AMA Superbike y Sportbike 2010

[Californiano]

Resultados de la 2ª carrera de SBK

1. Jake Zemke (Suzuki)
2. Tommy Hayden (Suzuki) +0.009
3. Ben Bostrom (Yamaha) +0.081
4. Aaron Yates (Suzuki) +0.212
5. Larry Pegram (Ducati) +0.858
6. Josh Hayes (Yamaha) +1.838
7. Blake Young (Suzuki) +22.383
8. Brett McCormick (Suzuki) +29.235
9. David Anthony (Suzuki)+34.124
10. Taylor Knapp (Suzuki)+34.404
11. Jeffrey Tigert (Honda) +46.244
12. Chris Ulrich (Suzuki) +46.486
13. Shane Narbonne (Suzuki) +48.176
14. Eric Haugo (Suzuki) +01:18.8
15. Scott Jensen (Suzuki) +01:18.9

¡Cinco pilotos en menos de un segundo! ¡Otra vez! ... Ojalá fuese posible ver este campeonato...

Zemke consigue el doblete en Daytona superando a T. Hayden que se ha tenido que conformar con la segunda posición en las dos carreras.

Hopkins sólo completó 6 vueltas tras las que abandonó por razones que se desconocen (me imagino, que en su Suzuki).

[Californiano]

Quizás Ocotillo sí las haya visto. A ver si nos cuenta algo...

[Manu23]

Pues Hopkins se puede poner las pilas ya, porque como haga otro año catastrofico en USA se acaba su carrera. 2 años malos es dificil levantarlos, pero 3 es casi imposible

[Ocotillo]

No he visto nada porque la AMA solo sale en un canal que no nos llega y ademas sale en diferido. De Hopkins solo se que no ha ido de prisa en los entrenamientos y que en la primera carrera ha sufrido una rotura gorda de motor y algo al estilo en la segunda.

La verdad es que el Cto de la AMA ha ido a menos y nadie que no sea un incondicional de la velocidad sabe nada de las 200 Millas de Daytona. Si la importancia de la NFL es 100 y la de la NBA es 95 y la de beisbol es 90 y las olimpiadas del invierno un 80 y tennis un 40, hay que decir que NASCAR es un 80 y el campeonato AMA igual que MotoGP apenas sería un 5 en este país. Hay maneras de medirlo por reconocimiento público pero ayer aqui en el pueblo de Borrego hubo una concentración de motos clásicas y hablé con unos 10 dueños orgullosos de motos clásicas de los años 50 y 60 y ninguno había oido hablar de Nicky Hayden. Todos sabían quein era Kenny Roberts-

Yo creo que esto significa algo...estoy seguro que en España hasta el club más retro no tendría a ningún socio que desconocería los nombres de Pedrosa y Lorenzo.

USA es así....Laguna Seca tiene menos público cada año, pero Indy, porque corren en el gran circuito de las 500 Millas, tiene posibilidad de asegurar la importancia de la moto de velocidad.

Y tenía grandes esperanzas cuando Jimmy France (NASCAR pertenece a la familia France) compró la AMA Pro Racing y sigo pensando que, tarde o temprano, Jimmy y sus muchachos encontrarán el camino, pero por el momento solo han conseguido hacer huir a Honda y Kawasaki y sin convencer a BMW y Aprilia y entrar.

Nunca he visto peor la velocidad es USA.

[juanchi]

 ayer aqui en el pueblo de Borrego hubo una concentración de motos clásicas y hablé con unos 10 dueños orgullosos de motos clásicas de los años 50 y 60 y ninguno había oido hablar de Nicky Hayden. Todos sabían quein era Kenny Roberts-

Ocotillo algunos de esos dueños de motos clasicas sabian quien era Usted????....


Lamento escuchar que la velocidad este mal en USA...y la situacion economica debe ser un factor determinante...hoy en dia usted piensa que algun famoso piloto (Valentino por ej)...podria llegar a USA a correr por una cifra de dinero  de esas que nunca podremos imaginarnos......ya cuando decida por fin dejar el Moto GP...


A modo de retiro cuasi como una forma de dejar las carreras y a la vez seguir corriendo pero sin toda esa presion extra..

Saludos..

[Tormo4ever]

Yo también espero que France acabe dando en el clavo. A costa de qué? No lo sé. Pero confío en que al final conseguirá dar con la f´romula.

Cuando llegaron a AMA me pareció la mejor noticia posible, pero el primer año ha sido malísimo. Esperemos que enmienden los errores y consigan poner ama a un nivel similar  (de profesionalismo) al de nascar. Pero ojo, sin hacerlo un nasbike tampoco.

