Otros campeonatos nacionales y regionales internacionales - 2010

[XTR]

Actualizando datos:
Los entrenos del sábado son a las 4:30 y a las 6:30
Si a alguien le apetece seguir los tiempos on line, existe la posibilidad a trabes de la pag www.circuitalcarras.cat
Y para que no se diga, aquí os pongo una imagen del entrenos del domingo pasado, en el que se puede apreciar el numero que con toda claridad puede llegar a lucir Jorge Lorenzo si el quiere y se lo permiten,salu2.



DENSO

[XTR]

Los éntrenos de hoy han sido a las 16:00 horas todo un contratiempo que he sabido solucionar sin ninguna consecuencia

Los de mañana y ya clasificatorios son a las 9:30 y a las 11:30

La carrera es a las 16:00 horas

Si queréis ver los cronos on line es através de la Pág. www.circuitalcarras.cat
Estas imágenes son de hoy en el box

Los primeros éntrenos no clasificatorios de la carrera de mañana:

Primeros dos éntrenos no he salido a pista

He batido mi record personal en dos ocasiones consecutivas con solo 10 vuelotas de margen de entreno

Tercer entreno 1:46
Cuarto entreno 1:45

Desconozco cual es mi limite este fin de semana, mañana más





NGK

[XTR]

La carrera debido al calor ha sido extremadamente dura
He mejorando mis tiempos pero en los éntrenos con un tiempo de 1,44
He logrado cinco puntos en la clasificación general
El nivel de tiempos es brutal
Os paso una imagen a la espera de las más profesionales



OSRAM

[Fuji]

Preguntas:
El numero 46 que llevas es por rossi?

Qué es eso de I V V I?

Y la bandera de noruega en tu mono?

Gracias.

[XTR]

Respuesta a tus tres preguntas:

Si

En números romanos no se si se escribe así, pero es mi diseño, IV=4 y VI=6 refiriéndome a 46

Por parentesco familiar

SKF

[Epifumi]

Enhorabuena al campeón.

Os adjunto la nota de prensa de Ismael Bonilla tras proclamarse campeón de CLM en categoría Extreme

ISMAEL BONILLA LOGRA EL CAMPEONATO DE CASTILLA LA MANCHA DE VELOCIDAD DE EXTREME, A FALTA DE UNA PRUEBA POR CELEBRARSE.

El nuevo circuito de Los Arcos en Navarra ha sido testigo de la consecución del titulo en la categoría absoluta de 1000 c.c por parte de Isma Bonilla a los mandos de su BMW S1000RR, perfectamente asistida técnicamente por el equipo madrileño EMS COMPETICION


El campeonato de Castilla la Mancha se desplazaba esta vez al norte para disputar la 6ª carrera del campeonato. La renta que Bonilla traía a esta carrera de 14 puntos sobre su principal perseguidor en la general, Oscar Ibáñez, hacía posible conseguir el campeonato en esta cita. Y aunque esto sucedió, no fue de la manera deseada por Isma, ya que el sábado en la sesión cronometrada, Ibáñez sufría una caída en la que se dañaba una pierna, impidiendo así su participación en carrera. Bonilla fue segundo en la carrera del domingo –ganada por el local Jon Purroy- aunque si que se llevo los 25 puntos como vencedor de entre los pilotos con licencia manchega, logrando matemáticamente el título.

Ismael Bonilla: “No ha sido esta la mejor manera de ganar el campeonato desde luego. Me hubiera gustado poder luchar de tu a tu con Oscar, pero desafortunadamente, las carreras tienen un lado amargo y Oscar se lesionó el sábado. También quiero acordarme de otros dos rivales muy duros que he tenido en el campeonato este año, que me lo han puesto difícil en varias ocasiones y que también han debido retirarse antes de esta carrera por lesiones varias, Eric Morillas e Isaac Martín.

