Mercado de Fichajes 2011 (MGP, M2, 125cc, SBK y SSP)

[JJ]

Se va haciendo oficial lo de Keny con BQR. " Tengo que agradecer a Raúl Romero el que haya apostado por mí ".

http://www.bikeracing.it/mgp/51845_moto2-kenny-noyes-trova-un-posto-nel-mondiale/

[Javi_GP]

Me alegro un montón por lo de Kenny.

Por cierto, es curioso el tema de Hopkins. La de vueltas que da la vida. 28 años y en 3 años y medio ha pasado de terminar 4º en el mundial de MotoGP con Suzuki (ojo a ese dato) a terminar corriendo el nacional del AMA en el 2010 y el nacional del británico ahora, en el 2011.

¿Creeis que puede aún rehacer su carrera y volver a algún campeonato de caracter mundial?

Saludos.

[Tormo4ever]

no.

es bueno pero hay muchos mejores que él y mas serios. creoq euse puede dar por contentop con la carrera que ha tenido. ha ganado mucha pasta, y tb se ha dado muchos golpes, pero otros no tienen tanta suerte.


pero como dices, javi, qui lo sá?   28 años no son muchos , pero este lleva mucha ferretería en el cuerpo.. y no tanta en la cabeza, algún tornillo le falta

[jovisector]

Me alegro un montón por lo de Kenny.

Por cierto, es curioso el tema de Hopkins. La de vueltas que da la vida. 28 años y en 3 años y medio ha pasado de terminar 4º en el mundial de MotoGP con Suzuki (ojo a ese dato) a terminar corriendo el nacional del AMA en el 2010 y el nacional del británico ahora, en el 2011.

¿Creeis que puede aún rehacer su carrera y volver a algún campeonato de caracter mundial?

Saludos.

Lo de Hopkins se torcio el día que firmo por Kawasaki, dejando Suzuki en el mejor momento que estuvo la marca durante mucho tiempo.

En 2008 con Kawasaki hizo una temporada muy mala, llena de caídas, bien es cierto que la moto no daba para más. Al año siguiente Kawa se retira y por lo que se dice el prefiere trincar la pasta que correr al estilo Melandri. Pasa a SBK con el Stiggy Honda en donde empieza un calvario de lesiones y caídas espeluznante (dislación de cadera....).

Creo que pecó un poco de arrogante, porque podia haber corrido como Melandri o incluso aceptar el puesto en el Pramac que rechazó y finalmente cogío Espargaró lo que le sirvio para conseguir el asiento para el año siguiente.

Yo creo que si está recuperado correctamente y hace un buen papel en el BSB puede tener ofertas para volver a las SBK o a Moto2.

[underdog]

Caso Hopkins: no creo en su resurrección, lleva demasiado tiempo dando vueltas por el infierno... Mientras:

-La evolución tecnológica de las motos de competición, con el correspondiente incremento exponencial de los costes, ha encarecido mucho la posibilidad de tener una montura competitiva tanto en WSBK como en GP...
-Van saliendo pilotos cada vez mas rápido que llegan a las categorías "grandes" cada vez mas jóvenes, cuando antes permanecían toda su carrera deportiva en categorías mas "pequeñas"...
-Hay otros pilotos de gran calidad que se van quedando por el camino y están engrosando las parrillas de Moto2 y WSBK...
-Y algunos "ilustres veteranos" se resisten a quedarse en casa...

Hopkins tuvo su oportunidad con Suzuki y en parte, la aprovechó. Pero a estas alturas me parece casi imposible que pueda llegar al nivel que tuvo en su momento. Y su inestabilidad no le va a ayudar, porque su caso no es de mala suerte (como por ejemplo su ex-compañero Vermeulen o Neukichner), es claramente de mala cabeza...

Y eso que me cae bien, pero... me rindo a la evidencia.

Vssssssssssssssss

[crivi31]

Me alegro mucho por kenny, pero estamos vuelta a lo mismo, corre porque pone la pasta, talcmasi haciendo 6 en la final no tiene equipo

[carakol]

Me alegro mucho por kenny, pero estamos vuelta a lo mismo, corre porque pone la pasta, talcmasi haciendo 6 en la final no tiene equipo

Tambien pienso lo mismo, ultimamente veo el tema fichajes con menos "romanticismo" que antes,  talmacsi dijo que le pedian 600.000 euros o algo así........

[JJ]

En SSP, Roccoli acompañará a Iannuzzo en el Lorenzini by Leoni, Massimo vuelve así a la que fué su casa, aunque entonces era con Yamaha, ya ganó con ellos en Misano 2006.

[Fuji]

Hopper era de esos pilotos q daba espectaculo y calidad a la categoria reina, ahora tenemos abrahams, barberas y demases que no haran 4º con una suzuki, la vida sigue, unos se van por otros...es lo que hay, pero me alegro q siga corriendo al menos en BSB, prefiero verlo en ese nacional con categoria q verlo sobre una moto2, son pilotos q no pegan en una moto2

[rocagras]

Por cierto, es curioso el tema de Hopkins. La de vueltas que da la vida. 28 años y en 3 años y medio ha pasado de terminar 4º en el mundial de MotoGP con Suzuki (ojo a ese dato) a terminar corriendo el nacional del AMA en el 2010 y el nacional del británico ahora, en el 2011.
¿Creeis que puede aún rehacer su carrera y volver a algún campeonato de caracter mundial?

De motos no.......

[pipe_pc]

Ian Hutchinson firma por Yamaha, dos años para el Road Racing y tal vez el British Supersport

http://www.pcmoto.net/web/2011/01/26/ian-hutchinson-ficha-por-yamaha/

[underdog]

En UK lleva camino de convertirse en leyenda.

Vsssssssssss

[JJ]

Gary Johnson firma con el East Coast Racing para el Tourist Trophy.

[JJ]

El equipo Parkalgar monta una segunda estructura en asociación con un equipo polaco, con James Ellison y el polaco Szkopek como pilotos, dejando sin efecto el acuerdo con Romania para que pilotase Muresan

Por lo pronto pipe como bien dijiste el PTR Romania no aparece ni inscrito...

[Manu23]

Koyama tiene varias ofertas del CEV para correr en M2 esta temporada, todavia no ha firmado con racing Germany  en 125cc pese a que esta en la entry list.

Sobre el tema Arie Molennaar: necesitan 350.000€ para hacer el año y los dos pilotos han sido avisados de que traen pasta o quedan libres para buscar asiento.