Pretemporada WSBK 2010

[carakol]

Estas son las novedades de la YZF-R1 para 2010. Está traducido con el traductor on line de google, por eso hay algunas anomalías, pero si queréis leerlo en inglés original la fuente es la web oficial del WSBK.

Lo que he leido por ahi, se que se ha trabajado en la entrega de potencia para hacerla menos brusca, que el colin , ahora es autoportante de carbono, y que el deposito de gasolina manda muchos litros debajo del asiento, para que no varie tanto el CdG de principio a fin de carrera..........y lo de los basculantes, horquillas, electronica......de rigor

He visto unas fotos y las yamaha llevan el subchasis y deposito en una sola pieza de fibra de carbono, todo debajo de la silleta, el "deposito" de mentira es una caja vacia, imagino que aprovecharan para hacer una caja de aire mas grande, quiza de ahi vengan esos 8cv que comentas.
Saludos

[rocagras]

Las 6 Ducati entre las 10 primeras. Y por cierto a la Suzuki ¿no le habrán montado un motor Ducati este año?

¿Habrá que empezar a pensar mal otra vez como todos los inicios de temporada de las Ducati?....

[JJ]

2º dia de entrenos en P.Island- 1ª sesión SBK

1  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'31.650
2  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'31.662
3   7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'32.195
4  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'32.247
5  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'32.279
6  96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'32.344
7   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.474
8  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.554
9   2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.621
10  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'32.691
11  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'32.781
12  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.819
13  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'32.869
14  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'32.880
15  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'32.892
16  77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'33.032
17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'33.095
18  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'33.466
19  88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'33.950
20 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1'34.234
21  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'35.663
22  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'35.763
23  31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'37.088

Las Ducati siguen muy fuertes, 5 entre las 6 primeras. Muy bien Fabrizio y Byrne, Checa sigue en la buena linea. Hayden ya no cierra la parrilla. Cierta mejoria de Corser...

[JJ]

2º dia de entrenos en P.Island- 1ª sesión SSP

1  26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'34.374
2  50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'34.753
3  51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'34.793
4  54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'34.890
5  37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'34.994
6  99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'35.060
7  55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'35.379
8 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'35.758
9  25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'35.764
10   7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'35.906
11  40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'36.074
12 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'36.117
13  16 Charpentier S. (FRA) Triumph Daytona 675 1'36.255
14   4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'36.624
15   9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'38.001
16   5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'38.340
17  33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'39.108

Esta vez si, Lascorz ha dominado con mano de hierro, y a bajado ya en la primera sesión del dia 1 segundo su tiempo de ayer, y se ha quedado a media décima del record de Sofuoglu del año pasado, 1'34 .320. Laverty tambien  recupera bastante, bajando otras 9 decimas para ponerse 2º. Pirro sigue confirmandose. Salom la mejor Triumph, que no está mal, ya que son 4, y quiera o no hay más competencia, o hay más varas donde medir.... Lundh y Cazzola parece que van a cerrar la parrilla todo el año... alguien tiene que hacerlo... digo yo....

[JJ]

2ª sesión de SBK

1  96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.680
2  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'32.067
3  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.175
4  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'32.446
5   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.540
6   7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'32.643
7  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'32.680
8 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'32.714
9   2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.770
10  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'32.827
11  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'32.830
12  77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'32.870
13  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'32.979
14  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'33.189
15  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'33.202
16  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.394
17  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.400
18  88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'33.733
19  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'33.885
20 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1'33.943
21  25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 1'34.663
22  31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'34.945
23  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'35.885
24  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'36.269

Sorprendente Smrz, que confirma el gran momento de Ducati. Rea mejora bajando 4 décimas su mejor tiempo. Xaus por fin a dado un salto considerable y ha hecho 8º en esta última sesión, bajando cerca de 4 décimas su mejor crono.

[JJ]

Recuento de tiempos de los 2 dias de entrenos en Phillip Island- SBK

1  84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'31.650
2  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'31.662
3  96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'31.680
4   7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'31.959
5  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'32.175
6  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'32.247
7  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'32.279
8   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.474
9   2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'32.621
10  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'32.691
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'32.714
12  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'32.781
13  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'32.819
14  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'32.830
15  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'32.869
16  77 Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'32.870
17  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'32.880
18  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'33.202
19  88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'33.699
20  25 Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 1'33.710
21 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1'33.943
22  31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'34.945
23  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'35.663
24  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'35.763

Xaus, al final se ha colocado 11º, que no está mal viendo como se estaban desarrollando los entrenos, y viendo como va la BMW...Toseland, Crutchlow y Yamaha han sido la gran decepción el P.Island.

[JJ]

2ª  sesión SSP- 2º dia

1  26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'34.577
2  54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'34.790
3  99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'35.268
4  51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'35.411
5  50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'35.462
6  37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'35.620
7  25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'36.008
8 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'36.039
9   7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'36.081
10  55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'36.569
11 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'36.984
12  16 Charpentier S. (FRA) Triumph Daytona 675 1'37.062
13   4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'37.116
14  40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'37.490
15   9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'38.128
16   5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'38.409
17  33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'39.682


7º Salom, aunque no ha mejorado su tiempo.

