Mercado de Fichajes 2011 (MGP, M2, 125cc, SBK y SSP)

[Xtreme&Hard_15]

Toni Elías, que ya estuvo en 2007 en Pramac y sobre la Ducati satélite, mostró su oposición a repetir una experiencia negativa. Aunque hubiera preferido quedarse con Gresini y su técnico Cecchini, se subirá a otra Honda satélite, la de Lucio Cechinello

Extraído del mundo deportivo. Por lo que se ve fue Toni quien se negó en rotundo a ir al Pramac. Lo de Cecchini, pues una pena, porque Toni se entiende muy bien con el.

[malc__com]

Que mal está todo, las 800 estan hundiendo el motociclismo, suerte que ya se acaba, teóricamente las motos satélites dan dinero a una marca, el equipo paga esa moto, y eso es un benefício para la marca, si Honda quita una moto para ganar dinero, quiere decir que el equipo de Aoyama no llegaba para pagar esa moto, y Honda pagaba parte de ella, por eso ahora la quitan, que mal está todo, a ver si con las 1000 se arregla un poco todo esto.

[Osasuna]

Que mal está todo, las 800 estan hundiendo el motociclismo, suerte que ya se acaba, teóricamente las motos satélites dan dinero a una marca, el equipo paga esa moto, y eso es un benefício para la marca, si Honda quita una moto para ganar dinero, quiere decir que el equipo de Aoyama no llegaba para pagar esa moto, y Honda pagaba parte de ella, por eso ahora la quitan, que mal está todo, a ver si con las 1000 se arregla un poco todo esto.

Me da que si seguimos con este rollo de la electronica tal vez con las 1000cc haya mas motos pero la diferencia entre las oficiales y las satelites seguira siendo la misma: un mundo. Joer es que si se hace ECU standar de un plumazo la cosa se igualaria un monton. ¿Por qué en la F1 se consiguió hace tres años y en las motos es imposible? El mundo de las motos deberia ser como hace diez años: motor, parte ciclo y piloto. Y no el software que lleven. Es una guerra perdida pero bueno.

[Guishermo 2t]

Hayden ya commento que con las 1000 poca cosa va a cambiar

http://www.madisonsportbikes.com/2010/09/hayden-1000cc-rules-not-total-solution/

[carakol]

La unica buena noticia es que parece que Dorna recupera los reglamentos para 2012 (publica motoci)

Saludos

[Osasuna]

La unica buena noticia es que parece que Dorna recupera los reglamentos para 2012 (publica motoci)

Saludos

La noticia sera buena si realmente tienen las narices de hacer reglamentos independientes de las marcas, sin que éstas influyan a la hora de elaborarlos. Ya dijo Forcada hace un año mas o menos. Lo ideal para hacer reglamentos interesantes y que rebajasen costes es juntar a los cuatro o cinco gurús de la mecanica (que todo el mundo sabe quien son) y exponer una lluvia de ideas. Al final reducir el numero de motores por año no reduce costes porque se sigue investigando con nuevos materiales que sepan capaces de ser buenos y fiables. Lo que habria que poner coto es a los materiales, tema electronica etc que es lo que realmente eleva los presupuestos. Esto dijo Forcada. Ni mas ni menos.

[Daiyiro]

Notición en las Road Races 

Guy Martin ficha por TAS Suzuki

TAS mantiene contactos con los principales pilotos del TT



Tras una larga trayectoria con Honda, Guy Martin ha firmado con TAS Suzuki para disputar la próxima temporada, en una agresiva campaña de la escudería, que mantiene contacto con los principales pilotos del TT.

