SBK Kyalami (6/2010) del 14 al 16 de mayo.

[x-11]

Por qué las Ducati sigue saliendo 1098? Las motos de calle son 1198, no creo que sea una buena publicidad, más que nada porque el nombre de 1098 ya no existe ( a no ser que te compras una 1098 de hacer un par de años, porque todas las que salen ahora son 1198 ).

Por cierto, el título de post está mal. 6/2010? Sería 5/2010, no? O esque es la 6ta carrera?

La moto homologada para el mundial de SBK es la 1098R, que sigue teniendo la misma denominación en la calle. Supongo que para el año próximo van a renovar el modelo de calle y van a volver a homologarla para SBK.

[JJ]

1ª Sesión Clasificatoria SBK


1 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'38 .477
2 35 Crutchlow C. (GBR) YZF R1 de Yamaha 1'38 .529
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'38 .687
4 11 T. Corser (AUS) BMW S1000 RR 1'38 .896
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'38 .951
6 7 C. Checa (ESP) Ducati 1098R 1'38 .954
7 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'39 .027
8 3 M. Biaggi (ITA) Aprilia RSV4 1'39 .094
9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39 .281
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'39 .288
11 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'39 .336
12 2 L. Camier (GBR) Aprilia RSV4 1'39 .621
13 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'39 .630
14 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'39 .642
15 52 J. Toseland (GBR) Yamaha YZF R1 1'39 .656
16 32 Morais S. (RSA) Aprilia RSV4 1'39 .798
17 50 S. Guintoli (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'39 .834
18 76 M. Neukirchner (GER) Honda CBR1000RR 1'40 .024
19 77 Vermeulen C . (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'40 .646
20 95 R. Hayden (EE.UU.) Kawasaki ZX 10R 1'41 .054
21 23 B. Parkes (AUS) Honda CBR1000RR 1'41 .216
22 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1 ' 42,172

Toseland también muy retrasado en el dia de hoy...

[CHRSTNNNNN]

Los escapes de esta temporada tanto los veo y me gustan como los veo y los odio. Los silenciadores son mucho más cortos que los de años anteriores, pero así cortos también molan lo suyo.

( los de la Ducatona me refiero )

[JJ]

1ª Sesión Clasificatoria SSP


1- Eugene Laverty – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – 1′41.363
02- Matthieu Lagrive – ParkinGO Triumph BE1 – Triumph Daytona 675 – + 0.055
03- Kenan Sofuoglu – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – + 0.250
04- Michele Pirro – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – + 0.509
05- Joan Lascorz – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 1.021
06- David Salom – ParkinGO BE1 Triumph – Triumph Daytona 675 – + 1.182
07- Katsuaki Fujiwara – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 1.206
08- Ronan Quarmby – BikeFin SafeSky Honda – Honda CBR 600RR – + 1.281
09- Lance Isaacs – BikeFin SafeSky Honda – Honda CBR 600RR – + 1.380
10- Robbin Harms – Harms Benjan Racing – Honda CBR 600RR – + 1.428
11- Chaz Davies – ParkinGO Triumph BE1 – Triumph Daytona 675 – + 1.683
12- Gino Rea – Intermoto Czech – Honda CBR 600RR – + 1.774
13- Massimo Roccoli – Intermoto Czech – Honda CBR 600RR – + 1.829
14- Miguel Praia – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – + 1.843
15- Jason DiSalvo – ParkinGO BE1 Triumph – Triumph Daytona 675 – + 2.117
16- Fabien Foret – Team Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-6R – + 2.330
17- Andrea Boscoscuro – Kuja Racing – Honda CBR 600RR – + 2.783
18- Bastien Chesaux – Harms Benjan Racing – Honda CBR 600RR – + 3.687
19- Danilo Dell’Omo – Kuja Racing – Honda CBR 600RR – + 4.391
20- Alexander Lundh – Cresto Guide Racing Team – Honda CBR 600RR – + 4.425

Laverty al mando.... fenomenal Lagrive...

[Javi_GP]

SSP

Es cierto que falta el resto de los entrenamientos del sábado y es cierto que Lascorz no suele empezar los entrenamientos arrasando, más bien los comienza discretos y va mejorando poco a poco. Parece como si a la Kawa le costase más tiempo encontrar una puesta a punto correcta comparado con el resto de participantes con motos Honda.

Por otra parte creo que este fin de semana las Triumph pueden dar una buena sorpresa, bien con Lagrive, bien con Davis. Salom no se bien qué hará. Me da la sensación de que es capaz de lo mejor tipo Australia o España, o de jugar un papel más discreto, como en Assen. Aquí por ahora pinta que estará dejándose ver en el segundo grupo visto los tiempos que está haciendo.

