Mercado de Fichajes 2011 (MGP, M2, 125cc, SBK y SSP)

[XTR]

Mi pregunta es la siguiente ¿existen argumentos para lograr que un piloto que está en los últimos puestos de la clasificación pueda lograr que le ofrezcan el subir a MotoGP?
Si por mi fuera, ya que no puedo pedir los deseos para mi, si tuviera la varita mágica de poder decidir quién va a MotoGP , miraría otros campeonatos de otros países o este , y un nombre de piloto que mejor sonara ya me encargaría personalmente de hacerlo correr.
Esta teoría es parecida a lo que hacen los del futbol con los Brasileños o gente de otro país

Lo dices por un piloto en particular? a mi me viene a la cabeza abraham, esta haciendo una temporada bastante discreta (por ser suaves) lo haría peor que talmacsi si no tubiera el convencimiento que mientras no se rompa su ducati o no se aiga sumara mas de 30 puntos en el mundial de MGP. En su caso, no le ofrecen subir, sube y punto.

abraham

[Fuji]

Blanco y en botella.

Otra cosa, que hay del susurro que oi hace ya tiempo de que yoshimura entraba en SBK este año que llega? se quedo en mera niebla?

[Manu23]

Otra cosa, que hay del susurro que oi hace ya tiempo de que yoshimura entraba en SBK este año que llega? se quedo en mera niebla?

Pasate por el tema de SBK de Nurbrugring que alli hay info

[Alexgp]

Hola a todos.

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Suter BMW: Previsiblemente Rolfo si sale adelante el proyecto

Si bien algún medio puede publicar noticias sobre una posible BMW de 800 cc para el 2010. No es tan fácil hacer una 800 y ponerse en la parrilla de Motogp. Los casos de Ilmor, Inmotec e incluso Kawasaki nos deberían dar pistas de que estas "noticias" no tienen bases en la que apoyarse.

Creo que los aficionados no deberían hacerles el menor de los casos. Es más desinformación que información.

[Manu23]

Hola a todos.

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Suter BMW: Previsiblemente Rolfo si sale adelante el proyecto

Si bien algún medio puede publicar noticias sobre una posible BMW de 800 cc para el 2010. No es tan fácil hacer una 800 y ponerse en la parrilla de Motogp. Los casos de Ilmor, Inmotec e incluso Kawasaki nos deberían dar pistas de que estas "noticias" no tienen bases en la que apoyarse.

Creo que los aficionados no deberían hacerles el menor de los casos. Es más desinformación que información.

Yo simplemente recojo lo que dice el creador de la moto, por eso esta en rojo.

[JJ]

Calendario 2011 de SBK (no oficial) entra Sepang (previsiblemente en Junio) y puede que entre Mugello por Imola

Las SBK en Mugello, me encanta la idea...

P.D. Podriamos abrir un nuevo hilo ya ¿no?

[el_chorvo]

Palabras de 'Chiquinelo'

“Randy is still in discussion with Suzuki and we don't know if we can renew the contract with him. Now the decision is up to Randy.

"We have a gentleman’s agreement that we will finalise everything by the next race in Aragon. There are other possibilities like Elias, de Angelis or even a superbike rider.”

[Manu23]

En Italia hablan de que Neukirchner tambien opta a entrar en Pramac

http://www.gpone.com/index.php/it/news/ultime-news/1776-neukirchner-cerca-una-ducati-gp11.html

Esto seria una locura, sino entró cuando mejor estaba como va a entrar ahora que esta hecho unos zorros. Ah................ que es aleman.

[underdog]

Un aleman con dinero (patrocinadores), supongo...

Saludos,

[Fuji]

Madre mia, y no es posible que barran para los de superbikes de cara a la entrada de las 1000cc? porque sino, no encuentro explicacion, salvo la del dinero que me parece bastante contundente...un checo (abraham) un ingles (carl) aleman (neu) esto parece como el tipico chiste...

[CHRSTNNNNN]

Esque esto es un chiste

Serrano los pondrá a caldo

[Daiyiro]

Laverty será el compañero de Melandri en SBK

Su acuerdo inicial es por una sola temporada



Eugene Laverty será el compañero de Marco Melandri en el equipo Yamaha WSB del Mundial de SBK la próxima temporada. La escudería italiana renueva completamente su formación en busca de un nuevo incentivo.

Yamaha WSB, el equipo oficial de Yamaha en el Mundial de SBK, ha definido su formación para 2011, que va a ser completamente renovada. Cal Crutchlow toma el camino de MotoGP, mientras que James Toseland busca una salida, negociando con Ten Kate Honda. En su lugar llegan Marco Melandri, cuyo fichaje se confirmó el pasado fin de semana, y Eugene Laverty, actual segundo clasificado en el Mundial de Supersport, que se ha convertido en el piloto que más carreras ha ganado esta temporada en el campeonato, al sumar su séptimo triunfo en Nürburgring. El pueso de Laverty ser codiciado por varios pilotos, entre ellos Leon Haslam, que no se muestra muy convencido de continuar en Suzuki debido a la falta de soporte técnico por parte de la fábrica, y Michel Fabrizio, que se ha quedado a pie ante la anunciada retirada del equipo oficial Ducati.

 

[Manu23]

El equipo Yamaha SBK en cuatro años se ha renovado tres veces entero:
- 2008: Haga - Corser con Meregalli como Team Manager
- 2009: Spies - Sykes con Meregalli como Team Manager
- 2010: Toseland - Cruchtlow con Meregalli como Team Manager
- 2011: Melandri - Laverty con Tardozzi como Team Manager

 

[jovisector]

Pues tanto Toseland como Fabrizio lo tienen bastante complicado para pillar cacho. Lo más interesante es saber quien será el compañero de Corser la próxima temporada y ver si con otro piloto puntero (lo siento por Xaus  ) consiguen dar un paso adelante y estar luchando regularmente por el podium.

[Fuji]

La caida de los grandes logros pasados de SBK: Haga, Touseland, Xaus, Fabrizio, etc...