Mercado de Fichajes 2011 (MGP, M2, 125cc, SBK y SSP)

[Osasuna]

Parece que Biaggi, como habeis dicho, esta pensando seriamente en retirarse. El suplente debe ser de garantias. Pero debe ser italiano o la nacionalidad no importa? Michel Fabrizio estará a la espectativa supongo

[bujias]

HRC en MGP
Dovi por contrato tiene que seguir en HRC Repsol.
P&P lo mismo
Pero Stoner ¿con quien ha firmado?
Si aceptamos que Interwitten estan tiesos, y que es el equipo del Japo para HRC ... ¿podria ser el nuevo equipo RedBull-Stoner-Suppo-HRC?, y asi con Dovi y Dani cumplen contrato, y HRC le da a Suppo lo que pide.

Me temo que Bati corre solo ... es mas, me temo que en 2011, TODOS puntuan ... vamos que no llegan a 16 pilotos en parrilla ... para 2012 ya con las mil y zarandajas "Moto1", si que subiran a 20 motos, pero en 2011 puntuan todos los que salen.
Es mi opinion sin ninguna base empirica, solo teorica

[malc__com]

Dudo que los japos dejen sin moto a Aoyama, después del trájico accidente de Tomizawa, no hay mas japos con posibilidades de correr en MotoGP, por lo que Aoyama tiene el puesto asegurado durante años.
Lo bonito seria que ya que Red Bull quiere entrar como sea, y que Repsol quiere bajar el presupuesto, que le quiten la "exlusiva" a Repsol, y Honda monte una 2ª estructura oficial con la pasta de Red Bull, Stoner y Aoyama de pilotos, y Suppo dirigiendola, así Honda tendria 2 equipos oficiales, teóricamente en iguldad de condiciones, y una semioficial que seria la de Simonccelli.
Pero dudo que Honda quiera poner mas motos, y que Repsol permita algo así.

[Manu23]

Bujias, Stoner tambien tiene contrato con HRC, por eso viene el lio. Tienen 3 pilotos con contrato directo, otro con apoyo directo y un japones, en total 5 pilotos a los que contentar de los 6 que tienen en MGP. Viendo el panorama, no se como Elias sigue emperrado en ir a MGP si o si, el otro dia en una entrevista en AS dijo que no queria ir a SBK y que preferia quedarse en M2. No se si a este chico le habran explicado que SBK es un campeonato del mundo, no una carrera en pueblos. Es absurda su postura, quedarse un año mas en M2 es un riesgo innecesario y subir a MGP como 6 piloto de Honda es un suicidio deportivo

[CHRSTNNNNN]

Honda pondrá las motos que hagan falta si le aseguran la pasta, igual que Ducati pone las motos que hace falta si le dan lo que piden. Está claro que cediendo las motos al team Aspar, Pramac y tal hacen dinero, sinó solo tendiran sus dos motos oficiales y ya esta...

[Fuji]

Dudo que los japos dejen sin moto a Aoyama, después del trájico accidente de Tomizawa, no hay mas japos con posibilidades de correr en MotoGP, por lo que Aoyama tiene el puesto asegurado durante años.
Lo bonito seria que ya que Red Bull quiere entrar como sea, y que Repsol quiere bajar el presupuesto, que le quiten la "exlusiva" a Repsol, y Honda monte una 2ª estructura oficial con la pasta de Red Bull, Stoner y Aoyama de pilotos, y Suppo dirigiendola, así Honda tendria 2 equipos oficiales, teóricamente en iguldad de condiciones, y una semioficial que seria la de Simonccelli.
Pero dudo que Honda quiera poner mas motos, y que Repsol permita algo así.

Esto ya no es como antes, a Takahashi lo largaron por la puerta de atras y honda ni movio un dedo por el japonés. Honda puede pasar de japoneses por completo y si es un estorbo Hiro, le daran puerta.

[malc__com]

Dudo que los japos dejen sin moto a Aoyama, después del trájico accidente de Tomizawa, no hay mas japos con posibilidades de correr en MotoGP, por lo que Aoyama tiene el puesto asegurado durante años.
Lo bonito seria que ya que Red Bull quiere entrar como sea, y que Repsol quiere bajar el presupuesto, que le quiten la "exlusiva" a Repsol, y Honda monte una 2ª estructura oficial con la pasta de Red Bull, Stoner y Aoyama de pilotos, y Suppo dirigiendola, así Honda tendria 2 equipos oficiales, teóricamente en iguldad de condiciones, y una semioficial que seria la de Simonccelli.
Pero dudo que Honda quiera poner mas motos, y que Repsol permita algo así.

Esto ya no es como antes, a Takahashi lo largaron por la puerta de atras y honda ni movio un dedo por el japonés. Honda puede pasar de japoneses por completo y si es un estorbo Hiro, le daran puerta.

