Pretemporada 2010 MGP:- Ricardo Tormo - 09/10 y 11 de noviembre.

[JJ]

Gracias Ocotillo.  
Pues si que va bien la Moriwaaki.
Muy bien tambien Keny.  
Chercoles tambien lo ha comentado en As.com , que Elias ha sido el mas rápido, pero como que no me fiaba,... ahora si,.

[JJ]

Pero Aoyama no corre al final con la Moto2?

Aoyama va a correr en el  Interwetten Honda Motogp Team.

[JJ]

Ocotillo, ¿tanta diferencia hay entre la Gresini y la Moriwaki "oficial"?
La oficial imagino que lo diras por que es la que han desarrollado en el All Japan, ¿no?.   

[Ocotillo]

No hay diferencia salvo que el motor de la Moriwaki de japón parecía algo mejor preparado pero esto no pasará durantre la temporada cuando todos los motores serán iguales.

Los tiempos en Valencia no indican mucho...hay mucho trabajo por hacer con los chasis. Los 37 de hoy serán unos 35 y 36 en Marzo.

[Stilostich]

Pongo esta imagen a tamaño completo porque lo merece:



 

Me gusta mas la del soso Pedrosa ... 


 

Perdon por el off-topic,pero alguien me podria coseguir la foto de Pedrosa en alta resolucion,gracias por anticipado.

[max07]

Los que entiendan que saquen conclusiones, si es que se puede.

WSSP            ABRIL   FP1      RACE
LASCORZ               1.36.672   1.35.948
CRUTCHLOW           1.37.343   1.36.311

SSP-CEV        JULIO   FP1       RACE
RODRI                     1.36.825   1.37.218
COGHLAN                 1.37.155   1.37.948

MOTO2-CEV    JULIO   FP1       RACE
ESPAGARO               1.35.708   1.36.419
CRUTCHLOW             1.36.356   1.37.047

250              NOVIEMBRE   FP1       RACE
BARBERA                        1.36.185   1.36.866
Debon                           1.36.502   1.36.975 (Simoncelli)

Toni Elias (Gresini-Moriwaki)  1´37.279
Kenny Noyes (Antonio Banderas-Harris) 1´37.881
Xavier Simeon (Gresini-Moriwaki) 1´38.979
Joan Olivé (Antonio Banderas-Harris) 1´39.266
Axel Pons (Pons-Kalex) 1´39.900

[Elvis]

Lo más raro que veo es el 1,5 segundos que Espargaró le mete a Elías... por lo demás no veo nada raro

[Xtreme&Hard_15]

Lo más raro que veo es el 1,5 segundos que Espargaró le mete a Elías... por lo demás no veo nada raro

Los neumaticos de moto2 no son tan buenos como los del CEV? El motor de la Yamaha R6 apretaba mas? Es calor de Julio hacía que las motos no se fuesen ni de coñ*?

[masa]

gracias por la info Ocotillo 

A todo esto, me imagino que los equipos siguen rodando con los motores de CBR600RR algo tocados a la espera de que honda les de los de verdad. ¿Se sabe más o emenos la diferencia de prestaciones que habrá entre unos y otros? Uno SSP creo que anda en torno a los ciento cincuentaypico caballos.

[cesitarcbd]

Hace unos 5 años o asi estaban por 120/125CV, no creo que den muchos mas, 150cv me parece una exageracion, ya que por una regla de tres seria sacarle a un motor de serie del orden de 250Cv por litro.

[max07]

POr lo que yo sé, un motor de SSP actual esta sobre los 140 Cv, que será lo que rendira uno de moto2

[malc__com]

Lo más raro que veo es el 1,5 segundos que Espargaró le mete a Elías... por lo demás no veo nada raro

Los neumaticos de moto2 no son tan buenos como los del CEV? El motor de la Yamaha R6 apretaba mas? Es calor de Julio hacía que las motos no se fuesen ni de coñ*?

Basicamente que es pretemporada, y con la de cosas que hay que hacer, en lo menos que piensan es en hacer buenos tiempos.

[jovisector]

Según dijo Ezpeleta los motores van a tener una potencia de 150cv

[Manu23]

Ahora hago yo una pregunta. Si fuerais algun equipo privado tipo Matteoni que no tiene nada que perder y mucho que ganar no interesaria comprar dos RSA y ponerlas en pista el año proximo?.

Mientras te gastas dinero desarrollando chasis de M2 y probando para poner la moto a punto, te pillas 2 RSA y a lo mejor das la campanada. Porque las 250cc con mucho frio rodaron el domingo mas rapido que las Moto 2 lunes, martes y miercoles con mejores temperaturas. A dia de hoy las M2 estan por detras de las 250cc y tienen solo 10 jornadas de test para ponerse a la par, mientras que la 250cc tienen todavia cuerda de sobra para dar guerra durante el primer año de M2.

[masa]

Ahora hago yo una pregunta. Si fuerais algun equipo privado tipo Matteoni que no tiene nada que perder y mucho que ganar no interesaria comprar dos RSA y ponerlas en pista el año proximo?.

Mientras te gastas dinero desarrollando chasis de M2 y probando para poner la moto a punto, te pillas 2 RSA y a lo mejor das la campanada. Porque las 250cc con mucho frio rodaron el domingo mas rapido que las Moto 2 lunes, martes y miercoles con mejores temperaturas. A dia de hoy las M2 estan por detras de las 250cc y tienen solo 10 jornadas de test para ponerse a la par, mientras que la 250cc tienen todavia cuerda de sobra para dar guerra durante el primer año de M2.

Pero la cosa también es hacer números. Las RSA salían por el millon de eurazos. No sé si para el 2010 las podrían poner en rebajas... aparte ¿qué apoyo recibirías?. Diría que sale más barato hacer un chasis y montar el motor ese de honda es honda.

Además, luego, explícale al posible patrocinador que será el que ponga la pasta, que vas a correr con una moto "vieja" y que no es noticia como las Moto2. Aunque al principio haga mejores tiempos.

Aparte de que estoy seguro de que si es necesario, en vez de slicks, el proveedor de neumáticos te dará unas michelin macadam lijadas y barnizadas, no sea que vayas a ganar y dejar mal a las moto 2.

No lo veo, la verdad.