AMA Superbike y Sportbike 2010

[JJ]

Malas noticias... Youtube ha hecho un barrido, y han suprimido todos los videos del AMA, al estar todos en el mismo servidor, lo han limpiado, y me temo que los de New Jersey va a costar encontrarlo por otro lado...

[JackCromwell]

Mecagüenelput*tubo!!!!

[JJ]

Mecagüenelput*tubo!!!!

Jack, tampoco puedes verlo?

[JackCromwell]

Bueno, a lo mejor no lo he entendido bien, pero lo que comentas es que no vamos a poder ver los tradicionales vídeos de Speed.Tv en YouTube porque este último lo ha borrado todo, no?

[JJ]

Bueno, a lo mejor no lo he entendido bien, pero lo que comentas es que no vamos a poder ver los tradicionales vídeos de Speed.Tv en YouTube porque este último lo ha borrado todo, no?

Si. Yo no los puedo ver, me pone; "Este vídeo se ha suprimido debido a una infracción de los términos de uso"...

[Californiano]

Yo veo algunos vídeos... todavía. Supongo que pronto dejarán de verse.

Descargas al margen, era la única opción que conocía para ver lo que ocurría en las carreras, pese a que sólo fueran las últimas vueltas. Así que si alguien sabe dónde pueden verse las carreras del AMA (aunque sea un breve resumen únicamente), agradeceríamos que lo dijera aquí. Me temo que la opción 'YouTube' se ha acabado.

Para un par de citas que quedaban, nos podrían haber dejado la fiesta en paz...  

La verdad, sigo sin dar crédito a la poca información audiovisual que hay del AMA. Un campeonato como este debería tener una mayor difusión, más cuando el espectáculo está siendo tan grande esta temporada. Mayor que el ofrecido por cualquier otro campeonato de velocidad este año, al menos, que se conozca.

[JJ]

Tienes razón, nos han chafado la fiesta,... aunque el BSB y el IDM también estan dando buenas carreras. 

[Californiano]

Barber Motorsports Park - 10ª prueba

Este fin de semana se baja el telón del AMA 2010.

Así llegan a esta última cita:

1. Josh Hayes 426 
2. Tommy Hayden 404 
3. Jake Zemke 316
4. Ben Bostrom 295 
5. Larry Pegram 276 
6. Blake Young 233 
7. Taylor Knapp 198 
8. Chris Ulrich 188 
9. Brett McCormick 169 
10. Chris Clark 121

Hayes podría darle a Yamaha su segunda victoria global en este campeonato, tras conseguir el título en 1991 con Thomas Stevens. Además, rompería siete años de dominio de Suzuki en la categoría, desde que Nicky Hayden ganara en 2002 con Honda.

Dos noticias:

Por un lado, Hayes ha renovado con su actual equipo por dos años, descartando cualquier remota posibilidad de saltar al Mundial.

Y Ben Bostrom no participará en Barber. El californiano se fracturó su cuarta y quinta costillas en la caída que sufrió en la segunda carrera celebrada en New Jersey y, finalmente, ha decidido no tomar parte en el evento que cierra la temporada.

[Californiano]

American Superbike Qualifying 1

1. Blake Young (Suz) 1:25.775
2. Tommy Hayden (Suz) 1:25.939
3. John Hopkins (Suz) 1:26.027
4. Josh Hayes (Yam) 1:26.126
5. Jake Holden (Yam) 1:26.278
6. Larry Pegram (Duc) 1:26.613
7. Taylor Knapp (Suz) 1:26.624
8. Jake Zemke (Suz) 1:26.680
9. Eric Bostrom (Suz) 1:26.865
10. Brett McCormick (Suz) 1:26.891

Suzuki al frente en la jornada del viernes. Es esperanzador para Hayden este resultado, ya que no depende de sí mismo para lograr el título, sino que necesita que haya algún piloto entre él y Hayes para que éste pierda los máximos puntos posibles.

¿El problema?: Suzuki no ha dado órdenes a sus pilotos para quedar por detrás de Tommy e intentar ayudarle a ganar el campeonato. Young, su compañero de equipo, se muestra ambiguo: por un lado, le encantaría que Tommy consiguiera el título; pero también dice que él está para ganar y que acabar la temporada con dos victorias sería genial. Y Hopkins (3º hoy) tampoco se muestra por la labor de ayudar a nadie...

Es incomprensible que Suzuki no haya dejado clara la postura a tomar en este final de año, que no debería ser otra que remar en la misma dirección y procurar maximizar las opciones de campeonato de Hayden. Todavía están a tiempo...

[JJ]

Y Ben Bostrom no participará en Barber. El californiano se fracturó su cuarta y quinta costillas en la caída que sufrió en la segunda carrera celebrada en New Jersey y, finalmente, ha decidido no tomar parte en el evento que cierra la temporada.

