8 Horas de Suzuka - 25 de Julio (EWC 3rd Round)

[naniedlp]

Los pilotos que corrieron la Superpole:
http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/8tai/0724_superpole_starting_order.html


Por 58 milésimas, Yoshimura Suzuki, con Daisuke Sakai, se queda con la Superpole (2:07,905), por encima del F.C.C.TSR Honda y Kousuke Akiyoshi (2:07,963). En la Superpole 2, el equipo de Akiyoshi, Rea y Y. Takahashi había logrado un tiempo mejor (2:07,683), pero no pudo repetir en la Superpole 3.

Acá los resultados completos:
http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/8tai/0724_superpole.html


Bolliger-Kawasaki saldrá del puesto 22, con un mejor tiempo en prácticas de 2:13,617.

Ésta es la grilla provisional de partida: (por qué provisional?)
http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/8tai/0724_provisional_g.html


En http://motoworld.es/ están las crónicas.

 
 

[Marc The Bike]

Bueno, bueno, bueno...esta noche vamos a demostrar quien es el más friki, estando delante la pantalla.

La carrera empieza a las 11.30 como siempre, es decir nuestras 4.30am. Y acaba a las 12.30am, las 19.30 de allí
Mi pregunta es: ¿que es mejor, levantarse pronto y ver la carrera o empalmar toda la noche? Yo opto por la opción B. Mañana no me aguantare, pero hace unos años que no sigo esta carrera en directo....desde 2007 creo. Links útiles:

Live timing: pantallita con los tiempos después del anuncio:
u9234u9e7fu30b5u30fcu30adu30c3u30c8u73feu5730u304au5f79u7acbu3061u60c5u5831

Hojas de tiempos:
http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/8tai/index.html

Videos:
u30e8u30b7u30e0u30e9u9234u9e7f8u8010 LIVE STREAM

Página Moto Racing Japan, muy útil, con Twitter y todo:
http://twitter.com/MotoRacingJapan
http://www.motoracing-japan.com/english

Quien será el cazatalentos que mete a Rea en resistencia, si no aguanta unos minutos sin caerse 

Pues sorprendentemente, pilotos como Gardner al que conocidas fueron sus impulsivas caídas, han fraguado un gran papel en esta carrera. Wayne de hecho es el piloto con más victorias en esta carrera, siemrpe haciendo excelentes relevos, mientras que quien se caía era su compañero Doohan. Luego en los GGPP pasaba al revés...cosas de las carreras!

Menudo tiempazo de Rea en 08.0... a ver qué hace en la Superpole.

En el TSR decidieron sacar a Akiyoshi en vez de Rea para la Superpole. En la Q2 marcó el mejor tiempo, un 2'0''6, el mejor tiempo de la semana. pero luego en la Q3, que es la buena, "solo" marcó un 2'07''9 que le deja en segunda posición detrás de la Yoshimura pilotada por Sakai en la Superpole. Detrás suyo está el Kehin Korhara, el Harc-Pro, el Plot Faro (segunda Suzuki en la clasi) y el Sakurai. En 8º puesto, y colandose en la Q3, la primera Yamaha, la del YART con Gwen Giabbani que se ha caído en la Q3 pero está OK.

La primera Kawasaki está en 10º posición, la del Trick Star. 14º el GMT94, con David Checa que no ha podido pasar de la Q2, pero siguen siendo la segunda mejor Yamaha. Bolliger sale 22º y tienen complicado cojer puntos, pero luego en carrera los equipos europeos suelen rodar muy regular y sus pit stops siempre les hacen ganar algo. Veremos que tal, si les ha salido bien el viaje a Japón a los líderes.

Detrás la batalla de las motos europeas: la primera Aprilia, en 31º posición , la de Ivan Goi precisamente. La única BMW está en 34º posición, seguidas de las otras RSV4 en 35º y 43º posición. Justo detrás de la última Aprilia está la R1 del equipo francés Moto Journal, en 44º posición y las Ducatis 1098 le siguen en 45º y 48º posición de los 50 equipos clasificados en total.

