Aprilia abandona Moto2.

[JJ]

Viendolo así es cierto que han sido lentos en su reacción de abandonar el campeonato, pero cuando hay tanta gente y dinero involucrados de por medio tampoco creo que las cosas se puedan hacer de la noche a la mañana.

Nadie lo niega, lo que no es de recibo es que hagan lo que han hecho, comprometerse con los equipos y dejarlos tirados a "4" dias de que empiece todo. Para esto no hay excusa que valga, asi lo veo yo.

[VICARIO]

Eso si, aunque no tengo muy claro que tuviese contratos cerrados con ningún equipo, o si?
Hablo de contratos, no de conversaciones entre aprilia-equipos.

[Ocotillo]

La palabra de directivos como Mercanti y Sachi o tiene valor y peso o no. En este caso la respuesta es no. Me imagino que en el fondo el problema es económico. Los precios que pendían eran absurdos....207,000 euros cuando el precio de verdad para un chassis....estamos hablando de un bastidor para un motor que no va a rendir nunca mas 1ue 135CV en la rueda trasera---se puede fabricar en mucho menos que la mitad aun si valoramos el proceso de desarrollo. Sé que varios de los fabricantes serios (Suter, Moriwaki, Harris, BQR, FTR ya están en sus versiones MKII hasta MKIV), pero aun así sus precios no llegan de la la rodilla de aquel precio de broma de mal gusto de Aprilia. Aprilia no había rodado todavia....creo que los cuatro equipos que han dado valor a la palabra de Aprilia al final habrán tenido suerte. Me gusta mucha la RSV4 y admiro el trabajo hecho en los Mundiales por Aprilia (Cube aparte) pero su departamento de competición tiene merecida fama de---- de personas poco formales.

[Manu23]

La palabra de directivos como Mercanti y Sachi o tiene valor y peso o no. En este caso la respuesta es no. Me imagino que en el fondo el problema es económico. Los precios que pendían eran absurdos....207,000 euros cuando el precio de verdad para un chassis....estamos hablando de un bastidor para un motor que no va a rendir nunca mas 1ue 135CV en la rueda trasera---se puede fabricar en mucho menos que la mitad aun si valoramos el proceso de desarrollo. Sé que varios de los fabricantes serios (Suter, Moriwaki, Harris, BQR, FTR ya están en sus versiones MKII hasta MKIV), pero aun así sus precios no llegan de la la rodilla de aquel precio de broma de mal gusto de Aprilia. Aprilia no había rodado todavia....creo que los cuatro equipos que han dado valor a la palabra de Aprilia al final habrán tenido suerte. Me gusta mucha la RSV4 y admiro el trabajo hecho en los Mundiales por Aprilia (Cube aparte) pero su departamento de competición tiene merecida fama de---- de personas poco formales.

.... y de usureros, diria yo tambien. Porque se sacan unos precios de debajo de la manga que.........

No me gusta que Aspar siga empeñado en correr con el chasis de Aprilia, primero porque le va a salir por un riñon (aparte de donde saca Aspar el dinero, porque estos dos ultimos años ha palmado pasta de narices), segundo porque no creo que la tecnologia para hacer una moto competitiva se consiga de un dia para otro y tercero con tanta terquedad por su parte esta en Diciembre y sin moto por confirmar y eso otros años podria valer pero este año con los limites de test que hay no invita al optimismo. Y mas cuando miras como dice Ocotillo que algunos van por la IV fase de desarrollo ya y llevan 6 meses con la moto en pista mientras que la Aprilia no la hemos visto ni en fotos (dicen que se tiene un carenado parecido al que llevaba la Cube de MGP)

[JJ]

Eso si, aunque no tengo muy claro que tuviese contratos cerrados con ningún equipo, o si?
Hablo de contratos, no de conversaciones entre aprilia-equipos.

Si no vas a estar o no te interesa, pues no te comprometas, por algo pusieron un precio, por algo sacan un comunicado....

[Txus]

Asi que la nueva y misteriosa aprilia se parece a  esto:



 

[VICARIO]

Eso si, aunque no tengo muy claro que tuviese contratos cerrados con ningún equipo, o si?
Hablo de contratos, no de conversaciones entre aprilia-equipos.

Si no vas a estar o no te interesa, pues no te comprometas, por algo pusieron un precio, por algo sacan un comunicado....

Leyendo tantas opiniones empiezo a verlo de otra forma, la verdad es que desde que salió anunciado que honda sería el unico fabricane de motores esperé una respuesta mas activa del resto de fábricas en contra de esa postura. Supongo que me alegré al ver que Aprilia lo dejaba, claro que los equipos/patrocinadores/pilotos no tienen culpa de nada. 