Guy Martin ha sido el primero en estampar su firma con el equipo Relentless by TAS Suzuki, que de cara a 2011 ha iniciado una agresiva campaña con el objeto de contratar a los mejores pilotos del TT. Martin tendrá como principales objetivos el Tourist Trophy, North West 200 y el Ulster Grand Prix, además de otras carreras como Scarborough o Southern 100, y las pruebas del campeonato británico de Superstock en las que desee participar. Martin confía en que el equipo TAS, que acumula quince victorias en la isla de Man, sea el lugar adecuado para conseguir, por fin, su primera victoria en el TT, algo que se le resiste año tras año.  El equipo no está totalmente definido aún, y TAS está en contacto con los principales pilotos del TT para completar su formación. Días atrás, Michael Dunlop tuvo ocasión de probar la Suzuki, pero además también están a la espera de una respuesta de Ian Hutchinson, el gran dominador del TT en 2010, y al mismo tiempo otros pilotos de Suzuki, también ganadores en el TT, como Cameron Donald y Bruce Anstey, tampoco han confirmado sus planes de cara a 2011.

http://www.motoworld.es/deporte/velocidad-internacional/guy-martin-ficha-por-tas-suzuki.html

 

[Tormo4ever]

he odio por ahu que el manager de crutchlow es un ejecutivo de monster ... sabeis algo?  explicaría muchas cosas

[cesitarcbd]

Ayer lo vi en su facebook y flipe en colores, el año que viene puede ser su año si le acompaña la suerte, que bien que me cae el cabr*n! Sobre el otro piloto, estuve leyendo que han mantenido contactos con Michael Dunlop.

[Guishermo 2t]

Faubel en el encuentro digital de Superdeporte

http://comunidad.superdeporte.es/entrevista-chat/1832/Deportistas/Encuentro-digital-con-Hector-Faubel/entrevista.html

Sobre las ofertas que tiene

L´any que bé tenim tres ofertes en Moto2, dos en equips espanyols i l´altra amb el meu equip actual, el Marc VDS. Una altra oferta que tenim és en 125 , que soles agarraria si no tinc res en Moto2

Sobre su temporada, por lo visto no se lleva muy bien con su técnico

» Uffff! He estat la mitad de l´any caiguent perquè no tenia la moto a punt al no fer res de pretemporada. Això m´he fet perdre molta confiança, però l´equip i la moto són bons. Lo únic que no m´agrada és el feeling que tinc amb el meu tècnic, no se compenetrem treballant i sense això és molt difícil tindre confiança amb la moto

Sobre lo "barato" que es correr en Moto2

» Todo el mundo se pensaba que era más barato y se ha vuelto a disparar, porque las evoluciones valen dinero y marcan la diferencia

[Xtreme&Hard_15]

Gadea a 125 con BQR.
Por lo que damos casi por seguro que Pons Kalex son A. Pons y A. Espargaró.
Tito Rabat sube a Moto2, supongo que acompañando a Y. Hernandez.

[Manu23]

Gadea a 125 con BQR.
Por lo que damos casi por seguro que Pons Kalex son A. Pons y A. Espargaró.
Tito Rabat sube a Moto2, supongo que acompañando a Y. Hernandez.

Xtreme andas perdido macho, Pons confirmo el sabado a Axel y Aleix. Tito quiere subir a M2, lo que no sabemos es donde. Gadea sera el compañero de Maverick Viñales, me da que 2011 es año crucial en la carrera de Gadea, igual que en la de Joan Olive. Se juegan seguir en MGP o tener que buscarse nuevas aventuras

[Manu23]

Una de Managers, Tardozzi no estara en Yamaha en 2011. Andrea Dosoli ha sido nombrado Team Manager de Yamaha en SBK.

[Jes]

 

Me parece bien lo de Gadea y Olivé, pueden hacer buenas actuaciones. Junto con Terol, Moncayo y compañía... buenos resultados y un último campeón de 125, español.

[malc__com]

Lo de Gadea es extraño, este año empezó muy muy bien, a mi me sorprendió bastante, pero conforme ha avanzado la temporada, sus resultados han ido bajando de forma espectacular, supongo que es por la enfermedad que dicen que padece, lo raro es que dado su buen inicio, no encuentre nada en Moto2, igual al necesitar menos físico para llevar una 125, prefiere bajar hasta que vea que es lo que pasa con su enfermedad.