Motor de Moto2: "chapuza" o no.

[Alexgp]

Hola a todos.

Tras especulaciones, "correveidiles" y alguna que otra rabieta...

• Los motores llegaron el 28 de febrero, (salieron a pista el 1 de marzo)
• Los motores tienen una potencia cercana a 140 cv .

No había para tanto ¿ Verdad ? No merece la pena tener un poco de paciencia y esperar ver como se desarrollan los acontecimientos. Escojan ustedes...  

La Dirección Técnica detalla la potencia del motor de Moto2

Mike Webb, Director Técnico del Campeonato, ha comentado la primera jornada del test oficial de Valencia y ha dado a conocer la potencia de los motores Honda de Moto2.

Tras la entrega de los motores a todos los equipos y de las primeras pruebas en pista celebradas el lunes, es el momento de hacer un primer balance de la recién nacida categoría intermedia del Campeonato del Mundo. motogp.com ha hablado con el Director Técnico del Campeonato, Mike Webb, para conocer sus impresiones sobre el arranque del test ya con los nuevos propulsores oficiales.

Profundizando en las características del motor de Honda, el responsable técnico ha desvelado un dato hasta ahora considerado información reservada de Honda y Geo Technology. "Es un motor basado en el modelo Honda CBR 600, pensado con tres objetivos: Fiabilidad ante todo, el mismo rendimiento para todos, y la competitividad del propulsor. Los motores están dotados aproximadamente de 140 CV de potencia, y de las prestaciones vistas hoy podemos decir que será un gran Campeonato”.

"He hablado con algunos de los mecánicos jefes de los equipos tras el primer día y todos están satisfechos” ha declarado Webb. "Los comentarios apuntan principalmente a que estos motores son muy similares a los motores que prepararon los equipos especifícamente para sus pilotos. Estos motores son nuevos, sus prestaciones mejorarán tras un poco de rodaje”.

"Estoy muy satisfecho de cómo han ido las cosas hoy. Hemos tenido poquísimos problemas, alguna caída, pero los tiempos son realmente buenos. En el primer día de test estamos ya a menos de un segundo del giro más rápido en carrera de 250cc y las condiciones son aún ligeramente frías”.

Fuente: Motogp.com

Evidentemente las declaraciones pueden ser falsas (Dorna puede estar en el ajo...). Los motores no alcancen esos 140 cv, que los mecánicos están disgustados, que el hombre nunca llegó a la luna, etc...


 

[Tormo4ever]

El caso es darle a Dorna. Aquí somos todos la h de listos y nuestros niños los mas guapos.

Chapuza, estafa, las palabras que se utilizan ... ojalá fueramos tan exigentes para todo. Otro gallo nos cantaría.

El sector  del motor está JODIDO. Bastante ha hecho Dorna con montar moto2, y conseguir 40 inscritos para la nueva categoría, dada la que está cayendo.

Todo lo demás es charla infantil e irrealista.

[Fuji]

La verdad es que salvo moto2 mirad las otras categorias, incluyendo las dos de SBK, las SSP estan despobladas, las 125cc ni te cuento, quien las ha visto y quien las ve ahora, y el caso motogp con diecipocos pilotos se esta trasladando a todas las categorias y es q no hay dinero o el q lo tiene no lo quiere gastar en esponsor o en hacer equipos a lo antonio banderas, asi q todo lo q sea abaratar para q haya mas competicion, mas pilotos, yo estoy de acuerdo, estamos en vacas flacas, ademas el dinero no siempre va ligado a la calidad.

[Kavik]

Chapuza NO
Mejorable SI

Si el objetivo era aumentar la participación y dinamizar la parrilla, sin duda lo han conseguido.
Sigo opinando que, o se ponen las pilas en motoGP, o moto2 se las come.

Llamadme raro, pero la temporada pasada, no fuí al GP, después de no se cuantos años, por aburrimiento o falta de interés. Este año no pienso fallar, pero para ver las moto2.

Y si la cosa va bién, siempre pueden 'liberalizar' los motores de moto2 en las próximas temporadas... que últimamente ya tienen práctica en cambiar reglamentación 'dinámicamente'

[Tormo4ever]

Pero esto volvería a disparar los costes, si no en un año , en 3 ó 4.

La tecnología ha llegado a unos niveles que obligan a plantearse que quizás no es la solución que en los deportes de motor se permita toda la tecnología disponible. Esto en los 90 nio pasaba, ahora sí.