Lo cierto, es que no esperaba que fuera tan bien este año. En realidad, no esperaba que fueran tan bien estos últimos tres años. Volví a correr en moto sólo por diversión, y porque la emoción que te da una carrera, es algo incomparable. Y el resultado ha sido un pleno, en 2008 mi equipo y yo ganamos en último Trofeo Race de 600 cc y el campeonato Castilla la Mancha de 600. En 2009 repetimos triunfo en el CCMV de 600 cc, y en 2010 hemos vencido en la categoría de 1000. He disfrutado muchísimo pilotando la genial BMW este año.

La organización de este campeonato es fantástica por parte de la FCMM, y se ve que se preocupan por sus pilotos. Respecto al nuevo circuito de Los Arcos, es divertido, pero para mi gusto está un poco descompensado para correr con una 1000 c.c. Creo que su final de recta es la curva más rápida de España, y sin embargo el resto del circuito es lentísimo. Para una 600 va mejor.

Sólo me queda dar las gracias a todos los que han hecho posible un año tan fantástico. Lo hemos pasado en grande, y aunque tuve una lesión en Julio que pareció complicarlo todo, al final todo ha salido perfecto”

[malc__com]

Las BMW estan arrasando en casi todos los campeonatos de Stock.

[rocagras]

Este finde vuelve en accion el ASBK en PHILLIP ISLAND. Dicen que por fin van a retransmitirlo en directo por un canal de tv, el Channel 7 de australia.

Veremos si podemos pillar algo por ahí.

Yo de momento a muerte con Jamie Stauffer.... piloto al que me gustaría ver en el WSBK.

Lo flipo aquí veo algo....
http://www.asbk.com.au/liveCommentary.shtml

¿será en directo?

parece que sí pero claro son casi las 6 de la mañana, es lo malo de salir de marxa...... o lo bueno.....

Aquí el live timing
http://www.asbk.com.au/asbklive_timing.shtml

[JackCromwell]

Venga chicos que mañana hay BSB!!! Esta es la parrilla tras el Qualify:

1 33 Tommy HILL GBR Suzuki - Worx Crescent Suzuki 1:20.730 1:20.688 1:20.325
2 7 Michael LAVERTY GBR Suzuki - Relentless Suzuki by TAS 1:21.108 1:20.470 1:20.418
3 6 Michael RUTTER GBR Ducati - RidersMotorcycles.Com 1:21.287 1:21.167 1:20.499
4 2 James ELLISON GBR Honda - Swan Honda 1:21.931 1:21.218 1:20.945
5 99 Dan LINFOOT GBR Yamaha - Motorpoint Yamaha 1:21.699 1:21.489 1:21.116
6 17 Simon ANDREWS GBR Kawasaki - MSS Colchester Kawasaki 1:22.015 1:21.126 1:21.161
7 3 Stuart EASTON GBR Honda - Swan Honda 1:21.760 1:21.415 1:21.211
8 65 Loris BAZ FRA Yamaha - Motorpoint Yamaha 1:22.200 1:21.280 1:21.470
9 60 Peter HICKMAN GBR Yamaha - Ultimate Racing 1:22.653 1:21.458 1:21.611
10 8 Ryuichi KIYONARI JPN Honda - HM Plant Honda 1:21.438 1:21.099 7:26.115
11 34 Alastair SEELEY GBR Suzuki - Relentless Suzuki by TAS 1:22.057 1:21.581
12 46 Tommy BRIDEWELL GBR Honda - Quay Garage Tyco Racing 1:22.239 1:21.670
13 4 Josh BROOKES AUS Honda - HM Plant Honda 1:22.294 1:21.758
14 101 Gary MASON GBR Kawasaki - MSS Colchester Kawasaki 1:22.431 1:21.846
15 10 John LAVERTY GBR Kawasaki - Buildbase Kawasaki 1:22.067 1:21.990
16 9 Chris WALKER GBR Honda - Sorrymate.com SMT Honda 1:22.298 1:22.060
17 71 Yukio KAGAYAMA JPN Suzuki - Worx Crescent Suzuki 1:22.959 1:22.509
18 56 E Hudson KENNAUGH RSA Aprilia - Splitlath Motorsport 1:23.050 1:22.767
19 11 Adam JENKINSON GBR Kawasaki - Buildbase Kawasaki 1:22.959 1:23.190
20 21 Tom TUNSTALL GBR Honda - Doodson Motorsport 1:22.872 1:23.442
21 35 E Chris BURNS GBR Aprilia - Splitlath Motorsport 1:23.055
22 37 E James HILLIER GBR Kawasaki - Bournemouth Kawasaki Racing 1:23.275
23 20 E David JOHNSON AUS Suzuki - Becsport / Two Wheel Tuning 1:23.390
24 64 E Aaron ZANOTTI GBR Suzuki - Red Viper Spike Suzuki 1:23.410
25 19 E Steve BROGAN GBR BMW - Jentin Racing - BMW Motorrad 1:23.445
26 77 E Pauli PEKKANEN FIN Suzuki - 777 RR Motorsport 1:23.647
27 69 E Gary JOHNSON GBR Suzuki - AIM Suzuki 1:23.897
28 75 E Craig FITZPATRICK GBR Honda - Close Print Finance 1:23.926
29 88 E James EDMEADES GBR KTM - Redline KTM 1:25.059

