Mercado de Fichajes 2011 (MGP, M2, 125cc, SBK y SSP)

[Osasuna]

Yo creo que Toni estara en motogp el año que viene aunque dependera de otros pilotos para saber donde está. Ojalá pudiera estar en Gresini aunque me cuesta creer que dovi quiera cambiar en Pramac. Yo creo que su futuro sera Suzuki o LCR dependiendo de lo que quiera Randy. Por cierto, muy triste que los equipos prefieran antes a Randy que a Toni

[Manu23]

Actualizo (13-9):
* MGP:
- Repsol HRC: Stoner - Pedrosa
- San Carlo Gresini Honda: Simoncelli - Dovizioso o Elias
- ?????? LCR Honda: De Puniet o Elias o otro
- Interwitten Honda: H. Aoyama
- ?????? Yamaha: Lorenzo - Spies
- Monster Tech-3 Yamaha: Cruchtlow - Elias o Edwards o Cluzel o otro
- Marlboro Ducati: Rossi - Hayden
- Pramac Ducati: Capirossi - Aleix o Dovi o otro
- Paginas Amarillas Aspar Ducati: Barbera
- AB Cardion Ducati: Abraham
- ????? Suzuki: Bautista - De Puniet o Elias
- ????? Suter BMW

* SBK:
- Ducati Althea: Checa - ????????????
- Ducati Supersonic: Scassa
- Ducati Liberty: Smrz - ????????
- Sterilgarda Yamaha: Melandri - Laverty
- ?????? Ten Kate Honda: Rea - Toseland o otro
- ?????? Suzuki Alstare: Haslam o Fabrizio - Guintoli o Haga
- Alitalia Aprilia: Biaggi - Camier
- ?????? Kawasaki: Vermeulen - Lascorz
- Kawasaki Pedercini: Sykes - ????????
- BMW: Corser - Haslam o Toseland o Checa o Neukirchner o otro

Tambien casi confirmada la subida a 125cc de Maverick Viñales con BQR (fuente: Riveras). Y se abre el plazo para inscribirse en M2 el 1 de Octubre, se cierra el

[Al]

Yo creo que Toni estara en motogp el año que viene aunque dependera de otros pilotos para saber donde está. Ojalá pudiera estar en Gresini aunque me cuesta creer que dovi quiera cambiar en Pramac. Yo creo que su futuro sera Suzuki o LCR dependiendo de lo que quiera Randy. Por cierto, muy triste que los equipos prefieran antes a Randy que a Toni

Osasuna, yo no veo porque sería triste... Tanto Toni como Randy los veo muy similares en nivel.

 

[Javi_GP]

Yo creo que Toni estara en motogp el año que viene aunque dependera de otros pilotos para saber donde está. Ojalá pudiera estar en Gresini aunque me cuesta creer que dovi quiera cambiar en Pramac. Yo creo que su futuro sera Suzuki o LCR dependiendo de lo que quiera Randy. Por cierto, muy triste que los equipos prefieran antes a Randy que a Toni

Osasuna, yo no veo porque sería triste... Tanto Toni como Randy los veo muy similares en nivel.

 

Eso mismo iba a decir yo. Antes de la caída de Randy en Sachs, el francés estaba cuajando una serie de resultados fantásticos. No sólamente se clasificaba en buenas posiciones en parrilla, sino que en carrera era muy fácil verle en el top 7.

Hasta ahora es cierto que Randy no ha conseguido subir al cajón, pero os pondré sus números antes de su grave lesión en alemania.

Clasificación en parrilla: 4º, 6º, 6º, 6º, 2º, 2º, 3º, 7º (con caída por el aceite dejado por Lorenzo).

Clasificación en carrera: 6º, 9º, 7º, 6º, 6º, 6º, 4º, NP (caída en Alemania).

Yo sólo se que estar 3 veces seguidas en primera fila de parrilla y terminar 4º una vez y 6º cuatro veces habiendo 8 motos oficiales más la semioficial de Simoncelli, estando el equipo Tech3 con Spies y corriendo Randy en un equipo modesto como el de Lucio... qué queréis que os diga. Si eso lo hace Elías, estamos todos aporreando la puerta de Repsol con antorchas y tridentes.

Randy se está mereciendo una moto oficial, o, al menos, una mejor montura en un mejor equipo que el que ahora mismo tiene. (Con todos mis respetos).

Saludos a todos.

Saludos.

[juan33]

El equipo holandés podría reducir sus planes de cara a 2011

MOTOWORLD.ES. FOTO: PEP PUJOL.


Ten Kate Honda seguirá con Jonathan Rea en el Mundial de SBK 2011, con el objetivo de que el piloto norirlandés asalte el título de la categoría, lo que podría convertirse en el único objetivo de la escudería holandesa para 2011.

La renovación de Jonathan Rea es el único objetivo claro de Ten Kate de cara al Mundial de SBK 2011. El equipo holandés quiere luchar por el título en 2011 y confía en que Rea alcance una línea de regularidad para poder conseguirlo. El resto de los planes del equipo están en el alero, y dependerán en gran medida de la continuidad de su actual patrocinados Hanspree, o de la llegada de un nuevo "sponsor" al equipo. De lo contrario, es probable que Ten Kate no siga en Supersport ni en Superstock 600, ni tampoco está clara su posición con respecto al segundo piloto de SBK. Lo que es seguro es que Max Neukirchner no seguirá en Ten Kate en 2011, y el nombre que se baraja como sustituto es James Toseland, que ya no tiene sitio en Yamaha WSB. Pero Toseland también está a la espera de que Ten Kate pueda confirmar su presupuesto.

