Aprilia abandona Moto2.

[masa]

[

Sip, hasta la RSV/4, todas sus motos habían llevado motores Rotax. Lo de yamaha es desde que Piaggio se hizo con la marca.

Creo recordar que alguna de las primeras semi-grandes (650) de Aprilia llegó a montar un motor Suzuki (de la SV, creo)antes del acuerdo con BMW para compartir motor Rotax, aunque no podría jurarlo  ...

Saludos.

El motor Rotax que compartió BMW fué con Aprilia. Rotax fabricaba el monocilíndrico con culata de 4 válvulas para la BMW F650 y para la Aprilia Pegaso, el mismo, pero con culata de cinco válvulas.

Como dice Rasmien, el motor suzuki que montó aprilia fué el de la RGV 250 en la RS. Un pepino de moto.

Los que montaron motor de SV (650 y 1000) fué Cagiva, con las Raptor.

[wxat]

Bingo, me confundí de italiana...  Era Cagiva.

El motor Rotax que compartió BMW fué con Aprilia. Rotax fabricaba el monocilíndrico con culata de 4 válvulas para la BMW F650 y para la Aprilia Pegaso, el mismo, pero con culata de cinco válvulas.

Sí, eso es lo que decía, aunque me haya explicado mal...

Saludos y disculpas.

[Chuache]

Aprilia no entiende filosoficamente el concepto de Moto2. Ellos pretenden ofrecer una moto "superior" en un precio muy alto como hacían en 250cc. Simplemente por llamarse Aprilia no significa que saben más que lo demás. La ventaja de las fabricas estña en los motores (producto de sus medios) pero no en los chassis.

Cuando el Mundial de Moto2 llega a Silverstone, sexta carrera de la temporada, habrémos visto la realidad de Moto2.

¿Porqué en Silverstone?

[Manu23]

Aprilia confirma que no estara el 9 en Valencia, pero que deja entrever que si Aspar consigue los "medios" podrian traspasarles las unidades producidas. Ahora falta saber que son los "medios" para Aprilia.

[JJ]

Aprilia confirma que no estara el 9 en Valencia, pero que deja entrever que si Aspar consigue los "medios" podrian traspasarles las unidades producidas. Ahora falta saber que son los "medios" para Aprilia.

Imagino que se referiran a infraestructuras y demas. 

[Ocotillo]

Aprilia quiere vender un proyecto sin acabar a Aspar. Despues de tantos años los de Aprilia piensan que la Comunidad Valenciana tienen una máquina para hacer dinero. Es una decisión complicada para Aspar porque se ha metido en un Mundial sin motos oficiales de leasing.

[VICARIO]

Yo no estoy muy de acuerdo contigo, Ocotillo, no veo porque Aprilia lo hace mal por querer usar sus propios motores por caros que sean y sin embargo otorgan a honda la capacidad de enriquecerse haciendo un campeonato monomarca.
La idea de moto2 me atrajo mucho aun salvando la pena de ver desaparecer las 250, pero condenar a un fabricante a "lucir" el motor de otro no me parece justo.
Si la autentica razón de Dorna no fuese echar solo el salvavidas a honda, habrían impuesto el uso de motores derivados de la serie (como el de la CBR600RR) y que cada uno hiciese su prototipo pero no es el caso, se impone el uso de un unico motor.
Ni eso favorece el desarrollo tecnológico en la calle, ni en competición ni ayudará al resto de fabricas a salir de la crisis.

Para mi es una lástima que cualquier fabrica deje de participar en un campeonato.

El contrapunto, los grandes diseños de ingeniería que vamos a poder ver.

PD: Dar por hecho que Moriwaki o Harris están por detrás de cualquier marca a la hora de diseñar chasis y hacerlos correr me parece precipitado  :porro

[Xtreme&Hard_15]

Pues la verdad es que si quedaría raro eso de Aprilia HRC. No me extraña que no se quieran involucrar. Pero eso si, ahora habrá que saber por cuanto le quieren vender el proyecto a Aspar.

[carakol]

Lo que no me parece justo, es que ahora que Aprilia ha renunciado a correr en Moto2 se critique el reglamento como causa, (motor Honda y esas cosas...), cuando Aprilia ofrecio sus chasis para correr, y se "comprometio" con equipos como el de Aspar, diseño y fabrico esos chasis ese reglamento ya existia, ya se sabia que iba a ser con motor honda, me parece increible que el mayor fabricante europeo cambie de opinión de la noche a la mañana.

¿Toman decisiones empresariales dependiendo del humor con el que se levantan de la cama?, algo hay detras de esas decisiones, ¿que independencia tiene Aprilia racing dentro del grupo Piagio?, ¿participar en Moto2 ha sido un farol para conseguir algo dentro del grupo Piagio?

Un saludo

[VICARIO]

Viendolo así es cierto que han sido lentos en su reacción de abandonar el campeonato, pero cuando hay tanta gente y dinero involucrados de por medio tampoco creo que las cosas se puedan hacer de la noche a la mañana.
Aunque sea solo Aprilia la que lo ha dejado no es la única a la que no le ha hecho mucha gracia la decisión de la motorización.
Reconozco que soy un poco antihonda, pero igualmente cuando se habló de otro fabricante unico de motores me pareció igual de incoherente.

[barrigon]

 Despues de tantos años los de Aprilia piensan que la Comunidad Valenciana tienen una máquina para hacer dinero.

en parte tienen razon

Aspar lleva muuuuuuuuuuchos años vinculando sus Sponsors a la Generalitat, x algo sera

[Xtreme&Hard_15]

Camps

[JJ]

Lo que no me parece justo, es que ahora que Aprilia ha renunciado a correr en Moto2 se critique el reglamento como causa, (motor Honda y esas cosas...), cuando Aprilia ofrecio sus chasis para correr, y se "comprometio" con equipos como el de Aspar, diseño y fabrico esos chasis ese reglamento ya existia, ya se sabia que iba a ser con motor honda, me parece increible que el mayor fabricante europeo cambie de opinión de la noche a la mañana.

¿Toman decisiones empresariales dependiendo del humor con el que se levantan de la cama?, algo hay detras de esas decisiones, ¿que independencia tiene Aprilia racing dentro del grupo Piagio?, ¿participar en Moto2 ha sido un farol para conseguir algo dentro del grupo Piagio?

Un saludo

Totalmente de acuerdo, han hecho el ridiculo ante el mundo , intentando colar el bulo de comunicado que hicieron, cuando como dices, las reglas las sabian desde un principio. 

[barrigon]

Camps

norrrrrrrrr, viene de muuuuuuucho antes.

Aspar conto con la ayuda de la Generalitat ( MEDITERRANEA ) para pagar las trampas k le ocasiono montar  su propio ekipo cuando se bajo de la JJ/Cobas-Honda a mitad de temporada.

ahi creo k empezo todo

[CHRSTNNNNN]

 Despues de tantos años los de Aprilia piensan que la Comunidad Valenciana tienen una máquina para hacer dinero.

Es normal que lo piensen, pues en 10 años han hecho una barvaridad de cosas.

Queremos un circuito para motos? Pues venga, Ricardo Tormo al canto. Queremos un circuito para F1's? Pues venga, circuito en Valencia para F1's.

Es normalq ue la gente se piense que a la Comunidad Valenciana le sobre el dinero, pues lo que quieren lo hacen y patrocinan la ostia de cosas...