Test nocturno MotoGP: Losail (18-19 Mar 2010)

[carakol]

Por un lado el tiempo de Pedrosa es preocupante, probablemente el tacto de las suspensiones (el tacto, no solo el funcionamiento) sea muy diferente al de las Showa que ha llevado toda la vida, es dcir, puede que la moto vaya de coj.... pero si el piloto no "siente" lo que esta haciendo no hay nada que hacer,  ademas puede que este probando un carro de cosas,  por otro lado los fans de Pedrosa pueden dormir un poco mas tranquilos si piensan en que la moto no sera tan mala cuando Dovi esta cerquita de la cabeza, y tienen en cuenta que este año Pedrosa empezara la temporada sin problemas fisicos.

Es decir, las cosas no van bien, pero no tan mal como parecen.

Veo fortisimo a Rossi, querra ganar a toda costa en casa de Stoner..........saludos

[Manu23]

Pedrosa confirma los problemas: No estamos donde deberiamos de estar.

Creo que Honda tiene un problema, y no es solo que la moto vaya o deje de ir. Honda cada vez me recuerda mas a la era Yamaha post-Rainey, todos los años presumimos que por su potencial van a volver a ser los que eran pero ningun año consigue satisfacer las expectativas que tenemos de ellos. Creo que Honda se descabezo el dia que Rossi decidió salir de Honda para recalar en Yamaha y con el se llevo a los ingenieros que marcaban el desarrollo de la RC. Desde ese dia creo que han sido 4 o 5 los presidentes de HRC, 4 o 5 los que han diseñado las motos y si contamos a los pilotos vemos como Hayden, Biaggi, Barros, Pedrosa y Dovizioso han pasado por el equipo oficial y ninguno ha sido capaz de poner un orden en ese box y marcar una linea de desarrollo que haga competitivas a las Honda; y puede que alguno de estos fallara pero que fallen todos es ilogico.

El problema de Honda es que tiene que darle la vuelta al calcetin de una vez por todas, marcar una linea con dos pilotos y un cuerpo tecnico que sepa lo que quiere y confiar en ellos al 1000%, dejando al lado los vedettismos de otra epoca porque hoy en dia Honda no es ni por asomo la marca que era, hoy es la 3ª marca de MGP. El quiz de la cuestión es saber cuando los señores que rigen el destino de Honda desde las oficinas van a enterarse de esto y se van a decidir a dar este paso.  


 

[jovisector]

Yo lo que pienso que Honda esta deseando que entre la nueva categoria de los 1000cc, a ver si hacen una moto bien parida y vuelven a ser dominantes porque en 800cc, desde su primer prototipo que fallo radicalmente en concepto han estado dando palos de ciego todos los años, de tal forma que cada año estrenan una moto nueva con una serie de problemas, que van consiguiendo resolver durante la temporada, pero al llegar la siguiente temporada con una moto nueva surgen nuevos problemas.

Año 2007.- Problemas de potencia de motor y de bajón de ritmo en la segunda mitad de temporada. Durante la temporada se resuelven esos problemas de motor.

Año 2008.- Honda saca un nuevo prototipo, se forma un ''girigay'' tremendo, ya que los pilotos no saben si correr con la moto 2007 o 2008, de tal forma que Hayen en la primera carrera sale con la 2007 y Pedrosa con la 2008. Después durante la pretemporada siguen los problemas con el motor que si de válvulas nuemáticas que si de muelles y la catátrofe de Michelin.

Año 2009.- Se implanta el monogoma, y Bridgestone suminstra carcasas demasiado duras lo que provoca que las gomas no alcancen la temperatura correcta, más o menos el problema se va resolviendo, pero aún así un problema enorme  de estabilidad del tren trasero en las frenadas provocando que los pilotos tengan que cerrarse más para tomar la curva y así perder paso por curva, tal como explico Dani Pedrosa en motogp club.

Año 2010.- Honda vuelve a hacer una moto completamente nueva, en la que según todos sus pilotos su comportamiento es radicalmente diferente al del año pasado, y además estan con las nuevas suspensiones, eso provoca que los satélites esten muy abajo y Pedrosa esta probando mil cosas.

Esto muestra que el fallo de la RC 212 V es de concepto y entre los pilotos e ingenieros no han conseguido llevarla a buen puerto y se están dando palos de ciego, y en esto tienen responsabilidad todas las partes implicadas, desde Pedrosa hasta el presidente de HRC pasando por los mecánicos.