[JJ]

Recuento de tiempos de los 2 dias de entrenos en Phillip Island- SSP

1  26 Lascorz J. (ESP) Kawasaki ZX-6R 1'34.374
2  54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'34.691
3  50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'34.753
4  51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'34.793
5  37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'34.994
6  99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'35.060
7  55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'35.379
8  16 Charpentier S. (FRA) Triumph Daytona 675 1'35.735
9 127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'35.758
10  25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'35.764
11   7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'35.906
12 117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'36.039
13  40 DiSalvo J. (USA) Triumph Daytona 675 1'36.074
14   4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'36.624
15   9 Dell'Omo D. (ITA) Honda CBR600RR 1'38.001
16   5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'38.340
17  33 Cazzola P. (ITA) Honda CBR600RR 1'39.108

Bien por Joan, se reafirma como serio aspirante al título.

[cesitarcbd]

Una cosa que estoy viendo y me parece muy interesante, es que Camier (que no se cuantas veces habra estado en la Isla de Felipe) no ha estado nunca lejos de los tiempos de Biaggi. La verdad es que esperaba que estuviese mas lejos de Max, al menos ahora al principio.

Me gusta mucho que las motos privadas, aunque sean solo Ducati, tengan posibilidades de hacer buenos resultados, aunque luego todos sabemos que los oficiales son los que se mantienen en todo el año, al menos es lo que le da vidilla al asunto. Solo por ultimo, como ultra fan de Xaus que soy, espero que este año (y si no te caes y te haces daño jodio!) tanto a el como a Corses se les vea un poco mas arriba. Al menos a tenor de estos entrenamientos parece que han mejorado algo, y eso que Xaus aqui no se le vio el pelo el año pasado.

[JJ]

Entrevista de Checa en el dia de ayer extraida de gpone: "Este primero es más veraz que el de Cheste"

http://www.as.com/motor/articulo/motociclismo-primero-veraz-cheste/daimot/20100222dasdaimot_3/Tes

Rescato: Dice su marca de cascos que el diseño que lucirá es una metáfora de su vida, caracterizada por la búsqueda de emociones y el amor a la naturaleza, con la rosa de los vientos incluida en la calota. ¿Qué puede comentar sobre este modelo de los cinco continentes?

"No deseaba sólo darme el gusto de estrenar un diseño. Lo que yo realmente quería era un casco que hablase de mí y de toda mi vida. Tiene un fuerte significado para mí. Estoy muy contento del resultado y no veo la hora de usarlo en la primera carrera. Agradezco al grupo Nolan su gran disponibilidad y la dedicación que destinaron al proyecto."

[Tormo4ever]

Los tiempos  RL Hayden son de sstock .. qué horror
KAwa otro año en el fondo del pozo

[cesitarcbd]

Viendolo mas detenidamente, y sin saber el ritmo que ha tenido durante los entrenamientos, me da cierto "buen rollo" (muy entre comillas) el tiempo de Vermeulen con la Kawasaki.
Si quitas los tiempos de las Ducati, esta a 7 decimas de Rea, y a menos de medio segundo de la Aprilia de Biaggi. A lo mejor es que yo soy muy optimista, pero ahi he visto cierta mejora por parte del pepino verde.

[Marc The Bike]

Las buenas vibraciones verdes las pondrán en Supersport, porque creo que Vermeulen aunque a principio de temporada por mucho que saque la cabeza en la zona de puntos, luego a amedida que los otros empiezen a evolucionar, se quedará algo más atrás. Creo que en Kawasaki se perdío el norte hace tiempo, sería mejor que se reitarran, se organizaran y empezaran de nuevo porque flaco favor le hace esto a la imagen de la marca.

Lascorz es la esperanza verde. A ver si este año es EL año

Por cierto, que pequeña se ha quedado la parrilla de SPS despues de Moto2, no? 17 motos solo, al estilo MotoGP!

[Gari15]

Viendolo mas detenidamente, y sin saber el ritmo que ha tenido durante los entrenamientos, me da cierto "buen rollo" (muy entre comillas) el tiempo de Vermeulen con la Kawasaki.
Si quitas los tiempos de las Ducati, esta a 7 decimas de Rea, y a menos de medio segundo de la Aprilia de Biaggi. A lo mejor es que yo soy muy optimista, pero ahi he visto cierta mejora por parte del pepino verde.

...y no hace tanto q rodó en P. Island...lo de estar a 0`7 de las oficiales estoy casi seguro q ya lo hizo tamada mas de 1 vez el año pasado, y las BMW mas cerca...no se, ya puede llover este año...o me parece q Vermulen tendra una temporada "de esas"...

a mi el q me da buenas vibraciones es Checa, pero hasta q no vea como le va con la Ducati en carrera...con la Honda siempre iba de menos a mas, y con eso de q gastaba menos las gomas...weno, ya se verá

 

[cesitarcbd]

A ver, yo no digo que aparezcan en cabeza ni mucho menos, simplemente indico que parece que pueda haber una mejoria, nada mas...