Pretemporada 2010 Moto2.

[Daiyiro]

La Promoracing con los colores de Antonio Banderas:

Visto en --> gpone.com



Y los tiempos de hoy miércoles en Montmeló:
1 – Rolfo – 1.51.3 – 35 giri
2 – Tomizawa – 1.52.7
3 – Aegerter – 1.53.4
4 – Lombois – 1.54.4 – 34 Giri
5 – Al-Naimi – 1.56.2 – 21 giri
6 – Redding – 1.56.7 – 7 giri
7 – Hernandez – 2.00.2 – 12 giri
8 – Guerra – 2.04.4 – 20 giri
9 – Noyes – 2.08.7
Visto en --> gpone.com

[Crivi]

Salú Familia.

Vaya tiempos más raros.

A esos ángulos les pasarán una "lijita", no?. 

[JJ]

Tamada tampoco va a estar en P.Island

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6374

[mikemetal29]

Hola a todos.

Todas las Moto2 van a llevar una pegatina que dice: "Powered by Honda"

http://www.bikeracing.it/topnews/23547_moto2-adesivo-powered-by-honda-per-tutte-le-moto/

Lo que faltaba  

No entiendo el porqué del comentario.
¿ No deberían ponerlo ?
¿ Deberían poner otra cosa ?
¿ Acaso no es cierto ?
O es que Honda está como otros en el lista negra de los "poderosos" que hagan lo que hagan es una ofensa para todo ser humano. Algo así como ser miembro del "eje del mal".

Pensaba que los emoticonos esos servían para algo  :

Claro que es lógico, pero como sabes estoy totalmente en contra del monomotor, como tantas veces hemos debatido, así que, qué menos que un comentario sarcástico con el demonillo ese, ¿no?  

Te juro que fue poner ese post y esperar tu comentario. Contaba con ello  

 

[Kingo]

yo ya comente esta posibilidad hace tiempo. es logico pero puede tirar para atras a alguna marca que quisiera hacer "su" moto2...

[TenKate]

Artículo de Mela en as.com con breves comentarios sobre las moto2 hechos por parte de los que están metidos en el lio

El primer test colectivo de Moto2 ha concluido y, aunque los tiempos son casi testimoniales por no ser oficiales, el ensayo dejó la sensación de que los españoles están a la vanguardia de la nueva categoría, por cantidad y por calidad...

Nueve de nuestros pilotos estarán en la parrilla de 2010 (Elías, Simón, Debón, Nieto, Faubel, Gadea, Olivé, Pons y Guerra) y hasta ocho escuderías son de denominación española. A saber: las que capitanean Aspar (que apuesta por la italiana RSV DR600 como mecánica), Sito Pons (Kalex), Raúl Romero (BQR), los hermanos Nieto (Moriwaki), Dani Devahive (Harris), Álex Debón (FTR), Edu Perales (Suter) y Kino Contreras (BQR).

En Montmeló estuvieron ausentes los equipos de Perales, que tiene como pilotos a Faubel y Wilairot, y el de Contreras, que deposita sus ilusiones en Perren. El Motorsport 69 de Debón estuvo, pero el castellonense quedó KO en su primera vuelta.

Para el test de Cheste, del 1 al 3 de marzo, ya estarán todos y allí Honda repartirá los motores 600cc de 4T con los que se correrá durante la temporada.

Debón. Moto: FTR
Debón es el que menos conclusiones ha sacado de su moto, la FTR inglesa. Se cayó el jueves en la primera vuelta y se fracturó la clavícula. Quiere estar en Cheste (del 1 al 3 de marzo).

Romero. Moto: BQR
"La BQR va muy bien y el colombiano ha ido rápido, a pesar de sufrir dos caídas tontas. Veo al resto bastante perdidos porque acaban de recibir las motos y nosotros ya llevamos un año".

Devahive. Moto: Harris
"La Harris es la más rápida por ser la más estable por su puesta a punto. La Kalex me gusta, la Moriwaki no es lo que se esperaba, la Suter no es tan rápida y la RSV ha tenido problemas".

Pons. Moto: Pons Kalex
"Gadea y Axel van bien en la moto y no han surgido problemas graves. La Kalex está centrada. La Suter va bien, pero no más que la nuestra y sólo queda que los pilotos vayan más rápido".

Los Nieto. Moto: Moriwaki
"La moto acaba de llegar de Japón y lo mejor es que ha habido tres ingenieros de Moriwaki en nuestro box. Nos podemos ayudar mucho mutuamente. Nos vamos contentos".

Aspar. Moto: RSV DR600
"Estamos convencidos de que hemos acertado con la RSV. Muchos mienten ahora con el tiempo, pero nosotros no y Simón está arriba. Hay que trabajar en el reparto de peso y en la aerodinámica".

