Aprilia abandona Moto2.

[Chuache]

Según Motociclismo esta semana Aprilia tiene hechos dos chasis con sus respectivos basculantes, solo falta montarle el motor CBR600 para correr. Entiendo que Gino Borsoi y Aspar al ser los principales instigadores en hacer que Aprilia fabricase chasis, se pueden quedar con la tecnología de Aprilia y luego ellos correr con los gastos y evoluciones.

Otra cosa es que le salga más rentable comprar la moto a otro fabricante de chasis. Por el momento:

Suter (CIP Moto, Team Germany, Kiefer, Hayate, Italtrans)
Aprilia (Aspar, SpeedUp, Cardion AB, Ajo)
Moriwaki (Matteoni, Gresini, G22)
Kozono (BQR, Kino)
Harris (Promoracing)
TSR (JiR)
Kalex (Pons)
NCS (Scot)
FTR (Sag)
ADV (WTR)
Tech3 (exclusiva Tech3)
B&B (Campetella)

[Manu23]

Aspar se va con Borsoi el martes a la sede de Aprilia a hablar con los italianos para comprarle los dos chasis que tienen construidos. A medidos de la proxima semana o a finales diran en comunicado oficial quien es el proveedor de sus chasis para M2.

[Alexgp]

Hola a todos.
 
Con un cierto aire irónico repasemos la lista de "los malos pero muy malos" del Mundial de Motociclismo  :

• Dorna
• Ezpeleta
• Simoncelli
• Talmacsi
• HRC
• Puig
• Amatriain
• Los Espargaró
• TVE
• MSMA
• Iannone
• Jan Witteveen
• Hirsch
• Suter
• Y ahora...¡ Aprilia ! 
• ...

Y yo me pregunto; ¿ Queda alguien bueno ? o ¿ Tampoco es para tanto ? 

 

[angeluxo87]

¿que estaran pensado los patrocinadores del equipo de aspar que ven que ponen la pasta por un proyecto claramente ganador y que de repente se pueden quedar sin chasis aprilia y lo que es peor en un mar de dudas respecto a la competitividad del proyecto'

[Sergio]

Dudo mucho que Aspar no tenga un proyecto competitivo en Moto2. Tiene pilotos muy buenos.

[Rasmien]

Hola a todos.
 

• ...

Y yo me pregunto; ¿ Queda alguien bueno ? o ¿ Tampoco es para tanto ? 

 

¿Y Rossi qué? 

[Manu23]

Flipante lo de Aprilia. Habla Boscoscuro y dice que Aprilia internamente todavia no ha comunicado su abandono a los equipos que iban a montar sus chasis, por lo que se deduce que se han enterado por la prensa. Dice que tuvieron que suspneder la presentación del viernes en Hungria porque no tienen moto.

Sobre el futuro comenta que la primera opción es coger el chasis Aprilia y desarrollarlo ellos mismo y que otra opción que tienen es buscar un nuevo chasis.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6000

Por otra parte mañana sale a pista por primera vez la Tech-3 en Francia en manos de De Rosa. Es curioso que sea De Rosa el nº1 de este equipo y Takahashi no vaya a probar la moto hasta que no este construida la 2ª unidad.

[Tormo4ever]

Si yo fuera los equipos, Aprilia podría meterse sus chasis por el c...  No le compraba ni uno.

[mikemetal29]

Si yo fuera los equipos, Aprilia podría meterse sus chasis por el c...  No le compraba ni uno.

Es "complicao", piensa que son doble viga. Si aún fueran mono cuna...

 

[CHRSTNNNNN]

Si yo fuera los equipos, Aprilia podría meterse sus chasis por el c...  No le compraba ni uno.

Es "complicao", piensa que son doble viga. Si aún fueran mono cuna...

 

Si bueno,pero si finalmente Aprilia corre piensa que esos chasis seran los que ganaran carreras, y ya veremos si nadie no los quiere comprar...

[jovisector]

Yo si fuese Aspar compraria los chasis y desarrollaria mi propia tecnologñia sin depender así de terceros, pero claro es muy fácil hablar aquí, ya que eso cuesta mucha pasta, pero si BQR lo ha estoy seguro de que Aspar es también capaz de hacerlo.

[Manu23]

Dalla Igna confirma que la M2 de Aprilia no estara en los test de Valencia y que es imposible llegar a un acuerdo con ningun equipo para que se haga cargo del desarrollo antes de esa fecha. Tambien confirma que solo esta abierta la opción de Aspar para traspasarle el material construido y el futuro desarrollo.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6006

Mas le valdria a los equipos que iban a montar chasis Aprilia, buscarse otros proveedores porque al final no van a tener pretemporada. De momento, Simon y Di Meglio van a llevar 4 test de retraso con Moriwaki, Harris y Sutel.

[wxat]

Personalmente no creo que sea una mala noticia, ni siquiera para los equipos a los que ha dejado tirados. Veamos... Aprilia había puesto un precio por "moto" de 200.000 euros, cuando el resto están alrededor de la mitad. Aspar reconoció a los micros de TVE durante un GP que su presupuesto para la temporada de Moto2 iba a ser muy parecido al de la temporada de 250 (con RSA, recordemos) porque Aprilia se comprometía a construir un chasis competitivo costase lo que costase (lo que puede dar a entender que esos 200.000 se podían "ampliar" con distintas versiones de desarrollo). Aprilia tiene mucha experiencia en carreras, pero sin ir más lejos, el chasis de la RSW de Honda (con su anticuado diseño) es mucho más efectivo, y eso que historicamente Honda tampoco ha sido un ejemplo en este campo (Yamaha la ha superado tradicionalmente). Y para su WSBK, Aprilia ha echado mano de un chasis en el que se puede variar la posición del motor (¿les es difícil hacer un chasis de calle que sea minimamente competitivo en carreras o solo intentan jugar con ventaja?).

En definitiva, Aprilia pretendía garantizar "una moto" ganadora partiendo de un coste inicial practicamente doble del resto, con posibilidad de que ese coste se ampliara en el futuro y con la "garantía" de no haber hecho el mejor chasis de carreras ni en 250, ni en 125, ni en SBK.

Entiendo que a los equipos que pensaban correr con ellos les haya molestado este plante, y sobre todo, tan tarde (a todos nos sorprendió desde el principio que pensaran en hacer "una Moto2"), pero puede que acaben pagando menos por unos resultados mejores de los que hubieran obtenido.

Saludos.

[JJ]

Sin novedades en el asunto de Aprilia y Moto2. La reunión entre  “Aspar” y Aprilia se ha retrasado hasta hoy. Por su parte, Gigi Dall’Igna ha dicho que si la moto no está en Valencia el día 9, irá directamente al museo: "Existe la posibilidad de que la moto sólo se vea en el museo. Será así si no está en  pista en el test del 9 de diciembre en Valencia".

Gino Borsoi  ha visitado ya el “reparto corse” de Noale y ha quedado gratamente impresionado por la moto.

Veremos como acaba todo....

[Tormo4ever]

Pensand0 mal, y siguiendo por lo que ha dicho wxat ... quizás aprilia se va con el rabo entre las piernas? Imaginad que hacen una moto el doble de cara que las demás, y pierden. Pero no pierden con Honda. Pierden con HArris, TSR, Moriwaki ... dónde les deja esto, después de que ni siquiera han sido capaces de ganar el último año de 250cc?