33º Edicion 24 Heures Moto du Mans - 14 al 18 abril (EWC 1st Round)

[max07]

Alguien sabe porque Seb Charpentier no piloto la BMW????

[masa]

[../..]
A mi me preucupa ver más al Maco Moto de Ribalta sin tiempo...
[../..]

Ostras, es verdad, ni me había fijado...

Alguien sabe porque Seb Charpentier no piloto la BMW????

No lo entiendo, no aparece en la tabla de tiempos, sin embargo, ayer en el live timming si que aparecía ¿?

[vicentino]

RESULTADOS 2º SESION DE CLASIFICACIÓN (Viernes 16 de Abril)

En azul los equipos españoles ó que cuentan entre sus filas con un piloto español



1     EWC GSR - KAWASAKI 1:38.500
2     EWC S.E.R.T.  1:38.878 0:00.378
3     EWC BMP ELF 99 RACING TEAM  1:39.146 +0.646
4     EWC NATIONAL MOTOS HONDA  1:39.219 +0.719
5     EWC M.P.R.T.  1:39.241 +0.741
6     EWC YAMAHA AUSTRIA R.T.  1:39.517 +1.017
7     EWC BMW-MICHELIN  1:39.766 +1.266
8     EWC RAC41 - CITY BIKE  1:39.921 +1.421
9     SST JUNIOR TEAM SUZUKI LMS  1:40.158 +1.658
10   EWC YAMAHA FRANCE GMT 94 IPON 1:40.660 +2.160
11   SST ANDALUCIA BMW  1:40.867 +2.367
12   EWC AM MOTO RACING COMPETITIO 1:40.886 +2.386
13   SST LOIC MOTO RACING LMR  1:40.937 +2.437
14   EWC TEAM 18 SAPEURS-POMPIERS  1:40.959 +2.459
15   EWC BOLLIGER TEAM  1:40.961 +2.461
16   EWC BK MACO RACING TEAM  1:40.985 +2.485
17   EWC RMT 21 RACING GERMANY  1:40.992 +2.492
18   EWC R.T. MOTOVIRUS RACING 1:41.283 +2.783
19   SST TEAM LTG 57  1:41.369 +2.869
20   SST NO LIMITS MOTOR TEAM  1:41.492 +2.992
21   SST Q.E.R.T. I  1:41.496 +2.996
22   SST TEAM MOTORS EVENTS  1:41.519 +3.019
23   SST STAND 41/ADRENATEAM  1:41.612 0+3.112
24   SST COLEXON RACING TEAM  1:41.670 +3.170
25   EWC YMES FOLCH ENDURANCE  1:41.917 +3.417
26   SST SELECT MACHINES HONDA DRE  1:41.972 +3.472
27   SST TRT27 / BAZAR 2  1:42.000 +3.500
28   SST TEAM BIKERSDAYS  1:42.012 +3.512
29   OPEN METISS JLC MOTO  1:42.084 +3.584
30   EWC INFINI POWER BIKE TROYES 1:42.532 +4.032
31   SST PENZ13.COM  1:42.586 +4.086
32   SST Q.E.R.T. II - 1:42.616 +4.116
33   SST ATOMIC MOTOSPORT -1:42.625 +4.125
34   SST MCS RACING - IPONE  -1:42.798 +4.298
35   SST 3D ENDURANCE MOTO  -  1:42.872 +4.372
36   SST TEAM X-ONE  -  1:42.936 +4.436
37   SST ENDURANCE 33  - 1:43.283 +4.783
38   SST TEAM R2CL  - 1:43.582 +5.082
39   SST CORDOBA PATRIMONIO HUMANIDAD- 1:43.469 +4.969
40   SST HOTTRAX MOTORSPORT  1:43.668 +5.268

[masa]

Vaale ya he encontrado a Charpentier, está como 4º piloto, pero sin tiempo, por no haber rodado en menos de 1.53 (115%)

Ahora mismo la superpole. Yo la estoy siguiendo por livetimming. En roja directa no la dan.

Por cierto, el GMT94 está, por que entran los 20 primeros... y yo me pregunto, ¿qué leches leí ayer? 

Masa: "la noche me confunde"

[Marc The Bike]

Según las voces del paddock, comentadas en Race24.com, Charpentier no va a correr el resto de temporada y ha sido sustituido por Bernard Stey. Muy fuerte lo que ha pasado en BMW, con tantas historias. Muggeridge al final tampoco está en el BMP Elf Honda y deben escoger entre sus otros dos pilotos, Daemon o Fissette para hacer de tercer corredor.

Se confirman que el GMT aún tiene problemillas con los Bridgestone, no bajan del 1'40. Se ha rodado más lento que el año pasado, también hace un poco más de frio. El YART se ha reservado, ni tan siquiera han puesto neumáticos de calificación. El GSR y el SERT van un poco más a cuchillo, con todos sus pilotos por debajo del 1'40.

