GP de Gran Bretaña; Silverstone - Moto2 -

[onitraM]

Buaaaaaa, carrerón en moto2.

Carrera no apta para cardíacos.

Hoy si que hemos visto una bonita carrera en grupo, inicialmente de 10 ó 12 pilotos, luego cuando Simón cogió la cabeza de carrera, consiguen distanciarse tanto él como Cluzel y Corti, mientras detrás comandando Debón intentando acercarse, pero no fué él el que lo consiguió, sino Lutti que se llevó con él a Redding, formándose un bonito grupo de 5 pilotos en una carrera demencial.

En los primeros compases Bradl se cae y se lleva puesto a Corsi.

Mientras delante son contínuos los hachazos y los cambios de lider, hasta que Corti se va al suelo y Lutti saca unos metros de ventaja sobre sus tres preseguidores, que consiguen contactar de nuevo en la última vuelta y superarle Cluzel en un susto del suizo, lo que supuso la primera victoria del francés, Simón solo pudo hacer 3º, aunque según él, se veía hoy con posibilidades de ganar, otra vez será.

Toni Elias con una mala salida, remontó y consiguó el 10º puesto final, que les ha sabido a poco, aunque sigue conservando el liderato.

Fonsi que llegó a mandar en cabeza, al final 11º.

La clasificación:


1   25   16   Jules CLUZEL   FRA   Forward Racing   Suter   162,1   39'19.472
2   20   12   Thomas LUTHI   SWI   Interwetten Moriwaki Moto2   Moriwaki   162,1   +0.057
3   16   60   Julian SIMON   SPA   Mapfre Aspar Team   Suter   162,1   +0.322
4   13   45   Scott REDDING   GBR   Marc VDS Racing Team   Suter   162,1   +0.520
5   11   6   Alex DEBON   SPA   Aeroport de Castello - Ajo   FTR   161,7   +5.271
6   10   48   Shoya TOMIZAWA   JPN   Technomag-CIP   Suter   161,7   +5.377
7   9   63   Mike DI MEGLIO   FRA   Mapfre Aspar Team   Suter   161,7   +5.484
8   8   19   Xavier SIMEON   BEL   Holiday Gym G22   Moriwaki   161,7   +5.709
9   7   77   Dominique AEGERTER   SWI   Technomag-CIP   Suter   161,4   +10.240
10   6   24   Toni ELIAS   SPA   Gresini Racing Moto2   Moriwaki   161,4   +10.411
11   5   10   Fonsi NIETO   SPA   Holiday Gym G22   Moriwaki   161,4   +10.701
12   4   29   Andrea IANNONE   ITA   Fimmco Speed Up   Speed Up   161,4   +10.741
13   3   14   Ratthapark WILAIROT   THA   Thai Honda PTT Singha SAG   Bimota   161,3   +10.959
14   2   41   Arne TODE   GER   Racing Team Germany   Suter   161,0   +16.062
15   1   40   Sergio GADEA   SPA   Tenerife 40 Pons   Pons Kalex   161,0   +16.161
16      59   Niccolo CANEPA   ITA   RSM Team Scot   Force GP210   160,5   +24.118
17      8   Anthony WEST   AUS   MZ Racing Team   MZ-RE Honda   160,1   +29.563
18      72   Yuki TAKAHASHI   JPN   Tech 3 Racing   Tech 3   160,1   +29.952
19      61   Vladimir IVANOV   UKR   Gresini Racing Moto2   Moriwaki   160,0   +30.218
20      52   Lukas PESEK   CZE   Matteoni CP Racing   Moriwaki   160,0   +31.289
21      9   Kenny NOYES   USA   Jack & Jones by A.Banderas   Promoharris   160,0   +31.423
22      54   Kev COGHLAN   GBR   Monlau Joey Darcey   FTR   159,9   +31.715
23      80   Axel PONS   SPA   Tenerife 40 Pons   Pons Kalex   159,9   +31.819
24      44   Roberto ROLFO   ITA   Italtrans S.T.R.   Suter   159,7   +35.447
25      76   Bernat MARTINEZ   SPA   Maquinza-SAG Team   Bimota   159,7   +35.851
26      53   Valentin DEBISE   FRA   WTR San Marino Team   ADV   159,2   +42.924
27      39   Robertino PIETRI   VEN   Italtrans S.T.R.   Suter   158,6   +51.566
28      35   Raffaele DE ROSA   ITA   Tech 3 Racing   Tech 3   158,3   +56.529
29      21   Vladimir LEONOV   RUS   Vector Kiefer Racing   Suter   158,2   +58.361
30      71   Claudio CORTI   ITA   Forward Racing   Suter   156,9   +1'18.671
      5   Joan OLIVE   SPA   Jack & Jones by A.Banderas   Promoharris   151,5   +2'44.369

