Previa SBK Misano

[Manu23]

Ayer y hoy estan probando en Mugello el equipo PATA Borciani una BMW, para cambiar de montura en la proxima carrera. Se rumorea que pudieran probar tambien una Aprilia en Misano la proxima semana. El objetivo es que Smrz elija con que moto quiere acabar la temporada.

[Eddie]

De tus palabras intuyo que no va a acabar con la ducati esta temporada...

[Manu23]

De tus palabras intuyo que no va a acabar con la ducati esta temporada...

Ahora mismo esta al 33,33%. El equipo y el piloto evaluaran despues de las pruebas que van a hacer. La prueba con Aprilia todavia no esta cerrada, pero con BMW ya ha rodado en Mugello en tiempos de 1,53. BMW le ofrece las motos que llevaba en Team Reitwaggen. Aprilia le ofreceria la moto de Hoffmann.

[FERR]

Muy interesante Manu, ¿tendrá esto algo que ver con los problemas en la moto de Smrz en USA?

[Eddie]

FERR, creo que no, porque si no recuerdo mal las pruebas ya estaban programadas antes de las carreras de Miller

[Manu23]

Muy interesante Manu, ¿tendrá esto algo que ver con los problemas en la moto de Smrz en USA?

No creo FERR este equipo ya estuvo dudando antes del mundial con que moto correr, lo tenia casi hecho con Aprilia pero estos no fueron capaces de asegurarle una RSV versión 2010 para toda la temporada y decidieron renovar por Ducati, pero Borciani ha perdido en favor de Althea el puesto de 2º equipo de Ducati asi que estan en una situación mala. BMW tras la baja de Reitwaggen esta buscando colocar al menos una 3ª moto en parilla y contacto con ellos para que probaran la moto.

Veremos que deciden pero cambiar de moto a mitad de año es algo cuanto menos raro.

[Javipe]

Atención que viene una estupidez por mi parte 

En caso de cambiar de moto ¿mantendría Smrz los puntos conseguidos hasta ahora o empezaría de 0? Si los mantuviese, ¿podría un equipo utilizar indistintamente dos motos distintas durante una misma temporada? Por ejemplo usar normalmente una BMW y cambiarse a una Ducati en los circuitos más propicios para las bi... (esto me recuerda al debate que hubo sobre cambiar de chasis en moto2)

[Manu23]

Atención que viene una estupidez por mi parte 

En caso de cambiar de moto ¿mantendría Smrz los puntos conseguidos hasta ahora o empezaría de 0? Si los mantuviese, ¿podría un equipo utilizar indistintamente dos motos distintas durante una misma temporada? Por ejemplo usar normalmente una BMW y cambiarse a una Ducati en los circuitos más propicios para las bi... (esto me recuerda al debate que hubo sobre cambiar de chasis en moto2)

Creo que si los mantendria. Sobre lo otro no se responderte.

[cesitarcbd]

No tendria uqe haber problemas para mantener los puntos. Entiendo que es el mismo caso de un piloto que cambiase de equipo. Un ejemplo que se me ocurre es el de Borja y Bostrom en el 2000, cambiaron de equipo pero mantuvieron los puntos conseguidos.

[Fonnia]

 O Fonsi el año pasado, con el Suzuki Alstare y posteriormente con la Ducati del DFX Corse...
 ...aunque no sé si puntuó...

[Javipe]

Pues si que había ejemplos, y a mí que sólo me salían sustituciones dentro de la misma marca  

Por cierto, estoy leyendo en la página oficial de WSBK que aprovechando la World Ducati Week en Misano, los de DFX Corse han aprovechado para rodar allí. La noticia es que a Lanzi se le une Regis Laconi en su primera toma de contacto tras la grave caída en Kyalami del año pasado.