Como siempre, un legión Honda estará presente en la parrilla y especialmente en el top10, pero la Suzuki de Yoshimura tiene ritmo. La ventaja en Honda está en el número: un simple fallo, por pequeño que sea, de la moto de Yoshimura hará que dificilmenta pueda optar a la victoria. Los hombres de la Suzuki #12 se enfrentan a tener que disputar la carrera perfecta...en apenas 1 hora y cuarto esto empieza señores, ponganse cómodos.

[Marc The Bike]

Coño!
TV EN DIRECTO!!!

http://ja.justin.tv/suzuka8hours#/w/270833168

Poned esto en la barra de internet
(http://)ja.justin.tv/suzuka8hours#/w/270833168

[Marc The Bike]

Primera hora de carrera:

El YART se ha caído en la sexta vuelta, en la curva 200R, pero vuelve a carrera auqnue muy atrás en el pelotón, en la posición 41º actualmente.

Yoshimura ha salido fuerte, seguido por el TSR y el Kehin Korhara. El TSR ha alcanzado a Yoshimura y cuando le sacaba un segundo en la vuelta 12, Sakai se ha ido al suelo con la Suzuki en el Hairpine. Por suerte ha levantado la moto y ha continuado, sin pasar por boxes al parecer.

La Ducati #18 también ha caído, en la vuelta 19. Vuelta rápida para el TSR con 2'08''8, los demás rodando en 2'09 como VR personal. El GMT se coloca 9º y Bolliger debe tener problemas porque está muy atrás, el 37º.

Actualmente, a la primera hora de carrera, los equipos de cabeza paran en boxes.
Akiyoshi se ha saltado la bandera amarilla dos veces!!! 30 segundos de penalización!!! Ya han pasado 4 veces por boxes, han perdido mucho tiempo, no se donde están.
Yoshimura en remontada, muy apretado el podio!

1º Harc-Pro #634
2º Kehin #33 +3s
3º Yoshimura #12 +7s
4º Sakurai #2 +44s

Actualizo:
Rea se ha caído en Spoon Curve!!! (premio para FERR)
La segunda hora es cuando se cometen más caídas...así que atentos. Parecen novatos en el TSR y sus prisas por solucionar sus problemas de banderas amarillas. Al salir de boxes están en 42º posición.

[Marc The Bike]

Segunda hora:

El Yamaha France GMT94 se retira. A la hora y media de carrera aproximadamente, Damian Cudlin, en esos momentos encima de la moto, hacia medio circuito lentamente. Iban novenos y se han tenido que retirar. Estas R1 "big bang" son un desastre, no se como el año pasado el YART pudo ser campeón. La verdad es que estos motores dan bastantes dolores de cabeza en resistencia, quiza los japoneses le han metido mano a la moto del GMT para algo de potencia extra y se ha jodido la cosa.

Suzuki Yoshimura ha ido poco a poco recuperando terreno: durante todo el relevo han ido poco a poco recortando la diferencia al Kehin Korhara hasta pasarlo. Y en las últimas vueltas del mismo relevo, Katayama, estaba a un segundo del líder, el Harc-Pro con Kiyonari a sus mandos.

En la vuelta 52 Yoshimura ha entrado en boxes, mientras que la Honda ha aguantado una vuelta más. En este punto parece que tienen ventaja, pero la Suzuki ha hecho una muy buena vuelta de salida y cuando el Harc-Pro ha parado en la vuelta 53, Yoshimura lo ha podido pasar en la primera curva. Ahora van líderes y parece que intentan tirar. Yoshimura tiene más ritmo, y la Honda TSR eran los únicos que parecia que podian frenarlos...pero después d elo ocurrido ahora están en 17º posición. Y también en remontada el YART actulamente en la 26º posición.

1º Yoshimura #12
2º Harc-Pro #634 +1s
3º Kehin #33 +40s
4º Sakurai #2 +1 lap

[Marc The Bike]

Tercera hora:

El YART se ha vuelto a caer a los dos horas y media, en la chicane. Bajan a la 33º, y realmente ahora si que empieza a complicarse la opción de los puntos. La Yamaha #903 del equipo frances Moto Revue está en 28º posición.

El Bolliger en cambio, si que está haciendo una buena carrera, y después de una salida sin prisas, han empezadoa remontar (han pasado el 31º por meta en las primeras vueltas!) y ahora están en 13º posición, en los puntos.