Hill alcanza su 5ª pole del año y deja atrás en la calificación, sin pasar de la Q2, a Brookes -13º-, Seeley -11º- y Kiyo -10º en Q3-. Éste se cayó en su vuelta lanzada -en Hawthorn- del Q3 y no pudo mejorar esa 10ª posición. Laverty y Rutter a menos de 2 décimas de Hill.

Mañana la cosa promete!!

En cuanto a SSP, este es el Qualify combinado:

1 11 Sam LOWES Honda - GNS Racing 1:22.429 16 1:21.935 13
2 81 Graeme GOWLAND Honda - PTR 1:22.663 16 1:21.989 16 0.054 0.054
3 7 Billy McCONNELL Yamaha - CAME Yamaha 1:22.393 15 1:22.072 11 0.137 0.083
4 19 Alex LOWES Yamaha - Seton Interceptor 1:23.553 14 1:22.103 14 0.168 0.031
5 15 Ben WILSON Kawasaki - Gearlink Kawasaki 1:23.585 13 1:22.255 17 0.320 0.152
6 3 James WESTMORELAND Yamaha - CAME Yamaha 1:22.850 17 1:22.387 18 0.452 0.132
7 14 Jack KENNEDY Yamaha - Colin Appleyard / Macadam Racing 1:23.816 13 1:22.543 17 0.608 0.156
8 6 Ian HUTCHINSON Honda - Padgetts Motorcycles 1:24.084 14 1:22.843 16 0.908 0.300
9 77 Marty NUTT Yamaha - NuttTravel.com / Dawn / T+G 1:23.022 15 1:22.851 17 0.916 0.008
10 22 Jason O'HALLORAN Yamaha - East Coast Racing 1:25.056 16 1:22.971 18 1.036 0.120
11 13 Lee JOHNSTON Triumph - Oxford TAG Triumph 1:24.166 16 1:23.251 12 1.316 0.280
12 39 Allan Jon VENTER Triumph - MAP Group Triumph Racing 1:23.767 14 1:23.279 16 1.344 0.028
13 26 Chris MARTIN Kawasaki - One Stop Racing Shop 1:25.033 8 1:23.318 16 1.383 0.039
14 5 Daniel COOPER Triumph - Smiths (Gloucester) Racing 1:26.812 3 1:23.476 17 1.541 0.158
15 45 Glen RICHARDS Honda - Padgetts Motorcycles 2 1:23.554 7 1.619 0.078

Mañana, por Eurosport 2, la 1ª carrera en diferido -ya terminado el Dol D'or jeje- a las 16:45 y tras ésta, la 2ª carrera en directo a las 17:30.