Laconi back on track again for DFX at WDW

Regis LaconiDFX Corse, which switched back to Ducati in 2009, is one of the teams taking advantage of World Ducati Week currently being held at Misano World Circuit to put in some extra track testing time. The team is present with the rider it normally enters in World Superbike events, Lorenzo Lanzi, but also with a man who has experienced an important chapter of his long career with the Veneto-based squad: Regis Laconi.

Following his dramatic crash during free practice at Kyalami in 2009, the Frenchman has now returned for an exploratory test to see his current state of form. Laconi has continued training on his bicycle all this time to remain fit, and after more than 70 laps with a best time of 1'37''800, he proved that his talent is still intact. But any thoughts of returning to racing for the moment are premature and totally groundless. The friendship that ties Regis to team manager Daniele Carli enabled the test to take place, for the joy of the thousands of WDW fans.

Lorenzo Lanzi was back on his regular 1098 mount for the first time since Monza and was immediately back on the pace. After 45 laps the Italian had recorded a best time of 1'36''600, also setting a good race pace over the distance. Lanzi will be back on track on Sunday evening and then on Monday on a day reserved for the Ducati teams taking part in this year's championship.

Extraído de: http://www.worldsbk.com/en/news.html

[FERR]

Pues sí que es raro ver, no un piloto cambiando de equipo, sino un equipo cambiando de moto a mitad de año. Será por tema económico digo yo, porque dudo que vaya a ir mejor, o con miras a conseguir buen material para el próximo año. Pero eso sí, pienso que de ningun modo se puede permitir que un equipo disponga de motos de dos marcas diferentes, y las usen según que circuito, que esto no son palos de golf 

[cesitarcbd]

Yo desde luego, que recuerde, es la primera vez que lo veo en los ultimos años, aunque me suena que algun equipo de 125cc lo ha hecho...o a lo mejor es una paja mental mia

[Manu23]

Pues si que había ejemplos, y a mí que sólo me salían sustituciones dentro de la misma marca  

Por cierto, estoy leyendo en la página oficial de WSBK que aprovechando la World Ducati Week en Misano, los de DFX Corse han aprovechado para rodar allí. La noticia es que a Lanzi se le une Regis Laconi en su primera toma de contacto tras la grave caída en Kyalami del año pasado.

Laconi back on track again for DFX at WDW

Regis LaconiDFX Corse, which switched back to Ducati in 2009, is one of the teams taking advantage of World Ducati Week currently being held at Misano World Circuit to put in some extra track testing time. The team is present with the rider it normally enters in World Superbike events, Lorenzo Lanzi, but also with a man who has experienced an important chapter of his long career with the Veneto-based squad: Regis Laconi.

Following his dramatic crash during free practice at Kyalami in 2009, the Frenchman has now returned for an exploratory test to see his current state of form. Laconi has continued training on his bicycle all this time to remain fit, and after more than 70 laps with a best time of 1'37''800, he proved that his talent is still intact. But any thoughts of returning to racing for the moment are premature and totally groundless. The friendship that ties Regis to team manager Daniele Carli enabled the test to take place, for the joy of the thousands of WDW fans.

Lorenzo Lanzi was back on his regular 1098 mount for the first time since Monza and was immediately back on the pace. After 45 laps the Italian had recorded a best time of 1'36''600, also setting a good race pace over the distance. Lanzi will be back on track on Sunday evening and then on Monday on a day reserved for the Ducati teams taking part in this year's championship.

Extraído de: http://www.worldsbk.com/en/news.html

Y tambien Bayliss va a rodar con los oficiales de Ducati sabado, domingo y lunes. El lunes a puerta cerrada, veremos como le sienta a Haga esto

[Chuache]

Hablando de sustituciones ¿quién sustituye a Di Salvo en Triumph? ¿Otra vez McCoy?

PD: Javipe, solo se pueden verificar dos motos por carrera, si verificas una Ducati y una BMW necesitas el doble de repuestos para cada moto, aparte del pollo mental que tendría el piloto, los mecánicos... aunque no te digo que no estaría divertido de ver. Seguro que la decisión del cambio son los buenos resultados de Checa.