Pues vaya lástima, estaba dando espectáculo en esta 2ª parte del campeonato, y estaba en un gran momento de forma. 

[malc__com]

A mi me parece bien que no digan en la prensa que van a dejarse ganar, pero yo creo que si se da el caso que pueden ayudar a su compañero de equipo a ganar el campeonato, lo van a  hacer.

[Californiano]

- Sesión de Clasificación (Superbike)

1. Blake Young (Suzuki) 1:25.554
2. Josh Hayes (Yamaha) 1:25.701
3. John Hopkins (Suzuki) 1:25.901
4. Tommy Hayden (Suzuki) 1:25.935 
5. Eric Bostrom (Suzuki) 1:26.096
6. Jake Zemke (Suzuki) 1:26.200
7. Jake Holden (Yamaha) 1:26.295 
8. Geoff May (Buell) 1:26.299
9. Taylor Knapp (Suzuki) 1:26.380 
10. Larry Pegram (Ducati) 1:26.592

Pole para Young, que se ha mostrado imbatible a una sola vuelta.

Hayes es quien más fácilmente ha rodado en 1'25's, por lo que es favorito a la victoria, al menos en la primera carrera que tendrá lugar hoy mismo.

Josh deberá hacer una buena salida si no quiere meterse en problemas, ya que tiene cuatro Suzukis detrás de él. Aunque sólo Hopkins y Hayden podrían ser rivales para Josh (tanto E. Bostrom como Zemke es previsible que luchen en un grupo más retrasado).

El sustituto de Ben Bostrom, Jake Holden, ha sufrido una caída y, finalmente, sólo ha podido llevar su Yamaha a la séptima posición. Así que Hayes tendrá que vérselas en solitario contra el 'ejército Suzuki'.

¡Pagaría por ver estas dos carreras!

[Californiano]

1ª carrera Superbike

1. Tommy Hayden (Suzuki) 30:26.486 (21 laps)
2. Josh Hayes (Yamaha) +0.052
3. John Hopkins (Suzuki) +10.876
4. Blake Young (Suzuki) +15.850 
5. Taylor Knapp (Suzuki) +29.119
6. Geoff May (Buell) +35.522
7. Jake Holden (Yamaha) +42.722
8. Jeff Wood (Suzuki) +47.815 
9. Shane Narbonne (Suzuki) +55.804
10. Brett McCormick (Suzuki) +57.168 

Hayden se impone a su máximo rival en una sufrida victoria.

Hayes dominó la carrera desde la primera hasta la 17ª vuelta, llegando a abrir un hueco de casi dos segundos con respecto a Hayden, quien logró ir reduciendo la diferencia hasta pasar a la cabeza de carrera en la vuelta 18. Josh peleó por el triunfo, sin conformarse con la segunda posición y arriesgándose a una caída que habría abierto el campeonato. El duelo cayó del lado del piloto de Suzuki en un nuevo y trepidante final de carrera (52 milésimas separaron a ambos al paso por la bandera de cuadros).



Tommy debe haberse ido a la cama muy satisfecho: ha ganado y forzado a que el campeón de 2010 se decida en el último día de competición, ya que ahora su desventaja es de 18 puntos con Hayes (menos de una carrera).

Al final, las tan comentadas órdenes de equipo, no tuvieron que llevarse a la práctica. Ningún piloto Suzuki logró aguantar el ritmo de los dos hombres más fuertes del año, siendo Hopkins quien más cerca estuvo de ellos, llegando a más de diez segundos, nada menos. Bien por John, que repite podium tras su tercer puesto de la última carrera disputada en New Jersey.

Destacar los abandonos de dos destacados de la categoría: Zemke y Pegram, 3º y 5º en la general, respectivamente.

[Californiano]

NOTICIA: el domingo ha amanecido con el cielo cubierto de nubes negras y la lluvia ya ha hecho aparición en el Barber Motorsports.

De persistir la lluvia a lo largo del día, las opciones de Hayden a ganar el título se multiplicarían. Hayes debe estar maldiciendo a los cielos. Y no es para menos. El agua podría convertir la carrera en una lotería, en la que Tommy tiene muchas papeletas para llevarse el premio 'gordo', dada su condición de especialista con el asfalto mojado.

Hayden ya ha dicho que no le gustaría estar en la piel de Hayes, puesto que es el único que tiene algo que perder.

Recuerdo que ningún entrenamiento se ha disputado en mojado, lo que añade más incertidumbre todavía.

 

[Gari15]

no sigo este campeonato y no estoy al dia pero salvando los 2 primeros...que diferencias entre piloto y piloto en carrera, cuando en clasificación están todos mas o menos apretados...

llevan las mismas gomas todos?