Vss

[rocagras]

Bueno pues el bacalao ya está vendido en la Isla Felipe. Bonita  carrera la 2ª manga de SBK, como nos gusta, con 3 tíos luchando por la victoria hasta la última vuelta. No digo los resultados por si alguien quiere ver las carreras en diferido por (bajar hasta abajo del todo de la página para ver el menú de las carreras)

AQUÍ

y los resultados y clasificación en

AQUÍ

Ahora voy a "chuparme" las 2 de Supersport. La verdad que cada vez me gustan más las carrreras cortas, ya que las carreras actuales del WSBK y sobretodo las de MGP se me hacen eternas. Pienso que deberían hacer en MGP 2 mangas y a menos vueltas, sería una de las formas de recuperar más emoción y aliciente puesto que la experiencia nos dice que cada carrera es un mundo diferente. Y esto lo hemos visto muchas veces cuando se ha parado una carrera y se ha vuelto a dar una segunda salida.... ¿no? ¿qué pensais de ésto?

[JackCromwell]

Bueno pues el bacalao ya está vendido en la Isla Felipe. Bonita  carrera la 2ª manga de SBK, como nos gusta, con 3 tíos luchando por la victoria hasta la última vuelta. No digo los resultados por si alguien quiere ver las carreras en diferido por (bajar hasta abajo del todo de la página para ver el menú de las carreras)

AQUÍ

y los resultados y clasificación en

AQUÍ

Ahora voy a "chuparme" las 2 de Supersport. La verdad que cada vez me gustan más las carrreras cortas, ya que las carreras actuales del WSBK y sobretodo las de MGP se me hacen eternas. Pienso que deberían hacer en MGP 2 mangas y a menos vueltas, sería una de las formas de recuperar más emoción y aliciente puesto que la experiencia nos dice que cada carrera es un mundo diferente. Y esto lo hemos visto muchas veces cuando se ha parado una carrera y se ha vuelto a dar una segunda salida.... ¿no? ¿qué pensais de ésto?

Buen apunte Rocagras... En cuanto vea las dos del BSB toca el ASBK 

Por cierto, para los que aún no lo hemos visto, gracias por no dar resultados jeje

[JackCromwell]

En 1 minuto la 1ª del BSB en diferido por Eurosport 2!! 

[JackCromwell]

Gran carrera con una última vuelta apasionante entre M.Laverty y Hill, llevándose éste finalmente la victoria con sólo 155 milésimas de ventaja. Ha habido diversas sorpresas desde la primera vuelta, con safety car a causa de la caídad de D.Johnson, circunstancia que deja a Kiyo en la 22ª posición. Aún así consigue acabar en una meritoria 11ª plaza.
Rutter, a 7 vueltas del final, pierde grip en la curva de antes de meta -la más lenta de Croft- y se va al suelo, cuando iba 3º; acaba finalmente 23º. Seeley, tras fallo mecánico, no puede acabar la carrera al igual que Ellison por pinchazo.

El resto de los resultados los tenéis más abajo. Destacable el debut del francés Loris Baz con una sorprendente 7ª posición, Campeón del europeo SSTCK 600 '08; este año ha acabado 6º en WSSTCK 1000.