Laverty está que se sale. Ahora mismo está ofreciendo un estado de forma increíble, y, la verdad, ha habido bastante suerte por parte del resto de rivales cuando vieron caer en Portimao al irlandés. Esa caída ha dado mucha vida a este campeonato.

Por cierto, detrás de los 3 magníficos vienen pugnando fuertes los espadas de Triumph y el nacer de Pirro.

SBK

Ya lo dije en un post anterior y lo repetiré. Kyalami es un buen lugar para que Ducati saque pecho y haga brillar sus colores. Ver a Fabrizio ahí arriba desde el viernes da un soplo de aire fresco a un grupo de tetracilíndricas que lo invaden prácticamente todo. Seguramente en el box de Ducati respiren un poco más aliviados.
Más bien debería decir que respiran aliviados en uno de los box de Ducati Xerox. En el otro lado, en el de Haga, deben seguir algo preocupados y no es para menos.
Creo que con Haslam y Biaggi en pista acompañados por el nivel que están demostrando las Suzuki y Aprilia, creo que Ducati puede dar por perdido el mundial de pilotos y de marcas (casi también). Lo único que les queda es volver a brillar como en antaño y terminar el año tal y como debieron comenzarlo, es decir, dominando y luchando por ganar.

Kyalami es lo más parecido que van a tener a Cheste desde que comenzó esta temporada. Va a ser muy interesante comprobar si va a haber o no reacción por parte de Haga este domingo. Ojalá sea así.

Sorprendente ver a las BMW tan arriba en una pista como esta. Ver Corser 4º es una grata sorpresa que yo personalmente no esperaba. Ya lo dijo Xaus en una entrevista que le hicieron. El chásis de la BMW es muy rígido y terriblemente preciso y eficaz en curvas rápidas, y no hay que dudar de su palabra visto lo visto en Monza. Sin embargo en curvas lentas, en frenadas fuertes de entrar con la maneta accionada hasta bastante adentro en la curva, ahí ya la moto germana no brillaba tanto como la Ducati que, según palabras de Rubén, con su chásis multitubular flexaba más y comunicaba mucho al piloto lo que sucedía y dónde estaba el límite.

No creo que Kyalami sea la pista en donde las BMW puedan brillar, y menos en manos de Rubén Xaus. Quizás Corser pueda dejarse ver en las primeras vueltas si sale bien, pero, francamente, no creo que de la misma guerra que dió en Italia hace tan sólo 5 días.

¿Alguien sabe si Vermeulen sigue tocado físicamente? Lo digo porque Sykes le está metiendo un churro de impresión. A veces me pregunto si no fue un error arriesgar como lo hizo en Australia. Se que a toro pasado es muy sencillo pero, a tenor de lo ocurrido, se constata que no era descabellado una caída en la primera carrera con una moto que aún le falta mucho trabajo por delante para ser competitiva.

Mañana un poquito más.

Saludos a todos.

[FERR]

Pues sí Javi, Laverty está que mete miedo, y Lascorz dice que los baches no le van bien a su moto, así que puede perder el liderato el domingo. Eh, y si Salom consigue salir bien cuenta con él, suele tener buen ritmo en carrera.

En SBK, Vermeulen sigue con la rodilla tocada, aún así Sykes me da la impresión que está muy bien, vamos, mejor este año que el pasado con la R1.
Preocupante fin de semana para Xaus, en un circuito difícil para la BMW, tiene que demostrar que lo de Monza no es un espejismo, y Corser está 4º...
Haga Y Toseland quiero pensar que mejorarán, Fabrizio y Crutchlow también está muy lejos para ellos. Si os fijais, está habiendo mucha diferencia de rendimiento entre los dos pilotos de muchos equipos.

[Gari15]

SBK QP2


01- Smrz – Team Pata B&G Racing – Ducati 1198 – 1′38.292
02- Michel Fabrizio – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 0.185
03- Cal Crutchlow – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – + 0.237
04- Jonathan Rea – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.373
05- Leon Haslam – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.564
06- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.586
07- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.604
08- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 0.612
09- Sylvain Guintoli – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.864
10- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 0.936
11- Luca Scassa – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 0.957
12- Shane Byrne – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.989
13- Noriyuki Haga – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 1.014
14- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 1.044
15- Sheridan Morais – EmTek Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 1.107
16- Ruben Xaus – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 1.202
17- James Toseland – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – + 1.364
18- Max Neukirchner – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.388
19- Chris Vermeulen – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 1.714
20- Broc Parkes – ECHO CRS Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.263
21- Roger Hayden – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 2.689
22- Matteo Baiocco – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 3.234

