GP de Gran Bretaña; Silverstone - Moto2 -

[xuso 666]

un autentico carreron para guardar,lastima que debon y su pilotaje absurdo hiciera que se rompiera el grupo,cada vez que un piloto se ponia a tirar llega el cortando trazadas como si fuera la ultima vuelta y cortando el ritmo a pilotos que se veia que estaban rodando mas rapidos que el. (como luthi y reding por ejemplo).
eso si ernest riberas diciendo que era el el que estaba tirando del grupo. hay por dios lo qeu hay que oir con este hombre !!!!

[Xtreme&Hard_15]

Carrerón de todos. Son todos buenos. God save Moto2.

[mikemetal29]

Pues yo tengo sentimientos encontrados con esta categoría: por un lado es emocionante no tener ni idea de quien va a ganar y las carreras suelen ser muy guapas, pero por otro lado me parece exageradamente desconcertante que un tío pase de luchar por ganar a no entrar en los 20 primeros y viceversa. Y no pasa con un piloto, pasa con muchos pilotos. No puede ser que de una carrera a otra pases de ser muy bueno a muy malo (es un decir) o al revés. Demasiado caótico 

V's.

[el_chorvo]

Solo 11 pilotos han terminado todas las carreras, de estos solo Elias y Gadea han puntuado en todas.

[CAUCHO49]

Muy veloz es Cluzel,algo mas de cabeza para gestionar y haría grandes cosas.
Luthi empieza a gustarme.

[Manu23]

De entrada digo que M2 es una categoria especial (yo fui uno de los que critique el motor unico y a Dorna, pero reconozco mi error). Eso si, tiene un error en el reglamento; con una categoria tan igualada deberian de haber puesto un peso minimo piloto-moto porque estan perjudicando a los pilotos de mas peso. Ese punto deberian de mirarlo de cara a 2011.

De la carrera no voy a hablar porque todos la vimos, pero si que queria sacar un tema a debate. Ahora etsamos viendo en M2 la primera generación que sube del 125cc y de otros campeonatos donde existe (la mala) regulación del limite de edad. Dire lo primero que a mi esta normativa nunca me gustó, pero estoy viendo que ademas esta perjudicando al nivel de los pilotos. Si os habeis fijado al ver a pilotos que viene del 125 y de STK, son incapaces de buscarse alternativas, cuando les taponan los veteranos o los pilotos mas curtidos. Ayer Redding no podia meterle la moto a Simon porque era incapaz de variar la trayectoria de una curva, para aporvechar los errores de Julito, y lo mismo digo con Julito, Faubel, Cluzel, Corti y cia. Parecen ovejas, son incapaces de cambiar trayectorias, de abrirse en la entrada de la curva para cerrarse y salir mas rapido, son incapaces de provocar un error al adversario y cometen infinidad de errores yendo lideres.

Esto con pilotos que competian con tios veteranos en 125cc hace unos años no les pasaba y vemos que hoy en dia son pilotos formados y muy hechos, con mucha experiencia (Lorenzo, Pedrosa, Stoner, incluso Simoncelli), pero hay una generación que ahora es cuando tenia que despuntar que son incapaces de aplicar otra medicina que no sea el ¡¡¡ a lo loco¡¡¡, como ayer vimos algunas entradas en la curva tipo Bradl y Yonny Hernandez.

Creo que deberian de replantearse ese aspecto del reglamento, porque estan creando piloto sin imaginación. Ver pilotar a Elias, De Angelis, Noyes, Fonsi y alguno mas, es mas gratificante, arriesgaran menos pero tiene imaginación para buscarse los huecos y para buscarse remedios si les falla el plan A.

[Javi_GP]

Manu, yo creo que esto es debido a la particularidad de la moto.

Yo en general veo que las M2 se mueven demasiado y parece que todos los pilotos son capaces de sentir el límite físico de la moto y, uyuyuyuyuy que se me va.

No se, tu teoría parece muy interesante..... pero hay algo que no me termina de convencer.

¡¡Convénceme!!    

(venga, va, inténtalo. Estoy abierto de mente)

[CHRSTNNNNN]

Manu, yo creo que esto es debido a la particularidad de la moto.

Yo en general veo que las M2 se mueven demasiado y parece que todos los pilotos son capaces de sentir el límite físico de la moto y, uyuyuyuyuy que se me va.

No se, tu teoría parece muy interesante..... pero hay algo que no me termina de convencer.

¡¡Convénceme!!    

(venga, va, inténtalo. Estoy abierto de mente)

Ni que fueras el profesor cuando estás haciendo un exámen oral...

[Gari15]

na, q faltan CV 

[Blackmore]

Yo creo que si rebajan el peso mínimo de las motos 15kg ya está

Ah, y ponen peso combinado moto-piloto como en 125.

Si suponemos que la media de los pilotos pesan 65kg... pues 180KG en total estarían bien



Bueno, o suben la potencia 20cv, pero yo opto por el menos peso

[x-11]

Yo creo que si rebajan el peso mínimo de las motos 15kg ya está

Ah, y ponen peso combinado moto-piloto como en 125.

Si suponemos que la media de los pilotos pesan 65kg... pues 180KG en total estarían bien



Bueno, o suben la potencia 20cv, pero yo opto por el menos peso

Si hoy en dia no hay ninguna moto2 que baje de los 140kg de que sirve bajar el peso minimo 15kg?

[Blackmore]

Yo creo que si rebajan el peso mínimo de las motos 15kg ya está

Ah, y ponen peso combinado moto-piloto como en 125.

Si suponemos que la media de los pilotos pesan 65kg... pues 180KG en total estarían bien



Bueno, o suben la potencia 20cv, pero yo opto por el menos peso

Si hoy en dia no hay ninguna moto2 que baje de los 140kg de que sirve bajar el peso minimo 15kg?

pues mira, el que lo dé bajado, ganará a los otros

[x-11]

Yo creo que si rebajan el peso mínimo de las motos 15kg ya está

Ah, y ponen peso combinado moto-piloto como en 125.

Si suponemos que la media de los pilotos pesan 65kg... pues 180KG en total estarían bien



Bueno, o suben la potencia 20cv, pero yo opto por el menos peso

Si hoy en dia no hay ninguna moto2 que baje de los 140kg de que sirve bajar el peso minimo 15kg?

pues mira, el que lo dé bajado, ganará a los otros

Con un motor de 70kg es imposible conseguir que la moto pese 120kg con el reglamento actual

[Javi_GP]

A parte que si se permite unas motos más ligeras, los costes de fabricación aumentarían por tener que emplear materiales más ligeros.

[Blackmore]

pues 20 caballos más y listo

pero entonces a ver como queda la fiabilidad...