En cuanto a Neukirchner, el piloto alemán busca hueco en el Mundial de Moto2 tras un frustrante paso por SBK. Las secuelas de los dos graves accidentes sufridos en 2009 (en Monza se fracturó un fémur al ser arrollado en un accidente colectivo en la primera variante, y en su regreso a la actividad, sufrió una lesión de espalda en los entrenamientos programados en Imola) no le han permitido encontrarse en su mejor estado de forma, y sus clasificaciones han sido realmente pobres.




pues creo que los hermanos holandeses con esto ya lo dicen todo.....

¿Neukirchner en moto2??.......... ........

[Manu23]

Eso no es asi, es el manager de Neu quien esta tirando globos sondas. Neu no ira a M2, ahora mismo esta buscando un hueco en un equipo privado de Ducati o en BMW ahora que los alemanes han vuelto a tener el poder deportivo.

En los ultimos dias el manager de Neu ha tirado el globo sonda de Ducati Pramac, de M2 y de una renovación con Ten Kate. Y ninguna de ellas es verdad.

Lo de Ten Kate tampoco es asi del todo, lo primero que tenian en mente era renovar a Rea (mas bien convencerle de que no rompiera el año que le queda de contrato que es lo que han hecho), el problema es que Hannspree les ha dicho que se va, ahora estan sin sponsor y de momento han parado todo. Sino encuentran un sponsor lo mas seguro es que sea Berger quien se suba a la SBK, si lo encuentran lo mas seguro es Toseland. El equipo de SSP esta parado tambien porque Sofouglu les ha dicho que quiere mirar que tiene de M2 y Pirro esta fuera a no ser que traiga dinero. Tienen atado a Quarmby para 2011, pero buscan un sponsor

[jabali #11]

Uno que cambia de sbk a ssp es Luca Scassa, que firma con el equipo Triumph Parkingo.

[malc__com]

Pues si Ten Kate abandona SSP va a ser la noticia del año,ha sido el equipo dominador de la decada, ha ganado 7 títulos con 6 pilotos distintos, y eso es espectacular.
El año pasado la cagaron con Pirro, hubiesen tenido que quedarse con Gino Rea, al que tenian en su equipo de STK600, yo si pudiese, le recuperaria y si pueden, renovaria a Sofuoglu.

Las bajas de Laverty y Lascorz parecen hechas, si Sofuoglu se va a Moto2, el nivel va a bajar una barbaridad, podriamos ver a Davies o Salom campeones con Triumph?

[Javi_GP]

Más factible ver a Chaz que a Luis.

Saludos.

[el_chorvo]

Más factible ver a Chaz que a Luis.

Saludos.

  Eso seguramente, pero entre Chaz y David igual hay más guerra.   

Saludos

[Manu23]

Parkalgar ha anunciado que sigue un año mas en SSP y no salta a SBK. Tambien han confirmado a Miguel Praia para 2011 y estan buscando un piloto para sustituir a Laverty

[Osasuna]

http://www.rtve.es/deportes/20100914/dovizioso-juez-del-futuro-elias-aleix/353915.shtml

[malc__com]

veo imposible que Dovi se vaya a Pramac, para eso, se queda con Gresini con una moto que ya conoce y seguramente con unos técnicos que ya conoce, además Dovi es un piloto Honda de toda la vida, si ni siquiera en 250 cuando la Aprilia era muy superior a su Honda decidió irse, no va a hacerlo ahora.
El problema de Toni es que de momento no puede elegir donde ir, es la 2ª opción de todo el mundo. Si Edwards se va de Tech-3, Toni tiene muchos números de ir allí, y si De Puniet se va a Suzuki, Toni seguramente fiche por LCR, si Dovizioso se va a otro equipo, seguramente Toni suba con Gresini, y si De Puniet se queda en LCR, puede que fiche por Suzuki (aunque yo no lo veo claro por el tema de tener un equipo integro español) tiene muchas opciones, pero no es la primera opción de nadie, lo que hace que no pueda decidir su futuro, puede tener suerte y ir a parar a una buena moto, o puede que no.

[carakol]

El problema de Toni es que de momento no puede elegir donde ir, es la 2ª opción de todo el mundo. Si Edwards se va de Tech-3, Toni tiene muchos números de ir allí, y si De Puniet se va a Suzuki, Toni seguramente fiche por LCR, si Dovizioso se va a otro equipo, seguramente Toni suba con Gresini, y si De Puniet se queda en LCR, puede que fiche por Suzuki (aunque yo no lo veo claro por el tema de tener un equipo integro español) tiene muchas opciones, pero no es la primera opción de nadie, lo que hace que no pueda decidir su futuro, puede tener suerte y ir a parar a una buena moto, o puede que no.

Mi duda es, esas opciones de Toni son reales, o son las ganas que tenemos que suba a motogp, que le buscamos sitios "virtuales", por que no acabo de creerme que Suzuki tenga dos pilotos españolas, por ejemplo.

Saludos

[Angeliyo]

YO, a día de hoy opino que Aleix debería estar fuera, igual que Kallio. Que Toni debería estar en MotoGP. Que Barberá va a estar es un hecho, aunque no ha despuntado, ni para bien ni para mal. La misma sensación tengo con Bati, aunque claro, es más difícil evaluar la Suzuki cuando no estás tan lejos de tu compañero.