cierto que es un contratiempo el cambio de reglamento, pero en 2 años hay que actualizar el motor e introducirle mejoras, seguir invirtiendo...

Cuando el cambio llegue a las 1000 en 2012 serán motores de "serie" que puede comprar cualquiera. Por otro lado piensa también que si se hacen con una plaza ahora, se quitan el problema de la avalancha de solicitudes que teoricamente habrá cuando cambie el reglamento.

Por último, recordad que todo esto es un negocio. Muchas veces (o siempre) son inversiones con el ánimo de sacar beneficios. Sinceramente, nosotros si conocíamos KTM antes de su llegada al Mundial de Velocidad, pero ¿y el público en general? ¿se conoce mucho a Husaberg, Husqvarna o TM fuera del off road? Pura imagen, puro marketing...

Un placer Javi 

[Javi_GP]

Hombre, está claro que si te haces un hueco ahora, que sólo hay 17, para más adelante algo tendrás ya ganado si hubiera problemas de plazas (ojalá). Pero, una cosilla, ¿tanto que debe estar costando a Inmotec desarrollar un prototipo de MotoGP les compensa para "hacerse" con una plaza?.

Porque KTM ha abierto mercado a través de su imagen en 250 y 125, pero, ¿quién conocía antes Inmotec? De echo hoy por hoy casi nadie la conoce.

Para mí sigue siendo un misterio el cómo pretenden amortizar toda esta inversión porque, una cosa es pasión, y otra derroche. Estoy convencido de que a parte de mucha pasión, porque hay que tenerla, deben tener un planning de cómo amortizar lo invertido, o al menos eso creo que sería lo lógico.

La pregunta del millón es ¿cómo?

Saludos.

[cesitarcbd]

Ademas, sobre el tema inmotec, hasta donde yo se, no querian entrar en Motogp como equipo, sino como un fabricante mas, por lo que no me cuadra nada todo el asunto...

[Gravilla]

Para poder vender tu producto tienes que hacer ver que vale y la manera es demostrarlo en pista, si no nadie te va a comprar lo que cuesta un proyecto de MGP por planos, tiene que verse que  es bueno y eso se consigue rodando y haciendo resultados que demuestren el potencial.

Por otro lado Inmotec es una empresa de ingeniería, no busca imagen para vender en los concesionarios, creo que más bien busca dar a conocer la tecnología navarra y las capacidades que tienen para su motogp y otros proyectos. Si no estoy mal informado el proyecto de la Inmotec está respaldado por un grupo de empresas e inversores navarro que buscan poner a la comunidad foral como un pilar importante dentro del I+D en España.

Es otra manera, pero sigue siendo negocio y estoy seguro de que en el caso de Inmotec no se están dando palos de ciego ni derrochando el dinero, el único pero que le veo al tema es la falta de información que hay al respecto y que hace que a día de hoy se dude de un proyecto que tiene muy buena pinta y que está en pista.

[Javi_GP]

Pero entonces, por lo que leo, creo entender que Inmotec, como empresa de ingeniería avanzada, quiere vender su imagen de empresa capaz, de empresa que maneja y desarrolla tecnología punta bien sea para un proyecto de motos, bien sea para cualquier otro ámbito en donde tenga campo de negocio.

A donde quiero ir a parar es que me da la sensación de que esa empresa no va a tener como único frente de negocios el mundo del motociclismo (tanto en MotoGP como en Moto2) aunque éste ocupe un espacio grande en su marco de negocio.

Saludos.

[Gravilla]

En principio creo que van por ahí los tiros, lo que no se es si abrirán puertas más allá de las motos y la competición a corto plazo, pero ellos son una ingeniería y por tanto cabe pensar en esa opción.

Puede que pase como con Roberts, que a parte de su equipo fabricaba componentes para otros. Si lo miras así no está mal la jugada.

Saludos!