Si que lo hicieron, por lo que yo leí, Scot se quedó sin moto pq Honda no se la quiso dar por todo lo que habia pasado con Takahashi.

[Manu23]

Mas confirmaciones en SBK:
- Guintoli firma para 2011 con Liberty Ducati
- Sykes ha firmado con Kawasaki con moto oficial, falta saber si seran las tres unidades en el equipo de Paul Bird o una saldra a Pedercini
- Fabrizio ya viste los colores de Alstare Suzuki en Magny Cours.

Todo actualizado en parrillas 2011.

[el_chorvo]

Mas confirmaciones en SBK:
- Guintoli firma para 2011 con Liberty Ducati
- Sykes ha firmado con Kawasaki con moto oficial, falta saber si seran las tres unidades en el equipo de Paul Bear o una saldra a Pedercini
- Fabrizio ya viste los colores de Alstare Suzuki en Magny Cours.

Todo actualizado en parrillas 2011.

Manu23:
Paul ser fuerte como un oso, pero ser un pájaro  

[Manu23]

Mas confirmaciones en SBK:
- Guintoli firma para 2011 con Liberty Ducati
- Sykes ha firmado con Kawasaki con moto oficial, falta saber si seran las tres unidades en el equipo de Paul Bear o una saldra a Pedercini
- Fabrizio ya viste los colores de Alstare Suzuki en Magny Cours.

Todo actualizado en parrillas 2011.

. Lo habia cambiado de ave a mamifero 
Manu23:
Paul ser fuerte como un oso, pero ser un pájaro

[Xtreme&Hard_15]

Paul Bear

. Lo habia cambiado de ave a mamifero 
Manu23:
Paul ser fuerte como un oso, pero ser un pájaro

Estais como un Picoides nuttallii

[Guishermo 2t]

Viendo el panorama, no se como Elias sigue emperrado en ir a MGP si o si, el otro dia en una entrevista en AS dijo que no queria ir a SBK y que preferia quedarse en M2. No se si a este chico le habran explicado que SBK es un campeonato del mundo, no una carrera en pueblos. Es absurda su postura, quedarse un año mas en M2 es un riesgo innecesario y subir a MGP como 6 piloto de Honda es un suicidio deportivo

Moto2 tampoco es una carrera de pueblos... A mí no me parece para nada absurda su postura, Spies ganó el año pasado de forma espectacular y sólo le ha servido para pillar una Yamaha satélite... Siempre será más fácil subir desde el propio campeonato de DORNA que desde el de Flamini, a no ser que seas alemán o inglés

[Fuji]

Dudo que los japos dejen sin moto a Aoyama, después del trájico accidente de Tomizawa, no hay mas japos con posibilidades de correr en MotoGP, por lo que Aoyama tiene el puesto asegurado durante años.
Lo bonito seria que ya que Red Bull quiere entrar como sea, y que Repsol quiere bajar el presupuesto, que le quiten la "exlusiva" a Repsol, y Honda monte una 2ª estructura oficial con la pasta de Red Bull, Stoner y Aoyama de pilotos, y Suppo dirigiendola, así Honda tendria 2 equipos oficiales, teóricamente en iguldad de condiciones, y una semioficial que seria la de Simonccelli.
Pero dudo que Honda quiera poner mas motos, y que Repsol permita algo así.

Esto ya no es como antes, a Takahashi lo largaron por la puerta de atras y honda ni movio un dedo por el japonés. Honda puede pasar de japoneses por completo y si es un estorbo Hiro, le daran puerta.

Si que lo hicieron, por lo que yo leí, Scot se quedó sin moto pq Honda no se la quiso dar por todo lo que habia pasado con Takahashi.

Si eso es cierto me alegro, la verdad es que Scot estaba tiesa, y este año ni han podido terminar el mundial de Moto2

[Manu23]

Moto2 tampoco es una carrera de pueblos... A mí no me parece para nada absurda su postura, Spies ganó el año pasado de forma espectacular y sólo le ha servido para pillar una Yamaha satélite... Siempre será más fácil subir desde el propio campeonato de DORNA que desde el de Flamini, a no ser que seas alemán o inglés

Claro que no, pero a Elias si se queda en M2 no le va a quedar mas remedio que ganar o ganar y como minimo demostrar la misma superioridad, de lo contrario su caché va a bajar, porque aqui como se dice habitualmente vales lo que vale tu ultima carrera. En cambio, en SBK podria servirle y mucho para entrar en 2012 con un año de experiencia en motores similares a los que habra en MGP a partir de 2012, ademas Elias necesita mas nivel que lo que hay en M2. Sin olvidar como es M2 y que no sabemos si el año que viene Moriwaki seguira siendo un chasis tan competitivo como ahora, o alguno se sacara de la chistera algo y dara la vuelta a la situación.

[morty_mer]

Manu se sabe algo de lo de burgess????