GP de Estados Unidos; Laguna Seca - Motogp -

[Osasuna]

Simoncelli en pretemporada iba lento porque era novato, no por la evolucion de la Honda creo yo.

Solo por los motores y electronica las Yamahas satelites deben ser mucho peores respecto las del año pasado. Lorenzo hace poco en la clasificacion de Laguna hizo 1'20''9 con gomas de carrera a 0,4'' de la pole del 2008 con gomas de clasificacion. Algo increible que casi esten a la par de las gomas de clasificacion.

[Javith]

Simoncelli en pretemporada iba lento porque era novato, no por la evolucion de la Honda creo yo.

Solo por los motores y electronica las Yamahas satelites deben ser mucho peores respecto las del año pasado. Lorenzo hace poco en la clasificacion de Laguna hizo 1'20''9 con gomas de carrera a 0,4'' de la pole del 2008 con gomas de clasificacion. Algo increible que casi esten a la par de las gomas de clasificacion.

Bueno, tu mismo, en la Honda 2010 por los cambios esteticos lo puedes apreciar y veras como a mitad de tempoada las Honda que le dan a los satelites en apariencia son identicas a las oficiales, es decir, llevan motos 2010.

Otra cosa es que las evoluciones, les vayan legando tarde o no lleguen, pero todos los equipos comenzaron la temprada con motos 2010 entregadas en pretemporada. De pretemporada a la primera carrera seguro que hay unas cuantas mejoras, esas son realmente, las diferencias entre la oficial y la satelite, y que se va incrementando a medida que pasa el tiempo y carreras si a estas no les llegan evoluciones...

Pero esto es asi, como digo en Honda que a habido un cambio mas notorio solo teneis que tirar de revistas e imagenes, nada mas.

[CHRSTNNNNN]

Javith, déjalo, aquí todo dios va a su bola. Algunos se piensan que MGP es un regional, que van con motos de pasadas temporadas o algo. Si os pensáis que Monster paga un pastón para que sus pilotos lleven motos de la pasada temporada lo lleváis claro. Lo he dicho más de una vez, lo de las Yamahas satélites, pero bueno... ESPAÑA VA BIEN!

 

[Javith]

A groso modo funciona asi:

Final temporada 2009, los equipos hasta el paron hacen lo siguiente.

Equipos oficiales: Prueban y evolucionan la moto 2010.

Equipos satelites: Prueban cosas que les de fabrica y ruedan.

Despues del paron 2010 dependiendo de como trabaje cada fabrica, tendra una BASE 2010 ya realizada.

Entoces en estos momentos entregan la moto 2010 a TODOS sus eqipos, oficiales y satelites.

¿La diferencia? La moto oficial, en toda la pretemporada ira incorporando avances y evoluciones, y la satelite siempre va a remolque de la oficial.

El comienzo de la temporada 2010 seria a groso modo:

Equipo oficial: Moto 2010 con X cambios/evoluciones

Equipos satelites: Moto 2010 con alguna o ninguna evolucion.


Estamos a mitad de temporada:

Equipo oficial: Moto 2010 con 10 evoluciones (por ejemplo)

Equipos satelites: Moto 2010 equivalente a la oficial de la primera carrera.



Basicamente y a groso modo asi es como funciona el leasing de los equipos satelites, ademas el caso de BEN SPIES su contrato es con YAMAHA FACTORY, a los primeros que les interesa que Ben vaya recibiendo soluciones es a Yamaha para que este vaya evolucionando y creciendo.

[Manu23]

Polvorilla los sacarmos guardalos. Javith muchos años los pilotos satelites de Honda han corrido con la moto de la temporada pasada, este año no, corren con la moto 2010. Los de Yamaha no se si corren con la 2009 o con la 2010, pero la gran diferencia que hay entre oficiales y privados viene en electronica. La electronica usada por Tech-3 no tiene nada que ver con la usada por FIAT Yamaha, los propios pilotos asi lo dicen y como son ellos los que estan encima de la moto, nos lo tenemos que creer.

Y para Polvorilla, Monster es el sponsor que menos dinero paga a un equipo. Creo que puse las tablas que salieron en GPONE a principio de año y creo que Monster solo daba 500.000 € a Tech-3. Y FIAT aunque te parezca que da un paston solo aporta a Yamaha 4 millones de € y una parte del sueldo de Rossi. Lo que significa que Yamaha con lo que le da FIAT y Monster no tiene ni para cubrir el sueldo de los pilotos.

[dwarfy]

Spies y Edwards llevan la YAMAHA M1 2010 al igual que Simoncelli,Melandri, Ahoyama y De Puniet llevan la HONDA 2010.
Otra cosa es que desde principio de años no reciban las mejoras y evoluciones o las reciban a cuenta gotas, pero las motos de la parrilla son TODAS 2010, porque el contrato que hacen de LEASING asi lo exige.
Es decir, la Yamaha de Spies en Laguna Seca es como MINIMO la Yamaha M1 de Qatar con la que gano Valentino. Otra cosa es que a estas altus esta moto2010 alla evolucionado y la de Spies siga igual...

La moto de Simoncelli no es la misma que la de Melandri y las demás satélite, la diferencia la puedes ver en las entradas de aire que son como las repsol, son las 2010 y también en otros detalles. Las de Melandri y demás llevan la del 2009 que es la que llevaba Toni y los repsol el año pasado. Otra cosa es que lleben una electronica muy similar a las oficiales (esto ya no tengo ni idea). El equipo LCR dijo que estaban muy contentos ya que Honda este año les había dado una moto muy similar a fabrica, pero lo que esta claro es que la del 2010 solo la llevan los repsol i simoncelli. Respecto a Yamaha no se si es la 2010, creo que dijeron que si, pero yo creo que lo más importante es la electronica y si no te dan la misma es como si no te dieran nada.