 

[Osasuna]

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6680

Dovizioso dice que "es importante haberlo hecho mejor que Pedrosa en estos entrenos" y Honda debe estar pensando que si su primer piloto es Dovizioso, apaga y vamonos.

[XTR]

NGK
Dario piensa y dice:
Me he intentado poner en contacto con Dani, o con algún mediador de la honda, pero mis intentos simplemente han sido de recomendación, no de conversación ni negociación, el tema era tan sencillo como el que mi idea era el poder desarrollar la moto de motogp, pero con que doy por hecho de que seguro que a ellos les ha llegado mi idea, y ellos no me han respondido nada, pues habrá que esperar a ver qué decisión toman.  

Los problemas a ese nivel no son en encontrar soluciones que siempre haberlas las ay, el problema está en que te las dejen aplicar, y para eso entra un compendio de organigrama más complejo de lo que muchos no podríais llegar a comprender

[CHRSTNNNNN]

Dovi flipa.

[Che 46]

¿No habeís pensado que Honda ya está cansada de trabajar para Pedrosa sin resultados? No digo con ello que Dovi sea mejor o peor piloto que Dani, pero si que Honda puede que haya cambiado el sistema de trabajo.

[Guishermo 2t]

¿No habeís pensado que Honda ya está cansada de trabajar para Pedrosa sin resultados? No digo con ello que Dovi sea mejor o peor piloto que Dani, pero si que Honda puede que haya cambiado el sistema de trabajo.

Pues si están cansados de trabajar para Pedrosa sin resultados, creo que no es una buena estrategia basar todas sus esperanzas en Dovizioso, porque aunque es muy buen piloto no le llega a la altura del betún a Dani

No creo que hayan cambiado el sistema de trabajo, estarán intentando dar con la tecla y Dovi parece que más o menos está encontrando el camino pero Pedrosa anda todavía muuuuuu perdío

[Che 46]

A mi los fichajes de Romagnoli y Suppo me hacen pensar en una Italianización del equipo...

[juanchi]

A mi me parece que Honda en el afan de mejorar...no termina de desarrolar nada al 100%...y antes de descartar algo comienza un nuevo desarrollo o a probar algo nuevo......estan tan apurados que tal vez descartaran algo que con mas trabajo hubiera dado resultado.....


Tanto cambio y tan seguido dejan sin continuidad muchas cosas..


Saludos!!

Pd:Dovi...pudo hacer los mejores tiempos en Honda ayer....pero en carrera es otra cosa....Dani se pone enorme cuando la competicion empiesa,ya veremos....por el bien de todos espero que tanto Dani como Dovi puedan estar alli arriba dando batalla..

[Osasuna]

el problema de que el conjunto Honda-Pedrosa no funcione sólo tiene un nombre: Honda. Pedrosa no creo que tengo mucho que demostrar a nadie, faltaría más a estas alturas. Además no hay mas que ver donde estaban el año pasado las demás Hondas.

[CHRSTNNNNN]

Gali tío, no le des más vueltas con el peso del piloto. Vale que puede influír algo, pero no para ganar o dejar de ganar. Yo no pienso que medir 1'58 y pesar 50kg sea una desventaja respecto al 1'82 de Rossi y sus 60 y pico kg's. Yo pienso que puede afectar algo, pero no mucho.

NO creo que ese sea el problema de Pedrosa ni el de Honda. Siempre a habido pilotos pequeños que han luchado por las victorias, algunos como Biaggi y Capirossi, y grandes que no se han comido un rosco.  :

Yo a esto del peso y la altura no le doy muchas vueltas, ya que me parece un poco estúpido cuando se habla de ventaja o desventaja por ser más pequeño o más grande, que quieres que te diga.

[Chuache]

Más fotos de crash.net:

http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=8052.msg186213#msg186213

http://guiademotociclismo.iespana.es/fotos/MGPtestnocturnoqatar/6.html

http://guiademotociclismo.iespana.es/fotos/MGPtestnocturnoqatar/7.html

[Epifumi]

Dovi flipa.

Y porque va a flipar. Su primer objetivo, harto estamos de oirlo, es batir a su compañero de equipo.

[CHRSTNNNNN]

Dovi flipa.

Y porque va a flipar. Su primer objetivo, harto estamos de oirlo, es batir a su compañero de equipo.

Una cosa es querer batir a tu compi de team y otra pensar que porque hayas rodado más rápido un par de días los de Honda ya te van a tener como el nº1 del equipo.

Más demostrar en carrera y menos en los tests.