Not Classified
      68   Yonny HERNANDEZ   COL   Blusens-STX   BQR-Moto2   161,5   1 Vuelta
      25   Alex BALDOLINI   ITA   Caretta Technology Race Dept   I.C.P.   161,4   1 Vuelta
      17   Karel ABRAHAM   CZE   Cardion AB Motoracing   FTR   161,0   1 Vuelta
      55   Hector FAUBEL   SPA   Marc VDS Racing Team   Suter   159,7   1 Vuelta
      75   Mattia PASINI   ITA   JIR Moto2   Motobi   159,4   2 Vueltas
      2   Gabor TALMACSI   HUN   Fimmco Speed Up   Speed Up   161,0   3 Vueltas
      96   Anthony DELHALLE   FRA   Blusens-STX   BQR-Moto2   159,6   5 Vueltas
      3   Simone CORSI   ITA   JIR Moto2   Motobi   155,0   17 Vueltas
      65   Stefan BRADL   GER   Viessmann Kiefer Racing   Suter   154,5   17 Vueltas

Muy difícil va a ser que las siguientes carreras nos den el mismo espectáculo.

 

[carbepa]

Impresionante carrera de Moto2, las primeras vueltas han sido de infarto. Me alegro por Cluzel, se merecía una victoria desde hace tiempo. Gran piloto, agresivo y valiente. La primera vez que le vi fue en el CEV en Montmeló, con una Rookie's Cup y me impresionó lo valiente que era, eso sí, como casi siempre, se cayó cuando estaba delante. Pero hoy no! Bravo!
Luthi está muy bien, lleva unas cuantas carreras delante y puede aspirar al título. Bien Redding, a ver si lo vemos delante toda la temporada. Y también muy bien Julito.
Una pena lo de Corsi.
Debón demasiado agresivo, hace unas cosas muy raras, y para lo veterano que es, poco inteligentes...
Grandísima carrera, me lo he pasado pipa  .
VIVA MOTO2

[pepoescudero]

Con su cuarto puesto de hoy, Redding ha conseguido la mejor posición de un británico en la cilindrada intermedia en su GP 'de casa' en los últimos 26 años (Watts, 2º, Silverstone 84).

Dato MotoStats.

[Fuji]

La mejor categoria de las tres. Magnifico espectaculo, ya le tocaba ganar a cluzel. Muchos desclasificados...relacionados con la polemica curva?

[Chuache]

Sigue la mala suerte para Alex de Angelis que no ha podido correr este GGPP por una caida en los primeros entrenamientos del viernes, ni siquiera se ha podido aprender bien el circuito para el año que viene. Tiene fractura en la apófisis transversa de la segunda vertebra lumbar según informa la clinica mobile intentará estar recuperado para correr en Assen. Sin duda una de las grandes decepciones ahora que por fin a puntuado Di Meglio.

Sobre lo imprevisible de la categoría, la igualdad mecánica es la que produce que sea impredecible, Corti ganó dos veces en el Silverstone de SBK  y pudo conseguir la pole y rodar primero unas vuelas, Elias debido a quedarse sin gasolina al final de la clasificación obtubo una mala clasificación que le condicionó en una salida con 40 pilotos. Jules Cluzel ya consiguió podios en 250cc con una moto privada, era de los pilotos que salió mas beneficiado gracias a la nueva categoría.

[Tormo4ever]

donde estaria cluzel si siguieran las 250cc? jugandosela con un hierro, probablemente - esto es lo mejor de esta categoria

[CHRSTNNNNN]

donde estaria cluzel si siguieran las 250cc? jugandosela con un hierro, probablemente - esto es lo mejor de esta categoria

Después de lo que hizo el año pasado con ese hierraco de RS seguro que le habría fichado algún buen equipo y estaría con una buena montura.

Los buenos son buenos, en 250cc o en Moto2, con motos iguales o con motos un poco inferiores. LO dicho, los buenos destacan.

[cesitarcbd]

Mas que si es bueno o no, la duda es si hubiera podido conseguir una mejor moto de 250cc para este año, el tio es bueno y lo ha demostrado hoy.

La verdad es que Elias me esta sorprendiendo, al salir tan atras pensaba que seria una de las carreras en lasque se caeria haciendo el loco, pero ha sabido sumar puntos. La remontada ha sido pequeñita, desconozco si seguia con problemas o si es producido por la igualdad de la categoria, que dificulta y mucho las grandes remontadas. Si sabe ir sumando puntos en cada carrera y aprovechar los dias en que vaya bien, le veo campeon.

