Mercado de Fichajes 2011 (MGP, M2, 125cc, SBK y SSP)

[underdog]

El unico de los "libres" superior a Hayden y al que parece que no le quieren dar moto oficial es Dovizioso. Y quizas De Puniet hasta la caida...

Pero en terminos de imagen Hayden no tiene rival y Dovizioso es italiano.

Vssssssssssssss

[Fuji]

Hayden ya no esta respaldado por Honda USA, en su dia si, ahora Spies es el icono del piloto americano que se quiere comer el mundo.

Entrando en tema de los fichajes, despues de ver la categoria de Moto2, pensais que habra menos pilotos el año que viene corriendo en esta categoria? Se ha confirmado algun equipo/piloto para el año que viene? Creo que es una categoria nueva, con muchos equipos, lo que conlleva muchos movimientos de fichajes pero no se ha hablado nada...por eso me suena estraño.

[Hix]

Yo supongo que los pilotos punteros se quedaran en los equipos que ya estan, yo supongo que Yuki seguira en Tech3 y Cluzel tb tiene opciones a Tech3 aunq no se seguro jaja

[Manu23]

http://www.gpone.com/index.php/it/slider/1638-la-ducati-sbk-che-verra.html

Bueno este articulo habla de lo que puede pasar con Ducati en 2011 en SBK. De momento el manager de Althea ya se ha pasado por Bolonia y ha confirmado que en 2011 seguiran con Ducati (que esta colocando a los empleados del equipo Xerox en las estructuras satelite) con Checa e intentaran un segundo piloto competitivo o bien un joven, sino encuentran nada podrian salir solo con Checa. Tambien parece que seguira el team Supersonic con Scassa y estan buscando financiación para una 2ª moto. DFX tambien esta interesado pero tiene problemas de dinero. Hay tambien algun equipo interesado en entrar como nueva formación Ducati. Al parecer Althea podria ser un equipo semioficial de Ducati.

Y dos cosas sobre M2:
- Scot esta buscando financiación para poder correr en Misano.
- De Angelis maneja dos opciones para acabar la temporada. Sustituir a Leonov en Kiefer o una 3ª Motobi en JIR (Montiron ha preguntado a IRTA si puede poner una 3ª moto para acabar el año)

[Javi_GP]

Gracias por la info Manu.

Una para tí. 

[Manu23]

Gracias por la info Manu.

Una para tí. 

Otra para ti 

Alguno preguntaba sobre la cantidad de motos en M2 el año proximo. Sito ayer fue claro: hace falta reducir el numero, pero eso lo tiene que decidir IRTA y DORNA. Yo creo que lo que van a hacer es no dar nuevas licencias y aprovechar que algunos vayan cayendo por su propio peso, pero las listas hasta Cheste no salen y es dificil saber algo de esta categoria. El otro dia Ezpeleta en una entrevista con Mela en AS dijo que en M3 van a poner un limite de 34 o 36 motos y que no quieren una parrilla como M2, dijo ademas que Honda, Kawa y KTM tenian motos de 250cc 4t en el mercado, dejando caer que son las marcas que han mostrado mas interes de momento. No nos olvidemos que en 2012 pueden abrir tambien M2 a mas fabricantes.

[Rasmien]

[...] No nos olvidemos que en 2012 pueden abrir tambien M2 a mas fabricantes.

Ya lo dijo Groucho: "Estos son mis principios, si no le gustan, tengo otros." Cambiar los reglamentos cada dos años no puede llevar a nada bueno. ¿Se dan cuenta de la cantidad de pasta que hace perder esta forma de actuar? Devahive (creo) hizo su moto2 con un motor R6, BoTT con uno Kawa, A Inmotec le hacen desarrollar un motor para una temporada... Y estos son sólo los que nos enteramos.

[Osasuna]

http://www.gpone.com/index.php/en/news/in-evidenza/1654-cecchinello-de-puniet-rinnovo-vicino.html

De Puniet cerca de renocar con LCR

[jovisector]

Ampliando lo que pone Osasuna.

