GP de Qatar; Losail - Moto2 -

[bujias]

No se si ya lo habeis mencionado, pero siguiendo con la idea de Al-Isbania, he mirado los tiempos de Moto600 aqui en Losail y el mas rapido en entrenos fue Elias con 2.01.904 y en carrera ha sido Luthi con 2.02.537

El año pasado en SuperSport (tambien de 600, pero teoricamente de serie con "sus modificaciones") en entrenos Cal-los Crutchlow (Carlitos pa los amigos) rodo en 2.01.586 y en carrera fue Pitt con 2.02.577

Ahora diran que estan en fase de desarrollo, que las gomas no-se-que, que si hacia frio de noche y que si mi abuela fuma, pero los de SSP el año pasado rodaron mas rapidos en entrenos e igual en carera, y en mi opinion (que puedo estar equivocado), un prototipo, por nuevo que sea, tiene por pelotas que ser mas rapido que una de Serie con mejoras ... y eso sin contar que hace un año todo el mundo decia que si en vez de Pirelli llevasen otras gomas bajarian un segundo.

Hay un dicho que dice algo asi como: "si la cosa va bien, no la arregles" y si cuando los 2 hayan corrido en Assen (SSP este mes y Moto600 en Junio) se ve que los tiempos siguen igual, a mas de uno se le va a ocurrir salir con una SSP con carenado "prototipo" 

[Tormo4ever]

pero una cbr con las gomas cheiw esas que ha traido dunlop haría los tiempos que hace con pirelli?

[Chuache]

Supersport corren con neumáticos de calle, pero a cambio tienen los motores muchísmo más potenciados, en Moto2 los motores les tienen que aguantar varias carreras.

De la horquilla de la bici tiene la patente MZ.

[bujias]

Tampoco creo yo que los de SSP tengan muchos motores para ir quemandolos ... tal vez Ten Cate y algun otro, pero la mayoria firmaria ahora mismo tener 8 motores para hacer la temporada
Y en mi opinion si a Lascorz le das una goma chicle para entrenos, te baja medio segundo sin pestañear

[Eddie]

Lo de la horquilla de Mz, llevan tiempo diciendo que la van a llevar a las motos, una nueva revolución, dicen ellos. Lo dijeron ayer en la retransmisión, pero vamos, ya viene de antes.

[Fuji]

Mira que la tech3 puede q sea la moto2 que mas me gusta pero si le ponen esa cosa tan fea que realmente parece un pez, q solo llevó yuki, ya q viendo las fotos solo el japones lo tiene y no DeRosa, no se, que intentarían con eso?:s

[Obiram]

Mira que la tech3 puede q sea la moto2 que mas me gusta pero si le ponen esa cosa tan fea que realmente parece un pez, q solo llevó yuki, ya q viendo las fotos solo el japones lo tiene y no DeRosa, no se, que intentarían con eso?:s

Sacarle la lengua al resto de las Moto2!

[Tony G]

Que pena que no hayan dejado convivir a las 250 2T con las Moto2. Pero hay que entenderlo. La paliza que es hubieran dado las 2T a las 4T hubiera sido imposible de asimilar.

Ademas, es imposible creer que un motor 250 de 2 cilindros y dos tiempos resulte mas caro de adquirir y operar que un 600 de 4 cilindros y 4t, con todo lo que eso implica (arboles de levas, 16 valvulas, muelles, cadena de disribucion, bomba de aceite, etc.). 60 kg de peso el 600, veintitantos el 2T. Casi nada!

Eso ha sucedido porque aprilia se volvio loca con el precio de sus RSA 250. Nunca debio haber pasado. Snif.

[harutachu]

las SSP tienen mas potencia y velocidad punta, Moto2 su fuerte es ¿el paso por curva.?
Independientemente de la temperatura del asfalto cuando lleguen a un circuito mas revirado y corto que Losay, los tiempos de las M2 serán los que destaquen.
Ya iremos viendo que tal........
Por cierto que bien sin anuncios joé!!!

[Tony G]

Quiza en algun momento veamos el chasis de la MZ con esa articulación inferior del tren delantero tan interesante.

[xuso 666]

donde se puede descargar las carreras?

[Rasmien]

Quiza en algun momento veamos el chasis de la MZ con esa articulación inferior del tren delantero tan interesante.

Yo eso lo veo muy difícil. Tendrán que hacer muchas pruebas y sacar diferencias en muchos circuitos.

La horquilla Öhlins se ha convertido en un monopolio de facto en los mundiales de velocidad, y los pilotos tienen miedo a competir con algo distinto a lo del box de al lado.

Si al menos hubieran hecho algo con un amortiguador convencional, podría ser, pero lo tienen todo en contra.

Lo que me hubiera gustado ver es una Bimota Tesi ( o una Vyrus ) en parrilla... sobre todo en una categoría en la que sólo se puede adelantar frenando

[Txus]

donde se puede descargar las carreras?

En la pagina de RTVE.es estan las tres carreras colgadas.

Saludos.

[FERR]

pfff a ver, que no he entrado en el foro desde el sábado y quiero decir alguna cosa  aunque ya sea martes...

En mi opinión, Alex Debón hizo una serie de adelantamientos muy, muy, muuuy al límite, que no se llevó a alguno por delante de milagro, además metiéndose por dentro sin tener ganada la posición en muchas ocasiones, al estilo del más descontrolado barberá de hace dos años. Pero bueno, parece que nadie opina así.

Por otro lado, la categoría me parece que está deslucida por culpa de los neumáticos. Parece que los pilotos deben de ir conservando todo el tiempo, tratando de ser finísimo, sin abrir el acelerador sin compasión para evitar, no sólo el deterioro del neumático trasero, sino además, las extrañas reacciones que hemos visto en más de una moto, sobre todo De Angelis en entrenos o Tomizawa en carrera, y esto nos impide ver un espectáculo mejor.

Y a pesar de todo, ¡¡¡esto promete, disfrutad de las carreras sin publicidad!!!

[bujias]

las SSP tienen mas potencia y velocidad punta, Moto2 su fuerte es ¿el paso por curva.?
Independientemente de la temperatura del asfalto cuando lleguen a un circuito mas revirado y corto que Losay, los tiempos de las M2 serán los que destaquen.
Ya iremos viendo que tal........
Por cierto que bien sin anuncios joé!!!

¿Que las SSP de serie tienen mas potencia que un motor especial de HRC para Moto600?    ... me cuesta creerlo, pero de ser cierto, ¿que mierda de categoria han hecho que una SSP es mas potente?... es como si la moto de Haga fuese mas potente que la de Stoner... me parece de locos de ser cierto.
Y no es que la excusa de que es una categoria nueva y estan en rodaje me guste o convenza mas, pero es menos mangurrina.... una moto de serie jamas puede ser mas potente que una moto prototipo, o mejor dicho, jamas deberia ser mas potente.

Lo de 40 en parrilla con sus atascos en primera curva, y que no haya publicidad, si que me gusta