Lista provisional de inscritos 2010 (actualizada) MotoGP/Moto2/125cc

[Chuache]

Si existe alguna prohibición, no debería haberla. Los pilotos de SBK corren todos los fines de semana dos carreras, con sus 4 entrenamientos más Warm Up y 3 sesiones de Superpole. Como ya demostró Nanelli se puede hacer eso más un fin de semana entero de Superport. Por no hablar de grandes pilotos en la historia de los GGPP que ganaron campeonatos de distintas categorias en el mismo año y ganaron distintas carreras el mismo día. Entiendo que por la profesionalización de este deporte estos hábitos caigan en desuso, pero no debería haber una norma que se lo prohiba al quiera hacerlo.

[Manu23]

Yo creo que no esta prohibido. Es mas casi lo aseguraria.

[JJ]

En el CEV está prohibido, imagino que el mundial es igual.

[Daiyiro]

Creo que fue el año pasado cuando en una retransmisión alguien le preguntó a Ángel Nieto si hoy en día sería posible que un piloto pudiera competir en más de una categoría, y Nieto dijo: "¿Por qué no? Yo lo he hecho. Yo he visto ganar a Hailwood en 250cc, 350cc y 500cc en un mismo día. ¿Por qué no se puede hacer?"


Otra cosa es que el reglamento no lo permita, que no lo sé  

[echado al monte]

Una cosa. La noticia dice que Faubel correrá en 125 y Miralles hará Moto2 con un wild card, con otro piloto, no con el propio Faubel.

[Daiyiro]

Faubel no podrá contar con Aspar para correr en 125 cc

Héctor Faubel sigue buscando opciones para la temporada 2010 en 125cc o Moto2

Ayer te comentábamos que a Héctor Faubel se la abrían de nuevo las puertas del Mundial de 125 cc ya que contaría con la ayuda de Aspar, pero hoy sabemos que tanto logística como económicamente Aspar no puede ayudar al piloto valenciano, auqneu le encantaría. Así que Faubel sigue buscando.

Tras recibir ayer la noticia de que Héctor Faubel contaba con opiciones para competir en el Mundial de 125 cc eesta temporada con la colaboración de Aspar, hoy hemos podido saber que est opción ya no será posible.

Para Jorge Martínez "Aspar" es totalmente imposible tanto logística como económicamente ayudar a Faubel, aunque le encantaría, pero no puede ser. Aspar, como sabes, cuenta esta temporada con tres equipos repartidos en cada una de las categorías del Mundial de Velocidad, y aunque todo apuntaba ayer a que Faubel estaría en la parrilla de salida del primer Gran Premio de la temproada, hoy todo vuelve a quedarse como estaba.

Faubel estará este mismo fin de semana estará en Jerez donde se disputan los últimos entrenamientos de la pretemporada de Moto2 y 125 cc, buscando opciones, aunque se le agotan las posibilidades.

 

[Tormo4ever]

Faubel no podrá contar con Aspar para correr en 125 cc

Héctor Faubel sigue buscando opciones para la temporada 2010 en 125cc o Moto2

Ayer te comentábamos que a Héctor Faubel se la abrían de nuevo las puertas del Mundial de 125 cc ya que contaría con la ayuda de Aspar, pero hoy sabemos que tanto logística como económicamente Aspar no puede ayudar al piloto valenciano, auqneu le encantaría. Así que Faubel sigue buscando.

Tras recibir ayer la noticia de que Héctor Faubel contaba con opiciones para competir en el Mundial de 125 cc eesta temporada con la colaboración de Aspar, hoy hemos podido saber que est opción ya no será posible.

Para Jorge Martínez "Aspar" es totalmente imposible tanto logística como económicamente ayudar a Faubel, aunque le encantaría, pero no puede ser. Aspar, como sabes, cuenta esta temporada con tres equipos repartidos en cada una de las categorías del Mundial de Velocidad, y aunque todo apuntaba ayer a que Faubel estaría en la parrilla de salida del primer Gran Premio de la temproada, hoy todo vuelve a quedarse como estaba.

Faubel estará este mismo fin de semana estará en Jerez donde se disputan los últimos entrenamientos de la pretemporada de Moto2 y 125 cc, buscando opciones, aunque se le agotan las posibilidades.

 

GOLUÁS VLON'S

Como va de traducciones el rollo, voy a traducir este artículo:

Ayer , como no teníamos gran cosa que decir, se le ocurrió al que nos trae el café lo de Aspar y Faubel. Hoy, antes de que salga  Aspar a negarlo, ya lo desmentimos nosotros.



Mal-Bóro

[Manu23]

Muy complicado que a las alturas que estamos y con la crisis que hay que Faubel encuentre medios economicos para hacer el mundial. Deberia de asegurarse un buen puesto en el CEV en M2 que va a tener mucho nivel y optar a Wildcard, a Aleix el año pasado aprovechar las oportunidades no le vino nada mal

[JJ]

Rectifico mi error  . Releyendo el reglamento del Campeonato de España de Velocidad sobre alfalto, en el apartado 022.5.3: "Los pilotos no podran tomar parte en más de 2 categorias en el mismo dia", por lo tanto, en el CEV si que pueden correr en 2 categorias.:

http://www.cevbuckler.com/es/reglamento_pdf.htm?archivo_pdf=http://www.cevbuckler.com/reglamento_2010/2010Velocidad022.pdf

[Angelet]

¿No seria mejor correr un añito en SSP? cogeria mucha experiencia con motos de esa cilindrada, otros circuitos, otros pilotos, seguro que se formaria más como piloto.

Aunque lo mas probable es que no quiera salir del mundillo de Dorna.

Yo preferiria un año en SSP que no volver al 125 que como piloto ya no te puede aportar nada mas.

[j .ferrer]

elias en el crono de jeres ja esta el primero y de angelis segundo este año van a dar muxa guerra

[Manu23]

¿No seria mejor correr un añito en SSP? cogeria mucha experiencia con motos de esa cilindrada, otros circuitos, otros pilotos, seguro que se formaria más como piloto.

Aunque lo mas probable es que no quiera salir del mundillo de Dorna.

Yo preferiria un año en SSP que no volver al 125 que como piloto ya no te puede aportar nada mas.

Yo creo que si hace el CEV de M2, con wildcard en pruebas del mundial y alguna sustitución (que la seguro tiene oportunidad) lo puede hacer muy bien, porque bajar a 125 es pan para hoy y hambre para mañana porque creo que Faubel tiene 27 años y estara al limite de la edad.

[JJ]

Héctor aún tiene 26 años. 

[dov]

Bernat Martínez, sustituto de Faubel hace el 33 mejor crono en los test de Jerez....

[Obiram]

Bernat Martínez, sustituto de Faubel hace el 33 mejor crono en los test de Jerez....

La prímera vez (que yo sepa) que sube a una Moto2 prácticamente sin ninguna evolución.