[ivangpr_46]

dovizioso en 2008 llevaba una honda 2008   por eso se quejo de que le dieran la moto 2008 a nakano no??? esa temporada la diferencia eran mas que obvias la moto de dovizioso llevaba un milni colin y las oficiales llevaban el escape por el colin. Es cierto que este año honda todos van con la 2010 sera que no lo han resaltado en plan novedad y aparte que los pilotos del tech3 dicen que llevan la moto 2009 poncharal tambien y dennis noyes, algo sabran  

pero yo ya paso de discutir todos sabemos que spies es un toseland de la vida y quejica a mas no poder  

[Manu23]

Yo no pienso que Spies sea Toseland, y si lleva la moto de 2009 esta haciendo una temporada muy buena, incluso si lleva la 2010 tambien creo que Spies esta haciendo una muy buena temporada, por debajo de las expectativas pero mejor que cualquiera de Toseland, Vermeulen y cia.

[carakol]

He leido un comentario de Rainey sobre que Spies tuvo problemas con el casco o la pantalla, ¿alguien sabe algo?

[carakol]

He leido un comentario de Rainey sobre que Spies tuvo problemas con el casco o la pantalla, ¿alguien sabe algo?

Oido cocina, se le abria la pantalla del casco... o algo asi
http://gpone.com/index.php/it/news/ultime-news/1414-spies-qcascato-maleq-a-laguna-seca.html

[CHRSTNNNNN]

Lo de dar motos pasadas se hacia con las 990cc. Por ejemplo, Ducati Marlboro en su último año con las 990 llevaba la GP6, mientras que el equipo D'antín de Ducati llevaban las GP5. En el 2005, cuando Checa y Loris, los oficiales de Ducati llevaban la GP5 y el equipo de D'antín la GP4, así siempre. Y Ducati con la entrada de las 800cc siempre le ha dado las motos del año a los satélites. Yamaha con la entrada de las 800cc sus pilotos siempre han dicho que llevaban la moto del año. Los que hacian un poco de ''trampas'' al principio eran los de Honda, pero ahora parece que también les dan la moto del mismo año a los satelites, pero en 2007 y 2008 hubo algún problema.

Vale, Monster no paga tanta pasta, pero algo aporta, así que tiene derecho a quejarse.

Ivangpr, no te vayas de Yamaha a Honda, que estabamos hablando de Yamaha

[Jarifumi]

para cuando se cayó ya tenía más o menos claro que Lorenzo lo iba a cazar, adelantar y dejar atrás..

Dime la combinación ganadora de este viernes en el cupón de la once please! 


Sobre las motos 2009 - 2010, dudo muchisimo que la moto de Spies actualmente sea la misma de Valencia 09', algunas modificaciones tiene que tener, pero esque también es el primer año de Spies en MotoGP, y como decís en este mismo post, no es lo mismo llegar y encontrarte una 990 satelite que una 800 satelite, pero sinceramente, creo que si Spies va finalmente al Fiat Yamaha, para final de año del 2011, estará al mismo nivel que Lorenzo. Lo que alomejor todo eso se va al traste con la llegada de las 1000, que no sabemos cual sera la buena, lo mismo Suzuki hace la moto de su vida y se lleva el gato al agua, pero vamos, es hablar por hablar...

[Javith]

Lo de dar motos pasadas se hacia con las 990cc. Por ejemplo, Ducati Marlboro en su último año con las 990 llevaba la GP6, mientras que el equipo D'antín de Ducati llevaban las GP5. En el 2005, cuando Checa y Loris, los oficiales de Ducati llevaban la GP5 y el equipo de D'antín la GP4, así siempre. Y Ducati con la entrada de las 800cc siempre le ha dado las motos del año a los satélites. Yamaha con la entrada de las 800cc sus pilotos siempre han dicho que llevaban la moto del año. Los que hacian un poco de ''trampas'' al principio eran los de Honda, pero ahora parece que también les dan la moto del mismo año a los satelites, pero en 2007 y 2008 hubo algún problema.

Vale, Monster no paga tanta pasta, pero algo aporta, así que tiene derecho a quejarse.

Ivangpr, no te vayas de Yamaha a Honda, que estabamos hablando de Yamaha

Exacto.



Ahoyama en pretemporada le dieron la moto 2010, de echo recuerdo leer entrevistas suyas hablando del cambio, que ahora la de Simoncelli se parezca mas a las HRC, pues puede valer, pero segurisimo, que las Honda satelite van con la 2010 por lo menos de pretempoada.

[Alekos]

Sólo decir que me siento profundamente orgulloso con Dani. El tipo le ha echado unos COJONAZOS que ni el caballo del espartero. Dani sabía que toda aspiración por el mundial pasaba por recortar puntos a Lorenzo y por meterle presión. Esto son las carreras y no siempre ganan los mejores, o los más rápidos, o los más guapos, o... no hay reglas!!

Dani, eres un grande. Gracias por hacernos disfrutar de tu pilotaje al límite, una y otra y otra y otra vuelta. Gracias!

[Tormo4ever]

deswde luego quien diga que pedrosa solo va cuando la moto va perfecta, es que no tiene ni p idea de lo que habla