[Gari15]

SSP FP2

01- Eugene Laverty – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – 1′41.111
02- Kenan Sofuoglu – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – + 0.805
03- Michele Pirro – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – + 1.109
04- Matthieu Lagrive – ParkinGO Triumph BE1 – Triumph Daytona 675 – + 1.194
05- Chaz Davies – ParkinGO Triumph BE1 – Triumph Daytona 675 – + 1.467
06- Gino Rea – Intermoto Czech – Honda CBR 600RR – + 1.483
07- Katsuaki Fujiwara – JPN Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 1.553
08- Robbin Harms – Harms Benjan Racing – Honda CBR 600RR – + 1.582
09- Massimo Roccoli – Intermoto Czech – Honda CBR 600RR – + 1.605
10- Joan Lascorz – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 1.631
11- David Salom – ParkinGO BE1 Triumph – Triumph Daytona 675 – + 1.700
12- Lance Isaacs – BikeFin SafeSky Honda – Honda CBR 600RR – + 1.791
13- Jason DiSalvo – ParkinGO BE1 Triumph – Triumph Daytona 675 – + 1.806
14- Miguel Praia – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – + 2.105
15- Fabien Foret – Team Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-6R – + 2.590
16- Alexander Lundh – Cresto Guide Racing Team – Honda CBR 600RR – + 2.867
17- Andrea Boscoscuro – Kuja Racing – Honda CBR 600RR – + 3.090
18- Bastien Chesaux – Harms Benjan Racing – Honda CBR 600RR – + 3.522
19- Danilo Dell’Omo – Kuja Racing – Honda CBR 600RR – + 3.988

como va Laverty  ...y como va Lascorz  ... muy lejos, supongo q esto cambiará en carrera, tocara perder puntos pero el 3º no esta demasiado lejos...

por cierto, Imre Toth ha dejado SSP?

[JJ]

En SSP, Quarmby no ha salido hoy...

[Manu23]

Parkes, Neu, Vermeulen y Byrne fuera de SP2. Dicen que Vermeulen esta todavia recuperandose de la caida de Australia

[rocagras]

Lo de Haga no hay Cristo que lo entienda. Casi no pasa el corte para la SP2. Y lo veo correr y parece que vaya de "paseo".
Yo creo que es un problema de motivación y el payo no está a gusto en Ducati. Está claro que se va... La cuestión es si se va... para siempre.

[Manu23]

Tal como se le ve yo creo que de esta se retira. Haga quedo tocado con lo del año pasado y este año entre que Ducati oficial no va y el no esta, verlo es un calvario. Me recuerda al Crivi del 2000, 2001 etc

[CHRSTNNNNN]

Nueva parte eléctrica para Checa y más apoyo de fábrica ( porque Althea dará $$ ) para su Ducati muy pronto, según él ( yo creo que para la próxima carrera ya ).

[JJ]

2º Libre SBK


1- Cal Crutchlow – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – 1′38.525
02- Leon Haslam – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.046
03- Michel Fabrizio – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 0.255
04- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.315
05- Jakub Smrz – Team Pata B&G Racing – Ducati 1198 – + 0.481
06- Sylvain Guintoli – Team Suzuki Alstare – Suzuki GSX-R 1000 – + 0.492
07- Max Biaggi – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 0.496
08- James Toseland – Yamaha Sterilgarda Team – Yamaha YZF R1 – + 0.498
09- Jonathan Rea – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 0.531
10- Troy Corser – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.617
11- Leon Camier – Aprilia Alitalia Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 0.855
12- Shane Byrne – Althea Racing – Ducati 1198 – + 0.856
13- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 0.882
14- Ruben Xaus – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – + 0.907
15- Noriyuki Haga – Ducati Xerox Team – Ducati 1198 – + 0.924
16- Luca Scassa – Supersonic Racing Team – Ducati 1198 – + 1.173
17- Max Neukirchner – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 1000RR – + 1.468
18- Sheridan Morais – EmTek Racing – Aprilia RSV4 Factory – + 1.759
19- Roger Hayden – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 2.185
20- Broc Parkes – ECHO CRS Honda – Honda CBR 1000RR – + 2.374
21- Chris Vermeulen – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX 10R – + 2.448
22- Matteo Baiocco – Team Pedercini – Kawasaki ZX 10R – + 3.205

Mejoria en Yamaha, James ya es 8º.

[CHRSTNNNNN]

EN el chat de justin.tv anda que no hay salidos Todos hablando de la novia de Haslam Yo no la encuentro muy guapa, la verdad.