1 33 Tommy HILL GBR Suzuki - Worx Crescent Suzuki 20 27:43.359 91.98 1:20.798 5
2 7 Michael LAVERTY GBR Suzuki - Relentless Suzuki by TAS 20 27:43.514 0.155 0.155 91.97 1:21.039 9
3 3 Stuart EASTON GBR Honda - Swan Honda 20 27:53.536 10.177 10.022 91.42 1:21.152 7
4 17 Simon ANDREWS GBR Kawasaki - MSS Colchester Kawasaki 20 27:56.871 13.512 3.335 91.24 1:21.338 12
5 99 Dan LINFOOT GBR Yamaha - Motorpoint Yamaha 20 27:58.101 14.742 1.230 91.17 1:21.399 9
64 Josh BROOKES AUS Honda - HM Plant Honda 20 27:58.766 15.407 0.665 91.13 1:21.579 5
7 65 Loris BAZ FRA Yamaha - Motorpoint Yamaha 20 28:04.403 21.044 5.637 90.83 1:21.722 12
8 10 John LAVERTY GBR Kawasaki - Buildbase Kawasaki 20 28:09.342 25.983 4.939 90.56 1:22.249 5
9 9 Chris WALKER GBR Honda - Sorrymate.com SMT Honda 20 28:09.663 26.304 0.321 90.55 1:22.199 8
10 101 Gary MASON GBR Kawasaki - MSS Colchester Kawasaki 20 28:10.029 26.670 0.366 90.53 1:21.936 16
118 Ryuichi KIYONARI JPN Honda - HM Plant Honda 20 28:14.813 31.454 4.784 90.27 1:22.030 12
12 60 Peter HICKMAN GBR Yamaha - Ultimate Racing 20 28:18.795 35.436 3.982 90.06 1:22.271 4
13 11 Adam JENKINSON GBR Kawasaki - Buildbase Kawasaki 20 28:23.807 40.448 5.012 89.80 1:22.539 4
14 21 Tom TUNSTALL GBR Honda - Doodson Motorsport 20 28:26.543 43.184 2.736 89.65 1:22.970 8
15 56 E Hudson KENNAUGH RSA Aprilia - Splitlath Motorsport 20 28:28.885 45.526 2.342 89.53 1:22.975 5
16 71 Yukio KAGAYAMA JPN Suzuki - Worx Crescent Suzuki 20 28:31.296 47.937 2.411 89.40 1:22.270 5
17 19 E Steve BROGAN GBR BMW - Jentin Racing - BMW Motorrad 20 28:34.001 50.642 2.705 89.26 1:23.231 11
18 37 E James HILLIER GBR Kawasaki - Bournemouth Kawasaki Racing 20 28:38.351 54.992 4.350 89.03 1:23.468 12
19 64 E Aaron ZANOTTI GBR Suzuki - Red Viper Spike Suzuki 20 28:48.430 1:05.071 10.079 88.52 1:23.662 5
20 35 E Chris BURNS GBR Aprilia - Splitlath Motorsport 20 28:51.558 1:08.199 3.128 88.36 1:23.494 6
21 77 E Pauli PEKKANEN FIN Suzuki - 777 RR Motorsport 19 27:57.744 1 lap 1 lap 86.63 1:23.791 8
22 88 E James EDMEADES GBR KTM - Redline KTM 19 27:59.733 1 lap 1.989 86.53 1:25.331 4
23 6 Michael RUTTER GBR Ducati - RidersMotorcycles.Com 19 28:54.892 1 lap 55.159 83.78 1:21.211 12

En un par de minutos la 2ª manga en directo.

Vss

[JackCromwell]

Pues nada chicos, gran pelea de Laverty y Hill hasta la última curva, aunque con Laverty controlando la situación más de lo que parecía. A Easton, en principio con ellos desde la primera curva, le metieron finalmente 8 segs, viéndose en apuros su 3er escalón del podio por Kiyo y Rutter, inmersos en una lucha a cara de perro por la 4ª plaza, que cayó a manos del japonés finalmente. Personalmente, para mí esta lucha fue lo mejor de la carrera.
El grupillo de guerreros pero irregulares pilotos formado por Walker, J. Laverty, Kagayama y Seeley, se enzarzaron en una lucha que terminó fragmentando el grupo y ralentizando su ritmo hasta dejarlos fuera del top10.

En la foto Linfoot, relegado finalmente a la 9ª plaza tras la lucha con Ellison y Brookes, los hombres del Swan Honda, 6º y 8º respectivamente.


