Chupar rueda en entrenos

[Rafa-GP]

Pongo aqui el enlace de un hilo que abri despues de volver del GP de Montmelo del año 2005, como veis no han cambiado mucho las cosas y algunos, Barbera, siguen haciendo lo mismo...http://www.epifumi.com/foro/index.php?topic=1598.0
Yo creo que la solucion es una sancion en tiempo que los lleve al final de la parrilla, con lo cual verian que esa tecnica no les sirve para nada y espabilarian mas...
Ayer en la sesion de calificacion, DePuniet estaba buscando un buen tiempo y se encontro en el estadio con Barbera "haciendo de las suyas" y le estropeo la vuelta...eso lo vio todo el mundo, y direccion de carrera tambien debio de verlo. Igual que sancionaron a Espargaro por saltarse la chicane, deberian de empezar a sancionar a los "chupones"...
Lo de Debon con Wilarot no fue lo mismo, el oriental iba a entrar en boxes y por encima del piano, no estaba en medio de la pista, y fue Debon el que se salio por encima del piano, y como alguien ha comentado, no quiso cortar y se comio a Wilarot...Para mi una sancion totalmente injusta.

Saludos.

[wxat]

La sanción a Wilairot no solo es injusta, sino que clama al cielo. Un piloto que se dirige a boxes no puede apartarse más de lo que hacía él, que iba practicamente por el césped. De hecho, cuando Debón le impacta por fuera va totalmente por encima de la hierba descontrolado. Ha sido el cabeza de turco sobre el tema sin merecerlo para nada.

El gran problema de los chuparruedas en Moto2 es que van en bandada. Cuando te pillan la rueda no lo hace uno, lo hacen cinco de golpe y si ya es molesto que te pille uno y aproveche tu ritmo para quitarte un puesto, imaginaos lo que debe ser que aprovechando tu tirón te retrasen una línea o línea y media... Aparte de eso, es cierto que hay muchos pilotos que esperando rueda molestan demasiado, tal vez es falta de experiencia por parte de algunos y... exceso de experiencia por parte de otros. Hay quien sabe muy bien a quien le sale a cuenta estorbar desde delante y aprovechar para meterse atrás. Debería estudiarse bien el tema para ver si se debe o se puede hacer algo (si no hay forma de poder visionar a todos los pilotos durante todas las vueltas de entrenos, quizás no sea justo hacer nada.

Y lo de Barberá es de traca. No se vió una sola imagen de entrenos suya en la que no estuviera buscando rueda...

Saludos.

[jjninja]

Penalizaron al tailandes, injustamente, y ahora se usa este incidente para poner sobre aviso a los chupones de rueda. ¿acaso tiene algo que ver el piñazo de debon con este tema? No.

Completamente de acuerdo en lo injusto de la sancion a Wilairot. Tal vez si Debon hubiese cortado al verlo, podria haberle adelantado por la izquierda sin problmas, pero claro, hubiera perdido esa vuelta. De todas formas son conjeturas.
En mi opinion, el problema radica en la cantidad de pilotos en pista. 42 moto 2 en un circuito es una barbaridad. Es imposible que cuando un piloto esta haciendo tiempos de pole, no se encuentre a un piloto mas lento, en la trazada. Ya no hable de los que esperan pillar una rueda, que existen y siempre existiran. Como no hagan algo, va a ocurrir una desgracia y ojoalá me equivoque. No me quiero imaginar en el proximo GP en Alemania, la llegada de 42 tios juntos a la primera curva.

Totalmente de acuerdo en el nº de motos en pista en esta categoría es demasiado y es un peligro tanto para entrenamientos como para la carrera, el problema de la igualdad en el motor y la gestión electrónica es que el piloto realmente bueno no puede abrir un gran hueco (excepto Iannone) pero es lo que hay , no hay equipos muy superiores a otros como en el mundial Supersport en este detalle creo que en este mundial hay 36 motos en parrilla??

[FERR]

Es un tema difícil de solucionar, todo el mundo compite, cada uno mira por sus intereses...

Sobre el tema de Debon-Wilairot, yo pienso que la sanción es injusta, Debón a demostrado muchas veces que va como un descerebrado, pero no lo tengo claro. Lo que está claro es que si Wilairot no es culpable, está muy mal por parte de Debón mentir sobre la causa de la caída, yo creo que no se debe jugar con eso, pensaba que todos los pilotos se tenían el sufuciente respeto para no mentir sobre las caídas.

[malc__com]

Pues yo haria un par de cosas, moto2 maximo 30 motos  y descalificacion para carrera si estorban en la trazada en todas las cilindradas y a los que dan exoectaculo publico quejandose y luego se viera que no fueron estorbados sancion para ellos.. Es de pena la imagen que dan...

Lo de las 30 motos, no es viable, ya que hay unos equipos que se gasnta millonadas para estar ahí, y unos patrocinadores que quieren salir en las carreras, ahora no puedes ir y decirles que solo corren los 30 primeros, pq seguramente, los patrocinadores de Al Naimi, Leonov y esos pilotos que siempre quedan de los últimos, deben ser los que mas pasta ponen. Lo que no entiendo es como en una categoria donde ya hay 36 motos fijas, aun ponen wild cards para superar las 40 motos, después pasa como hoy, que Debon entra mal en la curva, y se lleva 6 o 7 por delante, y aun ha sido raro que en un accidente tan brutal, no haya ningún herido grave, pq se han caido los de mitad de parrilla, y detras suyo habia aun 15 o 20  motos mas que hubiesen podido arrollar a algún piloto con consecuencias trágicas.

