Rossi : El cambio a 800 cc, el mayor error en MotoGP en los últimos 15 años

[fukuda]

El cambio de cilindrada de 990 a 800 cc según Rossi ha sido el mayor error en MotoGP en los últimos 15 años, tal y como le manifestó a Dennis Noyes en Motociclismo

crash.net se hace eco de la noticia

http://www.crash.net/motogp/news/152412/1/rossi_800cc_motogp_biggest_mistake_for_15_years.html

[Xtreme&Hard_15]

Nunca creí que yo acabaría pensando como Rossi.

Además, con ver esto, lo hemos visto todo.
MotoGP race winners: 990cc (2002-2006)
Honda: 10 - Valentino Rossi, Sete Gibernau, Max Biaggi, Marco Melandri, Nicky Hayden, Dani Pedrosa, Alex Barros, Toni Elias, Makoto Tamada, Tohru Ukawa.
Yamaha: 2 - Valentino Rossi, Max Biaggi.
Ducati: 2 - Loris Capirossi, Troy Bayliss.
Suzuki: 0
Kawasaki: 0
Aprilia: 0
Roberts: 0
WCM: 0
Moriwaki: 0

MotoGP race winners: 800cc (2007 onwards)
Yamaha: 2 - Valentino Rossi, Jorge Lorenzo.
Ducati: 2 - Casey Stoner, Loris Capirossi.
Honda: 2 - Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso.
Suzuki 1 - Chris Vermeulen.
Kawasaki: 0
Roberts: 0
Ilmor: 0

[juanchi]

Rossi tiene razon,Rainey tambien Dennis,y Mamola...y etc etc etc....y muchos por no decir todos por aqui tambien....el problema es que los que tienen el poder de cambiarlo,....no escuchan ni al propio Rossi....por que a nosotros no creo que nos escuchen..

Al fin y al cabo en este caso "tener la razon si es pa tanto"   

saludos

[r1racing]

Nunca creí que yo acabaría pensando como Rossi.

Además, con ver esto, lo hemos visto todo.
MotoGP race winners: 990cc (2002-2006)
Honda: 10 - Valentino Rossi, Sete Gibernau, Max Biaggi, Marco Melandri, Nicky Hayden, Dani Pedrosa, Alex Barros, Toni Elias, Makoto Tamada, Tohru Ukawa.
Yamaha: 2 - Valentino Rossi, Max Biaggi.
Ducati: 2 - Loris Capirossi, Troy Bayliss.
Suzuki: 0
Kawasaki: 0
Aprilia: 0
Roberts: 0
WCM: 0
Moriwaki: 0

MotoGP race winners: 800cc (2007 onwards)
Yamaha: 2 - Valentino Rossi, Jorge Lorenzo.
Ducati: 2 - Casey Stoner, Loris Capirossi.
Honda: 2 - Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso.
Suzuki 1 - Chris Vermeulen.
Kawasaki: 0
Roberts: 0
Ilmor: 0

mira, esto si qeu no lo pilo... que vemos?? que honda se ha dormido, no????

[Xtreme&Hard_15]

Y que solo ganan los oficiales.

[Javipe]

No tengo tan claro que el mayor número de pilotos con vitorias en 990 se deba a que era más fácil para los satélites luchar por la victoria, sino más bien a que las Honda satélite eran unos pepinos de mucho cuidado. Porque de esa lista, pilotos oficiales con victoria están: Rossi, Hayden, Pedrosa y Ukawa (4 en total), mientra que el resto (6) ganaron con motos satélite (vale que Biaggi y Barros fueron oficiales, pero sus victorias las consiguieron con el Camel Pons)

[GreenFrog]

Pues ya podria haberlo dicho antes, desde que se empezó a hablar y a correr con las 800 ha llovido un poco. Y si atendemos a la influencia que tiene en casi cualquier devenir del campeonato 'quiza no nos veriamos así'. Tampoco estoy de acuerdo con que tenga esa influencia pero quien queda retratado como entidad con poca personalidad es Dorna y su cabeza visible.

Si no me equivoco las 800 tuvieron su razon de ser por cuestiones de seguridad y en ese apartado Rossi tambien es voz cantante. Ya que no parece viable la vuelta a las 990 (o a sus potencias) mas que titulares 'de 15 años' que deje en el aire alguna propuesta. Y que le envie un correo a Carmelo con ella. Con acuse de recibo.

[jovisector]

Pues ya podria haberlo dicho antes, desde que se empezó a hablar y a correr con las 800 ha llovido un poco. Y si atendemos a la influencia que tiene en casi cualquier devenir del campeonato 'quiza no nos veriamos así'. Tampoco estoy de acuerdo con que tenga esa influencia pero quien queda retratado como entidad con poca personalidad es Dorna y su cabeza visible.