1 7 Michael LAVERTY GBR Suzuki - Relentless Suzuki by TAS 19 25:42.670 94.22 1:20.604 7
2 33 Tommy HILL GBR Suzuki - Worx Crescent Suzuki 19 25:42.872 0.202 0.202 94.20 1:20.484 12
3 3 Stuart EASTON GBR Honda - Swan Honda 19 25:51.204 8.534 8.332 93.70 1:20.824 4
4 8 Ryuichi KIYONARI JPN Honda - HM Plant Honda 19 25:52.260 9.590 1.056 93.63 1:21.000 3
5 6 Michael RUTTER GBR Ducati - RidersMotorcycles.Com 19 25:52.503 9.833 0.243 93.62 1:20.917 4
6 2 James ELLISON GBR Honda - Swan Honda 19 25:52.808 10.138 0.305 93.60 1:20.924 3
7 46 Tommy BRIDEWELL GBR Honda - Quay Garage Tyco Racing 19 25:53.400 10.730 0.592 93.57 1:20.921 5
84 Josh BROOKES AUS Honda - HM Plant Honda 19 25:54.289 11.619 0.889 93.51 1:21.000 4
9 99 Dan LINFOOT GBR Yamaha - Motorpoint Yamaha 19 25:55.082 12.412 0.793 93.46 1:20.990 3
10 17 Simon ANDREWS GBR Kawasaki - MSS Colchester Kawasaki 19 25:59.159 16.489 4.077 93.22 1:20.897 3
11 101 Gary MASON GBR Kawasaki - MSS Colchester Kawasaki 19 26:00.350 17.680 1.191 93.15 1:21.082 3
12 9 Chris WALKER GBR Honda - Sorrymate.com SMT Honda 19 26:10.010 27.340 9.660 92.58 1:21.933 5
13 10 John LAVERTY GBR Kawasaki - Buildbase Kawasaki 19 26:10.384 27.714 0.374 92.55 1:21.872 5
14 71 Yukio KAGAYAMA JPN Suzuki - Worx Crescent Suzuki 19 26:12.147 29.477 1.763 92.45 1:21.984 4
15 34 Alastair SEELEY GBR Suzuki - Relentless Suzuki by TAS 19 26:13.823 31.153 1.676 92.35 1:21.974 4
16 60 Peter HICKMAN GBR Yamaha - Ultimate Racing 19 26:14.170 31.500 0.347 92.33 1:22.112 4
17 56 E Hudson KENNAUGH RSA Aprilia - Splitlath Motorsport 19 26:31.474 48.804 17.304 91.33 1:22.759 5
18 69 E Gary JOHNSON GBR Suzuki - AIM Suzuki 19 26:31.754 49.084 0.280 91.31 1:23.009 14
19 19 E Steve BROGAN GBR BMW - Jentin Racing - BMW Motorrad 19 26:32.054 49.384 0.300 91.29 1:22.713 5
20 37 E James HILLIER GBR Kawasaki - Bournemouth Kawasaki Racing 19 26:32.666 49.996 0.612 91.26 1:22.727 5
21 21 Tom TUNSTALL GBR Honda - Doodson Motorsport 19 26:35.074 52.404 2.408 91.12 1:22.963 5
22 11 Adam JENKINSON GBR Kawasaki - Buildbase Kawasaki 19 26:35.437 52.767 0.363 91.10 1:22.972 5
23 77 E Pauli PEKKANEN FIN Suzuki - 777 RR Motorsport 19 26:35.904 53.234 0.467 91.07 1:23.063 6
24 35 E Chris BURNS GBR Aprilia - Splitlath Motorsport 19 26:40.384 57.714 4.480 90.82 1:23.006 9
25 64 E Aaron ZANOTTI GBR Suzuki - Red Viper Spike Suzuki 19 26:54.237 1:11.567 13.853 90.04 1:23.248 6
26 88 E James EDMEADES GBR KTM - Redline KTM 18 26:07.190 1 lap 1 lap 87.86 1:24.391 3

Y así queda el SHDWN:

1   T. Hill    570
2   M. Laverty   554
3   R. Kiyonari   543
4   J. Brookes   542
5   M. Rutter   521
6   A. Seeleyi   506

Próxima cita el 24-26 de septiembre en Silverstone.

Vss

[JJ]

Laverty sorprende, Brookes decepcionan, veremos en las 5 que quedan.