Mal asunto veo que en Folch no han entrado ni en la superpole. Aparte de Vallcaneras, Almeda y Millet no han bajado del 1'42. Sorporendente en cambio el Andalucia BMW, con Molina ya a solo medio segundo de sus compañeros alemanes...eso si usando 3 neumáticos de calificación según los amigos del foro de solopilotos

[max07]

Charpentier deberia volver a casa, recordar que un dia fue piloto y dejarlo asi

[masa]

Pues vaya tela los de BMW-michelín. Parece de telenovela lo que ha ido pasando en el equipo...

La Kawa este año va cómo un avión. Aquí la lista de los ocho primeros.

01 – 11 – GSR Kawasaki – EWC : 1’37’’783
02 – 2 – SERT – EWC : 1’38’’011
03 - 99 – Honda BMP Elf – EWC : 1’38’’474
04 – 1 –YART– EWC : 1’38’’586
05 – 17 – BMW Michelin – EWC : 1’38’’765
06 – 55 – National Moto – EWC : 1’39’’230
07 - 41 – RAC 41- EWC : 1’39’’666
08 – 110 – AM moto racing– EWC : 1’39’’880

La GSR ha ido muy rápido, pero para el domingo a las tres, yo creo que los SERT, YART o BMP tienen más papeletas de llegar delante. Y los de BMW, aasí con todo, a sólo un segundo. A ver cómo se le da la resistencia, de momento en cronos, para ser además la primera carrera, muy bien.

Pues es una pena que los de GMT94 tengan problemas con los bridg. La temporada pasada no hacen ni una hora de carrera y en esta, rodando a 1.7 de la Kawa, cuando los veía en el livetimming... menuda racha. a ver cómo transcurre la carrera...

Por otra parte, pues la verdad que yo a Folch me lo imaginaba en esa línea. En Montmeló son punteros, pero Le Mans es otra película. Vamos, que no creo que sea ni mucho menos algo negativo. Además, la carrera es larga. Pero los que me han dejado flipando son los de BMW andalucía...

Por cierto, la lista de los que no tomarán la salida mañana. Sólo hay 55 plazas y hay 8 que no se clasifican

 Aprilia n°53 du team Mana’au competition/speed 53
 KTM n°89 du team GMS – KTM Polska Racing team
 Triumph n°333 du central team
 Suzuki n°51 du team Max racing Serbia
 Kawasaki n°25 du team RTM
 Suzuki n°49 du Slick team 49
 Ducati n°80 du Sarthe Racing team
 Suzuki n°211 du team Dunlop motors Events

[Xtreme&Hard_15]

Pues parece que Alvaro Molina le va cogiendo el punto a esto de la resistencia.

[Marc The Bike]

Por otra parte, pues la verdad que yo a Folch me lo imaginaba en esa línea. En Montmeló son punteros, pero Le Mans es otra película. Vamos, que no creo que sea ni mucho menos algo negativo. Además, la carrera es larga. Pero los que me han dejado flipando son los de BMW andalucía...

Hombre, cuando debutaron en 2008 incluso se pusieron terceros por la noche y siempre estaban de forma consistente entre el top10. De hecho quedaron 3º en el campeonato y mejor privado. Folch tiene equipo para esto, pero quizá le falta algún esponsor para coger a un tercer piloto más rápido. Bueno, esponsors siempre faltan!

[masa]

Por otra parte, pues la verdad que yo a Folch me lo imaginaba en esa línea. En Montmeló son punteros, pero Le Mans es otra película. Vamos, que no creo que sea ni mucho menos algo negativo. Además, la carrera es larga. Pero los que me han dejado flipando son los de BMW andalucía...

Hombre, cuando debutaron en 2008 incluso se pusieron terceros por la noche y siempre estaban de forma consistente entre el top10. De hecho quedaron 3º en el campeonato y mejor privado. Folch tiene equipo para esto, pero quizá le falta algún esponsor para coger a un tercer piloto más rápido. Bueno, esponsors siempre faltan!

Si, pero es que este año hay mucha más competencia, en 2008 la cosa estaba más floja. Por que la lista de los fijos este año para el mundial de EWC mira ya como es... Este año en la clasificatoria han rodado a 3.5 de la GSR, más que la plaza en si, que si que puede no estar muy bien, el tiempo no me parece tan malo. En 1 segundo tienes diez motos. Pero para carrera yo creo que van a estar más arriba.