Si no me equivoco las 800 tuvieron su razon de ser por cuestiones de seguridad y en ese apartado Rossi tambien es voz cantante. Ya que no parece viable la vuelta a las 990 (o a sus potencias) mas que titulares 'de 15 años' que deje en el aire alguna propuesta. Y que le envie un correo a Carmelo con ella. Con acuse de recibo.

Rossi ya lleva con esta matraca de las 800cc y del TC desde el comienzo de la era 800cc y ya ha realizado muchas declaraciones en ese sentido que se resumen en menos Tc y volver a las 990cc.

[CHRSTNNNNN]

Pues ya podria haberlo dicho antes, desde que se empezó a hablar y a correr con las 800 ha llovido un poco. Y si atendemos a la influencia que tiene en casi cualquier devenir del campeonato 'quiza no nos veriamos así'. Tampoco estoy de acuerdo con que tenga esa influencia pero quien queda retratado como entidad con poca personalidad es Dorna y su cabeza visible.

Si no me equivoco las 800 tuvieron su razon de ser por cuestiones de seguridad y en ese apartado Rossi tambien es voz cantante. Ya que no parece viable la vuelta a las 990 (o a sus potencias) mas que titulares 'de 15 años' que deje en el aire alguna propuesta. Y que le envie un correo a Carmelo con ella. Con acuse de recibo.

Como a dicho Jovi Rossi lleva quejandose de las 800cc, la electronica y los neumaticos desde 2007... : : Y aunque ahora lo dijera por primera vez olé por él, que es el único que dice las cosas claras, los otros calladitos todos.

[carakol]

Como a dicho Jovi Rossi lleva quejandose de las 800cc, la electronica y los neumaticos desde 2007... : : Y aunque ahora lo dijera por primera vez olé por él, que es el único que dice las cosas claras, los otros calladitos todos.

Eso de que los demas calladitos................no es la primera vez que Rossi habla de las 800 y la electronica, ni es el unico piloto que lo ha hecho, saludos

[CHRSTNNNNN]

Como a dicho Jovi Rossi lleva quejandose de las 800cc, la electronica y los neumaticos desde 2007... : : Y aunque ahora lo dijera por primera vez olé por él, que es el único que dice las cosas claras, los otros calladitos todos.

Eso de que los demas calladitos................no es la primera vez que Rossi habla de las 800 y la electronica, ni es el unico piloto que lo ha hecho, saludos

Que yo sepa él y Stoner, no recuerdo más.

[Tormo4ever]

Y Nicky, y Edwards ...

[Berg650]

bueno yo le robo el video a polvorilla y el dia que vuelvan a hacer lo que hace melandri en los primeros segundos, me da lo mismo si llevan una 800 o 125 jjejjej.

[youtube=425,350]ULPgBWm6-XA[/youtube]

Lo que esta claro es que las 990 en recta corrian muuuchooo, casi dejando en verguenza a la F1 pero se frena antes y ya esta en cambio con las 800 el paso por curva es unos 15-20 km/h mayor por lo que he leido por alli y un castañazo tumbado a 150 donde antes pasabas a 130 se nota muchisimo

[CHRSTNNNNN]

Y Nicky, y Edwards ...

Te equivocas, Tormo. Edwards a sido de los primeros en decir siempre que el quiere electronica, que no le mola mucho salir por orejas, que las leches son muy fuertes.

Me alegro de que te guste el vídeo, Berg. A mi también me a gustado bastante

[ivangpr_46]

bueno yo le robo el video a polvorilla y el dia que vuelvan a hacer lo que hace melandri en los primeros segundos, me da lo mismo si llevan una 800 o 125 jjejjej.

[youtube=425,350]ULPgBWm6-XA[/youtube]

Lo que esta claro es que las 990 en recta corrian muuuchooo, casi dejando en verguenza a la F1 pero se frena antes y ya esta en cambio con las 800 el paso por curva es unos 15-20 km/h mayor por lo que he leido por alli y un castañazo tumbado a 150 donde antes pasabas a 130 se nota muchisimo

sonmas rapidasen curva que las 990 por que pesan 6 kilos menos y al tener menos potencia aprovechan mas la trazada pero ni por asomo son 20 kmh mas rapidas en curva que las 990 piensa que muchas veces an echo la comparion 990 250 125 en una curva concreta y la diferencia en tre la 990 y la 125 ea unos 8 kmh que eso ya es muchisimo, y las 990 coorian mas que un f1 v8 de estos de ahora pero los f1 v10 corrian mas que la 990 
muy buen video
saludosss vSSS