Ducati quiere a Sete

[chiachio]

ufff, gran dilema se le presentea a Sete.

Si solo valoramos el money, está claro que site milloncetes solucionan la vida bastante bien, pero en esta vida todo no es el dinero y hoy por hoy ducati no es una moto ganadora y Honda si, y en el fondo todos los pilotos realmente lo que más quieren en el mundo (más que el dinero) es ser campeones de mundo,(valga la redundancia), y eso creo que hoy por hoy solo se lo puede dar Honda.

Además una ducati con los colores "telefónica"(está claro que telefónica se iría donde vaya sete) pues me parece que no le sentaría muy bien, me da la sensación que una ducati si no es ROJA, no es ducati, igual que Kawa si no es verde no es Kawa.... aunque claro el dinero lo puede cambiar todo...

Pero lo primero es lo primero... y vamos a ganar el mundial y despues ya veremos.

[Epifumi]

Juraria haber leido todo esto pero al reves hace escasamente seis meses.

[Rafa-GP]

Sete tiene un contrato de 6 millones de euros por dos años con Telefonica, no con Honda,
Si Sete gana el mundial este año y Repsol sigue en HRC, sintiendolo mucho veo otra vez a Sete por detras de los pilotos de HRC. La oferta de Ducati le podria venir bien para presionar a Honda para convertirse en el piloto Nº 1 de la marca, pero conociendo a Honda ellos seguiran pensando que ganan sus motos y no sus pilotos.
Si se diese la carambola de que Sete acabara en Ducati, Honda habria dejado escapar a los dos mejores pilotos del mundial en los dos ultimos años.
No creo que Telefonica deje que Sete se vaya a Honda, por que no creo que Telefonica se deje Honda, y Sete tiene el contrato con esta ultima.
Por otro lado esto podria venir bien para que Telefonica pase a ocupar el sitio de Repsol en HRC.
De todas formas si nada de esto sucede la situacion de Sete en Honda el año que viene sera muy curiosa, por que gane o no si sigue en un equipo satelite siempre estara por detrs de los de HRC.
Que lio con todo esto, mas parece un trabalenguas que un post.

Saludos.

La fabrica que esta en Kobe es la de Dunlop.
 

[el_anfeta]

joer! justo lo que iba a decir, Rafa GP, leñes!  Recordaba que era Dunlop lo que habia en Kobe, porque hubo un terremoto hace unos pocos años y se armó la gorda por allí.

saludos gente.

[Javi_GP]

Sí bueno, lo de Kobe, terremoto, Dunlop y 1991 está claro. Pero yo, como bien sabéis, me refiero a fábricas de motos.


Bueno, con lo de Sete, la cosa creo que tiene su miga.
Si Sete no gana el título, creo que se quedaría donde está tal y como está. Seguiría intentando un asalto al título, que es lo que más ansía, por encima del dinero, y como no habría ganado, no podría presionar a HRC con nada.

La cosa viene compleja si gana el título. (Ojalá se ponga muy compleja).
Sete podría presionar a HRC todo lo que quiera y más por haber ganado un título desde un equipo satélite, y por haber salvado el prestigio de honda, que se habría quedado en entredicho si el título se marcha a Iwata  :D .
Lo de Ducati creo que es sólo por tener algo con lo que negociar con honda. Oye, el tipo del al lado me ofrece 7, ¿tú que me das?.

Si Sete está con Movistar, entonces todo sería por ver cuánto tiempo tiene firmado contrato Repsol con HRC. Pudiera ser que Repsol pague una pasta a Movistar por liberar a Sete y pasarlo al equipo de HRC (siempre que honda quiera, claro) o puede que Movistar pague una pasta a Repsol por permitir que sean ellos los patrocinadores del equipo HRC y Sete vistiese de azul un año más.

Pero hay una tercera propuesta que parece que todo el mundo se resiste a creer, y que está vetado a fuego, y es el hecho de que un piloto esté fuera del equipo oficial de fábrica pero tenga material de primera fila.
¡¡O no, sacrilegio, lo ha dicho, lo ha dicho!!
¡¡Es imposible. Si quieres trato preferencial de HRC tienes que estar en el equipo de HRC!!
Bueno, tranquis, que eso no tiene por qué ser así. ¿De verdad creeis que el señor Kato (que en paz descanse) iba a tener peor moto que el mismisimo Rossi durante la temporada 2003? Yo no. De hecho Rossi tenía un cabreo monumental en el inicio de la temporada de aquel año debido a que él no iba a ser el único en recibir piezas especiales y tener la mejor evolución de su moto. Rossi, creo yo, temía a Kato y sobre todo al trato preferencial de HRC hacia su protegido.

