SBK Australia 26 al 28 de Febrero

[JJ]

Californiano, estaria bien que te pasaras por el hilo de presentaciones, y así te conocen todos.  

Como ya ha hecho onitraM, te dejo el enlace:

http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=1132.msg183922#new

[JJ]

El nuevo motor de la Aprilia SBK trae polémica.... está siendo investigado.

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6499

[cesitarcbd]

Del 96 no es, ese año fue campeón del mundo de SBK con una Ducati, esa foto es del 97, el año que debutó en 500, hizo 11 puntos en la temporada y finalizó en 23ª posición.

Hay que decir que en ese año, corrio poquisimas carreras, no se si fue hasta Imola exactamente, o quiza Mugello, creo que fue con el cambio de patrocinador en el equipo de Peter Clifford, que pasó de Power Horse a Red Bull, y no me acuerdo por que motivo salio del equipo. En sustitucion de Troy corrio el malogrado Kirk McCarthy.

[Rafa-GP]

Vi las carreras en diferido en Eurosport-2 hayer lunes por la mañana y poco que añadir a lo que ya habeis dicho...Me alegro mucho de la victoria de Checa  al que siempre machaque mucho en su eltima etapa de Money-GP
Como no se nada de ingles no me entere mucho de lo que decian los comentaristas...pero me parecio ver que la caida de Pirro en la primera salida de SSP y posterior parada de la misma fue provocada por la rotura del motor de la Triumph de Davies en su lucha con Salom...estoy en lo cierto o es una "rayada" mia.

Saludos.

[JJ]

Yo creo que si, que fue la moto de Chaz.

[carakol]

Lo del motor Aprilia es que han presentado uno con cascada de engranajes, y hay polemica en la interpretacion del reglamento, segun la letra "podria" ser legal, pero se aparta "del espiritu" del campeonato y de la contencion de gastos, a ver en que acaba esto, ya que por un lado Aprilia es italiana, pero por otro puede provocar una escalada de gastos.

De todas maneras, y hablando "de ese espiritu"  , la Suzuki se ha apuntado a la moto R1, deposito de gasofa debajo del asiento (en una pieza con el subchasis de carbono en la R1).

POr cierto, tendra algo que ver con la inesperada competitividad de las Gsxr, el que cumpla 25 años el modelo, emblematico para Suzuki

Saludos

[Sergio]

Ya he visto la 2ª carrera y que decir... no he podido evitar acordarme de aquel Carlos que nos puso de pie en cheste con sus dobles adelantamientos en Doohan. Así da gusto

[Alexgp]

Hola a todos.

Ante todo mi más sincera enhorabuena a Carles Checa por su victoria. Nunca hubiese apostado por él, así da gusto que te hagan callar  

Por otro lado, la enésima caida de Xaus. Parece que las cosas no cambian. Lástima.

En lo que se refiere a pilotos no españoles:

• Haslam ha confirmado su buen momento, Fabrizio sigue en el top y Haga empieza con cautela (el campeonato es laaaaaaaaaargo).
• Guintoli habrá hecho callar muchas bocas de algunos aficionados no francófonos, Rea sigue igual (desbocado) y Biaggi flojo francamento flojo, a la espera de tiempos mejores  (que seguro llegarán).
• Como desastres: las Yamahas oficiales y las Kawasakis (cada uno en su justa medida)
• Para terminar, el salto dado por BMW. El año pasado terminaron a 22' y 25' mientras que este año a 20' y 12' de la cabeza de carrera. Mejora sí pero claramente insuficiente todavía. Difícil lo van a tener otra vez.

Ahora sí termino resaltando la nueva polémica surgida esta vez con el motor Aprilia. Cuesta que las marcas se conformen con el motor que tienen. Si pueden ganar algo lo intentarán, cueste lo que cueste y sea como sea ...

En SSP: nada nuevo en el podium pero ¡ sí en el 4º clasificado ! Muy bien por Salom 
Dos españoles entre los 4 primeros, pocas veces se ha visto.

[JJ]

No ha gustado nada la actuación de Xaus en P.Island a los altos cargos de BMW, que ya le buscan sustituto. Por el momento solo lo confirman para Portimao y Valencia. Luego ya se verá. Éramos pocos y parió la abuela....

http://www.bikeracing.it/wsbk/24894_superbike-ruben-xaus-sotto-la-lente-di-bmw/

[EDURACING]

De estos de BMW te puede esperar cualquier cosa, las motos satelites de PIT y RESH llevan hasta las piñas de las luces y los relojes de serie, el basculante standard, vamso qu emi moto esta mas preparada, y estaban a 1 segundo o menos del equipo oficial no lo que corrabora que la BMW S1000 RR es la moto de calle mas parecida  a la de SBK, algo bueno para la moto de calle y malo para la SBK jejeje

[CHRSTNNNNN]

De estos de BMW te puede esperar cualquier cosa, las motos satelites de PIT y RESH llevan hasta las piñas de las luces y los relojes de serie, el basculante standard, vamso qu emi moto esta mas preparada, y estaban a 1 segundo o menos del equipo oficial no lo que corrabora que la BMW S1000 RR es la moto de calle mas parecida  a la de SBK, algo bueno para la moto de calle y malo para la SBK jejeje

Qué fuerte!

[Tormo4ever]

El plan de BMW era poner a Corser para hacer la moto, y Xaus para darle al mango

Xaus solo ha funcionado con Ducati.

[Tormo4ever]

Creo que BMW esperaba algo más ... y los pilotos también ... no han hecho ni un podio, ni han estado cerca de hacerlo ...

Lo de echar a Xaus me parece un poco precipitado, al fin y al cabo, cuando no se cae,  va mas o menos como Corser

[FERR]

Siempre me ha gustado el estilazo super agresivo de Xaus, pero macho, no paras de caerte!!! le deseo lo mejor y que en portimao le salga algun carrerón que deje a BMW contenta. Lo que nadie le puede negar es que se deja la piel por hacer buenos resultados con una moto que quizas no sea una buena base para SBK, por buena que sea de serie. Algo asì le puede pasar a Vermeulen.

[carakol]

El plan de BMW era poner a Corser para hacer la moto, y Xaus para darle al mango

Xaus solo ha funcionado con Ducati.

Cuando menos Xaus era una apuesta arriesgada, no tiene fama de buen probador y no es una joven promesa, eso si, tiene una conduccion agresiva y  temperamental... lo de caerse mucho y con mala suerte tampoco es nuevo. y aunque diga que la llegada de tardozzi le ha alegrado, este no se anda con paños calientes con los pilotos.

Saludos