[Txus]

Proxima tanda de test, en Missano a partir del miercoles. Asistiran JIR con la TSR, Scot con la GP09 y Gresini con la Moriwaki.

[Guishermo 2t]

Artículo de Mela en as.com con breves comentarios sobre las moto2 hechos por parte de los que están metidos en el lio

El primer test colectivo de Moto2 ha concluido y, aunque los tiempos son casi testimoniales por no ser oficiales, el ensayo dejó la sensación de que los españoles están a la vanguardia de la nueva categoría, por cantidad y por calidad...

Nueve de nuestros pilotos estarán en la parrilla de 2010 (Elías, Simón, Debón, Nieto, Faubel, Gadea, Olivé, Pons y Guerra) y hasta ocho escuderías son de denominación española. A saber: las que capitanean Aspar (que apuesta por la italiana RSV DR600 como mecánica), Sito Pons (Kalex), Raúl Romero (BQR), los hermanos Nieto (Moriwaki), Dani Devahive (Harris), Álex Debón (FTR), Edu Perales (Suter) y Kino Contreras (BQR).

En Montmeló estuvieron ausentes los equipos de Perales, que tiene como pilotos a Faubel y Wilairot, y el de Contreras, que deposita sus ilusiones en Perren. El Motorsport 69 de Debón estuvo, pero el castellonense quedó KO en su primera vuelta.

Para el test de Cheste, del 1 al 3 de marzo, ya estarán todos y allí Honda repartirá los motores 600cc de 4T con los que se correrá durante la temporada.

Debón. Moto: FTR
Debón es el que menos conclusiones ha sacado de su moto, la FTR inglesa. Se cayó el jueves en la primera vuelta y se fracturó la clavícula. Quiere estar en Cheste (del 1 al 3 de marzo).

Romero. Moto: BQR
"La BQR va muy bien y el colombiano ha ido rápido, a pesar de sufrir dos caídas tontas. Veo al resto bastante perdidos porque acaban de recibir las motos y nosotros ya llevamos un año".

Devahive. Moto: Harris
"La Harris es la más rápida por ser la más estable por su puesta a punto. La Kalex me gusta, la Moriwaki no es lo que se esperaba, la Suter no es tan rápida y la RSV ha tenido problemas".

Pons. Moto: Pons Kalex
"Gadea y Axel van bien en la moto y no han surgido problemas graves. La Kalex está centrada. La Suter va bien, pero no más que la nuestra y sólo queda que los pilotos vayan más rápido".

Los Nieto. Moto: Moriwaki
"La moto acaba de llegar de Japón y lo mejor es que ha habido tres ingenieros de Moriwaki en nuestro box. Nos podemos ayudar mucho mutuamente. Nos vamos contentos".

Aspar. Moto: RSV DR600
"Estamos convencidos de que hemos acertado con la RSV. Muchos mienten ahora con el tiempo, pero nosotros no y Simón está arriba. Hay que trabajar en el reparto de peso y en la aerodinámica".

Al final la conclusión que se puede sacar es que si yo hubiera acudido al test con un chasis de papel de plata para mí el mejor chasis habría sido el mío... Aquí el que no se consuela es porque no quiere

[mikemetal29]

Ya te digo  . Nada más leerlo estaba pensando lo mismo que tú 

V's.

[JJ]

El equipo Promoracing sigue rodando. Tras pasar por Alcañiz el domingo, ahora está en Albacete donde rodarán 2 días aprovechando el alquiler de la pista a cargo del equipo holandés Moto-up.com. Y después enlazarán con el resto de prueba oficiales de Moto2: Cheste del 1 al 3 de marzo, Jerez del 6 al 8, y de nuevo Jerez del 25 al 27 de marzo.

[Guishermo 2t]

El equipo Promoracing sigue rodando. Tras pasar por Alcañiz el domingo, ahora está en Albacete donde rodarán 2 días aprovechando el alquiler de la pista a cargo del equipo holandés Moto-up.com. Y después enlazarán con el resto de prueba oficiales de Moto2: Cheste del 1 al 3 de marzo, Jerez del 6 al 8, y de nuevo Jerez del 25 al 27 de marzo.

Joer con los de Promoracing, se ve que Antoñito se está portando con los billetes desde Jolibu...

[Tormo4ever]

pues ole los c... de antonio

[Manu23]

pues ole los c... de antonio

Y de Jack & Jones que tambien pone pasta.

[Manu23]

Mañana en Misano: Pasini (TSR), Canepa y De Angelis (Scot) y Elias e Ivanov (Moriwaki)

[JJ]

moto2_23feb_ok.mp4