[Daiyiro]

69° Daytona 200
Classifica Finale

01- Josh Herrin - Team Graves Yamaha - Yamaha YZF R6 - 57 giri
02- Dane Westby - Project 1 Atlanta - Yamaha YZF R6 - 57 giri
03- Steve Rapp - Team Latus Motors Racing - Ducati 848 - 57 giri
04- Danny Eslick - GEICO Powersports RMR Suzuki - Suzuki GSX-R 600 - 57 giri
05- Kev Coghlan - Aussie Dave Racing - Yamaha YZF R6 - 56 giri
06- Cory West - Vesrah Suzuki - Suzuki GSX-R 600 - 56 giri
07- Geoff May - GMR Racing - Suzuki GSX-R 600 - 56 giri
08- Shawn Higbee - Higbee-Racing.com - Buell 1125R - 56 giri
09- Taylor Knapp - Knapp Racing - Ducati 848 - 55 giri
10- Eric Wood - Team Heyser/Woodcraft - Honda CBR 600RR - 55 giri
11- Eric Haugo - Viking Moto - Yamaha YZF R6 - 55 giri
12- Ryan Patterson - D&R Racing - Yamaha YZF R6 - 55 giri
13- Bobby Fong - Crozier Roberson Motorsports - Ducati 848 - 55 giri
14- Ricky Orlando - Ricky Orlando Racing - Kawasaki ZX-6R - 55 giri
15- Santiago Villa - Roadracingworld.com - Suzuki GSX-R 600 - 55 giri
16- Paul James - James Gang/Hoban Bros. Racing - Buell 1125R - 54 giri
17- Andrea Padovani - CR2 Corse - Ducati 848 - 54 giri
18- Alex Lazo - Alex Lazo Racing - Yamaha YZF R6 - 54 giri
19- Dario Marchetti - Ducshop Racing - Ducati 848 - 54 giri
20- Walt Sipp - Walt Sipp Racing - Buell 1125R - 54 giri
21- John Ashmead - Brady Racing - Kawasaki ZX-6R - 53 giri
22- Roberto Vargas - Vargas Racing - Kawasaki ZX-6R - 53 giri

bikeracing.it


El comienzo de la carrera fue bastante accidentado:

2010-daytona-200-first-start-crash.avi

2010-daytona-200-restart-crash.avi

LAST LAP AMA The Daytona 200


Caída del actual campeón de España de Supersport:
2010-daytona-200-kev-coghlan-crash.avi

[Eddie]

La pena es que no las han subido todavía a UR, y no se si lo van a hacer. El año pasado no me lo bajé, pero el anterior, el último del duelo Spies-Mladin, el Lunes o Martes ya subían las carreras.

[JJ]

Gracias por los videos, algo es algo. 

[Osasuna]

Hay que tenerlos bien puestos para ponerse a 300 con una moto en un oval. que locura.

[Eddie]

La verdad es que espectacular es una rato. Decimos de los circuitos del BSB, pero los del AMA no se quedan cortos...

Las 200 millas eran para las Sbk, pero hace un par de años, los de Dunlop, creo, dijeron que no aguantaban la potencia de las 1000 en el ovalo durante tantas vueltas, ni con cambios ni nada. Y desde entonces las 200 millas son para las 600.

Josh Herrin es bastante bueno el chavalin, por lo que pude ver en años anteriores, batiendose el cobre con Bostrom. Lo bueno del AMA, es como en el mundial de Sbk, al irse los fuertes, va a estar más competido

[rocagras]

Demasiada moto en parrilla... luego pasa lo que pasa.

[Tormo4ever]

lo de quitar las sbk de las 200 millas fue gracias a las protestas de pilotos , y sobre todo, a un reventón que sufrió un joven piloto en las tests de pretemporada en pleno peralte ...

un chaval de 19 años con su suzuki privada y el nº11 .. en 2004. el chico venía de ganar el campeonato de fx ... y en la pretemporada le pasó esto; se dio con el muro y le tuvieron que injertar piel en rios sitios. no perió la consciencia ni se rompió ningun hueso, pero sufrió abrasiones severas. vamos, que lleva el asfalto de  daytona en la epidermis.

http://www.sportrider.com/bikes/2007/146_0410_ben_spies_all_grown_up/index.html

[Californiano]

Efectivamente, a Spies no debe gustarle ni que le nombren siquiera a Daytona...

Es una historia muy dura, la verdad.

Yo la traduje al español, así que si quereis la copio aquí. A no ser que en el foro haya un tema dedicado a Spies, como ocurre en otros foros, ya que entonces estaría mejor en ese hilo.

[FERR]

Las últimas vueltas en Daytona del AMA SBK, pinta que van a verse bonitas luchas este año.

[ youtube=425,350 ] SPEED Report, LAST LAP AMA Superbike Daytona 1 [ /youtube ]

[ youtube=425,350 ] SPEED Report, LAST LAP AMA Superbike Daytona 2 [ /youtube ]