Justo delante de ellos, en 12º posición, el TSR sigue adelante, con 5 vueltas perdidas respecto a los líderes.
En cambio, Sakurai, que se encontraban 4º a retrocedido durante esta hora debido a una caída de Kameya...y ahora están en la posición 41º, y Maxwell acaba d evolver a salir de pista después de un largo rato parados en boxes.

La batalla entre Yoshimura y Harc-Pro continua, con ahora Sakai y Kiyonary en pista respectivamente. El Yoshimura poco a poco está consiguiendo separarse, pero el margen aún es muy muy pequeño. Seguramente el hecho de correr con tres pilotos contra los dos del TSR les beneficiará a medida que avance la carrera.

1º Yoshimura #12
2º Harc-Pro #634 +4s
3º Korhara #33 +1'03

[Marc The Bike]

Cuarta hora, mitad de carrera:

Parece que se acaba de decidir la carrera ahora mismo:
Suzuki Yoshimura, mediante Sakai había puesto unos 6 segundos de ventaja. Kiyonari, a mitad de relevo los ha recuperado y ha atrapado a Sakai y lo ha revasado. Y poco a poco ha cambado las tornas, marchandose poco a poco, metiendole casi 5 segundos a Sakai. Kiyonari ha tirado fuerte y se le veia más comodo sobre los nemáticos usados. Entonces, cuando faltaba apenas un par de vueltas para volver a entrar a boxes Sakai ha caído en la trampa de tirar y se ha caído en las Eses. Harc-Pro ha forzado el fallo de Yoshimura, y sorprendentemente lo ha encontrado.

Yoshimura ha perdido una vuelta, no han tenido que reparar la moto en boxes, y han tenido suerte de que se han "juntado" los repostajes con el pit-stop por la caída. Así que solo han perdido una vuelta. Ahora la segunda plaza aún es posible, pues tienen más ritmo que el Korhara y están "solo" a un minuto y pico, pero la victoria queda a merced de un fallo del Harc-Pro...muy dificil.

1º Harc-Pro #634
2º Korhara #33 +1 lap
3º Yoshimura #12 +1 lap

Por su parte el TSR continua la remontada, pero mantinen las 4 vueltas perdidas respecto al líder en los compases inciales. Teniendo en cuenta que el 4º clasificado está a solo una vuelta, es posible que remonten hasta la 4º posición con el ritmo que tienen, pero el podio...

8º TSR #11
12º Bolliger #8
29º YART #1

[carakol]

Marc, gracias por el currelo de escribir esas cronicas, un saludo

[naniedlp]

Muchiiisimas gracias Marc, por las crónicas y por los enlaces!!!


 

 

[FERR]

Marc tú sí que eres grande!!! gracias tron!
  

[Marc The Bike]

Bueno, faltan 20 minutos, aún estais a tiempo de ver la últimas vueltas.

Pues al final va a ser un triplete Honda (que asco, otra vez ). En la quinta hora, Yoshimura ha tenido que parar en boxes para reparaciones, perdiendo 4 vueltas más respecto al líder y decian adiós al podio. Ahora están sextos. Por su parte, el TSR ha seguido remontado y hace un par de horas, Rea ponía la moto de vuelta al podio.

Takahashi y Kiyonari van a conseguir una lograda victoria, han jugado bien sus cartas. El resto del equipo Harc-Pro, tras muchos años intentandolo, ya tienen su recompensa.

[Marc The Bike]

Bueno, una edición más.
HRC se sale con la suya, apostando en masa, con 3 de sus 4 motos en el podio. 214 vueltas disputadas, no es récord a la distancia, ni tampoco se ha batido la VR de 2008, que ha sido para Akiyoshi con la TSR en 2'08''705.

En primera plaza el equipo de los jóvenes: Takumi Takahashi se estrena en el palmarés de esta carrera mientras Kiyonari suma este triunfo a los conseguidos en 2004 y 2008 con HRC. Son 22 victorias en 33 ediciones....para aburrir, vamos. El equipo HARC consigue su segunda victoria, la anterior conseguida en 1997 (Itho-Ukawa).

Itoh y Tamada, el equipo veterano de esta edición, quedan segundos a una vuelta...no pueden quejarse. Y salvando el honor por los pelos el TSR consigue el podio. Un par de errores de Akiyoshi y la caída de Rea...no deben estar muy contentos tampoco, creo. Rea a medio aprovechado su viaje...pero en general tocaba ganar.