Si honda estuvo dispuesta una vez a llevar a cabo esa política, no se por qué no puede repetirla de nuevo. A fin de cuentas se trata incluso del mismo equipo, el de Gresini.


Por cierto, lo de kawa verde y ducati rojo forever, eso está por ver. Si ambas quieren seguir en la élite y NECESITAN un patrocinador, tendrán que buscarlo donde sea, y si les sale fucsia y amarillo chillón, pues así saldrán pintadas sus motos. De eso podéis estar seguros.
Mucho Ducati rojo, mucho Ducati Marlboro, pero este mismo año ya hemos visto unas ducati blancas azules y naranjas, y luego negras y un poco de rojo. Sí, no eran las oficiales, pero ya véis. Si les lleva Movistar (por poner un ejemplo) y quiere patrocinar a las Ducati oficiales porque Marlboro se va, pues tened por seguro que vendrán unas ducati azules y al rojo que le den. Todo por la pasta, o más bien, todo por conseguir el título o al menos mantener el prestigio competitivo de la marca.
Puede que Kawa pueda resistir algo más, pero Ducati necesita el dinero más que ninguna otra marca.

Saludos a todos.

[max07]

Que pasa si en la quilla de Sete quitamos a Catrol y ponemos a Repsol, y nos vamos todos juntos a HRC. (ya paso con el equipo de Aspar, y con la KTM del Dakar de hace un par o tres de años)
¿Lo veis factible?, o es demasiado facil/complicado

[Merkel]

Bueno, tranquis, que eso no tiene por qué ser así. ¿De verdad creeis que el señor Kato (que en paz descanse) iba a tener peor moto que el mismisimo Rossi durante la temporada 2003?

Javi, creo que no tiene nada que ver, pues Kato iba a tener el mismo trato que Rossi por 3 razones, por que era uno de los mejores, por tener los ojos rasgados y por ser piloto Honda.
UNO DE LOS MEJORES+OJOS RASGADOS+PILOTO HONDA=EL MEJOR PILOTO DE OJOS RASGADOS DE HONDA=EL MEJOR PILOTO JAPONES HONDA

 :D  

[Javi_GP]

Claro que era por esos motivos Merkel. Todos sabemos que Honda quería tener al primer campeón del mundo japonés de la categoría máxima, y el elegido para ese sueño japonés era Kato.

Pero precisamente por todo eso, honda fue capaz de quebrar sus normas por una vez.
Una vez quebrado algo, es más fácil volver a quebrarlo.
Sete no es japones, ni tiene los ojos rasgados, ni tampoco ha sido piloto honda toda la vida, pero ahora mismo es la mejor esperanza para honda de ser campeón del mundo, e incluso me aventuraría a decir que el año próximo también.

Por cierto max07, dudo mucho que dos gigantes como Repsol y Movistar quieran compartir protagonismo en el mejor equipo del mundo. O uno u otro, pero juntos y a medias lo dudo. Si ya de por sí es complicado ponerse de acuerdo dos partes como son honda y repsol, imagináos si llega un tercero con capacidad para exigir idéntica a la de repsol. Aquello puede ser como encerrar a un zorro en un gallinero.

Saludos a todos.

[Rafa-GP]

Por eso la solucion del problema seria que Telefonica sustituyera a Repsol en HRC, y que este enfadado se fuera a Yamaha, con lo que los pilotos españoles tendrian dos marcas de primera, las dos primeras, donde recalar gracias al esponsor nacional.

Respecto al terremoto de Kobe, fuen en 1994, en una entrevista que le hicieron a Luca Cadalora despues de retirarse le preguntaron por que no le gano a Doohan, a lo que el italiano contesto que en 1994 cuando todo estaba dispuesto para el asalto al titulo en el que iba a ser su año, sucedio lo del terremoto y la fabrica de Dunlop quedo destruida y se perdieron las ruedas con las que se podia haber plantado cara a Michelin.
Bueno eso es lo que Luca conto en aquella entrvista...

Saludos.