[ALBERR]

  Pues yo he sufrido lo que es estar 40 en pista, llevo años corriendo con treinta y muchos y con mas de 40 en pista, tanto en entrenos como en carrera y en circuitos que son como el paddock de algunos del mundia, bueno he exagerado jejeje, tienen varias soluciones, pueden hacer dos grupos o pueden hacer un entreno comun de 30 minutos todos juntos y luego dos de 30 minutos en dos grupos, asi no se alargaria tanto el horario que es otro de los problemas.

  Comenzar a sancionar por cojer una rueda tiene demasidos puntos subjetivos que al final traerian lios, fijaros que la unica sancion que han puesto a sido injustificada totalmente.

[Marc The Bike]

De acuerdo contigo Alberr, no se pude empezar a cojer la costumbre de la sanción por todo, porque sinó esto acabará como la F1: lo que no sucede en pista pasa en los despachos y por ahí si que no paso.
Pero por otra parte, hay tipos que se pasan cantidad, y el tema está en que molestan y rompen descaradamente la vuelta...que hacemos ahí?

Lo de Rattapark y Debón fué injusto.

Qué fue de aquellos tiempos gloriosos, en los que se empeñaba en pedir el chasis de tres años antes, y accionarle el freno delantero a Elias en marcha

Estos chicos tienen un pasado que no se debe olvidar

Tranquilo que yo lo recordaré por siempre...y mira que he olvidado cosas de Melandri o Capirossi...pero esa mano buscando el freno de Elías no se olvida, no...

Por cierto, es verdad esto que dices, se ha perdido la "moda" de pedir el chasis de otra temporada. Ultimamente se llevaban las horquillas de otra temporada, pero ya en decadencia...se estarán volviendo muy pijos? Quien decide lo que está in y lo que está out? FashionGP señores.

[Rasmien]

Ya no pedimos ni las bieletas... 

[Fuji]

Bien oi quejarse a muchos de la accion de tomizawa en Jerez cuando al chocar lo lleno todo de aceite, no lo penalizaron salió nuevamente y quedó segundo.
Volvemos a asistir la exageración cuando debón se merendo un bocata tailandes y encima se le culpó a Feem de esto.
Hoy he visto como Debon cortaba de tajo una curva y se llevaba un buen saco de pilotos al suelo, entre ellos el, con una caida de culo que nada mas verla me ha dolido hasta a mi, mas a un sabiendo q esta como esta el hombre, y aqui no se ha dicho nada, como el que oye llover.
Yo aprecio a Debon me parece un tio supre trabajador y sufridor, pero estas cosas han de ser sancionadas y advertidas más que las quejas de que si fulano me coge la rueda y de que si mengano se me pone en la trazada en entrenos. Por no hablar de que si sutano tiene una moto trucada porque no es normal...

[fukuda]

no hay equipos muy superiores a otros como en el mundial Supersport en este detalle creo que en este mundial hay 36 motos en parrilla??

¿ 36 en Supersport ? Qué va, apenas 20 ...

En cuanto al número de motos en entrenamientos, recuerdo los tiempos gloriosos en los años 80, con más de 50 tíos peleando por 36 `puestos en la parrilla, tanto en 125 como en 250. Y recuerdo un GP de Alemania en el que hubo problemas en entrenos y dejaron salir a 40 y tantos en 250. La pole la había hecho Rapicault con una TZ carreras cliente

[Berg650]

Para mi asi de facil tiempo minimo por vuelta y ya esta problema solucionado.

Lo de elias es de traca, se queja por todo. Y dudar de Iannone me parece un poco de mala mejor que revisen la Motobi de Corsi que marcaba 279.20 Km/h, hay luego 6 motos con 277 km/h entre ellas las de Iannone.

[Blackmore]

Tranquilo que yo lo recordaré por siempre...y mira que he olvidado cosas de Melandri o Capirossi...pero esa mano buscando el freno de Elías no se olvida, no...

hay youtube de eso??? es que no lo recuerdo

en qué carrera fue???

[CHRSTNNNNN]

Tranquilo que yo lo recordaré por siempre...y mira que he olvidado cosas de Melandri o Capirossi...pero esa mano buscando el freno de Elías no se olvida, no...

hay youtube de eso??? es que no lo recuerdo

en qué carrera fue???

Welkom ( o Phakisa, como quieras ahah) 2004. En el vídeo introductorio del MGP 4 de Namco salía la imágen. Busca por youtube este vídeo o prueba a buscar lo que te he dicho, aunque no sé si te saldrá nada.

[Blackmore]

Tranquilo que yo lo recordaré por siempre...y mira que he olvidado cosas de Melandri o Capirossi...pero esa mano buscando el freno de Elías no se olvida, no...

hay youtube de eso??? es que no lo recuerdo

en qué carrera fue???

Welkom ( o Phakisa, como quieras ahah) 2004. En el vídeo introductorio del MGP 4 de Namco salía la imágen. Busca por youtube este vídeo o prueba a buscar lo que te he dicho, aunque no sé si te saldrá nada.

OK, echaré un ojo :

[Eddie]

Tranquilo que yo lo recordaré por siempre...y mira que he olvidado cosas de Melandri o Capirossi...pero esa mano buscando el freno de Elías no se olvida, no...

hay youtube de eso??? es que no lo recuerdo

en qué carrera fue???

Welkom ( o Phakisa, como quieras ahah) 2004. En el vídeo introductorio del MGP 4 de Namco salía la imágen. Busca por youtube este vídeo o prueba a buscar lo que te he dicho, aunque no sé si te saldrá nada.

OK, echaré un ojo :

Era la primera carrera de Pedrosa en 250, y estos dos luchaban por el 5º puesto o así, vamos, que no era ni por el podio. La verdad es que esa acción ha sido de las más guarras que he visto en toda mi vida...