[Q-rrito]

Manu, eso que dices de que Aspar ha palmado mucha pasta en los dos últimos años ¿Es contrastable? ¿Hay fuente? O es solo una opinión.

Es solo una pregunta, sin ninguna acritud ¿Eh?  :

[JJ]

Yo creo que no ha tenido perdidas, sino,digamos,  bajada de beneficios, es lo que leo entrelineas de lo que comenta Manu. 

[Tormo4ever]

Sin saber cifras , creo que si aspar ha salido de los ´´yltimos 5 años sin perder pasta, es para hacerle la ola, mas que nada porque en una actividad tan peregrina como la de llevar un equipo de motociclismo, en los tiempos que corren, tener 1000 empleados y no deberles pasta a ninguno es para quitsrse el sombrero.

si sito no est´´a en mgp, es porque con los sponsoirs que hay, intentando ser medianamente competitivo, no se hace pasta.

dicho esto, si aprilia no entra en m2 es porqueno tiene huevos de enfrentarse a gente mucho mas pequeña.

[carakol]

dicho esto, si aprilia no entra en m2 es porqueno tiene huevos de enfrentarse a gente mucho mas pequeña.

Probablemente han valorado tambien esa opcion, saludos

[Manu23]

Manu, eso que dices de que Aspar ha palmado mucha pasta en los dos últimos años ¿Es contrastable? ¿Hay fuente? O es solo una opinión.

Es solo una pregunta, sin ninguna acritud ¿Eh?  :

Es una opinión basada en varias situaciones. Aspar en los ultimos años ha tenido 5 motos en los GGPP con un coste importante tanto en salarios como en leasing de esas motos; se ha metido de lleno en el GP de Valencia de F1 donde toda la sociedad que lo monta ha perdido dinero porque no han llegado al numero objetivo de entradas que es desde donde ellos empieza a obtener ingresos, hasta ese numero los ingresos van a la FOM -Ecclestone-; tambien ha participado en el proyecto de Balaton donde seguimos sin noticias certeras sobre si el circuito esta construido, en fase de construcción o simplemente es una quimera -de momento 0€ de reditos- y por ultimo el otro dia nuestro compañero Gravilla decia que Aspar estaba metido junto con Fernandez Aviles en las 10 motos que compraron a Suter de M2 que se han tenido que comer con patatas porque Suter los ha dejado tirados. Eso por no hablar del equipo de MGP y su coste, del equipo de Balaton que tuvo el año pasado etc... no me extraña que en Aprilia le esperen como el Rey Midas porque Aspar en los ultimos años ha sido la unica persona en el mundo que ha aumentado sus inversiones.

Por eso me extraña que ahora piense en hacer competitivas las Aprilia de M2 si tener una fabrica para construir su propia tecnologia, sin tener un departamento montado de I+D y sin tener una cadena de producción para carreras, y eso es muy dificil de hacer de la noche a la mañana, aparte de que implica un coste brutal tanto en Recursos Humanos como en Capital y Tecnologia.

[VICARIO]

dicho esto, si aprilia no entra en m2 es porqueno tiene huevos de enfrentarse a gente mucho mas pequeña.

Probablemente han valorado tambien esa opcion, saludos

A mi eso me parece una afirmación muy arriesgada, no creo que aprilia tenga grandes problemas para hacer una moto competitiva, máxime cuando lo tienen más fácil para contratar a los mejores pilotos, que no olvidemos que en esa categoría será un fáctor importante.

[carakol]

dicho esto, si aprilia no entra en m2 es porqueno tiene huevos de enfrentarse a gente mucho mas pequeña.

Probablemente han valorado tambien esa opcion, saludos

A mi eso me parece una afirmación muy arriesgada, no creo que aprilia tenga grandes problemas para hacer una moto competitiva, máxime cuando lo tienen más fácil para contratar a los mejores pilotos, que no olvidemos que en esa categoría será un fáctor importante.

Cuando vendes unas motos al doble de precio (o mas), estas "obligado" a ganar, es imposible que no hayan valorado las consecuencias de una derrota.
saludos

[CHRSTNNNNN]

Bueno, muchos decían lo mismo de Spies, que pagarle lo que pedía era una barvaridad y mira, arrasó : : Creo que si Aprilia se mete en M2 ganará la mayoría de carreras, solo hace falta ver la RSV4, en su primer año y ya está ganando, y no creo que solo sea por la electronica y el motor, sinó porque el chasis también funciona muy bien.