[Xtreme&Hard_15]

Comunicado nº8 - 16 / 4 / 2010
2010 - C.del Mundo Resistencia Equipo
 
El equipo Andalucía BMW de Álvaro Molina segundo en la parrilla de las 24 horas de Le Mans   
 
Molina bajó sus tiempos en el crono 2 y su equipo ha superado al campeón del mundo de 2008 y 2009   
 
El equipo andaluz ha sorprendido a propios y extraños ya que no solo han conseguido mantenerse los segundos de la parrilla de la carrera de resistencia más importante del mundo, sino que Molina ha mejorado sus tiempos en la segunda sesión en más de un segundo y ha permitido al equipo subir una posición más en la clasificación conjunta de las 3 categorías, subiendo a la decimoprimera posición de un total de 63 equipos de todo el mundo.

Tras el éxito de ayer el día ha comenzado muy bien ya que Álvaro Molina, primer piloto del equipo, ha realizado un gran entrenamiento mejorando sus tiempos que, sumados a los de sus rápidos compañeros han hecho posible que el equipo Andalucía BMW haya sido uno de los 5 únicos equipos de Superstock que ha conseguido clasificarse para la Superpole, siendo los mejores españoles y superando a muchísimos equipos de EWC, la categoría reina.

Este año, la FIM (Federación Internacional de Motociclismo) ha creado la Superpole, que es otro entrenamiento en el que solo participan los 20 más rápidos de la clasificación conjunta de las tres categorías (Fórmula EWC, SuperStock y Open) tras las dos sesiones de entrenamientos clasificatorios. Con este sistema se determina el orden de los 20 primeros de la parrilla.

Se realizan tres sesiones muy cortas llamadas Q1, Q2 y Q3, al estilo de la Fórmula 1. Los 16 mejores de la Q1 disputan la Q2, y los 8 mejores restantes forman la Q3, para decidir la pole, el mejor de los entrenamientos.

En la Superpole los de Molina han logrado ser uno de los dos equipos de Superstock que han logrado pasar a la Q2 afianzando así la segunda posición de la parrilla de su categoría.

Molina declaró que ?¡esto es fantástico!, estoy muy agradecido a las 15 personan que forman mi equipo porque están haciendo un trabajo increíble. Hoy he conseguido aprovechar mejor el Dunlop blando porque he encontrado menos tráfico lento y he bajado un segundo mis tiempos. Salir segundos en nuestra primera carrera con la BMW que, además es la carrera con más nivel de todo el año, es algo muy, muy importante.?

Camille Hedelin: ?Es fantástico salir segundo en la carrera más importante del mundo. Está claro que estamos trabajando en la dirección correcta.?

Rosivall: ?Estoy encantado con mis tiempos. La moto va muy bien, al menos con neumáticos blandos. Me siento muy feliz.!?

Gerhard Lindner (BMW Motorrad Motorsport Alemania): ?estoy sorprendido, esto es mucho más de lo que esperábamos.?

[Marc The Bike]

Si, pero es que este año hay mucha más competencia, en 2008 la cosa estaba más floja. Por que la lista de los fijos este año para el mundial de EWC mira ya como es... Este año en la clasificatoria han rodado a 3.5 de la GSR, más que la plaza en si, que si que puede no estar muy bien, el tiempo no me parece tan malo. En 1 segundo tienes diez motos. Pero para carrera yo creo que van a estar más arriba.

Folch en 2008 hizó 11º en entrenos con un 1:41.726 (media de sus 3 pilotos)...había menos competencia fuerte...pero también rodaron ligeramente más rápido!

Nada nada, en carrera si acaban lo hacen entre los 10 primeros!!! Que cojones: venga me juego unas cervezas que te pago en las 24h de montmeló a que lo consiguen!

Y de porra me voy a marcar esto
1º-SERT
2º-YART
3º-Michelin Power Honda

PARRILLA DE SALIDA
http://www.lemans.org/24heuresmoto/chronos/Start-Grid-Superpolewithtime.pdf

[Marc The Bike]

HOY ES EL GRAN DÍA!!!

A las 3 la salida. Ya tengo el video preparado...pero no podré seguir las primeras horas de la carrera porque tengo un comprmiso y es una putada no poder verlo....pero luego me reconecto asi que mantened esto vivo para que esté informado cuando vuelva!!!

 

[Eddie]

Por el Eurosport no cenctan mucho no... echan hoy la salida, y hasta las 17:30, y ya hasta el domingo nada de nada. Luego conectan a las 10:00 del domingo, hasta las 12:30 cambiando de Eurosport1 al 2. Y por último, a las 14:00, para echar la última hora de carrera, con la entrada a meta.

[fukuda]

En www.rojadirecta.org  hay links para pillar online Eurosport Francia (también las versiones rumana y polaca), pero os tenéis que descargar el ¿programa? chino donde van alojados. En la propia web vienen los links para descarga. Yo tengo el Tvants, el Sopcast y el TVUPlayer. El que mejor me va es el TVUPlayer, pero el más fiable en contenidos es el Sopcast. El Tvants me tarda más en cargar y es menos fiable. Intentaré pillar la señal de Eurosport Rumania.