Mercado de Fichajes 2011 (MGP, M2, 125cc, SBK y SSP)

[JRT]

Ojalá...

[underdog]

Crucemos los de dos para que se cumpla, que la parrilla no anda sobrada ni de motos ni de pilotos del nivel del Elias de 2010. Para mi, el piloto que mas ha mejorado en el ultimo año trabajando muy duro sobre sus puntos debiles (en este caso la irregularidad), despues de Lorenzo, claro esta...

Vsssssssssss

[Rasmien]

A todo esto el reglamento oficial del 2012 ni lo han acabado ni se espera de momento no? Es que vamosss

Es impresentable. Harris hace su Moto2 sobre motor Yamaha, Bottpower sobre Kawasaki... Zas.
Inmotec desarrolla una MotoGP 800... Zas
KTM y Aprilia desarrollaron una 250 para correr sólo dos o tres años.
Aprilia se gastó la pasta en desarrollar una 125 revolucionaria, que no ha tenido otra competencia que la Aprilia RS 125 que llevaba compitiendo diez años sin oposición, para que ahora se fundan la categoría.

Durante muchos años, el reglamento ha sido, prácticamente, cilindrada, combustible, motores metálicos (no a las piezas cerámicas, si no estoy mal informado) y ancho máximo de neumatico tras, en 500 (de nuevo, si no recuerdo mal o me la he inventado). Ahora, te cambian el reglamento de un año para otro y te dejan con los proyectos colgados antes de empezar a amortizarlos (lo de Inmotec es un ejemplo de cómo arruinar a un puñado de entusiastas de las motos).

Y así queremos que las parrillas estén pobladas. Espantando a los que podrían llenarlas, gracias a la inseguridad que da el cambio de reglamento anual.

De verdad, me toca mucho los h.... Mejor no sigo.

[Manu23]

http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=11763.msg211416#msg211416

Pasaros por este enlace y vereis como queda la parrilla de MGP para 2011, resumo:
- 6 Honda: 3 dependientes de HRC en dos equipos, 2 en Gresini (donde Honda coloca a Aoyama) y la de LCR con De Puniet que al final se queda.
- 6 Ducati: Pramac tendra dos motos, la 2ª sufragada por DORNA para Elias
- 1 Suzuki: Al final los de Hamamatsu se salieron con la suya y correran solo con Bati.
- Falta saber si al final sale el proyecto Inmotec y que pasa con Suter-BMW, si da el paso o se espera a 2012 (ahora lo mas probable). Por lo que la parrilla quedaria en un minimo de 17 o un maximo de 18 o 19.

[Xtreme&Hard_15]

Me alegraría mucho que fuese verdad lo de la Ducati de Toni. Y creo que a Ducati le vendría muy bien, por si Rossi falla y Hayden sigue como va. Deberían acordarse de los resultados de Toni con unas bieletas nuevas, si, esas que le quitaron cuando firmó con Gresini.

[Tormo4ever]

Si le dan la misma moto, estará por delante de Nicky , me da. Pero no eso le valdrá para conseguir una oficial.

hay mucho enterao que reclama "savia nueva" ... savia nueva como lo fueron toseland, hodgson, barberá, kallio, talmacsi ...

Y todo esto, con un campeón del mundo de sbk de 39 palos y un tercer clasificado de 36.

[mikemetal29]

Yo también creo que si le dan el mismo material, Toni se funde a Hayden... y todas las Ducati menos a Rossi. A ver si igual le vemos de compi de Rossi en un par de años, o sustituyendo al 46 cuando cuelgue el mono. Claro que ser español no le va a ayudar precisamente...

V's.

[Tormo4ever]

Ayer un amigo me decía (no l he comprobado ) qeue Toni ha hecho mas podiums para Ducati que Nicky ... e s bastante heavy

[Xtreme&Hard_15]

Ayer un amigo me decía (no l he comprobado ) qeue Toni ha hecho mas podiums para Ducati que Nicky ... e s bastante heavy

Toni creo que hizo 2. Cuantos lleva Hayden?

[el_chorvo]

Hayden dos 3º's, Toni un 2º y un 3º.

[Manu23]

Hayden dos 3º's, Toni un 2º y un 3º.

Toni en 1 año con una privada y Hayden en dos con una oficial. Y todavia Hayden ha firmado dos años con ducati Marlboro. A eso se llama tener meritos.

[Rasmien]

http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=11763.msg211416#msg211416

Pasaros por este enlace y vereis como queda la parrilla de MGP para 2011, resumo:
- 6 Honda: 3 dependientes de HRC en dos equipos, 2 en Gresini (donde Honda coloca a Aoyama) y la de LCR con De Puniet que al final se queda.
- 6 Ducati: Pramac tendra dos motos, la 2ª sufragada por DORNA para Elias
- 1 Suzuki: Al final los de Hamamatsu se salieron con la suya y correran solo con Bati.
- Falta saber si al final sale el proyecto Inmotec y que pasa con Suter-BMW, si da el paso o se espera a 2012 (ahora lo mas probable). Por lo que la parrilla quedaria en un minimo de 17 o un maximo de 18 o 19.

Y las cuatro yamahas. Diecisiete seguras, entonces.

- Inmotec: Ojalá corra. Si ya está la moto hecha y sólo puede correr el año que viene...
- Suter-BMW: No creo que sean tan cafres de desarrollar una culata con valvulas neumáticas para solo una temporada. Salvo que ya la tengan hecha.

[Fuji]

Hayden dos 3º's, Toni un 2º y un 3º.

Toni en 1 año con una privada y Hayden en dos con una oficial. Y todavia Hayden ha firmado dos años con ducati Marlboro. A eso se llama tener meritos.

El que fichen por Hayden dos años esta relacionado con la llegada de las 1000cc y seguro que Rossi prefiere a un Hayden que a algun piloto nuevo u otra piraña en el acuario...
Anda que si se confirma que Aoyama corre en Gresini junto con Simoncelli 

[Tormo4ever]

lo de nicky en ducati es de no creérselo ... 2 podios en dos años, mogollón de carreas detrás del décimo ...

si eso es lo que les preocupa su segundo piloto, me imagino lo que les importan los rivaddos

[Osasuna]

Si es que da igual que este Inmotec o Suter. Si la cuestion es rellenar parrillas con lo que sea pues adelante pero el problema es de fondo. Al fin y al cabo Inmotec y Suter van a estar a 5 segundos de las Yamahas en cada circuito. Ademas quien llevaria esas motos? Pilotos tipo Talmacsi que no cobren mucha pasta...que pase cuanto antes 2011, se vea buen espectaculo y que llegue ya 2012!