[dwarfy]

Otro carrerón de Moto2 la verdad es que estas carreras son de lo más emocionante.
muchas felicidades a Cluzel que ya se lo merecía. Creo que es el único que ha estado delante en todas las carreras, pero se ha caído dos veces cuando iba primero (Le Mans)  y segundo (Mugello).

Impresionante Luthi que en dos o tres vueltas a pasado del 10º al 4º y tenía todas las de ganar. Luthi también está siendo bastante regular al igual que Simón.

espero que Bradl se le hayan estropeado los frenos porque sino es así  no se en que estaba pensando este chico ya que la podría haber liado muy pero que muy gorda. Al final solo se ha comido a Corsi.

Respecto a Toni creo que esta empezando a tener uno poco de suerte de los campeones, si es que en esta categoría se puede hablar de un posible campeón. Hoy a falta de dos vueltas estaba el 15º y de repente a pasado por meta el 10º y lo que podía terminar como un desastre se ha transformado en perder 4 puntos respecto Tomizawa. Aunque el seguro que estaba cagándose con el resultado.

[Tormo4ever]

donde estaria cluzel si siguieran las 250cc? jugandosela con un hierro, probablemente - esto es lo mejor de esta categoria

Después de lo que hizo el año pasado con ese hierraco de RS seguro que le habría fichado algún buen equipo y estaría con una buena montura.

Los buenos son buenos, en 250cc o en Moto2, con motos iguales o con motos un poco inferiores. LO dicho, los buenos destacan.

anda que no han pasado tios buenos por 250cc y no han tenido una buena moto en su vida

[Javi_GP]

Cruzel es bueno......... ya.

Pues sí, estoy de acuerdo con vosotros. Cruzel es bueno. Tan bueno como media parrilla de moto2.

Más que nada porque hoy Cruzel está delante y mañana igual no.

¿Era Iannone bueno visto lo visto en Mugello? Habría que decir que sí por la misma regla de 3 que ahora decimos que sí lo es Cruzel (simplemente porque ha ganado).

Elías ha ganado 2 carreras y hoy nadie ha dicho que sea bueno. Es bueno, sí, pero hoy ha hecho un pobre resultado.

Llevamos 5 carreras y tenemos 4 ganadores diferentes. Tomizawa, Elías (2), Iannone y Cruzel.
Hombres en el podium tras 5 carreras tenemos nada menos que 9 pilotos distintos. Tomizawa (2), Elías (2), Luthi (2), Simon (2), Corsi (2), Cruzel (2), Gadea, Iannone, Debón.

Bien es cierto que los que han ganado carrera y/o han subido al cajón son, ahora mismo, los pilotos que lideran la clasificación entre los 9 primeros.

Dato: no hay ni un sólo piloto entre los 9 primeros que no haya subido al cajón. Es decir, que como la regularidad es un arma con la que muy pocos cuentan, al final lo importante es ser capaces de sumar muchos puntos en una carrera.

No hay ningún piloto que esté entre los 9 primeros a base de sumar puntitos en todas las carreras sin necesidad siquiera de haber subido al cajón.

Vamos a ver en las próximas carreras que van a venir seguidas, a ver qué nos encontramos.

Saludos a todos.

[Osasuna]

Lo bueno que esta consiguiendo Toni Elias es que en carreras dificiles como las de Silverstone ha conseguido un 10º. Por ejemplo, Tomizawa en Lemans ni puntuó y hoy Corsi (sin su culpa) tampoco ha terminado. Toni esta siendo regular (toco madera)!!!!!!!!!

[dwarfy]

Cruzel es bueno......... ya.

Pues sí, estoy de acuerdo con vosotros. Cruzel es bueno. Tan bueno como media parrilla de moto2.

Como he dicho arriba creo que Cluzel es bueno porque ha estado en todas las carrera arriba. Que sí que tienes razón porque al final se la ha pegado dos veces y los resultados son los que son,  pero a diferencia de otros ha perdido muchos puntos en sus dos caídas ya que estaba primero y segundo. No lo veo como Ianonne.

[Fonnia]

 Bonita carrera.
 Os habeis fijado la peazo nata que ha estado a punto de darse Cluzel celebrando la victoria?

http://www.rtve.es/mediateca/videos/20100620/carrera-moto2-gp-gran-bretana/805638.shtml

 En el 40:30- 40:40

[Blackmore]

Bonita carrera.
 Os habeis fijado la peazo nata que ha estado a punto de darse Cluzel celebrando la victoria?

http://www.rtve.es/mediateca/videos/20100620/carrera-moto2-gp-gran-bretana/805638.shtml

 En el 40:30- 40:40

si