[mikemetal29]

Yo sigo pensando que el monomotor es una chapuza, sí. Hablo del monomotor, no de moto2, ojo. Y no soy para nada de los que piensan que Dorna todo lo hace mal, ni mucho menos. Creo firmemente que se podría hacer "multimotor" con los costes igual de contenidos. Ya hemos comentado cómo en diversas ocasiones, y no se trata de repetir una y otra vez lo mismo. Por cierto, a tenor de la votacíón, parece que no soy el único que lo piensa 

V's.

[Rafa-GP]

Yo estoy con Mikemetal, el "monomotor" es una chapuza enorme y una copa mnomarca no es digna de llamarse Campeonato del Mundo...

Saludos.

[Medaigual]

Barato, barato, las minimotos, que las hagan campeonato del mundo...

No nos engañemos, los deportes de motor siempre han sido caros, ahora y en los 60, cada epoca a sus niveles, y siempre ha habido crisis, etapas con mas pilotos y otras con menos. Puede que Moto2 no sea ni la chapuza que pregunta el post, ni la panacea para salvar una categoria. Ahora yo habria preferido una categoria con mas fabricas en liza y es probable que se hubiera animado alguna empresa al estilo de Inmotec en MotoGP,  pero bueno es lo que nos dan, asi que...

Un saludo.

[JJ]

Todo lo demás es charla infantil e irrealista.

Pues nada, nos callamos y nos tragamos TODO lo que nos diga Dorrna.....

[Tormo4ever]

No, desde luego no ceo que sea tragarnos todo lo que nos diga. Pero me parece que pedir la dimisión de Ezpeleta es una estupidez, francamente. Es como si yo voy a Gillette y le digo al accionista mayoritario, oiga, despida usted a su Presidente porque no me gustan sus maquinillas.

Creo que de verdad no sois conscientes de lo mal que está el sector. de verdad creeis que alguien que no fuera hOnda habría podido servir los motores en menos tiempo? Yo lo dudo.

A los que dicen que un cam,peonato d motos inferiores no es udigno de ser mundial .. dentro de 15 años (imaginad la tecnología que habrá), qué hacemos? Corremos con motos por control remoto?

[JJ]

Yo lo que digo que un campeonato monomotor no cumple con la filosofia histórica y tradicional del Campeonato del Mundo de Velocidad, no por que sean motos inferiores, que lo son, pero que es lo de menos ahora mismo. 

[Tormo4ever]

Pero tal y como está el patio, te parece mala solución?

A mí personalmente me parecía que había que hacer algo parecido a esto ...al final quedaban 3 ó 4 marcas nada mas .. Kawasaki lo ha intentado con empeño y no se han comido nada, Suzuki lleva haciendo el ridi en años ... hablamos de fábricas potentísimas ... hay 3 marcas que ganen carreras ... Ducati, Yamaha y Honda.

Con el modelo moto2 se permite que vengan marcas nuevas , solcioes diferentes ... hay mas color ...

Pero si das libertad de motor, ahora mismo no hay mas que dos o tres tíso que puedan hacer uno competitivo. Y andan fatal de pasta. Y el día que tengan pasta, electrónica a saco otra vez y costes disparados ...

[Medaigual]

¿Y no habria sido mejor dejar, de momento, el 250 como estaba y esperar a mejores tiempos para crear una categoria nueva?

[Tormo4ever]

Eso por gustos ... a mí el 250cc me tocaba ya los c... En Aprilia no había transparencia, y cada año perdíamos equipos con posibilidad de llevar motos punteras. Lo mejor del 250cc es que Hinda haya ganado el último. Creo que era una categoría muerta hace años.

250cc era un problema, era carísima. Si no te gatabas un astón no te comías nada de nada. Cuántos pilotos han pasado por 250cc con motos chungas y se han tenido que ir sin hacer nada?

Cárdenas, Guntoli, West, por decir tres. Sin sponsor o Aspar, no tenías opciones.

En moto2, creo que se va a ver mejor quién es quién en pilotaje.

[Osasuna]

Yo creo que es un acierto lo de Moto2. 250CC o eras rico o no tenias la posibilidad de estar arriba. Ahora creo que será mas asequible estar delante si tienes cierto talento.

Lo del monomotor pienso ademas que no es una mala salida. La crisis es enorme y con tal de disminiur los gastos creo que es acertada la propuesta.