Fuera del podio felicitar a los privados del Plot Faro Phantera, que además de ser la primera Suzuki, han estado varias horas en el podio, conteniendo lo inevitalbe: la remontada del TSR. Mucho mérito, porque su VR es 2 segundos más lenta que los otros...pura consistencia! Por su parte Suzuki Yoshimura se encuentra fuera el podio. Un par de errores de Sakai, les condicionan (la caída). Salian desde la pole (desde 2001 que una moto no honda estaba en la pole, precisamente otra Suzuki) y solo les valia la carrera perfecta y eso es muy difícil de conseguir. Sakurai Honda, tampoco deben estar muy contentos, así como el Trick Star, que han acabado 15º.

Los europeos, sensaciones mixtas: Carreron de Bolliger!!! El equipo suizo ha acado noveno, y encima teniendo en cuenta que los otros equipos permanentes no han puntuado, es un éxitazo. El viaje a Japón a cundido...y mucho! Han empezado de forma tranquila, remontando poco a poco, hasta acabar siendo la segunda Kawasaki y enestar en el top10....¿puede Hans Peter Bolliger empezar a soñar con el Mundial? 8 puntitos más, que aumentan la respecto al YART a 10 puntos. Así va el Mundial:

1 - Bolliger 46p
2 - YART 36p
3 - GSR Kawasaki 35p
4 - SERT 30p
HARC-Pro 30p

El YART en cambio, con un par de caídas, se ha quedado a una plaza de puntuar!!! Al final 16º, que lástima. La carrera a ido mal desde el principio, después de unos fantásticos entrenos...aún así han sido la segunda mejor Yamaha, la primera en la posición 14º. El GMT más de lo mismo, un viaje a Japón malgastado. El equipo francés Moto Revue ha sido 41º y la BMW ha acabado 18º, nada mal. la primera Aprilia, justo detrás de la BMW,, en la 19º posición. Ivan Goi ha terminado en 32º posición de los 37 equipos clasificados al final de carrera, cuando salienon 50. Las dos Ducatis tampoco han conseguido clasificarse.

Clasificación final:
http://www.suzukacircuit.jp/result_s/2010/8tai/0725_8tai_f.html

Próxima cita...Bol d'Or, el 11 y 12 de spetiembre! Así que ahora vacaciones!

[JackCromwell]

Muy bien Marc! Menuda crónica! Yo quería haberla seguido pero hoy me tocaba salida motera y ya llevaba un par de findes sin tocar a mi otra "parienta" jeje...

Marc ha dejado poco que decir...

Yo sólo apunto que lo de TSR me ha sorprendido y veo que han salvado los muebles de milagro; yo tenía un presentimiento este año y apostaba por su victoria. El HARC ha demostrado estar fuerte y este resultado beneficia -moralmente- a Kiyo de cara al BSB.
Para los suizos pintaba al inicio como debacle -aunque, en principio, los "permanentes" tienen poco que perder en Suzuka- y al final, como bien ha dicho Marc, han logrado una buena remontada -13 puestos- y, sobre todo, estar por delante de YART.

Ya tengo ganas del Bol D'Or...

[Fuji]

Gran post ha estado genial.
Curiosidades para los mas frikis del foro, el equipo EVANGELION RT TEST TYPE-01 TRICK☆STAR (esto solo puede pasar en japon) con su kawasaki llevando los colores del prototipo 01 de esta mitica y ya, clasica serie de mechas(robots gigantes) de anime.
Algun dia veremos una moto llevando los colores de mazinger Z o el careto de Oliver Aton en uno de sus laterales del chasis, aqui se puede esperar de todo ya!



http://listen.jp/store/musicnews_30194_2.htm

[JackCromwell]

Revisando más cosillas, apunto lo siguiente...

La familia de japos ilustres...
Kyoji Nanba no ha logrado terminar la carrera quedándose a 160 vueltas del HARC.
Taro Sekiguchi ha conseguido una 9ª posición final... con dos cojones y un palito!! 
Masaru Mitsutani en 23ª posición junto a Yoshida y Okuda... otro que tal baila 

Y el GMT al final no ha terminado, con Checa, Cudlin y Foray.

Vss