“We are trying hard to keep him – Lucio Cecchinello said at Indy – because that would be the best scenario for him and for us.  Randy has seen that we are capable of giving him a competitive bike, while this isn't a given with some of his other options.  As far as our options go, Dovizioso isn't a possibility for LCR at the moment: HRC has decided to move Andrea to Fausto Gresini's team, because they have a single sponsor, San Carlo, while we have sponsorship on a race by race basis.  That will also give Fausto's team two factory RC212V to work with.  It also seems like part of Dovi's salary will be paid by Honda and part by the team."

Cecchinello dice que no van a contar con Dovi ya que HRC lo quiere meter en Gresini con una moto oficial y con parte del salario pagado por Gresini y otra parte con Honda.

[Hix]

Lo que quiere decir que lo de Melandri esta cada vez mas claro, se sabe ya que va a ser de él el año que viene?¿
  por la info ;D

[Xtreme&Hard_15]

Lo que quiere decir que lo de Melandri esta cada vez mas claro, se sabe ya que va a ser de él el año que viene?¿
  por la info ;D

Y parece que también está claro el piloto que quieren junto a Casey. O puede que delante de Casey.

El proximo año promete una bonita lucha en el equipo HRC.

[underdog]

¿Se adaptara Stoner a la Honda? ¿Se adaptara Honda a Stoner? La verdad es que viendole este año la incognita es grande...

Ahora, para mi el bombazo del verano ha sido lo de Ducati y WSBK... Cuando empezaron los rumores sobre Rossi-Ducati, los pobres resultados de Haga y Fabrizio y las sospechas de que no estaban evolucionando la 1198 como otros años, algunos especulabamos con la posibilidad de que Ducati se centrara en motogp y abandonara WSBK como equipo de fabrica... 

Espero que Aprilia no haga lo mismo en 2012, pero esto puede significar el adios a las superbikes tal como las conocemos ahora y la conversion en una categoria similar a las "superstock 1000". Son solo especulaciones, pero...

Vssssssssssss

[cesitarcbd]

No se si lo habeis puesto ya o no, pero en la proxima carrera de SBK en Nurburgring, el sustituto de Broc Parkes en el Echo CRS Honda sera Fabrizio Lai.

http://www.crash.net/world+superbikes/news/162891/1/ex-gp_racer_lai_to_make_wsbk_debut.html

[Manu23]

No se si lo habeis puesto ya o no, pero en la proxima carrera de SBK en Nurburgring, el sustituto de Broc Parkes en el Echo CRS Honda sera Fabrizio Lai.

http://www.crash.net/world+superbikes/news/162891/1/ex-gp_racer_lai_to_make_wsbk_debut.html

Parkes y Echo CRS han roto su relación laboral.

[XTR]

Y ya que hablamos de fichajes:

¿Quien ficha a la afición?

Esta pregunta parece que no tiene mucho sentido, pero es que visto que se han dedicado a lavarnos la cabeza para hacer ver a un Valentino Rossi en decadencia y a un Jorge o un Spies subiendo como si de lo divino o no descubierto o la perfección se tratara, me pregunto

¿Debemos cambiar de piloto cuando nuestros favoritos no gana o no dan los resultados que queremos?

A fecha de hoy, puedo asegurar de que estamos en la época en la que tenemos la afición más débil de la historia

¿Cuántos de los que tiene camisetas de Valentino Rossi, actualmente la tiene de otro piloto?

¿Si eres forofo de FC Barcelona si no gana la liga tienes que cambiarte al R Madrid en caso de que la gane?

A mí me suena que antes se luchaba haber quien ponía las mejores imágenes de su favorito, pero lo que actualmente se estila es lo de poner las peores de aquel que quieres hundir y las mejores del que quieres subir, resumiendo:
Valentino Rossi, sigue siendo para mí el mas y mejor de todos los tiempos, reconociendo que esta temporada está algo descontrolado, pero aún quedan carreras y puede lograr ser el que es, todo un Nº1 guste o no guste.

RECON