[Kavik]

Atención las próximas temporadas con Repsol y Ducati, entrando por D'Antin
Xaus ya es Repsol y su (    ) probable compañero, Fonsi, También trae Repsol bajo el brazo. Es una buena opción para Luis, acepto Fonsi a cambio de Repsol  <_<  

[Merkel]

en 1994 cuando todo estaba dispuesto para el asalto al titulo en el que iba a ser su año, sucedio lo del terremoto y la fabrica de Dunlop quedo destruida y se perdieron las ruedas con las que se podia haber plantado cara a Michelin.

La leche con Luca, eso si que es una escusa :blink:  y lo demas son tonterias.
Desde luego si eso fue cierto, es la peor de las suertes.

[Rafa-GP]

Por cierto en Motociclismo no dicen nada de lo de Ducati y Sete....

Saludos.

[Javi_GP]

Rafa-GP, chico, en serio, no es por llevarte la contraria, pero es que no coincidimos en ninguna. Me recuerdas a Iullius y a mi en los viejos tiempos. Tardamos como 200 posts en tener la misma opinión, jajajaja  :  :

Lo del terremoto de Kobe yo creo que fue en 1991. Veréis por qué.

En 1990 el equipo de Roberts compitió con Michelín, teniendo a Lawson (1) y a Rainey (2) en su equipo (vaya equipito, eh?). Aquel año, Lawson se lesionó seriamente en Laguna Seca y Rainey hizo un año fantástico. Ganó el título como todos sabemos.

En 1991, sin saber por qué, Roberts decidió correr con Dunlop, con Rainey (1) y Kocinsky (19), que acababa de coronarse campeón del mundo de 250. Hasta aquí todo bien.


Bueno, pues ese año, si la memoria no me falla, fue cuando ocurrió el terremoto de Kobe. Claro, esto afectó una barbaridad al equipo de Roberts. De hecho, en más de una y dos carreras, Roberts recibió neumáticos defectuosos de Dunlop. Neumáticos que fueron montados en la moto de Rainey.
Creo por tanto que fue en 1991 que Roberts "amenazó" a Dunlop con irse a Michelín se recibían un sólo neumático defectuoso más.

Lo curioso del tema es que en 1992, aún con el título revalidado, el team Roberts corrió con Michelín de nuevo.


En 1993 con Dunlop.


Y en 1994 con Michelín de nuevo. (Aquí ya vemos la moto de Luca en vez de la de Wayne)


En 1995 fue con Michelín de nuevo.


Vamos, que los años pares con Michelín y los impares con Dunlop excepto 1995. Curioso.

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Rafa-GP, mira, he estado buscando lo del terremoto de Kobe en google, y parece ser que fue en 1995
http://www.ujaen.es/investiga/rnm217/efectos.htm  (por la parte final)
http://www.azc.uam.mx/csh/sociologia/sigloxx/1990.html  (año 1995)

(Ni pa tí ni pa mí  :  :  :  :P )

egún la Agencia sismológica japonesa, cada año el archipiélago nipón es azotado por más de 5.000 terremotos de una magnitud superior a 3 grados en la escala de Richter, lo que representa el 20 por ciento de los que ocurren en todo mundo.

Históricamente Japón se ha visto afectado por muchos seísmos de gran envergadura, entre los más recientes figuran el que asoló la región Kanto en 1923 que dejó en Tokio más de 90.000 muertos, o el Gran Terremoto de Hanshin, en 1995, que causó más de 6.000 víctimas mortales en la ciudad de Kobe, al oeste.

(Sacado de http://www.domotica.net/2458'i.htm)

Saludetes a todos y en especial a Rafa_GP

PD - (Pues habría jurado que fue en el 91, ¿estoy ya chocheando?)  :blink:  

[Kingo]

Rossi ganó el mundial 2001 con una honda oficial, pero fuera de hrc. Y Lawson, creo (yo era muy niño entonces, lo se de segunda mano, porque lo contaba sete) tambien conó con una nsr oficial fuera de hrc. No me parece tan sacrílego.

Por otro lado, recuerdo una entrevista a J.A. Lombadía, jefe de patrocinio deportivo de Movistar (no se si el cargo se llama así, pero es ese), en la que decía que no qeurían compartir patrocinio en motogp, aunque si en 250.

Saludos.

[Iulius]

Me recuerdas a Iullius y a mi en los viejos tiempos. Tardamos como 200 posts en tener la misma opinión, jajajaja  :  :

Mas bien fueron unos 250 pero al final lo logramos... momentaneamente.
Saludos.